【正文】 業(yè)為主、社會參與的辦法籌集資金，重點(diǎn)投入，加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而不是面面俱到，到處開花。 國家除了加快對公路、鐵路、港口、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流中心的建設(shè)和科學(xué)布局。只有科學(xué)合理地布局物流中心，才能提高物流速度和物流效率。這是我國物流企業(yè)在繼承原有基礎(chǔ)設(shè)施并進(jìn)行重新合理布局的典型之一。要加大對現(xiàn)代物流科技人才的開發(fā)力度，加強(qiáng)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。從政府層面上，制定切實(shí)有效的具有吸引力的政策措施，吸引國內(nèi)外物流人才加盟我省現(xiàn)代物流行業(yè)；從企業(yè)層面上，可以通過健全企業(yè)物流運(yùn)行機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)人才積極性，發(fā)揮物流人才的主觀能動(dòng)性。加快建立產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的物流人才培養(yǎng)體系；引導(dǎo)和支持省內(nèi)外有實(shí)力的高校開展對我省物流人才的培養(yǎng)；加強(qiáng)對現(xiàn)有物流技術(shù)人員和管理人員的再培訓(xùn)和再教育，通過定期舉辦物流講座或培訓(xùn)班等形式，提高技術(shù)和管理人員的素質(zhì)；也可采取“走出去”的方式，選派優(yōu)秀的人才苗子到省外、國外學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，加快建設(shè)一支適應(yīng)我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的專門的人才隊(duì)伍 [9]。由于全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢的不斷顯現(xiàn)，物流業(yè)正向全球化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化方向發(fā)展，使商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動(dòng)?？鐕镜纳a(chǎn)和經(jīng)營越來越成為今后國際物流需求的主要來源，并成為物流業(yè)發(fā)展和競爭的焦點(diǎn)。生產(chǎn)企業(yè)集中精力提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，創(chuàng)造價(jià)值；物流企業(yè)則花費(fèi)大量時(shí)間、精力提高物流服務(wù)水平和質(zhì)量。物流系統(tǒng)必須有良好信息處理和傳輸系統(tǒng)，如美國洛杉礬西海岸服務(wù)公司與碼頭、機(jī)場、海關(guān)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，使客戶可以從該公司獲得貨物到達(dá)的時(shí)間和位置，可使商品在幾乎不停留的情況下快速流動(dòng)，直達(dá)目的地。 第 節(jié) 電子物流 電子物流是利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的所有中間過程的服務(wù)，最顯著的特點(diǎn)是各種軟件與物流服務(wù)的融合應(yīng)用。 表 電子物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別 傳統(tǒng)物流 電子物流 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 服務(wù)范圍 單項(xiàng)物 流服務(wù)（運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸、配送等） 綜合性物流服務(wù)，同時(shí)提供更廣泛的業(yè)務(wù)范圍、如網(wǎng)上前端服務(wù)等 通訊手段 傳真、電話等 大量應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)， EDI技術(shù) 倉儲 集中分布 分散分布、分拔中心更接近顧客 包裝 批量包裝 個(gè)別包裝、小包裝 運(yùn)輸頻率 低 高 交付速度 慢 快 電子物流的產(chǎn)生，是在信息技術(shù)和電子商務(wù)迅速發(fā)展的情況下，現(xiàn)代物流發(fā)展的最新成果。怎樣才能讓物流供需雙方方便，快捷地達(dá)成物流服務(wù)義項(xiàng)，完成物流服務(wù)，物流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化就是必然的選擇，電子物流的目的就是通過物流組織、交易、服務(wù)、管理方式的電子化，使物流商務(wù)活動(dòng)能夠方便、快捷地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)物流的速度，安全、可靠，低費(fèi)用的目的。 第 節(jié) 物流規(guī)模和物流活動(dòng)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大 全球化經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)間競爭十分激烈，貴州現(xiàn)有的物流企業(yè)規(guī)模絕大部分難以適應(yīng)市場的競爭。 建立物流園區(qū) 物流園區(qū)，是指符合相關(guān)條件的（進(jìn)入企業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)則）一家或多家企業(yè)或單位（運(yùn)營主體和投資主體）采用相關(guān)設(shè)施設(shè)備（物流設(shè)施）管理和從事具有特定功能物流活動(dòng)（物流功能和服務(wù)）在一定區(qū)域空間上（土地規(guī)模）集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)。作為城市物流功能區(qū)，物流園區(qū)包括物流中心，配送中心、北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 運(yùn)輸設(shè)施、運(yùn)輸組織及管理 中心物流點(diǎn)睛心，以及適應(yīng)城市物流管理與運(yùn)作需要的物流基礎(chǔ)設(shè)施，作為經(jīng)濟(jì)功能區(qū)，其主要作用是開展?jié)M足城市居民消費(fèi)、就近生產(chǎn)、區(qū)域生產(chǎn)組織所需要的企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營活動(dòng)。其中，綜合功能的內(nèi)容為：具有綜合各種物流方式和物流形態(tài)的作用，可以全面處理儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送等作業(yè)方式以及不同作業(yè)方式之間的相互轉(zhuǎn)換。由于內(nèi)地物流企業(yè)資本實(shí)力和經(jīng)營管理能力的不足，物流業(yè)內(nèi)尚未出現(xiàn)大規(guī)模的兼并。有的建立聯(lián)合經(jīng)營實(shí)體，有的以契約關(guān)系形 成戰(zhàn)略聯(lián)盟，這是可行的組織方式，也符合中國現(xiàn)實(shí)情況的積極趨向 [10]。第三方 物流提供者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)的專業(yè)公司，他們雖不在供應(yīng)鏈中占一席之地，但通過提供整套物 流活動(dòng)來服務(wù)于供應(yīng)鏈。 目前，物流業(yè)務(wù)的 80%是工商企業(yè)物流，綜合經(jīng)營業(yè)務(wù)的第三方物流僅占 2%。但第三方物流市場潛力巨大，因?yàn)槌鲇诮档臀锪鞒杀竞徒?jīng)營總成本的壓力，除了物流能力強(qiáng)大的 工商企業(yè)整合自身物流業(yè)務(wù)，組建物流實(shí)體，集中統(tǒng)一經(jīng)營物流業(yè)務(wù)之外，其他企業(yè)將轉(zhuǎn)向第三方物流、外包物流業(yè)務(wù)。近幾年來，物流增加值約占第三產(chǎn)業(yè)值 20%的比重，“八五”時(shí)期以來，第三產(chǎn)業(yè)年均增長約 9 個(gè)百分點(diǎn)，其中 ， 物流產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了 個(gè)百分點(diǎn)。 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 結(jié) 論 本文 通過 詳細(xì) 分析 了貴州 物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和存在問題 ， 提出了發(fā) 展貴 州 現(xiàn)代物流業(yè)的 建議， 目前貴州物流業(yè)的發(fā)展面臨關(guān)鍵時(shí)期，如何有效應(yīng)對，實(shí)現(xiàn)貴州現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，提升現(xiàn)代物流在貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位是當(dāng)前貴州必須面對的一個(gè)關(guān)鍵問題。 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 參考文獻(xiàn) [1] 崔介何 . 物流學(xué)〔 M〕北京：北京大學(xué)出版社， 2021： 1. [2] 貴州省統(tǒng)計(jì)局 、 國家統(tǒng)計(jì)局貴州調(diào)查總隊(duì) ， 2021 年貴州省國民 經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) , 貴州日報(bào) ： 20210216. [3] 貴州省統(tǒng)計(jì)局 、 國家統(tǒng)計(jì)局貴州調(diào)查總隊(duì) ， 2021 年貴州省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) . 貴州日報(bào) ： 20210216. [4] 張薇 .現(xiàn)代物流經(jīng)營理 [J]長安大學(xué)學(xué)報(bào) ,社會科學(xué)版 ,2021,5(2):4042. [5] 王潔 ,陳功玉 ,馬柱 .對我國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀的思考 [J].物流技術(shù) :2021(08)96104. [6] 杜平 .西土取金：西部大開發(fā)的政策背景與商業(yè)機(jī)遇 [M].北京，中國言實(shí)出版社： 2021： 23. [7] 劉凌 .第三方 物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究 [J] .中國高新企業(yè)： 2021（ 02） 1219. [8] 何愈 .公私合作模式對中國城市物流規(guī)劃的借鑒 [J]，長安大學(xué)學(xué)報(bào)，2021,7(3):3034. [9] 袁鶴平 .我國高校物流培養(yǎng)現(xiàn)狀及對策 [J],中國市場 :2021，（ 15） . [10] 武安 .中國物流企業(yè)競爭力評價(jià)與對策研究 [M] 北京：中國物資出版社，20211101:128146. [11] 李松慶 .如何加快我國第三方物流 [J].中國物流與采購聯(lián)合 ,商業(yè)現(xiàn)代化，2021(12)1217. . 北京化工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 致 謝 兩年半的函授本科學(xué)習(xí)已經(jīng)接近尾聲，在此我想對我的老師們表達(dá)我由衷的謝意，感謝學(xué)校的老師和同學(xué)們這兩年多來的關(guān)心和鼓勵(lì)，老師們在課堂上的激情洋溢、課堂下的諄諄教誨，同學(xué)們在學(xué)習(xí)中的認(rèn)真熱情、生活上的熱心、主動(dòng)，所有這些都讓我充滿了感動(dòng)。這幾個(gè)月來，唐老師不僅在學(xué)業(yè)上給以我精心的指導(dǎo)，同時(shí)還在思想上給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向唐老師致以誠摯的謝意和崇