【正文】 第一篇：國際貿(mào)易與實務第九章練習題第九章一、單選題C凡憑樣品買賣，如合同中無其他規(guī)定，則賣方所交的貨物（）。A我公司出口大豆一批，合同規(guī)定大豆的水分為最高14%、含油量為最低18%、雜質(zhì)為最高1%，這種規(guī)定品質(zhì)的方法是（）。C若合同規(guī)定小麥含水率為：最高10%。這里的“最高”是（）。C外商在收到我方寄送的樣品后，來電表示愿意按我所提交易條件成交，并囑其簽訂銷售合同。我方在合同內(nèi)詳細列出該商品的品質(zhì)規(guī)格，經(jīng)對方簽字后寄回無誤。我方按約裝船，忽然接到對方來電：“你方所裝貨物品質(zhì)是否與樣品相符?！蔽曳降恼_答復應該是（）。，樣品僅供參考。 C根據(jù)國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》600號出版物之規(guī)定，對于“約”量允許其增減幅度不超過（）。A．3%%%%B一公司出口皮鞋，來證數(shù)量規(guī)定為1000雙，不能分批裝運，并受《UCP600》約束，無溢短裝條款，賣方實發(fā)量為1040雙或970雙，可以嗎？（）。A．A按照國際貿(mào)易慣例，在合同中不作規(guī)定時運輸標志的提供方一般是（）。A以實物表示商品品質(zhì)的方法是（）。A． D款式樣品（）。A． A在貨物買賣合同中規(guī)定了數(shù)量機動幅度，賣方多裝了貨物,買方予以接受,買方對多收的貨物（）。B1“溢短裝條款”規(guī)定賣方可以多裝或者少裝5%，賣方實際交貨時少裝了6%，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方可以（）。C1根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，如果賣方交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方可以（）。C1ISO14000是（）標準。B1色彩樣品表示（）。A1關于參考樣品的說法正確的是（）。B1出口商品包裝上“FRAGILE”為（）。C1出口商品包裝上“EXPLOSIVE”為（）。A1關于出商品包裝費用的說法正確的是（）。B1關于銷售包裝的說法錯誤的是（）。A一出口合同條款規(guī)定商品為“活黃鱔，每條75克以上”，該條款是（）。C2一出口合同規(guī)定商品為“中國東北大米”，該買賣為（）。A2一出口合同規(guī)定商品為“‘TCL’ BrandColor Television Set，PAL System，220V 50Hz，2 round pin plug，with remote control ”，關于該買賣下列說法錯誤的是（）。C2商品的原產(chǎn)地名稱（）。D2品質(zhì)條款的基本內(nèi)容指（）。，商品的規(guī)格、等級、標準等D2GB是（）國家標準。B2德國的國家標準是（）。C2ISO9000系列標準是（）。D21長噸等于（）公噸。D2（）不屬于重量單位。D個數(shù)單位不包括（）。二、填空題商品的品質(zhì)是指貨物的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合。在國際貿(mào)易中表示商品品質(zhì)的方法有用實物樣品表示商品質(zhì)量和用文字說明表示商品質(zhì)量。品質(zhì)公差指國際同行業(yè)所公認的或買賣雙方認可的產(chǎn)品品質(zhì)的差異。為了避免交貨品質(zhì)與合同稍有不符而造成違約，可在合同條款中做出某些變通規(guī)定，靈活制定品質(zhì)指標，通常使用的是質(zhì)量機動幅度條款和質(zhì)量公差條款。為了體現(xiàn)按質(zhì)論價的原則，可在合同中規(guī)定，在品質(zhì)機動幅度范圍內(nèi)規(guī)定價格調(diào)整條款，即訂立質(zhì)量增減價條款。溢短裝條款主要包括溢短裝幅度、交貨機動幅度的決定權以及溢短裝部分的計價方法。參考樣品是不作為交貨質(zhì)量依據(jù)，僅供買賣雙方進一步了解的樣品。ISO9000是國際標準化組織推出的__國際質(zhì)量_標準?？簇涃I賣指___根據(jù)現(xiàn)有貨物的實際品質(zhì)買賣。合同中的數(shù)量機動幅度條款有__溢短裝__條款和“約“數(shù)條款兩種規(guī)定方法。1從包裝的用途看，可分為銷售包裝和__運輸包裝__兩大類。1運輸標志俗稱__嘜頭___。1指示性標志的目的是提醒有關人員按照所標明的指示進行操作____。1必須在運輸包裝上刷制警告性標志的商品包括_爆炸品、氧化劑、壓縮氣體、易燃品、劇毒品等危險貨物__。1常見的集合運輸包裝有__集裝箱（貨柜）和集裝袋__。三、判斷正誤題根據(jù)“UCP600”，凡對數(shù)量采用“約”、“近似”等詞語加以規(guī)定的，應解釋為交貨數(shù)量有不超過5％的增減幅度。警告性標志是為了提醒有關人員對容易破碎、殘損、變質(zhì)的商品按照所標明的指示進行操作。ＩＳＯ系列標準是國際商會統(tǒng)一制定的且在世界范圍內(nèi)得比較廣泛應用的系列標準。銷售包裝上面需要有指示性標志。嘜頭一般由“圖形和文字字母組合”、“裝運港名稱”和“貨物件號”三部分組成。√如果既憑文字說明且憑樣本買賣，則賣方所交付的貨物品質(zhì)必須既與文字說明又與樣本一致。運輸包裝即是銷售包裝。ISO14000標準是聯(lián)合國制定的環(huán)境管理標準。在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責任，最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。賣方交貨質(zhì)量在約定的品質(zhì)機動幅度或品質(zhì)公差內(nèi)不能視為違約，也不調(diào)整價格?！?溢短裝幅度可由賣方、買方或者船方?jīng)Q定。1憑樣品買賣中樣品只能由賣方提供。1加侖是體積單位?！?在“看貨買賣“方式下，賣方交付買方驗看過的貨物時，買方不得對品質(zhì)問題提出異議。1所有商品買賣合同中都應該規(guī)定數(shù)量機動幅度條款。四、案例分析兩公司買賣散裝貨物，合同規(guī)定賣方可溢短裝5%，信用證規(guī)定數(shù)量為100公噸，每噸220美元，CIF紐約，總金額22000美元。賣方實際裝船重量為102公噸，后賣方憑單據(jù)到銀行議付時，銀行拒絕付款，問銀行可否拒絕付款？為什么？如果賣方實際交貨98公噸，銀行可否拒付貨款？為什么？使用信用證結算時，賣方支取的價款不能超過信用證總金額。在賣方實際裝船重量為102公噸的情況下，賣方支取的貨款金額超過了信用證的總金額，銀行可以拒絕付款。如果賣方實際交貨98公噸，銀行不能拒付貨款，因為交貨數(shù)量符合合同規(guī)定，支取的貨款金額在信用證的總金額以內(nèi)。有一批CIF合同，出售100噸礦砂，合同單價為每噸200美元，共值20000美元，貨款以信用證方式支付。事后賣方交貨96噸。開證行以商業(yè)發(fā)票上的貨物數(shù)量與信用證規(guī)定不符，拒付貨款。請問開證行的拒付理由是否正當？為什么？開證行不得拒付。根據(jù)《UCP600》規(guī)定，只要支取金額不超過信用證金額，實際交貨數(shù)量可以有5%的增減幅度。我公司與外商按CIF條件每公噸500美元的價格進口某商品一批，合同規(guī)定數(shù)量可增減5%，由賣方?jīng)Q定，未規(guī)定增減部分的作價方法。外商按合同規(guī)定數(shù)量多裝5%，裝船時該商品國際市場價格上漲10%，外商欲向我公司要求對多裝部分按裝船時市場價格計算，我公司應如何處理？按照國際慣例，合同中如未做規(guī)定，溢短裝部分應按合同價格計算。因此我公司應該拒絕外商要求，按合同價格結算溢短裝部分貨款。一出口公司與國外買方訂立合同，合同規(guī)定出口“番茄醬罐頭200箱，每箱24罐，每罐100克”。賣方出貨時裝運了200箱，每箱24罐，每罐200克。買方拒絕收貨，要求撤消合同，賠償損失。買方是否有權要求這樣做，為什么？買方有權要求這樣做，因為賣方所交貨物的規(guī)格明顯不符合合同規(guī)定，違反了品質(zhì)條款，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》等同于根本違反合同，買方可以要求撤消合同和損害賠償。中國一公司進口小麥，合同規(guī)定數(shù)量為200萬公噸，每公噸100美元。外商裝船時共裝運230萬公噸，對多裝的30萬公噸，中國公司應該如何處理？如果外商只裝運了170萬公噸，中國公司應該如何處理？根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，如果賣方交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方可以收取，也可以拒收多交貨物的全部或者一部分，如果收取必須按照合同價格付款；如果賣方實際交貨數(shù)量少于約定數(shù)量，賣方應該在規(guī)定的交貨期屆滿前補交，但不得使買方遭受不合理的不便或者承擔不合理的開支，同時，買方保留要求損害賠償?shù)臋嗬Ｒ恢袊九c一日本公司達成一項出口交易，合同規(guī)定由中國公司出嘜頭。中國公司將嘜頭刷好即將裝運時，日本公司開來的信用證又指定了不同的嘜頭。在此情況下，中國公司應該如何處理？中國公司可以有兩種處理方式：（1）要求日本公司修改信用證，使信用證內(nèi)容與合同一致，若對方同意修改，中國公司應該在收到銀行修改通知書后發(fā)貨；（2）按對方指定的嘜頭更換包裝，但所花的額外費用應該由日本公司承擔。第二篇：國際貿(mào)易實務練習題國際貿(mào)易實務練習題一、選擇題，應由（）。①買方辦理租船訂艙并保險 ②賣方辦理租船訂艙并保險 ③買方辦理租船訂艙，賣方辦理保險④賣方辦理租船訂艙，買方辦理保險 《2010年通則》以CIF漢堡條件成交，賣方對貨物風險應負責（）。①船到漢堡港為止 ②在漢堡港卸下貨為止 ③貨在裝運港④貨在裝運港裝上船 貿(mào)易術語中，買賣雙方劃分風險的界限是（）。①裝運港船舷 ②貨交承運人③目的港船上 ④目的港碼頭 ，貨物所有權（）。①隨運輸單據(jù)交給買方而轉移給買方 ②隨貨物風險轉移至買方而轉移給買方 ③隨貨物交給買方而轉移給買方 ④隨貨物在裝運港越過船舷而轉移給買方 LANDED(CIF 卸到岸上)貿(mào)易術語成交，買賣雙方的風險劃分界限為（）①貨物交給承運人②貨物在裝運港裝上船 ③貨物在目的港越過船弦 ④貨物交到目的港碼頭 （）。①CIF比FOB大②FOB比CIF大③CIF與FOB相同 ④有時CIF與FOB相同 、CFR、CIF三種貿(mào)易術語的主要區(qū)別在于（）。①交貨地點不同②買賣雙方風險劃分界限不同③買賣雙方承擔的責任與費用不同 ④適用的運輸方式不同，如果國外客戶要求改為航空運輸時，應采用（）術語為宜。①FCA②CIP ③CPT ④DDP 9．根據(jù)《INCOTERMS 2010》的規(guī)定，由賣方支付運費的貿(mào)易術語是（）。①EXW②FCA ③FOB④CFR （）。①為了明確責任，應使用兩種以上的方法表示品質(zhì) ②為了準確，應使用兩種方法表示品質(zhì)③為了防止被動，一般不宜同時使用兩種或兩種以上的方法表示品質(zhì) ④使用的表示品質(zhì)的方法越多越好，并將參考樣品留給買方，貨到目的港經(jīng)檢驗，各項指標均與合同規(guī)定相符，但有一項不符合參考樣品，買方（）。①有權提出索賠，品質(zhì)應符合參考樣品 ②無權提出索賠，賣方不受參考樣品的約束③有權提出索賠，品質(zhì)不但要符合合同規(guī)定，還應符合參考樣品 ④有無索賠權利，視具體情況而定，嘜頭一般不包括以下哪項內(nèi)容？（）①收、發(fā)貨人名稱的英文縮寫②參考號 ③件號 ④包裝尺寸 （）。①機器設備 ②農(nóng)產(chǎn)品 ③礦產(chǎn)品 ④名牌產(chǎn)品 ，樣品（）①只能由賣方提出 ②只能由買方提出 ③既可由賣方提出，也可由買方提出 ④也可由第三者提出樣品 ，如合同中無其它規(guī)定，則賣方所交的貨物（）。①可以與樣品大致相同 ②許有合理公差 ③必須與樣品一致 ④視情況而定16．如果在合同中未明確規(guī)定用何種重量計算價格的，按慣例應以（）計。①毛重 ②凈重 ③理論重量 ④公量17．對溢短裝部分貨物的價格，如合同中無其他規(guī)定，一般按（）。①裝船時國際市場上的價格計算 ②原合同價格計算③買方國家的市場價格計算 ④卸船時國際市場上的價格計算 18．已裝船提單的日期表示（）。①貨物開始裝運的日期②貨物全部裝上船的日期 ③貨物置于船公司保管下的日期④大部分貨物裝船的日期 （）。①記名提單②不記名提單③指示提單④可轉讓提單 20．構成不清潔提單的批注為（）①“鐵條松散”②“發(fā)貨人裝箱、點數(shù)并鉛封” ③“舊桶裝”④習慣包裝 ，其背書人是（）。①收貨人 ②發(fā)貨人 ③承運人 ④銀行 （）。①包括裝卸費，計算滯期、速遣費 ②包括裝卸費，不計算滯期、速遣費③不包括裝卸費，僅計算滯期費 ④不包括裝卸費，僅計算速遣費 （）。①Shipping order ②Freight receipt ③Mate’s receipt ④Shipping note （）方式下，船貨雙方需要在契約中規(guī)定裝卸時間、滯期費、速譴費。①班輪運輸 ②程租船運輸 ③期租船運輸 ④光船租船運輸，不被買方和銀行接受的運輸單據(jù)是（）。①清潔提單 ②不清潔提單 ③指示提單 ④已裝船提單，船公司按（）收運費。①W ②M ③ ④Open ，在提單的運費項目欄應填寫（）。①Freight prepaid ②Freight paid ③Freight to collect ④Freight to be paid 28． 根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，若信用證沒有規(guī)定是否允許分批裝運和轉運，則視為（）。①允許分批裝運和允許轉運 ②禁止分批裝運和禁止轉運 ③允許分批裝運和禁止轉運 ④禁止分批裝運和允許轉運，保險人責任最低的險別是（）。① ICC（A）②ICC（B）③ ICC（C）④ICC惡意損害險 （）。①平安險②水漬險③一切險④受潮受熱險 ，不能單獨投保的險別為（）①ICC戰(zhàn)爭險②ICC罷工險③ICC惡意損害險④ICC（C）（）①偷竊提貨不著險②滲漏險③交貨不到險④包裝破裂險，我方向保險公司投保一切險，保險公司的責任起訖是（）。①倉至倉 ②船至倉 ③倉至船 ④船至船，按《2010通則》規(guī)定，如果外商對保險無要求，則我方可投保（）。①一切險加戰(zhàn)爭險 ②水漬險 ③保險人承擔責任范圍最小的險別④一切險，單獨海損僅涉及受損貨物所有人一方單方面的利益，因而僅由受損方單獨承擔損失。此種損失屬于（）。①部分損失 ②有時是全部損失，有時是部分損失 ③全部損失 ④共同海損 36．以下哪種保險單據(jù)稱為“小保單”（）？①保險單 ②保險憑證 ③預約保險單④保險批單 （）。①CIC ②PICC③CCPIT ④CIQ38．船舶在航行途中因故擱淺船長為了解除船貨的共同危