【正文】 為了方便暗箱操作，都不愿公布真實(shí)零售價(jià)。這樣做導(dǎo)致的結(jié)果是，很難有什么名氣響亮而被消費(fèi)者普遍認(rèn)可的品牌。產(chǎn)品沒有細(xì)分帶來的價(jià)格“一刀切”使普通消費(fèi)者陷入了“買得起馬配不起鞍”的境地。原色耗材總經(jīng)理聶運(yùn)昌在談到這種一刀切的模式時(shí)，曾舉了這樣一個(gè)簡單的例子，像同為家用和商用的原裝墨盒，需求顯然是有所差別，但在價(jià)格上向來一視同仁，這明顯有悖于成熟市場的特點(diǎn)。其通用耗材事業(yè)部總經(jīng)理劉燕跟記者表示，紫光相信在市場成熟的時(shí)候，低、中、高端產(chǎn)品都有需求，“比如有些就要求低價(jià)，他對(duì)打印質(zhì)量要求不高，而且自己會(huì)維護(hù)，所以就買便宜的，還有就是對(duì)價(jià)格不敏感，就要高品質(zhì)，省心省力，那就買高端產(chǎn)品了，還有更多的用戶需要接受所熟悉的品牌，價(jià)格適中、售后服務(wù)也滿意的產(chǎn)品，這也是紫光追求的方向。對(duì)于在通用耗材市場已經(jīng)摸爬滾打多年的天威而言，這樣的產(chǎn)品細(xì)分很早以前他們就已經(jīng)開始嘗試了。2003年1月1日起我國執(zhí)行的《政府采購法》明確規(guī)定，在同等條件下，政府采購應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮采購本國貨物、工程和服務(wù)。在殷宗明眼里，清華華豐目前制定的計(jì)劃就是要主攻辦公打印耗材市場，并旗幟鮮明地提出了“為辦公打印赤字堵漏”的口號(hào)，將研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和服務(wù)的主要精力都放在辦公領(lǐng)域，并推出了一系列符合日常辦公打印特點(diǎn)的精品打印耗材。”拓展渠道拒絕“墻頭草”面對(duì)大市場的機(jī)遇，原裝耗材的打壓，眾多通用耗材廠商很現(xiàn)實(shí)地選擇以渠道利潤吸引經(jīng)銷商加盟，拉攏人心。“渠道商銷售哪家的產(chǎn)品無非就是一個(gè)‘利’字，誰能帶給他們利益最大化，他們自然就跟誰。所以，依靠相對(duì)高額利潤吸引渠道商加盟是第一步，如何維護(hù)好這種合作關(guān)系甚為重要。所以，現(xiàn)在大多通用耗材廠商更注重給渠道輸入品牌營銷行為，對(duì)寶貴的渠道給予全力支持。這是格之格所需要的。在很多地區(qū)和二三級(jí)市場，原裝耗材廠商鞭長莫及，渠道和專賣店分布點(diǎn)不多。最主要就是為了讓產(chǎn)品快速地從廠商到渠道，再從渠道銷售到用戶手中。而在2004年及其未來5年中，耗材產(chǎn)品服務(wù)將逐步實(shí)現(xiàn)服務(wù)的當(dāng)?shù)鼗头?wù)的前端化。通用耗材廠商能否做到這一點(diǎn)，將成為是否能推動(dòng)這一市場取得更大發(fā)展最為關(guān)鍵的因素之一。天威董事長賀良梅承認(rèn)，“通用耗材廠商實(shí)際上是很被動(dòng)的，因?yàn)橹挥挟?dāng)打印機(jī)生產(chǎn)商將產(chǎn)品擺到市場上，通用耗材廠商才知道自己該生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品，才好為之配套?！跋牒臀壹嫒輪幔恳锤顿M(fèi)獲得我的專利授權(quán)，要么自己加大研發(fā)的投入。去年十月記者在參觀天威耗材在珠海的生產(chǎn)基地時(shí)，也了解到作為行業(yè)龍頭，天威到目前為止，已累計(jì)在國內(nèi)申請(qǐng)專利108項(xiàng)，在國外申請(qǐng)專利30多項(xiàng)，已有59項(xiàng)專利申請(qǐng)獲得了專利權(quán)。否則天威會(huì)非常吃虧的?！彼^“信息耗材”，是指所有與“信息”打印、輸出和存貯有關(guān)的產(chǎn)品。很多通用耗材廠商也提出這樣的觀點(diǎn)，有基礎(chǔ)有實(shí)力的通用耗材廠商也應(yīng)以技術(shù)研發(fā)和本地化優(yōu)勢來推動(dòng)兼容耗材發(fā)展，服務(wù)于廣大消費(fèi)者。中國計(jì)算機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)耗材分會(huì)秘書長龔濱良認(rèn)為，要想發(fā)展中國的耗材產(chǎn)業(yè)，打破原裝壟斷，讓廣大消費(fèi)者都得到實(shí)惠，就要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，擁有自己的專利技術(shù)。龔濱良還透露，在公布的國家鼓勵(lì)發(fā)展的64項(xiàng)電子信息產(chǎn)品目錄中，與打印耗材相關(guān)的項(xiàng)目就有：激光打印機(jī)制造、噴墨打印機(jī)制造、普通紙傳真機(jī)制造、噴墨打印機(jī)用墨水的生產(chǎn)等，為我國的耗材產(chǎn)業(yè)指明了重點(diǎn)，明確了打印耗材本土化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展方向。比如在表面平整度、邊直度、直角度和耐磨性等參數(shù)當(dāng)中，國標(biāo)都比歐標(biāo)高 2 倍以上，尤其在拋光磚的質(zhì)量 上，已經(jīng)處于國際先進(jìn)水平。營銷水平較低，盲目的多品牌策略：近年來，多品牌戰(zhàn)略似乎成為了陶企發(fā)展的流行趨向，手里不握上幾個(gè)品牌仿佛已經(jīng)落后于別人。瓷磚行業(yè)正處于低層次的競爭。未來發(fā)展趨勢：陶瓷產(chǎn)品的質(zhì)量差異逐步縮小，而陶瓷企業(yè)為顧客服務(wù)的差異性： 卻越來越明顯，用戶以服務(wù)優(yōu)劣來選擇企業(yè)和產(chǎn)品，已成為必然的趨勢。：隨著消費(fèi)者的生活不斷變化和人們對(duì)審美的多樣化要求，市場上對(duì)大磚，小磚，亞光、仿古，藝術(shù)等存在多種需求 ，專賣店的成為大勢所趨，銷售模式向“顧問型”轉(zhuǎn)變：當(dāng)消費(fèi)者來到建材市場后，往往在同質(zhì)化 的產(chǎn)品面前變得無所適從，經(jīng)過反復(fù)比較，進(jìn)入“臨界購買”狀態(tài)，售點(diǎn)產(chǎn)品展示與銷售人員的專業(yè)推介，能起到“臨門一腳”促進(jìn)成交的作用。打造瓷磚文化。中國瓷磚的三個(gè)主要產(chǎn)地：佛山區(qū)域瓷磚鷹牌、東鵬、蒙娜麗莎、新中源、新明珠、歐神諾等一批國內(nèi)知名品牌均為佛山陶瓷品牌。該區(qū)域特點(diǎn)：雖然涌現(xiàn)了一批知名企業(yè)，當(dāng)整體企業(yè)規(guī)模還是偏小。該區(qū)域特點(diǎn)：有一批實(shí)力雄厚的企業(yè)，具有很強(qiáng)的品牌號(hào)召力。在淄博有陶瓷企業(yè)600多家, 2003 年形成 1000 多條生產(chǎn)線，有知名的皇冠陶瓷等。而對(duì)于磚坯市場，沒有一個(gè)具體的統(tǒng)計(jì)，但可以想象競爭只會(huì)更加激烈，這就是現(xiàn)在陶瓷市場的情況。歷史經(jīng)驗(yàn)表明，生產(chǎn)水平發(fā)展越快，現(xiàn)代化程度越高，就越要求有完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施。下面就對(duì)運(yùn)輸市場現(xiàn)狀進(jìn)行分析。水路運(yùn)輸工具a、集裝箱船集裝箱最早用于陸上運(yùn)輸，最運(yùn)輸史上一大技術(shù)革命，很快便成為船運(yùn)的一種有效形式。近年來為了節(jié)能，一般采用經(jīng)濟(jì)航速，每小時(shí)18海里左右。b、油輪油輪是主要用來運(yùn)輸原油、原油的提煉成品(如動(dòng)力油、燃料油等)、石油化工產(chǎn)品的船，油輪也可以用來運(yùn)輸其它液體比如水等。雜貨船應(yīng)用廣泛，在世界商船隊(duì)中噸位總數(shù)居首位。雜貨船通常據(jù)貨源具體情況及貨運(yùn)需要航行于各港口，設(shè)有固定的船期和航線。b、汽車主要用于運(yùn)輸一些小型物品，輕巧方便的東西可以用汽車來運(yùn)送。飛機(jī)的發(fā)明也使航空運(yùn)輸業(yè)得到了空前發(fā)展，許多為工業(yè)發(fā)展所需的種種原料擁有了新的來源和渠道，大大減輕了人們對(duì)當(dāng)?shù)刈匀毁Y源的依賴程度。那些不宜長時(shí)間運(yùn)輸?shù)纳蠛碗y以長期保存的美味食品，也可以乘坐飛機(jī)而跨越五湖四海，給世界各地的人們共賞共享。二、運(yùn)輸里程（單位：公里）隨著年份的增長，運(yùn)輸里程逐漸增加，到2011年以后公路里程已經(jīng)接近10萬。四、市場運(yùn)輸結(jié)構(gòu)及比例關(guān)系水路運(yùn)輸以水運(yùn)基礎(chǔ)為江河湖海等“天然航道”，投資少、能耗省、條件便利、通航能力限制小。水運(yùn)可以實(shí)現(xiàn)長程、巨量運(yùn)輸，一次性成本投入，非常適合大宗貨物的運(yùn)輸。主要分為沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?公路貨物運(yùn)輸業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來,隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快和市場競爭的日益加劇,一個(gè)高效、便捷、安全的公路貨運(yùn)系統(tǒng)和物流配送體系,不僅成為地區(qū)和國家投資環(huán)境的重要組成部分,而且日益成為決定地區(qū)和國家制造業(yè)競爭力的重要因素。占市場總體運(yùn)輸比例的31%。五、供需狀況不同狀態(tài)的運(yùn)輸市場，供需彈性差別也是較大的。運(yùn)價(jià)的變動(dòng)，即使是大幅度漲價(jià)也難以壓縮龐大的運(yùn)輸需求。運(yùn)輸需求對(duì)運(yùn)價(jià)的變動(dòng)則反映敏感，運(yùn)價(jià)彈性大。穩(wěn)定而有效率的商品經(jīng)濟(jì)需要有競爭力的運(yùn)輸服務(wù)。比如，限制承運(yùn)人所能服務(wù)的市場或確定他們所能收取的價(jià)格來規(guī)范他們的行為；政府通過支持研究開發(fā)或提供諸如公路或航空交通控制系統(tǒng)之類的通行權(quán)等等。在我國，為了保證運(yùn)輸市場協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展，政府主要是在客觀上對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)和干預(yù)。當(dāng)運(yùn)輸市場和政府共同作用時(shí)，運(yùn)輸資源配置才更好的得以優(yōu)化。