【正文】 成了平陽北接長三角、中入海西、南觸珠三角最便捷的通道：，溫州段長95公里。如果把當(dāng)前的交通格局比作一盤中國象棋，則動車組猶如一枚重要的棋子車了，對鐵、公、機將了一軍。如今，溫州至杭州7個小時、溫州至上海9個小時的老爺車，還能在高鐵沖擊下幸存嗎？肯定要被淘汰的，你看高鐵動車組啟動一分鐘時速就超百公里。起步才一分鐘，車廂的液晶屏就顯示時速達(dá)到了119公里。7：49分一下提到了143公里/小時；7：50則是194公里/小時；7：51列車剛過隧道時，時速就已經(jīng)超過200公里。但不少第一次乘坐動車組的旅客出現(xiàn)了耳鳴。讓旅客們覺得奇怪的是，雖然動車組在高速運行，但看窗外覺得車速不過60公里/小時。衛(wèi)生間帶溫水座位可180度旋轉(zhuǎn)，除了速度外，旅客對動車組的設(shè)備也驚喜連連。在車廂行李架上方，還有一排反光玻璃鏡，一抬頭就可以看見自己的行李。只見她一腳踩住座位底下的一個小踏板，兩手分別抓著兩邊的小羊角逆時針一擰，整排坐椅就來了個180度的整體旋轉(zhuǎn)，與后排成了面對面。在一等車廂衛(wèi)生間，衛(wèi)生間的沖水是感應(yīng)式的，坐墊的溫度可以自己調(diào)整，還有濕紙巾、衛(wèi)生紙和坐便紙，還有專供為嬰兒換尿片的臺子。由于行駛時間較短，動車組沒有設(shè)置傳統(tǒng)的餐車，而只有一節(jié)帶吧臺功能的車廂。另外值得一提的是動車上的餐飲。盒飯分為10元、15元、20元、25元、30元共5個檔次，都是3菜加米飯。整體售價比普通列車上賣的商品便宜很多。車上可無線上網(wǎng)，在一等座車廂座位上方行李架還有電源插座，給旅途中用筆記本電腦忙公務(wù)的旅客提供了便利。車廂內(nèi)的座位與飛機公務(wù)艙座椅基本相同，座位間距顯示著舒適的寬度。坐在座位上，背部舒適，雙腿活動空間自由度高，座位旁扶手內(nèi)的小桌板可隨意拉出，能置食品或筆記本電腦，還可以當(dāng)作牌桌，非常人性化。甬臺溫、溫福鐵路上運行的動車組上，乘務(wù)員的配備同樣會令你大吃一驚。據(jù)說，從8月初開始，上海鐵路局杭州乘務(wù)段就開始組建一支高素質(zhì)的動車組乘務(wù)員隊伍。訓(xùn)練的時候，她們都以微笑是服務(wù)為第一要務(wù)，他們都是按空姐的標(biāo)準(zhǔn)來培訓(xùn)和要求的。但在全國鐵路網(wǎng)上，平陽僅僅是個偏居?xùn)|南一隅的末梢，就像處于一條小胡同的深處?；趯λ俣?、便捷的追求和渴望，平陽人又開始了另一個鐵路交通時代的祈盼今天，高鐵時代實現(xiàn)了?；貞?，2004年12月，溫福鐵路浙江段（溫州段）舉行奠基儀式；次年10月，甬臺溫鐵路溫州段也如期動工。如今這兩條鐵路是國家I級電氣化高速鐵路，也是國家四縱四橫鐵路快速客貨兼運干線，設(shè)計時速200公里（預(yù)留250公里時速的提速條件），實際上已經(jīng)按250公里時速一步到位建成。投資達(dá)到180億元，其中溫州段長69公里，投資約49億元。今后去上?？赐笥?、購物，當(dāng)天去可當(dāng)天回，就不需要再等放長假了。從歷史上來看，平陽與福建的交往一直比較緊密，區(qū)域相鄰、語言相通。鐵路一通，無疑將兩地交往推向新的深度與廣度。火車一響，黃金萬兩，嗅覺靈敏的平陽人，當(dāng)然不會錯過動車組開通帶來的千載難逢機遇，意欲成為這條黃金通道上的黃金節(jié)點。高鐵時代的到來，呼嘯而行的電氣化重力牽引機車，將拉動平陽綜合交通提速前進amp。實現(xiàn)了真正的小時都市圈構(gòu)想，不僅使整個華東旅游帶起到串聯(lián)作用，更實現(xiàn)了溫州旅游北接長三角、中入海西、南觸珠三角的全面升級。這是一個永不泯滅的啟示，這是一面高高飄揚的旗幟。從此，平陽的名山秀水，不再是路鎖重樓掩蓋芳姿，因這一日數(shù)千里的黃金通道而更加親近。第五篇：高鐵時代來臨心得體會高鐵時代來臨，XX更應(yīng)主動服務(wù)發(fā)展大局一、高鐵為時代發(fā)展帶來新機遇高鐵作為一種交通工具，肇始于日本，發(fā)展于歐洲，格局大變于中國。高鐵全天候運輸、方便快捷和運能強大的特點，促進人口大規(guī)模流動，實現(xiàn)中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)合理布局，發(fā)揮中心城市對周邊城市的輻射帶動作用，強化相鄰城市“同城”效應(yīng)，調(diào)動沿線地區(qū)人流、物流、資金流、信息流，促進產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和資源整合，實現(xiàn)區(qū)域間人才、信息等要素快速流動，使資源配置結(jié)構(gòu)、效率和效益明顯提高。高鐵帶來的好處顯而易見，我們需要搶抓高鐵機遇，加快部署沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不然高鐵這根“吸管”的“虹吸效應(yīng)”就會把人流、物流、信息流、資金流吸走。只有加快節(jié)奏、加緊步伐，才能與時代同呼吸、共命運，全方位迎接高鐵時代的到來。高鐵將給XX帶來經(jīng)濟重新優(yōu)化布局，新的融合、新的機遇隨時可能產(chǎn)生，XX要搶抓機遇?！备哞F建設(shè)將大大縮短城市之間的時空距離，在改善XX交通運輸體系的同時，還將為XX帶來大量的人流、物流、信息流、資金流，有利于加快XX的城市化進程，助推XX經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展。根據(jù)高鐵效應(yīng)，高鐵的開通對XX發(fā)展是把雙刃劍，應(yīng)努力避免“溢出效 應(yīng)”。（三）做好招商引資，推動產(chǎn)業(yè)承接高鐵的開通，為XX發(fā)展搭建了一條內(nèi)聯(lián)外通的新通道。高鐵為旅游、商貿(mào)及上下游產(chǎn)業(yè)提供了無限商機，XX應(yīng)積極做好應(yīng)對。（四）建零距離換乘中心，放大綜合樞紐輻射效應(yīng) XX縣委政府高瞻遠(yuǎn)矚，已有構(gòu)建多層次、優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運輸體系的戰(zhàn)略構(gòu)想。三、高鐵時代來臨，XX怎么辦高鐵時代來臨，對XX工作提出更高的要求，要將XX工作主動、積極地融入到地方經(jīng)濟社會發(fā)展大局中去，更多地有所作為。要圍繞XX產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，開展氣候災(zāi)害風(fēng)險區(qū)劃和氣候可行性論證。圍繞烤煙等發(fā)展需要，做好人工影響天氣等防災(zāi)減災(zāi)工作。（二）大力推進現(xiàn)代XX業(yè)務(wù)發(fā)展，著力提高預(yù)報預(yù)測水平。要在增強業(yè)務(wù)能力上下工夫，要著力提升延伸期預(yù)測水平。要將XX服務(wù)融入經(jīng)濟社會發(fā)展大局，融入到百姓生產(chǎn)生活，融入到各行各業(yè)；要解放思想，創(chuàng)新形式，大力推 動XX服務(wù)進學(xué)校、進社區(qū)、進農(nóng)村、進企業(yè)；要進一步加強國土資源、交通、旅游等相關(guān)部門的合作，進一步提高服務(wù)能力與效益；要切實抓好當(dāng)前汛期XX服務(wù)工作，切實加強監(jiān)測預(yù)警和信息發(fā)布工作。要深入學(xué)習(xí)、認(rèn)真思考、深刻分析當(dāng)前XX事業(yè)發(fā)展面臨的形勢，尤其是要認(rèn)真分析當(dāng)前XX服務(wù)不適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的問題和XX事業(yè)發(fā)展不平衡的問題。（五）認(rèn)真貫徹落實黨風(fēng)廉政責(zé)任制，大力推動XX文化建設(shè)、反腐倡廉建設(shè)、黨的建設(shè)。