【正文】 何國家仲裁 19．仲裁協(xié)議的作用有：①約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭議，不得向法院起訴②排除法院對有關(guān)爭議案件的管轄權(quán)③仲裁機(jī)構(gòu)取得對爭議案件的管轄權(quán)20．在大陸法系的國家中，對不可抗力有所謂（）的規(guī)定。（x） LANDED的主要區(qū)別在于，除了要承擔(dān)貨物到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)和正常的運(yùn)費(fèi)以外，CIF LANDED條件下，賣方還要承擔(dān)卸貨費(fèi)用。（x）、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語成交，貨在裝運(yùn)港裝船后，風(fēng)險(xiǎn)均告轉(zhuǎn)移。（√）《INCOTERMS 2010》的規(guī)定，在CFR術(shù)語條件下，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)分界點(diǎn)是裝運(yùn)港船上。（x），交貨品質(zhì)如有上下，一般不另行計(jì)算增減價(jià)。（√）18.《UCP600》規(guī)定：除非信用證規(guī)定貨物數(shù)量不得增減，只要支取的金額不超過信用證金額，任何貨物都可有5%的增減。（√）“Shipment during June/July in two equal lots”，我 出口公司必須在六、七兩個月，每月各裝一批，每批數(shù)量相等。（x）《UCP600》規(guī)定，除非信用證另有相反規(guī)定，可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。（x）30．如果信用證中規(guī)定海運(yùn)提單的收貨人為TO ORDER OF ISSUING BANK，向銀行交單時(shí)，受益人應(yīng)對提單進(jìn)行背書。(x)，如貨物在海運(yùn)途中由于任何外來原因造成的貨損貨差，保險(xiǎn)公司均 應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。（x），水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍是除了平安險(xiǎn)的全部責(zé)任外，還包括由于雷電、海嘯等自然災(zāi)害引起的部分損失。（x），保險(xiǎn)公司只對有保險(xiǎn)利益的人負(fù)責(zé)賠償。（√）《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，信用證中的約數(shù)可解釋為交貨數(shù)量有不超過10%的增減幅度。（x），銀行交單以進(jìn)口人付款為條件，如進(jìn)口人不付款，貨物所有權(quán)仍在 出口人手中，所以D/P對出口人沒有什么風(fēng)險(xiǎn)。（x）51．信用證業(yè)務(wù)中，開證行負(fù)第一性付款責(zé)任，保兌行負(fù)第二性付款責(zé)任。（√），只要規(guī)定了異議和索賠條款，就不能再規(guī)定罰金條款。（x），可向法院提請?jiān)V論，要求重新處理。(√)，進(jìn)口人收到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物與合同不符，在任何時(shí)候都可以向供貨方索賠。（x）。（x），只要要約人緘默，合同即告示成立。(√)《公約》的規(guī)定，受盤人可在發(fā)盤有效期內(nèi)用開立信用證這一行動表示接受。（x）《公約》規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤發(fā)出后可以撤銷，其條件是：發(fā)盤人的撤銷通知，必須 在受盤人發(fā)出接受通知前送達(dá)到受盤人。試計(jì)算應(yīng)付運(yùn)費(fèi)是多少？若燃油附加費(fèi)率為20%，港口擁擠附加費(fèi)率為10%，運(yùn)費(fèi)又是多少？，報(bào)價(jià)每公噸1950美元FOB上海，客戶要求改報(bào)CFR 倫敦價(jià)，已知該貨為5級貨，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W，每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)70美元?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成有效發(fā)盤的條件是什么？《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成有效接受的條件是什么？六、案例分析題，支付方式為不可撤銷的即期信用證，合同規(guī)定的裝運(yùn)期為2012年10月，賣方于2012年10月20日在裝運(yùn)港將貨物裝船完畢，取得10月20日的海運(yùn)提單，并于2012年10月25日將全套單據(jù)交給銀行辦理議付，單據(jù)無誤，賣方得到貨款。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同。這次造成的損失共有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨被水澆濕；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費(fèi)用；（5）額外增加的燃料和船上人員的工資。4月份原定4月20日裝出，由于臺風(fēng)登陸，延遲到5月5日才裝船出運(yùn)。我出口公司收到上述來電后，即著手備貨。，價(jià)格為每公噸2500美元CIF舊金山，裝運(yùn)期為收到信用證后兩個月內(nèi)交貨，憑不可撤銷的信用證支付，限三天內(nèi)答復(fù)。Ａ、國內(nèi)法Ｂ、國際法 Ｃ、國際貿(mào)易慣例Ｄ、合同公約第二章 貨物的質(zhì)量選擇題1．對一些質(zhì)量不穩(wěn)定的初級產(chǎn)品，在規(guī)定品質(zhì)條款時(shí)，其靈活制定品質(zhì)指標(biāo)常用（A）A．品質(zhì)機(jī)動幅度 B．品質(zhì)公差 C．交貨品質(zhì)與樣品大體相等 D．規(guī)定一個約量2．對工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中靈活制定品質(zhì)指標(biāo)，通常使用（A）A．品質(zhì)公差 B．品質(zhì)機(jī)動幅度 C．交貨品質(zhì)與樣品大體相等 D．規(guī)定一個約量凡憑樣品買賣，如合同中無其他規(guī)定，則賣方所交的貨物（C）。A、凈重計(jì) B、毛重計(jì) C、皮重計(jì) D、重量計(jì)在國際貿(mào)易中，適用于低值商品的計(jì)重辦法是（A）A、毛重 B、凈重 C、公量 D、理論重量“以毛作凈”實(shí)際上就是（B）。A、英制B、美制C、國際單位制D、公制目前，我國采用以（D）為基礎(chǔ)的法定計(jì)量單位。A．開證行 B．賣方C．買方 D．船方按照國際貿(mào)易有關(guān)慣例，賣方必須在運(yùn)輸單據(jù)上表明（D）。A．銷售包裝 B．運(yùn)輸包裝C銷售包裝和運(yùn)輸包裝 D．任何包裝買賣合同中的包裝條款，主要包括(A B C D)。 表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的是（C）術(shù)語。A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B、辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同 D、辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同按照《2000年通則》的解釋，“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”是指（C）。A、E組 B、F組 C、C組 D、D組 （D）組術(shù)語成交的合同稱為到達(dá)合同。 1某合同價(jià)格條款規(guī)定為“每公噸CIF大阪100美元”，這種價(jià)格是（A）A、凈價(jià) B、含傭價(jià) C、離岸價(jià) D、成本價(jià) （B）。試計(jì)算這筆交易的換匯成本和盈虧額。=答：前進(jìn)造紙廠向風(fēng)華貿(mào)易公司供應(yīng)某種紙張80噸，工廠生產(chǎn)成本5500元/噸，銷售利潤是生產(chǎn)成本的8%，增值稅率17%，退稅率9%。某批商品的賣方報(bào)價(jià)為每打60美元CIF香港，若該批商品的運(yùn)費(fèi)是CIF價(jià)的2％，保險(xiǎn)費(fèi)是CIF價(jià)的1％，現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)為FOBC3%.問FOBC3%應(yīng)報(bào)多少？解:FOB價(jià)=CIF價(jià)—運(yùn)費(fèi)—保險(xiǎn)費(fèi)=60—602%—600。國內(nèi)進(jìn)價(jià)總計(jì)570000元人民幣。解：保險(xiǎn)費(fèi)=投保金額保險(xiǎn)費(fèi)率=20000120%5%=1200（美元）FOB總價(jià)=CIF總價(jià)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=2000025001200=16300（美元）出口換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口外匯凈收入（美元）=100000元人們幣/16300（美元）=某外貿(mào)公司出口韓國農(nóng)產(chǎn)品一批，總值18，000美元CIFC5%釜山，其中從上海至釜山的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)占CIFC5%總值的10%，這批貨物的國內(nèi)進(jìn)貨價(jià)為120，000人民幣元（含增值稅），該公司的額定出口費(fèi)用率為進(jìn)貨價(jià)的5%，出口后獲退稅款9，800元。某公司對外報(bào)價(jià)330美元FOB天津新港，而外國商人要求報(bào)CIF倫敦價(jià)，假設(shè)運(yùn)費(fèi)每箱40美元，%，試計(jì)算我方應(yīng)報(bào)的CIF倫敦價(jià)。A、備運(yùn)提單B、已裝船提單 C、清潔提單 D、不清潔提單 E、指示提單，有（D.）。 11．裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定辦法通常有（A BD）A．明確規(guī)定具體裝運(yùn)期限 B．規(guī)定在收到信用證后若干天 C．規(guī)定在某一天裝運(yùn)完畢 D．籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)12．在同際貿(mào)易中，開展以集裝箱運(yùn)輸?shù)膰H多式聯(lián)運(yùn)，有利于（A B C）A．簡化發(fā)運(yùn)手續(xù) B．加快貨運(yùn)速度 C．降低運(yùn)輸成本 D．節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用1海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（A B C D）。解：按全量的運(yùn)費(fèi)：120=＄ 按體積的運(yùn)費(fèi)：120=＄ 由于采用W/U，故采用＄ 附加費(fèi)：＄（20%+10%）=＄ ∵FOB=CFR－運(yùn)費(fèi)－附加費(fèi) = 0 改報(bào)價(jià)：35－－=＄某商品紙箱裝，每箱毛重45公斤，原報(bào)價(jià)每箱38美元FOB上海，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CFRC2%倫敦，問在不減少外匯收入的條件下，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？（該商品運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為200美元）解：因?yàn)橛?jì)算運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為W/M W= M= M﹥W 所以選擇M= 運(yùn)費(fèi)=200=10美元CFR價(jià)=FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)=38+10=48美元CFRc2%=CFR/（1－傭金率）=48/（12%）=第七章 貨物的保險(xiǎn)（A）。、偷竊險(xiǎn) 、偷竊險(xiǎn) 、平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)10．某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌人倉內(nèi)，致使茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種失屬于（B）A．實(shí)際全損 B．推定全損 C．共同海損 D．單獨(dú)海損1船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用拖駁強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于（D）A．實(shí)際全損 B．推定全損 C．共同海損 D．單獨(dú)海損 ，還可以加保（D）。第八章 貨款結(jié)算在補(bǔ)償貿(mào)易條件下，一般最適宜采用（D）。A、開證申請人 B、通知行 C、議付行 D、付款行 E、受益人屬于順匯方法的支付方式是（A）A．匯付 B．托收 C．信用證 D．銀行保函 8．接受匯出行的委托將款項(xiàng)解付給收款人的銀行（B）A．托收銀行 C．代收行 D．轉(zhuǎn)遞行 9．在匯付方式中，能為收款人提供融資便利的方式（B）A．信匯 B．票匯 C．電匯 D．遠(yuǎn)期匯款 （D）。A、提交單據(jù)與合同相符且單單相符 ，提交單據(jù)以合同為準(zhǔn) 、信用證均相符1承兌是（A）對遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。2．商品檢驗(yàn)證書在國際貿(mào)易中的作用是（CD）A．證明貨物運(yùn)輸、裝卸的實(shí)際狀況 B．能明確責(zé)任歸屬C．是通關(guān)放行的有效證件 D．是履行合約、交接貨物和結(jié)算貨款的主要依據(jù)第十章 貨物的索賠，則按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方最長的索賠時(shí)效為收到貨物之日起不超過（C）。發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行 D、遭遇意外事故的一方負(fù)全責(zé)第十二章 仲裁（A）。 接受 簽合同 簽合同 接受英國某買主向我輕工業(yè)品進(jìn)出口公司來電“擬購美加凈牙膏大號1000羅請電告最低價(jià)格最快交貨期”此來電屬交易磋商的哪一環(huán)節(jié)（B）A、發(fā)盤 B、詢盤 C、還盤 D、接受（A B C D E）。 審核信用證的依據(jù)是（A）A、合同及《UCP500》的規(guī)定 B、以整套單據(jù) C、開征申請書 D、商業(yè)發(fā)票第十五章 進(jìn)口合同的簽訂與履行進(jìn)口許可證自簽發(fā)之日起（B）內(nèi)有效。 ，投標(biāo)是競買方式，投標(biāo)是競賣方式，對特定商品（A）。 第四篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題第一章商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝（一）名詞解釋對等樣品定牌溢短裝條款嘜頭中性包裝（二）：單項(xiàng)選擇題1． 凡貨樣難以達(dá)到完全一致，不宜采用（）。A回樣B復(fù)樣C參考樣D對等樣品 ，往往采取（）計(jì)算其重量。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5%，但未對多交部分貨物如何作價(jià)給予規(guī)定。A公制B國際單位制C英制D美制（三）判斷題1． 某外商來電要我提供大豆，要求按含油量20%，含水分15%，不完全粒6%，雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同，對此，在一般情況下，我方可以接受。（）6． 交貨數(shù)量的機(jī)動幅度可由賣方選擇也可由買方選擇，不論由何方選擇，每次裝貨均不得超過承運(yùn)人宣布的船舶裝載量。（）10：雙方簽訂的貿(mào)易合同中，規(guī)定成交貨物為不需要包裝的散裝貨，而賣方在交貨時(shí)采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要求另外加收麻袋包裝費(fèi)。待我方發(fā)貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)pywB型電冰箱只有1450臺，而其他兩種型號的電冰箱存貨充足，考慮到pywB數(shù)量短缺不大，我方于是便以50臺pywA代替pywB裝運(yùn)出口。賣方在依信用證的規(guī)定裝貨時(shí)，多裝了15噸。問：我公司應(yīng)如何處理此事？第二章 貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例一、名詞解釋貿(mào)易術(shù)語：CIF裝運(yùn)合同國際貿(mào)易慣例象征性交貨二、單項(xiàng)選擇題下列術(shù)語中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是（）象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（）A 不交貨B 既交單又實(shí)際性交貨C 憑單交貨D 實(shí)際性交貨CIF EX Ship’s Hold 屬于（）A 內(nèi)陸交貨類B 裝運(yùn)港船上交貨類C 目的港交貨類D 目的地交貨我出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，如我方不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語變形是（）A CIF Liner Terms SingaporeB CIF Landed SingaporeC CIF EX Ship’s Hold SingaporeD CIF EX Tackle Singapore在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)（）A 前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)B 均由賣方承擔(dān)C 均由買方承擔(dān)D 前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)按照《2000年通則》的規(guī)定，在FOBST貿(mào)易術(shù)語的變形成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（）A 貨交承運(yùn)人B 貨物在裝運(yùn)港越過船舷C 貨物在目的地港卸貨后D 裝運(yùn)港碼頭《1932年華沙——牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會專門為解釋（）合同而制定的。（）買賣雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商合同時(shí)未規(guī)定具體的險(xiǎn)別，則賣方投保時(shí)，只有義務(wù)投保最低限度的險(xiǎn)別。（）CFR EX Ship’s Hold Rotterdam是指賣方必須把貨運(yùn)到鹿特丹，在艙底交貨?？梢姡曳桨碏OB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。在賣方準(zhǔn)備到銀行辦理議付手續(xù)時(shí)，收到買方來電，得知載貨船只在航海運(yùn)輸途中遭遇意外事故，大部分貨物受損。問：該合同是否還屬于CIF合同，為什么？3． 我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤，每噸2500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價(jià)格改為CIF倫敦。A可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)B可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)C可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn)D不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) （）。A大副收據(jù)B鐵路運(yùn)單副本C場站收據(jù)副聯(lián)D鐵路運(yùn)單正本 （）?！蔽曳郊泳o備貨出運(yùn)，于7月21日取得大夫收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（）向銀行提交單據(jù)。（），如使用了“迅速”、“立即”、“盡速”或類似詞句者，按《UCP500》慣例規(guī)定，銀行將不予置理。（）“門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)。（）（四）計(jì)算題我出口商品共100箱，每箱的體積為30cm60cm50