【正文】 其中從大連港運(yùn)至新加坡的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為4000萬美元，保險(xiǎn)按CIF總價(jià)的110％投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率 1％。 1在進(jìn)口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人服務(wù)而收取的報(bào)酬叫做（D）。A、CFR B、CIF C、CPT D、CIP根據(jù)《2000年通則的解釋》，按EXW術(shù)語成交的合同中，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（C）。 CIF與DES的區(qū)別，除了交貨地點(diǎn)和交貨方式外，（A.）。A．包裝材料 常見的集合運(yùn)輸包裝有(A BC D)。A、包裝標(biāo)志 B、警告性標(biāo)志 C、指示必標(biāo)志 E、運(yùn)輸標(biāo)志定牌中性包裝是指(A)。A、公制 B、美制 C、英制 D、國際單位制根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（A B）。A、以凈重作為毛重作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) B、按毛重計(jì)算重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) C、按理論重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) D、按法定重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)國際貿(mào)易中，大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一部分工業(yè)制成品習(xí)慣的計(jì)量方法（C D）。 賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（B E）。A公司于第二天收到B公司回電稱：“ACCEPANCE YOUR OFFER SHIPMENT IMMEDIATELY ”A公司未做答復(fù)，又過了兩天，B公司由花期銀行開來即期信用證，證內(nèi)注明：“SHIPMENT IMMEDIATELY ”，當(dāng)時(shí)該商品國際市場價(jià)格上漲２０％，A公司拒絕交貨，并立即退回信用證。數(shù)日后，該產(chǎn)品國際市場價(jià)格猛跌，外商來電稱：“我對包裝條件做了變更，你未確認(rèn)，合同并未成立。當(dāng)受益人憑5月5日的提單向銀行議付時(shí)，遭銀行拒付。問：從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失？為什么？，由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌，外貿(mào)公司在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，忽接到該外資銀行通知，由于開證行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。10月28日買方來電稱貨物在海上全部滅失，要求賣方退回全部貨款。收燃油附加費(fèi)10%、港口附加費(fèi)10% 某外貿(mào)公司向英國出口一批貨物，其發(fā)票總額為18,000美元，加一成投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)，%%。(√)四、計(jì)算題，總毛重量15公噸，總體積為12立方米。(√)，承諾一經(jīng)發(fā)出，在任何情況下都不能撤回。（x），發(fā)盤是賣方做出的行為，詢盤是買方做出的行為。(√)、發(fā)盤、還盤和接受四個(gè)環(huán)節(jié)。（x），因此，在合同中規(guī)定檢驗(yàn)地點(diǎn)時(shí)應(yīng)規(guī)定以“離岸品質(zhì)，離岸重量”為準(zhǔn)。（x）《１９５８年承認(rèn)和執(zhí)行外國仲裁裁決公約》，故我國不受 該公約約束。（x），在約定交貨期前，美商生產(chǎn)上述產(chǎn)品的工廠 之一因爆炸被毀，該商援引不可抗力條款要求免除交貨責(zé)任。（x），對所有的進(jìn)出口貨物都必須進(jìn)行檢驗(yàn)并出具證書。（x），議付有效期為2015年8月 15日。（√），由買方購買銀行匯票徑寄賣方，因此這種付款方式屬于銀行信用。（√），若開證行倒閉或無理拒付，則保兌行無權(quán)向受益人索回貨款。（√），全部被船方拋入海中。（x），因其在運(yùn)輸途中容易破碎，所以在投保一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)加 保碰損破碎險(xiǎn)。（x），在海運(yùn)途中由于船上管道漏水，使部分貨物出現(xiàn)水漬，如果我們投保了水漬險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司就應(yīng)該負(fù)責(zé)賠償。（√），是物權(quán)憑證。（√）、鐵路運(yùn)單與海運(yùn)提單不同，不屬于物權(quán)證明，發(fā)貨人不能憑以向承運(yùn)人（航運(yùn)公司或鐵路局）提貨。（x），也就是通常所說的嘜頭。（√），簽約時(shí)最好在數(shù)量前加上個(gè)“約”字。（√），便于達(dá)成交易，應(yīng)盡量選擇質(zhì)量好的樣品請對方確認(rèn)。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負(fù)責(zé)。（x），賣方只須將貨置于吊鉤下，即完成交貨義務(wù)，以后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)概不負(fù)責(zé)。①合同落空 ②情勢變遷 ③契約失效 。①平安險(xiǎn)和滲漏險(xiǎn) ②破碎險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn) ③一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn) ④艙面險(xiǎn) （）。①水漬險(xiǎn)②戰(zhàn)爭險(xiǎn)③平安險(xiǎn)④一切險(xiǎn)⑤罷工險(xiǎn)，一般附加險(xiǎn)包括（）。（）。 2010》規(guī)定，賣方必須要辦理保險(xiǎn)并支付保費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語有（）。”但我方由于市價(jià)上漲未做回答，也沒有發(fā)貨。①作為買方索賠和賣方理賠的依據(jù)②作為向仲裁機(jī)構(gòu)提起仲裁的依據(jù)③作為賣方向銀行議付貨款的單據(jù)之一④作為向海關(guān)申報(bào)時(shí)提交的單據(jù)之一55．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，發(fā)盤內(nèi)容可以不包括（）。①立即解除合同 ②可以延期履行合同 ③解除合同或延期履行合同 （）。①3個(gè) ②5個(gè) ③6個(gè) ④7個(gè)，關(guān)于檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)的規(guī)定，使用最多的是（）。①允許分批裝運(yùn)和可轉(zhuǎn)讓 ②禁止分批裝運(yùn)和可轉(zhuǎn)讓③允許分批裝運(yùn)和不可轉(zhuǎn)讓 ④禁止分批裝運(yùn)和不可轉(zhuǎn)讓 ，出口商業(yè)匯票上的受票人應(yīng)是（）。擱淺和拋貨造成的損失（）。①一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn) ②水漬險(xiǎn) ③保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任范圍最小的險(xiǎn)別④一切險(xiǎn)，單獨(dú)海損僅涉及受損貨物所有人一方單方面的利益，因而僅由受損方單獨(dú)承擔(dān)損失。①允許分批裝運(yùn)和允許轉(zhuǎn)運(yùn) ②禁止分批裝運(yùn)和禁止轉(zhuǎn)運(yùn) ③允許分批裝運(yùn)和禁止轉(zhuǎn)運(yùn) ④禁止分批裝運(yùn)和允許轉(zhuǎn)運(yùn)，保險(xiǎn)人責(zé)任最低的險(xiǎn)別是（）。①班輪運(yùn)輸 ②程租船運(yùn)輸 ③期租船運(yùn)輸 ④光船租船運(yùn)輸，不被買方和銀行接受的運(yùn)輸單據(jù)是（）。①記名提單②不記名提單③指示提單④可轉(zhuǎn)讓提單 20．構(gòu)成不清潔提單的批注為（）①“鐵條松散”②“發(fā)貨人裝箱、點(diǎn)數(shù)并鉛封” ③“舊桶裝”④習(xí)慣包裝 ，其背書人是（）。①可以與樣品大致相同 ②許有合理公差 ③必須與樣品一致 ④視情況而定16．如果在合同中未明確規(guī)定用何種重量計(jì)算價(jià)格的，按慣例應(yīng)以（）計(jì)。①EXW②FCA ③FOB④CFR （）。①隨運(yùn)輸單據(jù)交給買方而轉(zhuǎn)移給買方 ②隨貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方而轉(zhuǎn)移給買方 ③隨貨物交給買方而轉(zhuǎn)移給買方 ④隨貨物在裝運(yùn)港越過船舷而轉(zhuǎn)移給買方 LANDED(CIF 卸到岸上)貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為（）①貨物交給承運(yùn)人②貨物在裝運(yùn)港裝上船 ③貨物在目的港越過船弦 ④貨物交到目的港碼頭 （）。第二篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題國際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題一、選擇題，應(yīng)由（）。外商裝船時(shí)共裝運(yùn)230萬公噸，對多裝的30萬公噸，中國公司應(yīng)該如何處理？如果外商只裝運(yùn)了170萬公噸，中國公司應(yīng)該如何處理？根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，如果賣方交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方可以收取，也可以拒收多交貨物的全部或者一部分，如果收取必須按照合同價(jià)格付款；如果賣方實(shí)際交貨數(shù)量少于約定數(shù)量，賣方應(yīng)該在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交，但不得使買方遭受不合理的不便或者承擔(dān)不合理的開支，同時(shí)，買方保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利。賣方出貨時(shí)裝運(yùn)了200箱，每箱24罐，每罐200克。我公司與外商按CIF條件每公噸500美元的價(jià)格進(jìn)口某商品一批，合同規(guī)定數(shù)量可增減5%，由賣方?jīng)Q定，未規(guī)定增減部分的作價(jià)方法。事后賣方交貨96噸。賣方實(shí)際裝船重量為102公噸，后賣方憑單據(jù)到銀行議付時(shí)，銀行拒絕付款，問銀行可否拒絕付款？為什么？如果賣方實(shí)際交貨98公噸，銀行可否拒付貨款？為什么？使用信用證結(jié)算時(shí)，賣方支取的價(jià)款不能超過信用證總金額。1加侖是體積單位。在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。嘜頭一般由“圖形和文字字母組合”、“裝運(yùn)港名稱”和“貨物件號”三部分組成。三、判斷正誤題根據(jù)“UCP600”，凡對數(shù)量采用“約”、“近似”等詞語加以規(guī)定的，應(yīng)解釋為交貨數(shù)量有不超過5％的增減幅度。1運(yùn)輸標(biāo)志俗稱__嘜頭___。ISO9000是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推出的__國際質(zhì)量_標(biāo)準(zhǔn)。為了避免交貨品質(zhì)與合同稍有不符而造成違約，可在合同條款中做出某些變通規(guī)定，靈活制定品質(zhì)指標(biāo)，通常使用的是質(zhì)量機(jī)動幅度條款和質(zhì)量公差條款。D個(gè)數(shù)單位不包括（）。B2德國的國家標(biāo)準(zhǔn)是（）。A2一出口合同規(guī)定商品為“‘TCL’ BrandColor Television Set，PAL System，220V 50Hz，2 round pin plug，with remote control ”，關(guān)于該買賣下列說法錯(cuò)誤的是（）。A1關(guān)于出商品包裝費(fèi)用的說法正確的是（）。B1色彩樣品表示（）。A． A在貨物買賣合同中規(guī)定了數(shù)量機(jī)動幅度，賣方多裝了貨物,買方予以接受,買方對多收的貨物（）。A．3%%%%B一公司出口皮鞋，來證數(shù)量規(guī)定為1000雙，不能分批裝運(yùn)，并受《UCP600》約束，無溢短裝條款，賣方實(shí)發(fā)量為1040雙或970雙，可以嗎？（）。我方按約裝船，忽然接到對方來電：“你方所裝貨物品質(zhì)是否與樣品相符。C若合同規(guī)定小麥含水率為：最高10%。A我公司出口大豆一批，合同規(guī)定大豆的水分為最高14%、含油量為最低18%、雜質(zhì)為最高1%，這種規(guī)定品質(zhì)的方法是（）。我方在合同內(nèi)詳細(xì)列出該商品的品質(zhì)規(guī)格，經(jīng)對方簽字后寄回?zé)o誤。 C根據(jù)國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》600號出版物之規(guī)定，對于“約”量允許其增減幅度不超過（）。A． D款式樣品（）。C1ISO14000是（）標(biāo)準(zhǔn)。C1出口商品包裝上“EXPLOSIVE”為（）。C2一出口合同規(guī)定商品為“中國東北大米”，該買賣為（）。，商品的規(guī)格、等級、標(biāo)準(zhǔn)等D2GB是（）國家標(biāo)準(zhǔn)。D2（）不屬于重量單位。品質(zhì)公差指國際同行業(yè)所公認(rèn)的或買賣雙方認(rèn)可的產(chǎn)品品質(zhì)的差異。參考樣品是不作為交貨質(zhì)量依據(jù)，僅供買賣雙方進(jìn)一步了解的樣品。1從包裝的用途看，可分為銷售包裝和__運(yùn)輸包裝__兩大類。1常見的集合運(yùn)輸包裝有__集裝箱（貨柜）和集裝袋__。銷售包裝上面需要有指示性標(biāo)志。ISO14000標(biāo)準(zhǔn)是聯(lián)合國制定的環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)。1憑樣品買賣中樣品只能由賣方提供。四、案例分析兩公司買賣散裝貨物，合同規(guī)定賣方可溢短裝5%，信用證規(guī)定數(shù)量為100公噸，每噸220美元，CIF紐約，總金額22000美元。有一批CIF合同，出售100噸礦砂，合同單價(jià)為每噸200美元，共值20000美元，貨款以信用證方式支付。根據(jù)《UCP600》規(guī)定，只要支取金額不超過信用證金額，實(shí)際交貨數(shù)量可以有5%的增減幅度。一出口公司與國外買方訂立合同，合同規(guī)定出口“番茄醬罐頭200箱，每箱24罐，每罐100克”。中國一公司進(jìn)口小麥，合同規(guī)定數(shù)量為200萬公噸，每公噸100美元。在此情況下，中國公司應(yīng)該如何處理？中國公司可以有兩種處理方式：（1）要求日本公司修改信用證，使信用證內(nèi)容與合同一致，若對方同意修改，中國公司應(yīng)該在收到銀行修改通知書后發(fā)貨；（2）按對方指定的嘜頭更換包裝，但所花的額外費(fèi)用應(yīng)該由日本公司承擔(dān)。①裝運(yùn)港船舷 ②貨交承運(yùn)人③目的港船上 ④目的港碼頭 ，貨物所有權(quán)（）。①FCA②CIP ③CPT ④DDP 9．根據(jù)《INCOTERMS 2010》的規(guī)定，由賣方支付運(yùn)費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語是（）。①機(jī)器設(shè)備 ②農(nóng)產(chǎn)品 ③礦產(chǎn)品 ④名牌產(chǎn)品 ，樣品（）①只能由賣方提出 ②只能由買方提出 ③既可由賣方提出，也可由買方提出 ④也可由第三者提出樣品 ，如合同中無其它規(guī)定，則賣方所交的貨物（）。①貨物開始裝運(yùn)的日期②貨物全部裝上船的日期 ③貨物置于船公司保管下的日期④大部分貨物裝船的日期 （）。①Shipping order ②Freight receipt ③Mate’s receipt ④Shipping note （）方式下，船貨雙方需要在契約中規(guī)定裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)、速譴費(fèi)。①Freight prepaid ②Freight paid ③Freight to collect ④Freight to be paid 28． 根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，若信用證沒有規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)，則視為（）。①倉至倉 ②船至倉 ③倉至船 ④船至船，按《2010通則》規(guī)定，如果外商對保險(xiǎn)無要求，則我方可投保（）。①CIC ②PICC③CCPIT ④CIQ38．船舶在航行途中因故擱淺船長為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，有意、合理地將部分貨物拋入海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港。①出票人 ②受票人③受款人 ④進(jìn)口人《UCP600》規(guī)定，若信用證沒有規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)和可轉(zhuǎn)讓，則視為（）。①D/A、D/P和L/C ②D/P、D/A和L/C ③L/C、D/P和D/A ④L/C、D/A和D/P 46．在國際貨物買賣中，出口人使用托收方式，委托并通過銀行 收取貨款，使用的匯票是（）①商業(yè)匯票，屬于銀行信用 ②銀行匯票，屬于 銀行信用 ③商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用 ④銀行匯票，屬于商業(yè)信用47．根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，開證行的合理審單時(shí)間是收到單據(jù)次日起的（）工作日之內(nèi)。①只對買方適用 ②只對賣方適用 ③對買賣雙方均適用 （）。①具有法律約束力 ②沒有法律約束力 ③敗訴方同意，則有約束力；否則，無約束力，但下列各項(xiàng)中的（）并非尚檢證書的作用。8月13日又收到美商來電：“接受你方8月2日發(fā)盤，信用證已開出。①發(fā)盤③還盤①有效的③表明合同成立①合同成立③合同是否成立須按法院判決二、多選題《INCOTERMS174。58．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，本案（）。①使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式 ②在不同的國家或地區(qū)間的運(yùn)輸③運(yùn)輸全程使用一份統(tǒng)一的運(yùn)輸單據(jù) ④由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對運(yùn)輸全程負(fù)總責(zé)任 （）.①海牙規(guī)則 ②漢堡規(guī)則 ③華沙牛津規(guī)則④維斯比規(guī)則，基本險(xiǎn)有（）。①保險(xiǎn)單②保險(xiǎn)憑證③ 批單④預(yù)約保險(xiǎn)單，按CIF價(jià)值的110%投保了水漬險(xiǎn)，在此基礎(chǔ)上還可加保（）。①在我國仲裁 ②在被告國仲裁③在雙方同意的第三國仲裁 ④可以在任