【文章內(nèi)容簡介】 ，必須 在受盤人發(fā)出接受通知前送達到受盤人。(√)四、計算題，總毛重量15公噸，總體積為12立方米。根據(jù)海運公司規(guī)定，計費標(biāo)準(zhǔn)是W/M，等級為10級。若基本運費率為90美元。試計算應(yīng)付運費是多少？若燃油附加費率為20%，港口擁擠附加費率為10%，運費又是多少？，報價每公噸1950美元FOB上海，客戶要求改報CFR 倫敦價，已知該貨為5級貨，計費標(biāo)準(zhǔn)為W，每運費噸運費70美元。收燃油附加費10%、港口附加費10% 某外貿(mào)公司向英國出口一批貨物，其發(fā)票總額為18,000美元，加一成投保一切險及戰(zhàn)爭險，%%。問這筆業(yè)務(wù)的投保金額和保險費各是多少？解：保險金額＝CIF價（1+投保加成率）＝18 000（1+10%）＝19 800（美元）保險費＝保險金額保險費率＝19 800（% +%）＝（美元）答：這筆業(yè)務(wù)的保險金額是19800美元；。五、簡答題 《2010年通則》中解釋的六種主要貿(mào)易術(shù)語的國際代碼、英文全程和中文意思。？。？請具體說明。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成有效發(fā)盤的條件是什么？《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成有效接受的條件是什么？六、案例分析題，支付方式為不可撤銷的即期信用證，合同規(guī)定的裝運期為2012年10月，賣方于2012年10月20日在裝運港將貨物裝船完畢，取得10月20日的海運提單，并于2012年10月25日將全套單據(jù)交給銀行辦理議付，單據(jù)無誤，賣方得到貨款。10月28日買方來電稱貨物在海上全部滅失，要求賣方退回全部貨款。賣方認(rèn)為既然買方未收到貨物，退款是應(yīng)該的，保險是賣方辦理的，賣方可以向保險公司要求賠償。試分析賣方的想法對否？為什么？ London貿(mào)易條件向英商出售一批核桃仁，由于該商品是用于圣誕節(jié)，季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質(zhì)是否還屬于CIF合同的性質(zhì)？，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全、下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失共有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨被水澆濕；（3）主機和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費用；（5）額外增加的燃料和船上人員的工資。問：從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失？為什么？，由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌，外貿(mào)公司在貨物裝運后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時，忽接到該外資銀行通知，由于開證行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。為此，你認(rèn)為中方應(yīng)如何處理為好？為什么？5．我某公司出口貨物3，000公噸，采用信用證方式支付，4月平均裝運。出口公司3月已如期裝運，并收回貨款。4月份原定4月20日裝出，由于臺風(fēng)登陸，延遲到5月5日才裝船出運。當(dāng)受益人憑5月5日的提單向銀行議付時，遭銀行拒付。上述情況下銀行有無拒付的權(quán)利？為什么？我出口公司可否以不可抗力為由要求銀行付款？為什么？6．我某出口公司于2002年5月1日向外商報出某商品，在發(fā)盤中除列明各項交易條件外，還提出“PACKING IN SOUND BAGS ”。在發(fā)盤有效期內(nèi)外商復(fù)電稱：“REFER TO YOUR TELEX FIRST ACCEPTANCE, PACKING IN NEW BAGS ”。我出口公司收到上述來電后，即著手備貨。數(shù)日后，該產(chǎn)品國際市場價格猛跌，外商來電稱：“我對包裝條件做了變更，你未確認(rèn)，合同并未成立?！倍页隹诠緞t堅持合同已經(jīng)成立，于是雙方對此發(fā)生爭議。你認(rèn)為此案應(yīng)如何處理？簡述理由。，價格為每公噸2500美元CIF舊金山，裝運期為收到信用證后兩個月內(nèi)交貨，憑不可撤銷的信用證支付，限三天內(nèi)答復(fù)。A公司于第二天收到B公司回電稱：“ACCEPANCE YOUR OFFER SHIPMENT IMMEDIATELY ”A公司未做答復(fù)，又過了兩天，B公司由花期銀行開來即期信用證，證內(nèi)注明：“SHIPMENT IMMEDIATELY ”，當(dāng)時該商品國際市場價格上漲２０％，A公司拒絕交貨，并立即退回信用證。試分析A公司這樣做有無道理？有何依據(jù)？第三篇：國際貿(mào)易實務(wù)練習(xí)題國際貿(mào)易實務(wù)練習(xí)題 第一章 導(dǎo)論選擇題：國際貨物買賣合同的主體是（A）A、貨物 B、買方和賣方 C、雙方的權(quán)利與義務(wù) D、中間商以下（C）具有訂約能力A、未成年人 B、精神病人 C、法人代表 D、酗酒者合同的權(quán)利與義務(wù)不包括（D）A、合同的標(biāo)的 B、貨物買賣的價格 C、買賣雙方的義務(wù) D、合同的有效性我國法律認(rèn)可的進出口貿(mào)易合同形式是（Ｂ）。Ａ、口頭形式合同Ｂ、書面形式合同Ｃ、行為形式合同Ｄ、其他形式合同在進出口貿(mào)易實際中，對當(dāng)事人行為無強制性約束的規(guī)范 是（Ｃ）。Ａ、國內(nèi)法Ｂ、國際法 Ｃ、國際貿(mào)易慣例Ｄ、合同公約第二章 貨物的質(zhì)量選擇題1．對一些質(zhì)量不穩(wěn)定的初級產(chǎn)品，在規(guī)定品質(zhì)條款時，其靈活制定品質(zhì)指標(biāo)常用（A）A．品質(zhì)機動幅度 B．品質(zhì)公差 C．交貨品質(zhì)與樣品大體相等 D．規(guī)定一個約量2．對工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中靈活制定品質(zhì)指標(biāo)，通常使用（A）A．品質(zhì)公差 B．品質(zhì)機動幅度 C．交貨品質(zhì)與樣品大體相等 D．規(guī)定一個約量凡憑樣品買賣，如合同中無其他規(guī)定，則賣方所交的貨物（C）。 賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（B E）。A、復(fù)樣B、回樣C、原樣D、確認(rèn)樣E、對等樣品在國際貿(mào)易中，質(zhì)量穩(wěn)定、容易掌握的產(chǎn)品適合于（A）A、憑樣品買賣B、憑規(guī)格買賣C、憑等級買賣 D、憑產(chǎn)地名稱買賣若合同規(guī)定有質(zhì)量公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（A）A、不得拒收貨物 B、可以拒收貨物 C、可以要求調(diào)整價格 D、可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價格、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑（D）買賣。 憑說明書和圖樣買賣，一般適用于（C）A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品B、經(jīng)過科學(xué)加工的初級產(chǎn)品C、機器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品 D、有獨特加工工藝的傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品對于大批交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定（B）A、品質(zhì)公差條款 B、溢短裝條款 C、立即裝運條款 D、倉至倉條款10我某出口公司擬出口一批服裝，在洽談合同條款時，就服裝的款式可要求買方提供（A）A、樣品 B、規(guī)格 C、商標(biāo) D、產(chǎn)地1根據(jù)先有商品的實際品質(zhì)進行買賣叫做（B）A、憑樣品成交 B、看貨買賣 C、憑規(guī)格買賣 D、憑產(chǎn)地買賣第三章 貨物的數(shù)量在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規(guī)定計算重量的辦法時，按慣例，應(yīng)按（A）。A、凈重計 B、毛重計 C、皮重計 D、重量計在國際貿(mào)易中，適用于低值商品的計重辦法是（A）A、毛重 B、凈重 C、公量 D、理論重量“以毛作凈”實際上就是（B）。A、以凈重作為毛重作為計價的基礎(chǔ) B、按毛重計算重量作為計價的基礎(chǔ) C、按理論重量作為計價的基礎(chǔ) D、按法定重量作為計價的基礎(chǔ)國際貿(mào)易中，大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一部分工業(yè)制成品習(xí)慣的計量方法（C D）。A、按面積計算B、按長度計算 C、按重量計算D、按容積計算在國際貿(mào)易中最常見的計重方法是（A）。A、凈重B、毛重C、公量D、法定重量在國際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有（A B C D）。A、英制B、美制C、國際單位制D、公制目前，我國采用以（D）為基礎(chǔ)的法定計量單位。A、公制 B、美制 C、英制 D、國際單位制根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（A B）。A、不超過5% B、不超過10% C、不超過15% D、由賣方自行決定溢短裝數(shù)量的計價方法包括（A B）A、按合同價格結(jié)算B、按裝運時國際市場的價格計算 C、按貨物到目的地時的世界市場價格計算 D、由仲裁機構(gòu)解決出口羊毛，計算重量的方法一般采用（C）。 第四章 貨物的包裝選擇題按照國際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運輸標(biāo)志一般由(B)提供。A．開證行 B．賣方C．買方 D．船方按照國際貿(mào)易有關(guān)慣例，賣方必須在運輸單據(jù)上表明（D）。A、包裝標(biāo)志 B、警告性標(biāo)志 C、指示必標(biāo)志 E、運輸標(biāo)志定牌中性包裝是指(A)。A．在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌名，但不注明生產(chǎn)國別 B．在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌名，也注明產(chǎn)地 C．在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌名，也不注明產(chǎn)地 D．在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌名，但注明產(chǎn)地包裝標(biāo)志主要包括(A B C)。A．運輸標(biāo)志 條碼主要用于商品的(A)上。A．銷售包裝 B．運輸包裝C銷售包裝和運輸包裝 D．任何包裝買賣合同中的包裝條款，主要包括(A B C D)。A．包裝材料 常見的集合運輸包裝有(A BC D)。A．集裝袋C集裝箱 運輸標(biāo)志是指（B）包裝上既無生產(chǎn)國別和廠商名稱，又無商標(biāo)、牌名的是（B）。 第五章按照《2000通則》的解釋，若以FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分是以（B）為界。 表明“主運費已付”的是（C）術(shù)語。 CIF與DES的區(qū)別，除了交貨地點和交貨方式外，（A.）。 根據(jù)《2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（C）。A、提交貨運單據(jù) B、租船訂艙 C、辦理貨運保險 D、取得出口許可證FOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于（B）。A、風(fēng)險劃分的界限不同 B、辦理運輸?shù)呢?zé)任方不同C、辦理貨運保險的責(zé)任方不同 D、辦理進、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同按照《2000年通則》的解釋，“運費付至指定目的地”是指（C）。A、CFR B、CIF C、CPT D、CIP根據(jù)《2000年通則的解釋》，按EXW術(shù)語成交的合同中，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是（C）。A、貨物存放倉庫 B、出口國工廠 C、貨交買方處置 D、出口國交貨地點根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并承擔(dān)有關(guān)費用的是（A）。A、EXW B、CPT C、FCA D、DDU按《2000年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于（B）A、前者賣方租船定艙，后者買方租船定艙B、前者賣方辦理貨運保險，后者買方辦理貨運保險C、前者賣方承擔(dān)裝船前的一切風(fēng)險，后者買方承擔(dān)裝船前的一切風(fēng)險 D、前者賣方辦理出口手續(xù)，后者買方辦理出口手續(xù)根據(jù)《2000通則》的解釋，采用（C）術(shù)語成交時，賣方要負(fù)責(zé)訂立運輸合同，但不負(fù)責(zé)貨物從交貨地點至目的地的風(fēng)險。A、E組 B、F組 C、C組 D、D組 （D）組術(shù)語成交的合同稱為到達合同。 1在進口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人服務(wù)而收取的報酬叫做（D）。A、酬金 B、回扣 C、折扣 D、傭金1根據(jù)《2000年通則》，賣方承擔(dān)風(fēng)險、費用和責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（D）。 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》產(chǎn)生于（C）。 1某合同價格條款規(guī)定為“每公噸CIF大阪100美元”，這種價格是（A）A、凈價 B、含傭價 C、離岸價 D、成本價 （B）。 計算題：我某企業(yè)向新加坡A公司出售一批貨物，共計500套，出口總價為10萬美元CIF 新加坡，其中從大連港運至新加坡的海運運費為4000萬美元，保險按CIF總價的110％投保一切險，保險費率 1％。這批貨物的出口總成本為 72萬人民幣元。結(jié)匯時，銀行外匯買入價為 。試計算這筆交易的換匯成本和盈虧額。解：換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入 =720000/（100000—4000—100000110%0。01 =720000/94900=盈虧額=出口銷售外匯凈收入銀行買入價—出口總成本 =94900—720000=67670（元）一批出口貨物做CFR價為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報CIF價加20%投保海運一切險，我方同意照辦，%時，我方應(yīng)向客戶報價多少？ CIF=CFR+保險費保險費=保險金額保險費率=CIF（1+20%）% CIF=CFR+CIF（1+20%）%CIF=CFR247。（1120%%）=250000247。=答：前進造紙廠向風(fēng)華貿(mào)易公司供應(yīng)某種紙張80噸，工廠生產(chǎn)成本5500元/噸，銷售利潤是生產(chǎn)成本的8%，增值稅率17%，退稅率9%。試計算：（1）工廠給貿(mào)易公司的供貨價每噸應(yīng)多少元？（2）貿(mào)易公司的實際成本是多少元？解：（1）供貨價=成本+利潤+增值稅=5500+55008%+供貨價17%=5940+供貨價17%供貨價=5940/（117%）=7156（元）（2）實際成本=供貨價出口退稅額=供貨價供貨價247。（1+增值稅率）退稅率=71567156247。（1+17%）9%=答工廠給貿(mào)易公司的供貨價每噸應(yīng)7156元。某批商品的賣方報價為每打60美元CIF香港，若該批商品的運費是CIF價的2％，保險費是CIF價的1％，現(xiàn)外商要求將價格改報為FOBC3%.問FOBC3%應(yīng)報多少？解:FOB價=CIF價—運費—保險費=60—602%—600。1=58。2美元 FOBc3%=FOB價/（1—傭金率）=58。2/（13%）=60美元 答應(yīng)報價60美元出口某商品一批，出口總價為73000美元CIF舊金山，其中運費為1540美元，保險費為443美元。國內(nèi)進價總計570000元人民幣。，請計算該批貨物的出口換匯成本是