汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)專業(yè)設(shè)置調(diào)研報告-閱讀頁
2024-10-21 05:18本頁面
【正文】 月第三篇：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文題目（廣本雅閣、桑塔納任選一車型）37發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢修與故障分析（如：ABS、ASR、EBD等）（通用系列58汽車蓄電池的維護與故障控制（廣本雅閣、上海通用別克等）（也可選奧迪A廣本雅閣等）、原理及發(fā)展前景研究68.“4S”汽車營銷體制在我國的發(fā)展趨勢“4S”汽車專賣店的探討第四篇：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)汽車發(fā)動機電控技術(shù)一、填空題（每空1分，共30分）1．電控燃油噴射系統(tǒng)按有無反饋信號可分為 開環(huán)控制 系統(tǒng)和 閉環(huán)控制 系統(tǒng)。 力學(xué) 原理對發(fā)動機進氣量進行測量。 線性輸出 的節(jié)氣門位置傳感器。，可使發(fā)動機熄火時，延長電動燃油泵工作2～3s，以保持燃油系統(tǒng)內(nèi)有一定的 殘余壓力。 噴油器殼體、噴油針閥、套在針閥上的銜鐵 以及電磁線圈等組成。 發(fā)動機振動 的方法來判斷有無爆燃及爆燃強度。 節(jié)氣門直動式 和 旁通空氣式 兩種類型?！?03Kpa。二、選擇題（每題2分，共10分）1．豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器一般安裝在(D)。A．3．當過氣歧管內(nèi)真空度降低時，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將調(diào)節(jié)汽油壓力（B）。A．頻率高B．增加C．沒有D．緩慢5．在速度密度型的噴油系統(tǒng)中，對噴油器的接通時間或噴油持續(xù)期影響最大的傳感器是(B)三、判斷題（每題1分，共12分）1．曲軸位置傳感器只作為噴油正時控制的主控制信號。（）3．光電式車速傳感器與光電式凸輪軸位置傳感器的工作原理不相同。（）5．電動油泵中的單向閥能起到一種保護作用，當油壓過高時能自動減壓。（）7．凌志LS400發(fā)動機的左右缸體外側(cè)各安裝一只壓電式爆震傳感器。（√）9．后備系統(tǒng)是簡易控制，既能維持其基本功能，又能保持發(fā)動機正常運行的最佳性能。（√）11．分組噴射方式中，發(fā)動機每一個工作循環(huán)中，各噴油器均噴射一次。（）四、名詞解釋（每題4分，共16分）1．開環(huán)控制系統(tǒng):通過實驗室確定的發(fā)動機各工況的最佳供油參數(shù)預(yù)先存入電腦，在發(fā)動機工作時，電腦根據(jù)系統(tǒng)中各傳感器的輸入信號，判斷自身所處的運行工況，并計算出最佳噴油量。3．配氣相位:指用曲軸轉(zhuǎn)角來表示的進、排氣門關(guān)閉時刻和開啟持續(xù)時間，主要包括進氣門提前開啟角、進氣門遲后關(guān)閉角、排氣門提前開啟角、排氣門遲后關(guān)閉角。五、問答題（共32分）1．自診斷系統(tǒng)的功用是什么？（6分）答:在發(fā)動機控制系統(tǒng)中，電子控制單元都具設(shè)有自診斷系統(tǒng)，對控制系統(tǒng)各部分的工作情況進行監(jiān)測。2．電子控制單元的功能主要有哪些？（9分）答:（1）給傳感器提供電壓，接受傳感器和其他裝置的輸入信號，并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號；（2）儲存該車型的特征參數(shù)和運算所需的有關(guān)數(shù)據(jù)信號；（3）確定計算輸出指令所需的程序，并根據(jù)輸入信號和相關(guān)程序計算輸出指令數(shù)值；（4）將輸入信號和輸出指令信號與標準值進行比較，確定并存儲故障信息。3．發(fā)動機控制系統(tǒng)的作用是什么？它由哪幾部分組成？（8分）答：控制系統(tǒng)的作用是隨發(fā)動機工況的變化，實現(xiàn)對混合氣空燃比（濃度）、點火提前角。按各組成部分不同的工作特點以及其它的一些控制（因車而異），可分為控制器（ECU）、傳感器和執(zhí)行器三部分。4．發(fā)動機暖機修正控制信號主要有哪些？?（4分）答:冷卻液溫度傳感器信號、進氣管絕對壓力傳感器信號、或空氣流量計信號、節(jié)氣門位置傳感器信號等。當混合氣稀時，排氣中氧的含量高，傳感器元件內(nèi)外側(cè)氧的濃度差小，氧化鋯元件內(nèi)外側(cè)兩極之間產(chǎn)生的電壓很低（接近0V），反之，如排氣中幾乎沒有氧，內(nèi)外側(cè)的之間電壓高（約為1V）。C卷參考答案一、填空題答案1．開環(huán)控制；閉環(huán)控制2．熱線電阻；熱線式、熱膜式3．噴油器驅(qū)動回路數(shù)與氣缸數(shù)目相等4．超速5．力學(xué)6．利用串聯(lián)電阻器、利用油泵控制模塊7．線性輸出8．空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)9．殘余壓力10．噴孔截面、噴油時間、噴油壓差11．噴油器殼體、噴油針閥、套在針閥上的銜鐵12．修正系數(shù)法、修正點火提前角13．發(fā)動機振動14．降低進氣溫度，對消除發(fā)動機爆震、提高進氣效率都十分有利。答：將各缸的噴油器并聯(lián)，所有噴油器有電腦的同一個指令控制，同時噴油，同時斷油。答：發(fā)動機控制模塊認為應(yīng)當結(jié)束噴油時，就會切斷噴油器的驅(qū)動回路，從搭鐵信號消失到針閥回到關(guān)閉狀態(tài)所需要的時間。當ECU檢測到來自傳感器或輸送給執(zhí)行元件的故障信號時，立即點亮儀表盤上的“CHECKENGINE”燈，以提示駕駛員發(fā)動機有故障；同時，系統(tǒng)將故障信息以設(shè)定的故障碼形式儲存在存儲器中，以便幫助維修人員確定故障類型和范圍。（5）向執(zhí)行元件輸出指令，或根據(jù)指令輸出自身已儲存的信息；（6）自我修正功能（學(xué)習(xí)功能）。發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速的精確控制?？刂破魇强刂葡到y(tǒng)的核心部件，它根據(jù)發(fā)動機各傳感器送來的信號，向各執(zhí)行器發(fā)出的各種控制。答5：在400℃以上的高溫時，若氧化鋯內(nèi)外表面處的氣體中的氧的濃度有很大差別，在鉑電極之間將會產(chǎn)生電壓。在理論空燃比附近，氧傳感器輸出電壓信號值有一個突變。專業(yè)核心技能：具有發(fā)動機、底盤總成裝配調(diào)整能力；具有汽車發(fā)動機、底盤、電器系統(tǒng)常見故障診斷、排除能力；具有使用各類設(shè)備、儀器、儀表對汽車進行檢測的能力；專業(yè)核心課程：汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電控系統(tǒng)、汽車電氣設(shè)備與維修、汽車故障診斷與排除。獲得職業(yè)技能證書：中級（或高級）CAD繪圖員證書、至少獲得下列一個中級（或高級）證書：汽車維修工、汽車維修電工；機動車駕駛證。
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