【正文】 連同夾片一同卸下，向錨板的夾片孔中重新涂一層潤滑劑，以防夾片在退楔時卡住。 J、每次張拉完畢后，檢查 T 梁端部和其他部位是否有裂縫，并填寫張拉記錄表。張拉完成后用砼封裹，以防腐蝕。壓漿時間應(yīng)在張拉完畢后 48 小時內(nèi)完成，如情況特殊不能及時壓漿，應(yīng)采取保護措施， 保證錨固裝置及鋼絞線不被 銹蝕，以防滑絲。水泥漿配制時的泌水率不超過 3%，拌和后 3 小時泌水率控制在 2%， 24 小時后泌水全部被漿吸收。 B、壓漿時，每一工作班制作不少于 3 組試樣，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生 28 天，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定 依據(jù)。采用一次性壓漿，壓力控制在 ~之內(nèi) ,壓力要逐漸加大，加壓速度不能過快。 D、當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于 5℃ 時，不得壓漿。管道內(nèi)水泥漿在注入后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于 5℃。當(dāng)白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在晚上進行。 ①起吊： T 梁張拉完成且砼強度達到設(shè)計強度的 75%以上時，方可在制梁臺上進行起吊，穿鋼絲繩時注意鋼絲繩要順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象，以免鋼絲受力不均而擠繩。起吊鋼絲繩的保險系數(shù)應(yīng)達到 10 倍并經(jīng)常檢查，起吊時，吊起 20~30cm 后，要檢查各部位有無異常變化，確認(rèn) T 梁各部位受力良好并無障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升，一般起吊高度 不超過 50cm， T 梁前后高差不得超過 2%。在梁的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，使梁處在簡支狀態(tài)下保存，不得將梁直接放在地面上，以免因地面不平引起梁片上部受拉而使梁頂部產(chǎn)生裂紋甚至斷裂。 T 梁施工工藝見附件 8：“ T 梁預(yù)制施工工藝框圖”。該架橋機最大起重量為 150T，適用于 20~50m 跨徑橋梁鋼筋砼或預(yù)應(yīng)力鋼筋砼梁板的架設(shè)，斜交橋、曲線橋梁板的架設(shè)也很方便?？v向前移動，前伸大臂的撓度?。患芰鹤鳂I(yè)時，每片梁都能由架橋機整機縱橫移梁到位，直接安裝中梁和邊梁，不需在橋墩上人工橫向移梁，加快了架梁速度，消除了橫向移梁的不安全因素；架橋機各種運動及止擋裝置，由操作臺統(tǒng)一控制，安全性能好；每跨梁板可一次性全幅架設(shè)。 ．架橋機架設(shè)施工工藝 （ 1）鋪設(shè)運梁軌道 運梁軌道在架橋機腹中鋪設(shè)，軌枕用普 通木枕，從預(yù)制場鋪至橋頭，軌枕用夾板連接好，軌道要平順。 ②在大梁上拼裝橫梁，橫梁上鋪軌，安裝軌道桁車，并組裝電動慢速絞車。 ③安裝滑車組。 ⑤經(jīng)試運轉(zhuǎn)后，吊重物試驗，檢查各部構(gòu)造。為保證梁板架設(shè)時架橋機和梁板的安全，在安裝前支腿時，應(yīng)根 據(jù)橋梁縱 坡調(diào)整前支腿高度，使架橋機縱坡不 超過2%。 （ 4）架梁作業(yè) ①運梁：鋪設(shè)運梁軌道至架橋工作面，龍門吊起裝車。運梁平車后拖一節(jié)發(fā)電車，以避免長距離設(shè)置電纜，梁板與平車間用鋼絲繩及手拉葫蘆捆扎結(jié)實以保證運梁過程中的穩(wěn)定。 ③支座就位：架橋前先對全橋墩臺進行一次測量，放出墩臺十字線和支承墊石的十字線，對各墊石的標(biāo)高進行測量，在十字 線與標(biāo)高均符合要求的情況下才能架設(shè)，支座按十字線的位置準(zhǔn)確放置。由走行臺車將梁板縱向橫向移動到位后，將梁板緩緩落下，當(dāng)梁板底距支座面 10cm 左右時，將梁板停穩(wěn)，通過進一步對梁板進行精調(diào)使其與支座準(zhǔn)確對位后落梁。梁在縱向橫向移動的過程中，嚴(yán)禁任何人站在梁下。架梁時實行單幅架設(shè)，每孔架設(shè)時先架設(shè)邊梁，由兩邊梁向中間對稱架設(shè)，及時聯(lián)接橫隔板。 T 梁架設(shè)施工工藝見附件 9“ T 梁架設(shè)施工工藝框圖” 橋面系施工 先簡支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)化 在架設(shè) T 梁前設(shè)置臨時支座，設(shè)置臨時支座時注意臨時支座頂面標(biāo)高與永久支座頂面標(biāo)高相齊平，以防在解除臨時支座時 T 梁下沉。 施工時，先將 T 梁端部砼鑿毛并清洗 干凈，當(dāng)每聯(lián)（單幅） T 梁準(zhǔn)確就位于墩頂兩側(cè)的臨時支座后，綁扎連續(xù)接頭及板緣接縫處鋼筋，安設(shè)永久支座及正負彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線管道，立底模和側(cè)模，在日溫最低時，澆筑連續(xù)接頭 及橫隔板砼并進行養(yǎng)生 ，砼達到設(shè)計規(guī)定強度后，穿鋼絞線，張拉正負彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線并壓注水泥漿，由于每孔單幅有 6 片 T 梁，先張拉第 1 片，再張拉第 6 片，然后交替進行。拆除臨時支座的 順序為一聯(lián)內(nèi)從兩端對稱依次向中心拆除，拆除支座時，應(yīng)嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。預(yù)制 T 梁與現(xiàn)澆連續(xù)接頭砼兩者的齡期不能大于三個月。 （ 2）與 T 梁固結(jié)的橋墩，在蓋梁施工時，在固結(jié)部位預(yù)埋鋼筋。設(shè)置標(biāo)高控中鐵十四局集團第四工程有限公司景婺黃（常）高速公路 B11 標(biāo)項目經(jīng)理部 第 18 頁 制點，以保證橋面砼的厚度。 人工粗 平后用平板振動器振動，后面附以振動整平，同時人工配合，不平處再補料；用提漿輥滾動，待砼初凝前，進行表面拉毛，拉毛深度 為 2~3mm，使橋面形成平整粗糙的平面，以增加砼鋪裝層與瀝青表面層之間的粘結(jié)。砼澆注完后進行養(yǎng)護及防護，砼強度未達到設(shè)計強度前，禁止通行。用 6 米直尺沿路線縱向放置，用 [18 槽鋼將伸縮裝置吊起與 6m 直尺下面齊平，固定伸縮裝置并綁扎鋼筋，澆注砼坍落度不易太大，以免產(chǎn)生大的收縮，可摻加少量膨脹劑，以補償砼的收縮，砼澆注時邊澆注邊用 3m 直尺檢測，必須將砼表面壓平整，注意養(yǎng)護及防護，另外安裝時應(yīng) 參照廠家提供的不同溫度下的安裝縫進行安裝 。 砼防撞墻 （ 1）橋梁鋪裝完成后，對整橋進行一次高程貫通測量，按貫通測量后的數(shù)據(jù)進行欄桿放樣，每 10m 設(shè)置控制點。模板的結(jié)構(gòu)尺寸必須符合設(shè)計要求?？v向接縫間鑲嵌防水橡膠條，與梁頂?shù)姆雷矇庞昧己玫幕?107 膠填塞，以保證模板不漏漿。分層澆筑，逐層振搗，上層振搗要插入至下層 5~10cm，做到既不欠搗 也不過振，表面泛漿，內(nèi)部不留氣泡。 中鐵十四局集團第四工程有限公司景婺黃（常）高速公路 B11 標(biāo)項目經(jīng)理部 第 19 頁 質(zhì)量保證體系詳見附件 10： B11 標(biāo)質(zhì)量保證體系框圖 實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解，一級保一級。 嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測制度、簽證制度、獎罰制度、嚴(yán)把材料關(guān)。 ②在運輸過程中砼不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落損失過多等現(xiàn)象。 ④砼澆筑分層厚度不大于 30cm，振動時間以砼表面不再下沉，表面提漿，無氣泡出現(xiàn)為準(zhǔn)，振動間距以振動作用半徑相交 10cm 左右為宜。 ⑥拆模時間視氣溫和砼試件的強度而定，拆模后養(yǎng)護不少于 14 天。 鋼筋加工 ① 鋼筋加工綁扎、焊接、長度、間距、直徑、數(shù)量均要符合設(shè)計及規(guī)范要求。 ③鋼筋保護層厚度要達到設(shè)計要求。 ②表面應(yīng)無銹、打光平整，采用輕機油涂刷均勻。 ④安裝要牢固、不變形。孔口平面位置與設(shè)計樁位偏差≯ 5cm。 ③孔內(nèi)沉渣厚度不大于設(shè)計規(guī)范要求。灌注過程導(dǎo)管埋置深度控制在 2~6m。 ⑥水下鉆（挖）孔 樁灌注面高出樁頂 ~,以便清除浮渣，確保砼質(zhì)量。檢查模板、鋼筋、預(yù)埋件的位置和保護層尺寸，確保位置正確不發(fā)生變形。 ③泄水管應(yīng)按設(shè)計預(yù)留、除銹。 ②預(yù)應(yīng)力施工，張拉設(shè)備配套使用，校正準(zhǔn)確，保證工作狀態(tài)良好，在達到混凝土設(shè)計強度后，施加預(yù)應(yīng)力，兩端同時對稱張拉，實行雙控。 梁板架設(shè) ①達到設(shè)計強度后，才能吊裝架設(shè)梁板。 ③臨時支座拆除，應(yīng)從兩端對稱依次向中心拆除。 安全保證體系詳見附件 11： B11 標(biāo)段保證體系框圖 開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)活動 ,各項活動均要求按安全生產(chǎn)操作規(guī)程執(zhí)行 . 安全保證技術(shù)措施 (1)進行安全教育工作，提高全體工作人員的安全意識。 (3)特種作業(yè)人員做到持證上崗，其他人員也應(yīng)進行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。 中鐵十四局集團第四工程有限公司景婺黃（常）高速公路 B11 標(biāo)項目經(jīng)理部 第 21 頁 (5)設(shè)立安全標(biāo)志、照明標(biāo)志、警告標(biāo)志。 (7)配戴安全帽、安全帶。 (9)加強用電保護 ,配備專業(yè)電工 ,統(tǒng)一架線 ,采用非裸體線路。 (11)鋼筋、模板、梁板吊 裝運輸?shù)轿?，立刻?lián)結(jié)固定，支墊穩(wěn)定。 由于昌江大橋跨越鐵路及公路，因此在施工過程中應(yīng)注意保護物品，防止掉下，危害他人。為了防止物品掉下，施工隊?wèi)?yīng)做好防物品掉下的安全網(wǎng)。 附錄 中鐵十四局集團第四工程有限公司景婺黃（常）高速公路 B11 標(biāo)項目經(jīng)理部 第 22 頁 投入該橋主要 機械設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 1 GPS 鉆機 臺 4 2 DG100200 抽水機 臺 8 3 1T 機動翻斗車 臺 10 4 60T 龍門吊 臺 2 5 25T 吊車 臺 4 6 50T 吊車 臺 2 7 YWC350A 千斤頂 臺 6 8 YWC400M 千斤頂 臺 2 9 DT50/150 架橋機 臺 1 10 3T 卷揚機 臺 2 11 2T 卷揚機 臺 2 12 400KW 變壓器 臺 1 13 200KW 發(fā)電機 臺 1 14 160KW 發(fā)電機 臺 1 15 120KW 發(fā)電機 臺 1 16 JS1000 拌和機 臺 1 17 JS500 拌和機 臺 1 18 GT414 鋼筋調(diào)整機 臺 4 19 GQ40T 鋼筋切斷機 臺 4 20 GT40T 鋼筋彎曲機 臺 4 21 B3300 電焊機 臺 4 22 VN100 鋼筋對焊機 臺 4 23 電動提升架 臺 4