【正文】 要加強XX科技服務(wù)風(fēng)險防控工作；要加強對領(lǐng)導(dǎo)班子自身的監(jiān)督，抓好作風(fēng)建設(shè)。要通過改革發(fā)展創(chuàng)新，進一步適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展；要著眼全局，解決當(dāng)前面臨的困難和問題，推動基層XX機構(gòu)改革工作，實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。（四）加強學(xué)習(xí)，加強調(diào)查研究，提高領(lǐng)導(dǎo)XX事業(yè)科學(xué)發(fā)展的能力與水平。（三）大力發(fā)展公共XX服務(wù)，著力提高服務(wù)能力與水平。必須解放思想、發(fā)揮主觀能動性，統(tǒng)籌謀劃、科學(xué)推進現(xiàn)代XX業(yè)務(wù)建設(shè)；要將提高預(yù)報準(zhǔn)確率和精細化水平真正當(dāng)成核心任務(wù)與“生命線工程”。圍繞“大交通”，“大旅游”需求，做好各項XX服務(wù)工作。如高原特色農(nóng)業(yè)，要做好氣候可行性分析。（一）緊緊圍繞XX縣委政府的中心工作來做好XX工作。飛機場、火車站、汽車客運站、輕軌交通建設(shè)，火車站物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)建設(shè)，未來XX將建成集“鐵路、公路、航空客運和城市公 交零距離換乘中心”，綜合交通樞紐格局即將形成，交通樞紐輻射效應(yīng)將得到發(fā)揮，無縫銜接、高效綜合的現(xiàn)代交通體系，將加快推動XX經(jīng)濟社會快速健康發(fā)展。要注重傳承與創(chuàng)新結(jié)合，進一步挖掘旅游業(yè)潛力，打造高鐵旅游圈；引進優(yōu)質(zhì)商業(yè)企業(yè)，進一步提升商業(yè)貿(mào)易層次；突顯地方特色，進一步打造旅游品牌，全面提高旅游、商貿(mào)等行業(yè)競爭力。XX應(yīng)積極加強與高鐵沿線的大中城市的合作，加大引進資金、人才、技術(shù)力度，大力承接高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，提升XX產(chǎn)業(yè)層次；制定優(yōu)惠政策，鼓勵創(chuàng)新，加快高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。鐵路在加速生產(chǎn)要素流動的同時，也可能促使資金、人才、信息、技術(shù)向經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚、發(fā)展環(huán)境優(yōu)越區(qū)域集聚，如果應(yīng)對不力，極有可能產(chǎn)生“溢出效應(yīng)”而不是“虹吸效應(yīng)”。（二）避免“溢出效應(yīng)”，創(chuàng)造“虹吸效應(yīng)”高鐵樞紐區(qū)域發(fā)展應(yīng)科學(xué)定位、規(guī)劃。（一）縮短時空距離，助推XX城市化進程高鐵的開通將有利于進一步凸顯XX的交通樞紐優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)層次，促進旅游業(yè)發(fā)展，完善城市功能。二、搶抓“高鐵時代”XX機遇“XX夢”首先是“高鐵夢”，云桂高鐵將在今年實現(xiàn)全線通車，在XX設(shè)立站點，XX人民無比興奮。這是一個瞬息萬變的時代，“時間就是金錢，效率就是生命”，所以我們要強化開放理念，確立發(fā)展新模式，謀劃循環(huán)發(fā)展、跨越發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的思路和對策，努力擴大對外開放的領(lǐng)域和空間。高鐵時代給我們帶來了什么?也許不能如數(shù)家珍地說出來，除了安全、快捷、舒適是它自身特點以外，似乎還真的與國計民生、政治色彩有關(guān)。一條鐵路可以改變一個地區(qū)的經(jīng)濟狀況，一條高鐵關(guān)乎一座城市的發(fā)展前景，是城市集群、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合的大好時機。所以說平陽的旅游業(yè)，將隨之搭上高鐵，開往春天。每個人的眼前都有一條自然的路，每個人的心中都有一段心靈的途，用真誠把坎坷鑿成平坦，用祝愿把驚險雕成平安。從此，鐵路沿線的景致，不再是大珠小珠散落各處，而因這呼嘯而過的火車而凝聚光芒。amp。在平陽，他們將啟動建設(shè)中國輕工商貿(mào)城，扶持發(fā)展華東（蕭江）農(nóng)貿(mào)市場、鰲江江濱商業(yè)廣場、水頭皮帶市場、鄭樓商務(wù)禮品一條街、南雁商貿(mào)街等旅游購物點，推動鐵路沿線旅游商貿(mào)互動發(fā)展。高鐵的通車，浙南與閩東的產(chǎn)業(yè)鏈配套將會更順暢，交通速度的提升將會帶來人流、資金流、物流的互動，這也必然促進兩地經(jīng)貿(mào)、文化間的合作與交流。在福州、廈門、泉州等地經(jīng)商的商人達數(shù)萬人，民間交往非常密切。再看平陽城市發(fā)展的新機遇風(fēng)馳電掣的火車帶來滾滾人流、物流，打通了平陽北上南下的任督二脈，結(jié)束了平陽地理死角、鐵路末端的宿命，它從原來被長三角和珠三角邊緣化的局面，轉(zhuǎn)而成為長三角、珠三角和海西經(jīng)濟區(qū)的交集區(qū)域，區(qū)域優(yōu)勢凸顯。這條黃金通道給我們帶來了什么？先看民生，高鐵將改變平陽人的生活乘坐動車組從平陽到上海最短行程約4小時30分鐘；平陽到杭州最短行程約3小時左右；平陽到寧波最短行程約1小時30分鐘；平陽到福州最短行程約1小時29分鐘。投資163億元，其中溫州段長95公里，投資約63億元。高速鐵路在平陽土地上逐步開花吐蕊。這種祈盼，絲毫不亞于當(dāng)年對高速公路的情結(jié)。平陽百姓要坐火車南下北上只能沿著金溫線出胡同，要繞個大圈子，十分不便。回顧1998年金溫鐵路開通之后，溫州結(jié)束了沒有鐵路的時代，今天，平陽人更嘗到了鋼鐵巨龍帶來的便捷。從新畢業(yè)分配到鐵路的大中專畢業(yè)生中，挑選了168名形象氣質(zhì)俱佳的人員，組織進行近2個月的半封閉式培訓(xùn)，并從中挑選出了87名優(yōu)秀者，擔(dān)任動車乘務(wù)工作。她們有一個非常動聽的名字動姐。動車的乘務(wù)員向來以空姐式服務(wù)著稱。舒適度與沙發(fā)不相上下，頭枕、靠墊等舒緩旅途不適的小物件凸顯服務(wù)的貼心。值得一提的是，動車組除了進入隧道外，其他時間手機及無線上網(wǎng)都能在車上正常使用。車廂保持24℃恒溫。最低價的10元的盒飯里，有油面筋塞肉，蔬菜；最貴的30元的盒飯里，有牛肉、雞蛋、蔬菜；其他類型的盒飯里，也有雞腿等可口菜肴，供旅客隨意挑選。在D3105次列車的餐車上看到，乘務(wù)員為旅客們準(zhǔn)備的午餐、晚餐，基本以盒飯為主。這節(jié)車廂為乘客提供的套餐選擇十分豐富，有紅燒大排套餐、雞腿鹵蛋套餐、醬香鴨腿套餐，價格均在1530元之間；可樂、牛肉干等零食最貴的要18元。不同于普通列車，動車組不僅免費提供礦泉水，還面向整列乘客提供到達站點的提醒服務(wù)。動車組的衛(wèi)生間提供手紙，而且還提供溫水用于洗手。每一排坐椅靠背兩端都有兩個像小羊角似的一黑一白的按鈕，列車員做了一番示范，大家才明白這里暗藏機關(guān)。車窗窗簾可垂直推拉，和飛機舷窗一樣。對此，列車員解釋，動車組列車的車窗玻璃不同于普通車，用的是減速玻璃。列車員解釋說，高時速下，很多人會出現(xiàn)耳鳴，大家張張嘴使內(nèi)外氣壓平衡就可以了。當(dāng)時速達到250公里時，水杯放在桌子上，杯子里的水還能保持一個比較平穩(wěn)的狀態(tài)。十幾分鐘后，列車開始進一步提速。和諧號動車組一啟動，很多旅客就開始感受到了動車組的速度。一場不見硝煙的客源保衛(wèi)戰(zhàn)風(fēng)生水起。作為金溫鐵路、溫福鐵路和甬臺溫鐵路的交會點，平陽也由此躋身全國45個鐵路樞紐城市的行列。鋼鐵巨龍，南下北上。為鐵路建設(shè)付出心血的建設(shè)功臣們也和市民一