【正文】 D）。，尤其適用于少量貨物及雜貨運輸計算題：某公司向西歐推銷裝箱貨,原報價每箱$50FOB上海,現(xiàn)客戶要求改報CRFC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應(yīng)報多少?(該商品每箱毛重40公斤,在運費表中的計算標準為W/M,每運費噸基本運費率為$200,另加收燃油附加費10%)解：CFRC3=CFR/(13%)=(FOB+運費)/(13%)每噸運費=200*（1+10%）=220 按照W/M計算,40千克= 每箱運費=220*= CFRC3=(50+)/(13%)= 我國出口一批貨物，價格為$35/箱，CFR Liverpool英方要求發(fā)報 FOB價。解：按全量的運費：120=＄ 按體積的運費：120=＄ 由于采用W/U，故采用＄ 附加費：＄（20%+10%）=＄ ∵FOB=CFR－運費－附加費 = 0 改報價：35－－=＄某商品紙箱裝，每箱毛重45公斤，原報價每箱38美元FOB上海，現(xiàn)客戶要求改報CFRC2%倫敦，問在不減少外匯收入的條件下，我方應(yīng)報價多少？（該商品運費計收標準為W/M，每運費噸基本運費為200美元）解：因為計算運費的標準為W/M W= M= M﹥W 所以選擇M= 運費=200=10美元CFR價=FOB價+運費=38+10=48美元CFRc2%=CFR/（1－傭金率）=48/（12%）=第七章 貨物的保險（A）。A、自然災(zāi)害所造成的單獨海損 B、意外事故所造成的全部或部分損失 C、一般外來原因所造成的損失 D、特殊外來原因所造成的損失“倉至倉”條款是（B）A．承運人負責運輸起訖的條款 B．保險人負責保險責任起訖的條款 C．出口人負責交貨責任起訖的條款 D．進口人負責付款責任起訖的條款在海洋貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損（A）A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種C、有時為部分損失，有時為全部損失 D、是推定全損在保險人所承擔的海上風險中，惡劣氣候、地震屬于（A）A、自然災(zāi)害 B、意外事故 C、一般外來事故 D、特殊外來事故根據(jù)我國《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定，承保范圍最小的基本險別是（A）A、平安險 B、水漬險 C、一切險 D、罷工險根據(jù)我國《海洋貨物運輸保險條款》規(guī)定，“一切險”包括（C）A、平安險加11種一般附加險 B、一切險加11種一般附加險 C、水漬險加11種一般附加險 D、11種一般附加險加特殊附加險我公司以CIF條件出口一批貨物，按《2000年通則》的規(guī)定，我方應(yīng)替國外客戶投保（C）。、偷竊險 、偷竊險 、平安險、偷竊險10．某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌人倉內(nèi)，致使茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種失屬于（B）A．實際全損 B．推定全損 C．共同海損 D．單獨海損1船舶擱淺時，為使船舶脫險而雇用拖駁強行脫淺所支出的費用，屬于（D）A．實際全損 B．推定全損 C．共同海損 D．單獨海損 ，還可以加保（D）。一批出口貨CFR價為1980美元，現(xiàn)客戶來電要求按CIF價加20%投保海上一切險，我方照辦，如保險費率為2%時，我方應(yīng)向客戶補收保險費若干?解：CIF價＝CFR價/（l－加成投保保險費率）保險費＝保險金額保險費率=CIF價加成投保保險費率，所以 保險費＝CFR價加成投保保險費率/（1－加成投保保險費率）＝1980120%2%/（1－120%2%）＝（美元）取整保險費應(yīng)為49美元。第八章 貨款結(jié)算在補償貿(mào)易條件下，一般最適宜采用（D）。 ，委托并通過銀行收取貨款，使用的匯票是（A），屬于商業(yè)信用，屬于銀行信用，屬于銀行信用，屬于商業(yè)信用《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（《UCP500》），除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的簽發(fā)人必須是（B） （A）不同，分為銀行匯票和商業(yè)匯票。A、開證申請人 B、通知行 C、議付行 D、付款行 E、受益人屬于順匯方法的支付方式是（A）A．匯付 B．托收 C．信用證 D．銀行保函 8．接受匯出行的委托將款項解付給收款人的銀行（B）A．托收銀行 C．代收行 D．轉(zhuǎn)遞行 9．在匯付方式中，能為收款人提供融資便利的方式（B）A．信匯 B．票匯 C．電匯 D．遠期匯款 （D）。A、開證行修改 B、開證申請人修改 C、通知行修改 D、議付行修改，最有利于進口方的是（B）。A、提交單據(jù)與合同相符且單單相符 ，提交單據(jù)以合同為準 、信用證均相符1承兌是（A）對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。1根據(jù)《UCP500》的解釋，信用證的第一付款人是（B）A、進口人 B、開征行 C、議付行 D、通知行1一張每期用完一定金額后，需等開征行通知到達，才能恢復(fù)到原定金額繼續(xù)使用的信用證是（A）A、非自動循環(huán)信用證 B、半自動循環(huán)信用證 C、自動循環(huán)信用證 D、有時自動，有時非自動1銀行審單議付的依據(jù)是（C）。2．商品檢驗證書在國際貿(mào)易中的作用是（CD）A．證明貨物運輸、裝卸的實際狀況 B．能明確責任歸屬C．是通關(guān)放行的有效證件 D．是履行合約、交接貨物和結(jié)算貨款的主要依據(jù)第十章 貨物的索賠，則按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方最長的索賠時效為收到貨物之日起不超過（C）。第十一章 不可抗力在國際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的方法是（D）A、概括規(guī)定 B、不規(guī)定 C、具體規(guī)定 D、綜合規(guī)定發(fā)生（A）違約方可援引不可抗力條款要求免責。發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行 D、遭遇意外事故的一方負全責第十二章 仲裁（A）。 ，經(jīng)過還盤后，則該項發(fā)盤（A）。 接受 簽合同 簽合同 接受英國某買主向我輕工業(yè)品進出口公司來電“擬購美加凈牙膏大號1000羅請電告最低價格最快交貨期”此來電屬交易磋商的哪一環(huán)節(jié)（B）A、發(fā)盤 B、詢盤 C、還盤 D、接受（A B C D E）。A、發(fā)盤應(yīng)向一個或一個以上特定的人提出B、必須表明發(fā)盤人在其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思 C、必須規(guī)定發(fā)盤的有效期 D、必須列明各種交易條件 E、發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定第十四章 出口合同的履行（B） ，供海關(guān)驗關(guān)估稅和放行的法定單據(jù)是（C）。 審核信用證的依據(jù)是（A）A、合同及《UCP500》的規(guī)定 B、以整套單據(jù) C、開征申請書 D、商業(yè)發(fā)票第十五章 進口合同的簽訂與履行進口許可證自簽發(fā)之日起（B）內(nèi)有效。法定申報時限為自運輸工具申報進境之日起（C）天內(nèi)。 ，投標是競買方式，投標是競賣方式，對特定商品（A）。 ，經(jīng)銷人與供貨人之間的關(guān)系為（B）。 第四篇：國際貿(mào)易實務(wù)練習題第一章商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝（一）名詞解釋對等樣品定牌溢短裝條款嘜頭中性包裝（二）：單項選擇題1． 凡貨樣難以達到完全一致，不宜采用（）。A10%B5%%% 3． 在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，我們多在合同中規(guī)定（）。A回樣B復(fù)樣C參考樣D對等樣品 ，往往采取（）計算其重量。A品質(zhì)公差條款B溢短裝條款C立即裝運條款D倉至倉條款6． 合同中未注明商品重量是按毛重還是凈重計算時，則習慣上應(yīng)按（）計算。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5%，但未對多交部分貨物如何作價給予規(guī)定。A到岸價B合同價C離岸價D議定價8． 我某進出口公司擬向馬來西亞客商出口服裝一批，在洽談合同條款時，就衣服的款式可要求買方提供（）。A公制B國際單位制C英制D美制（三）判斷題1． 某外商來電要我提供大豆，要求按含油量20%，含水分15%，不完全粒6%，雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同，對此，在一般情況下，我方可以接受。（）3． 在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責任，最好采用既憑樣品，又憑價格買賣的方法。（）6． 交貨數(shù)量的機動幅度可由賣方選擇也可由買方選擇，不論由何方選擇，每次裝貨均不得超過承運人宣布的船舶裝載量。（）8． 運輸包裝上的標志，只有運輸標志需要在運輸單據(jù)上表明。（）10：雙方簽訂的貿(mào)易合同中，規(guī)定成交貨物為不需要包裝的散裝貨，而賣方在交貨時采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要求另外加收麻袋包裝費。（）（五）操作題1． 買賣合同中的數(shù)量條款規(guī)定“100M/T 5% more or less at seller’s option”，則根據(jù)《公約》的規(guī)定，賣方最多和最少可交多少噸貨物？多交部分如何作價？若雙方未約定多交部分如何作價，當市場價上漲時，賣方應(yīng)該多交還是少交？2． 我國嘉駿貿(mào)易有限公司向日本信誠貿(mào)易有限公司出口某產(chǎn)品500箱，已知收貸人代號為：JQL；目的地為：Qsaka Japan；參考號為：0136898，請根據(jù)以上已知條件制作一標準化嘜頭。待我方發(fā)貨時，發(fā)現(xiàn)pywB型電冰箱只有1450臺，而其他兩種型號的電冰箱存貨充足，考慮到pywB數(shù)量短缺不大，我方于是便以50臺pywA代替pywB裝運出口。國外客戶收到貨物不久，我方便收到對方來電稱：我方的貨物品質(zhì)與合同規(guī)定相差較遠，具體規(guī)格為含水分18%、含油量10%、含雜質(zhì)4%，并要求我方給予合同金額40%的損害賠償。賣方在依信用證的規(guī)定裝貨時，多裝了15噸。當?shù)截浗?jīng)買方驗收后發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與樣品不符，德商即決定退貨并拒絕提貨。問：我公司應(yīng)如何處理此事？第二章 貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例一、名詞解釋貿(mào)易術(shù)語：CIF裝運合同國際貿(mào)易慣例象征性交貨二、單項選擇題下列術(shù)語中賣方不負責辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費用的是（）象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（）A 不交貨B 既交單又實際性交貨C 憑單交貨D 實際性交貨CIF EX Ship’s Hold 屬于（）A 內(nèi)陸交貨類B 裝運港船上交貨類C 目的港交貨類D 目的地交貨我出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運輸，如我方不想負擔卸貨費用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語變形是（）A CIF Liner Terms SingaporeB CIF Landed SingaporeC CIF EX Ship’s Hold SingaporeD CIF EX Tackle Singapore在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理，運輸途中貨物滅失和損壞的風險（）A 前者由賣方承擔，后者由買方承擔B 均由賣方承擔C 均由買方承擔D 前者由買方承擔，后者由賣方承擔按照《2000年通則》的規(guī)定，在FOBST貿(mào)易術(shù)語的變形成交，買賣雙方風險的劃分界限是（）A 貨交承運人B 貨物在裝運港越過船舷C 貨物在目的地港卸貨后D 裝運港碼頭《1932年華沙——牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會專門為解釋（）合同而制定的。A FOB Under TackleB FOBC FOB VesselD FOB Liner Terms根據(jù)《2000年通則》的解釋，CFR術(shù)語僅適用于水上運輸，如果賣方先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應(yīng)采用（）為宜。（）買賣雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商合同時未規(guī)定具體的險別，則賣方投保時，只有義務(wù)投保最低限度的險別。（）以FAS術(shù)語成交，若裝運港口吃水線淺使船舶不能靠岸，則貨物從碼頭駁運到裝運船只的一切風險及費用，應(yīng)由買方負擔。（）CFR EX Ship’s Hold Rotterdam是指賣方必須把貨運到鹿特丹，在艙底交貨。（）按《2000年通則》的規(guī)定，以C組貿(mào)易術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運合同?？梢姡曳桨碏OB進口承擔的貨物運輸風險比按CIF進口承擔的風險大。（）四、案例分析題1． 我方與荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。在賣方準備到銀行辦理議付手續(xù)時，收到買方來電，得知載貨船只在航海運輸途中遭遇意外事故，大部分貨物受損。問：（1）賣方可否及時收回貨款，為什么？（2）買方應(yīng)如何處理此事？2． 某進出口公司以CIF漢堡向英國某客商出售供應(yīng)圣誕卡的應(yīng)節(jié)杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性較強，買賣雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底以前將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于12月5日將貨物交付買方，否則，買方有權(quán)撤銷合同。問：該合同是否還屬于CIF合同，為什么？3． 我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤，每噸2500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價格改為CIF倫敦。問：美商的要求是否合理，為什么？第三章 國際貨物運輸（一）名詞解釋班輪運輸清潔已裝船提單國際多式聯(lián)合運輸海運提單大陸橋運輸（二）單項選擇題（）。A可允許分批裝運，但不允許轉(zhuǎn)運B可允許分批裝運和轉(zhuǎn)運C可允許轉(zhuǎn)運，但不允許分批裝運D不允許分批裝運和轉(zhuǎn)運 （）。A、FOB、FIOC、FOB LinerTermsD、FI （）。A大副收據(jù)B鐵路運單副本C場站收據(jù)副聯(lián)D鐵路運單正本 （）。A只對第一程運輸負責B必須對全程運輸負責C對運輸不負責D只對最后一程運輸負責 ，以L/C為支付方式。”我方加緊備貨出運，于7月21日取得大夫收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（）向銀行提交單據(jù)。A、12月16日B、12月25日C、12月28日D、12月31日(三）判斷題，其班輪運費的計收標準是最高的。（），如使用了“迅速”、“立即”、“盡速”或類似詞句者，按《UCP500》慣例規(guī)定，銀行將不予置理。（），我國供港鐵路貨物聯(lián)運方式的特點是一票運輸，其結(jié)匯單據(jù)是是承運貨物收據(jù)。（）“門到門”運輸?shù)男再|(zhì)。（），故都是物權(quán)憑證，都可憑以向目的地代理人提貨。（）（四）計算題我出口商品共100箱，每箱的體積為30cm60cm50