【正文】 所交的貨物（）。B1“溢短裝條款”規(guī)定賣方可以多裝或者少裝5%，賣方實(shí)際交貨時(shí)少裝了6%，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方可以（）。C2ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是（）。1指示性標(biāo)志的目的是提醒有關(guān)人員按照所標(biāo)明的指示進(jìn)行操作____。√1在“看貨買賣“方式下，賣方交付買方驗(yàn)看過的貨物時(shí)，買方不得對品質(zhì)問題提出異議。買方拒絕收貨，要求撤消合同，賠償損失。①為了明確責(zé)任，應(yīng)使用兩種以上的方法表示品質(zhì) ②為了準(zhǔn)確，應(yīng)使用兩種方法表示品質(zhì)③為了防止被動(dòng)，一般不宜同時(shí)使用兩種或兩種以上的方法表示品質(zhì) ④使用的表示品質(zhì)的方法越多越好，并將參考樣品留給買方，貨到目的港經(jīng)檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均與合同規(guī)定相符，但有一項(xiàng)不符合參考樣品，買方（）。① ICC（A）②ICC（B）③ ICC（C）④ICC惡意損害險(xiǎn) （）。①在出口國檢驗(yàn) ②在進(jìn)口國檢驗(yàn) ③在出口國檢驗(yàn)，在進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)（）。①CIF②DAT ③DAP ④CIP ，若賣方交貨數(shù)量多于合同規(guī)定的數(shù)量，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方可以（）。①詢盤 ②發(fā)盤 ③還盤 ④接受⑤簽約 ，按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定在發(fā)盤中至少應(yīng)規(guī)定：①貨物名稱 ②貨物價(jià)格 ③交易數(shù)量 ④支付方式 ，其基本內(nèi)容通常包括：①約首部分 ②本文部分 ③約尾部分 ④合同適用的法律 ：①過期 ②被依法撤銷 ③被拒絕或還盤 ④遇到了不可抗力 ： ①書面 ②行為 ③口頭 ④緘默三、判斷題 Ex ship’s Hold New York條件成交，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（x），享有溢短裝權(quán)利的一方故意多裝或少裝貨物，可以在合同中規(guī)定按裝船時(shí)的市價(jià)計(jì)算溢短裝部分的價(jià)格。（x），凡已投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，若再加保罷工險(xiǎn)，則不另 行收費(fèi)。（x），使用的是商業(yè)匯票；信用證是銀行信用的支付方式，使用的是銀行匯票。（x），必須向仲裁機(jī)構(gòu)遞交仲裁協(xié)議，否則，仲裁機(jī)構(gòu)不予受理。(√)，即使雙方所提出的品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨期、支付等均 相同，未經(jīng)另一方有效接受，合同也不能成立。賣方認(rèn)為既然買方未收到貨物，退款是應(yīng)該的，保險(xiǎn)是賣方辦理的，賣方可以向保險(xiǎn)公司要求賠償?！倍页隹诠緞t堅(jiān)持合同已經(jīng)成立，于是雙方對此發(fā)生爭議。A、不超過5% B、不超過10% C、不超過15% D、由賣方自行決定溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法包括（A B）A、按合同價(jià)格結(jié)算B、按裝運(yùn)時(shí)國際市場的價(jià)格計(jì)算 C、按貨物到目的地時(shí)的世界市場價(jià)格計(jì)算 D、由仲裁機(jī)構(gòu)解決出口羊毛，計(jì)算重量的方法一般采用（C）。A、貨物存放倉庫 B、出口國工廠 C、貨交買方處置 D、出口國交貨地點(diǎn)根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用的是（A）。（1+增值稅率）退稅率=71567156247。第六章 國際貨物運(yùn)輸海洋運(yùn)輸一般分為租船運(yùn)輸和（D）。一批出口貨CFR價(jià)為1980美元，現(xiàn)客戶來電要求按CIF價(jià)加20%投保海上一切險(xiǎn)，我方照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)率為2%時(shí)，我方應(yīng)向客戶補(bǔ)收保險(xiǎn)費(fèi)若干?解：CIF價(jià)＝CFR價(jià)/（l－加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率）保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF價(jià)加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率，所以 保險(xiǎn)費(fèi)＝CFR價(jià)加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率/（1－加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率）＝1980120%2%/（1－120%2%）＝（美元）取整保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)為49美元。第十一章 不可抗力在國際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的方法是（D）A、概括規(guī)定 B、不規(guī)定 C、具體規(guī)定 D、綜合規(guī)定發(fā)生（A）違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。 ，經(jīng)銷人與供貨人之間的關(guān)系為（B）。（）3． 在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品，又憑價(jià)格買賣的方法。當(dāng)?shù)截浗?jīng)買方驗(yàn)收后發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與樣品不符，德商即決定退貨并拒絕提貨。（）四、案例分析題1． 我方與荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。A只對第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)B必須對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)C對運(yùn)輸不負(fù)責(zé)D只對最后一程運(yùn)輸負(fù)責(zé) ，以L/C為支付方式。（），故都是物權(quán)憑證，都可憑以向目的地代理人提貨。A、FOB、FIOC、FOB LinerTermsD、FI （）。（）按《2000年通則》的規(guī)定，以C組貿(mào)易術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。國外客戶收到貨物不久，我方便收到對方來電稱：我方的貨物品質(zhì)與合同規(guī)定相差較遠(yuǎn)，具體規(guī)格為含水分18%、含油量10%、含雜質(zhì)4%，并要求我方給予合同金額40%的損害賠償。A到岸價(jià)B合同價(jià)C離岸價(jià)D議定價(jià)8． 我某進(jìn)出口公司擬向馬來西亞客商出口服裝一批，在洽談合同條款時(shí)，就衣服的款式可要求買方提供（）。法定申報(bào)時(shí)限為自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起（C）天內(nèi)。1根據(jù)《UCP500》的解釋，信用證的第一付款人是（B）A、進(jìn)口人 B、開征行 C、議付行 D、通知行1一張每期用完一定金額后，需等開征行通知到達(dá)，才能恢復(fù)到原定金額繼續(xù)使用的信用證是（A）A、非自動(dòng)循環(huán)信用證 B、半自動(dòng)循環(huán)信用證 C、自動(dòng)循環(huán)信用證 D、有時(shí)自動(dòng)，有時(shí)非自動(dòng)1銀行審單議付的依據(jù)是（C）。A、自然災(zāi)害所造成的單獨(dú)海損 B、意外事故所造成的全部或部分損失 C、一般外來原因所造成的損失 D、特殊外來原因所造成的損失“倉至倉”條款是（B）A．承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 B．保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款 C．出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款 D．進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款在海洋貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（A）A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種C、有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失 D、是推定全損在保險(xiǎn)人所承擔(dān)的海上風(fēng)險(xiǎn)中，惡劣氣候、地震屬于（A）A、自然災(zāi)害 B、意外事故 C、一般外來事故 D、特殊外來事故根據(jù)我國《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，承保范圍最小的基本險(xiǎn)別是（A）A、平安險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn) C、一切險(xiǎn) D、罷工險(xiǎn)根據(jù)我國《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》規(guī)定，“一切險(xiǎn)”包括（C）A、平安險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) C、水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) D、11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)我公司以CIF條件出口一批貨物，按《2000年通則》的規(guī)定，我方應(yīng)替國外客戶投保（C）。我某公司向外商報(bào)價(jià)每公噸1000美元CFR曼谷，而外商來電要求改報(bào)CIF曼谷含5%傭金價(jià)。01 =720000/94900=盈虧額=出口銷售外匯凈收入銀行買入價(jià)—出口總成本 =94900—720000=67670（元）一批出口貨物做CFR價(jià)為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CIF價(jià)加20%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，%時(shí)，我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少？ CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF（1+20%）% CIF=CFR+CIF（1+20%）%CIF=CFR247。 根據(jù)《2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（C）。A、按面積計(jì)算B、按長度計(jì)算 C、按重量計(jì)算D、按容積計(jì)算在國際貿(mào)易中最常見的計(jì)重方法是（A）。上述情況下銀行有無拒付的權(quán)利？為什么？我出口公司可否以不可抗力為由要求銀行付款？為什么？6．我某出口公司于2002年5月1日向外商報(bào)出某商品，在發(fā)盤中除列明各項(xiàng)交易條件外，還提出“PACKING IN SOUND BAGS ”。？。（x）《公約》，只要在發(fā)盤中規(guī)定貨物并明示或暗示其數(shù)量和價(jià)格，就是內(nèi)容“十分肯定”。對此，我方應(yīng)予同意。（√），后者的出票人是銀行。（x）：”10,000M/T, shipment during May,June in two lots”, 表示賣方必須在五月和六月每月各裝5,000M/T.。（x），為了明確責(zé)任，最好采用既憑規(guī)格買賣，又憑樣品買賣的方法。①前者只有即期，后者既有即期也有遠(yuǎn)期②前者基本當(dāng)事人為兩個(gè)，后者則有三個(gè)③前者在使用程序有承兌，后者則無承兌④ 前者的付款人僅限于銀行或其他金融機(jī)構(gòu)，后者的付款人范圍更廣15．在國際貿(mào)易中，商檢證書的主要作用有（）①作為銀行議付貨款的單據(jù)之一②作為處理爭議和索賠的依據(jù)③作為仲裁機(jī)構(gòu)受理案件的依據(jù)④作為海關(guān)驗(yàn)關(guān)和征稅的憑證16．在國際貿(mào)易中，索賠通常有下面幾種情況：①買賣雙方之間的索賠②向承運(yùn)人的索賠③向保險(xiǎn)公司的索賠④向銀行的索賠 17．國際貨物買賣合同中規(guī)定的預(yù)防和處理爭議的辦法通常涉及到合同中的（）條款。后美商認(rèn)為我方違約，要求賠償損失。①代收行 ②托收行③出口商④進(jìn)口商 《UCP600》的解釋，信用證的第一付款人是（）①進(jìn)口人 ②開證行 ③議付行 ④通知行 （）。①清潔提單 ②不清潔提單 ③指示提單 ④已裝船提單，船公司按（）收運(yùn)費(fèi)。①CIF比FOB大②FOB比CIF大③CIF與FOB相同 ④有時(shí)CIF與FOB相同 、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別在于（）。外商按合同規(guī)定數(shù)量多裝5%，裝船時(shí)該商品國際市場價(jià)格上漲10%，外商欲向我公司要求對多裝部分按裝船時(shí)市場價(jià)格計(jì)算，我公司應(yīng)如何處理？按照國際慣例，合同中如未做規(guī)定，溢短裝部分應(yīng)按合同價(jià)格計(jì)算。賣方交貨質(zhì)量在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差內(nèi)不能視為違約，也不調(diào)整價(jià)格?？簇涃I賣指___根據(jù)現(xiàn)有貨物的實(shí)際品質(zhì)買賣。C2商品的原產(chǎn)地名稱（）。A．A按照國際貿(mào)易慣例，在合同中不作規(guī)定時(shí)運(yùn)輸標(biāo)志的提供方一般是（）。C外商在收到我方寄送的樣品后，來電表示愿意按我所提交易條件成交，并囑其簽訂銷售合同。B1出口商品包裝上“FRAGILE”為（）。在國際貿(mào)易中表示商品品質(zhì)的方法有用實(shí)物樣品表示商品質(zhì)量和用文字說明表示商品質(zhì)量。ＩＳＯ系列標(biāo)準(zhǔn)是國際商會(huì)統(tǒng)一制定的且在世界范圍內(nèi)得比較廣泛應(yīng)用的系列標(biāo)準(zhǔn)。如果賣方實(shí)際交貨98公噸，銀行不能拒付貨款，因?yàn)榻回洈?shù)量符合合同規(guī)定，支取的貨款金額在信用證的總金額以內(nèi)。中國公司將嘜頭刷好即將裝運(yùn)時(shí)，日本公司開來的信用證又指定了不同的嘜頭。①裝船時(shí)國際市場上的價(jià)格計(jì)算 ②原合同價(jià)格計(jì)算③買方國家的市場價(jià)格計(jì)算 ④卸船時(shí)國際市場上的價(jià)格計(jì)算 18．已裝船提單的日期表示（）。①部分損失 ②有時(shí)是全部損失，有時(shí)是部分損失 ③全部損失 ④共同海損 36．以下哪種保險(xiǎn)單據(jù)稱為“小保單”（）？①保險(xiǎn)單 ②保險(xiǎn)憑證 ③預(yù)約保險(xiǎn)單④保險(xiǎn)批單 （）。（）。①Shipment on ，2015②Shipment before the end of Dec.，2015③Shipment on or before ，2015④Shipment during Nov./ Dec.，2015⑤Shipment within 30 days after receipt of L/C ①過期提單 ②預(yù)借提單 ③倒簽提單 ④備運(yùn)提單 （）。（x）、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語，就賣方要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言FCA最小，CPT其次，CIP最大。（x），但不計(jì)速遣、滯期費(fèi)。（x），在運(yùn)輸途中因暴風(fēng)雨損壞20箱，保險(xiǎn)公司應(yīng)予賠償。按慣例，銀行應(yīng)予議付。（x）。若基本運(yùn)費(fèi)率為90美元。但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。Ａ、口頭形式合同Ｂ、書面形式合同Ｃ、行為形式合同Ｄ、其他形式合同在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)際中，對當(dāng)事人行為無強(qiáng)制性約束的規(guī)范 是（Ｃ）。A．運(yùn)輸標(biāo)志 條碼主要用于商品的(A)上。 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》產(chǎn)生于（C）。2/（13%）=60美元 答應(yīng)報(bào)價(jià)60美元出口某商品一批，出口總價(jià)為73000美元CIF舊金山，其中運(yùn)費(fèi)為1540美元，保險(xiǎn)費(fèi)為443美元。A、貨物開始裝船的日期 B、裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期 C、貨物已經(jīng)裝船完畢的日期 D、裝載船只到達(dá)目的港口的日期國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是（C）A、航空運(yùn)輸 B、鐵路運(yùn)輸 C、海洋運(yùn)輸 D、公路運(yùn)輸下列公約中不是統(tǒng)一提單條款內(nèi)容的國際公約有（D）。 在下列信用證當(dāng)事人中，（E）是匯票的出票人，（A）是匯票的受票人。 某項(xiàng)發(fā)盤與某月12日以電報(bào)形式送達(dá)收盤人，但在此之前的11日，發(fā)盤人以傳真告知受盤人發(fā)盤無效，此行為屬于（A）發(fā)盤的撤回 B、發(fā)盤的修改 C、一項(xiàng)新發(fā)盤 D、發(fā)盤的撤消 （D）。A溢短裝條款B增減價(jià)條款C品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)浮動(dòng)D商品的凈重 4． 憑賣方樣品成交時(shí)，應(yīng)留存（）以備交貨時(shí)核查之用。（）9． 包裝費(fèi)用一般包括在貨價(jià)之內(nèi)，不另計(jì)收。A FCAB CIPC CPTD DDP三、判斷題國際貿(mào)易慣例已得到各國的公認(rèn)，因此，它對于買賣合同中的當(dāng)事人都具有普遍的法律約束力。如賣方已結(jié)匯，賣方須將貨款退還買方。（）。（），其計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和等級也不同，如托運(yùn)人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物均按收費(fèi)較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。問：（1）我出口公司對價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？（2）如果最終按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不同？ 4． 某公司從美國進(jìn)口瓷制品5 000件，外商報(bào)價(jià)為每件10美元FOB Vessel NewYork，我方如期將金額為50 000美元的不可撤銷即期信用證開抵賣方，但美方要求將信用證金額增加至50 800美元，否則，有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證費(fèi)用將由我方另行電匯。（）按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，只要貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方也是有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。貨到后，買方索賠，該索賠不合理。A“以毛作凈”B法定重量C凈重D理論重量5． 于大批量交易的散裝貨，因比較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定（）。，如政府禁令或限制措施 ，當(dāng)事人喪失行為