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單級(jí)蝸桿減速器設(shè)計(jì)_機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書-閱讀頁

2024-07-31 19:11本頁面
  

【正文】 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》(周元康 , 林昌華 張海兵 主編)表 ,選用 HL5 彈性套柱銷聯(lián)軸器。故可取軸的 HI 段的直徑為 50?HId mm ,軸段長度為 LHI=82mm 。 [2]根據(jù)軸向定位要求確定各段的直徑及部分長度 1)為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位, HI 軸段左端需制出一軸肩來定位半聯(lián)軸器,根據(jù)定位軸間的高度要求 dh )~(? 。 2)初步選擇滾動(dòng)軸承。 17 由已知條件知道工作時(shí)間是 5年,每天兩班制工作,根據(jù)規(guī)定,每年按 300天計(jì)算,則額定工作壽命為 hL h 2 4 0 0 028300539。1 ??? 向心軸承只承受徑向載荷時(shí): 1rFP? 有《機(jī)械設(shè)計(jì)》式 13— 6知基本額定靜載荷為 ?1)1060( 39。從《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》中查表 。再根據(jù)渦輪的左端面的軸向定位,可在渦輪左端制出一定位軸肩,要求同前所述的定位軸肩要求一樣,所以可取 84?CDd mm ;由于對稱的關(guān)系可取 BC、 EF段的徑向尺寸相同,即 70?EFd mm 。 各段的徑向數(shù)據(jù) : 軸段 AB BC CD DE EF FG GH HI d/mm 60 70 84 76 70 60 57 50 [3]軸上零件的周向定位 為了保證良好的對中性,與軸承內(nèi)圈配合軸徑選用 H7/k6 配合,軸承與軸承座孔采用 H7/f8 的配合。 [4]軸上倒角與圓角 為保證 7212C 軸承內(nèi)圈端面緊靠定位軸肩的端面,根據(jù)軸承手冊的推薦,取軸環(huán)圓角半徑為 。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)計(jì)》(表 152),軸的左右端倒角均為 ??452 。a =l/3 因此, 做出簡支梁的軸的跨距為 280mm。 校核的彎矩和扭矩圖: 23 ( 2) 按彎扭合成校核低速軸(蝸輪軸)的強(qiáng)度 在確定軸承支點(diǎn)位置時(shí),查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》得 7212C 角接觸球軸承的a=,由查《機(jī)械設(shè)計(jì)》(圖 1523) 39。 切向力 NdTF a 1 12 ???? 軸向力 NdTF t 2 22 ???? 徑向力 NFFF trr 8 2 0t a n212 ??? ? ① 繪出軸的計(jì)算簡圖 52(a)圖 ② 繪制垂直面彎矩圖 52(b)圖 軸承支反力: NLLdFLFFDEarNV 22212221 ?????????? NFFF NVrNV 7 5 012 ??? 計(jì)算彎矩: 圖 高速軸的彎矩和轉(zhuǎn)矩 (a)軸的計(jì)算簡圖 (b)垂直面彎矩圖 (c)水平面彎矩圖 (d)合成彎矩圖 (e)轉(zhuǎn)矩圖 24 截面 C右側(cè)彎矩: mNLFM NVV ???? 截面 C左側(cè)彎矩: mNLFM NVV ???? 6 9222 ③繪制水平面彎矩圖 52(c)圖 軸承支反力: mNLL LFF tNH ????? 211 mNLL LFF tNH ????? 112 截面 C左側(cè)彎矩 : mNLFM NHH ???? 3 4111 截面 C右側(cè)彎矩: mNLFM HH ???? ④ 繪制合成彎矩圖 52(d)圖 mNMMM HVC ???? 12 11 mNMMM HVC ???? ⑤ 繪制轉(zhuǎn)矩圖 52(e)圖 mNTT ??? 5 4 9 8 92 ⑥計(jì)算當(dāng)量彎矩 轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化,取 ,截面 C 處的當(dāng)量彎矩為: ? ? mNTMM CEC ????? 8 721 ?mN? ⑦ 校核危險(xiǎn)截面 C 的強(qiáng)度 M P adM EFECe 8 33 ????? < MPab 60][ 1 ??? ,安全。 箱體的材料及制造方法:選用鑄鐵 HT100,砂 型鑄造。 表 71 減速器各軸所用軸承代號(hào)及尺寸 型號(hào) 外形尺寸( mm) 安裝尺寸( mm) 內(nèi)徑 d 外徑 D 寬度 B Da min Db max ra max 軸 承 7208C 40 80 18 47 73 1 7308AC 40 90 23 49 81 7212C 60 110 22 69 101 ( 2)高速級(jí)軸承壽命驗(yàn)算 1)預(yù)期壽命(一年按 300 天工作日計(jì)算) 要求使用壽命 L= 2 4 0 0 03 0 0825 ???? 小時(shí) 2)壽命計(jì)算 高速軸使用 7208C 和 7208AC 型角接觸球 軸承 7208C: 3?? , 1?tf , ?pf , rC =, rC0 = 7308AC: 3?? , 1?tf , 1?pf .2, rC =, rC0 = 其中:軸頸 d=40mm,轉(zhuǎn)速 n1=960r/mi。單個(gè)軸承的(即 7308AC)那端所受的力大,所以校核取這個(gè)位置校核即可 徑向載荷 Fr=1820,53N,軸向載荷 Fa=。 由于 B 端軸承相對于 A 端軸承受載較大,所以要對 B 段進(jìn)行校核,eFra ??? 8 2 0 0 0 1F 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 135得, X=,Y=。 由于高速軸滿足,故低速軸無需在進(jìn)行校核,軸承一定可以滿足檢核條件。 =120, mmnPAd 6 2 0 33 11m i n ???? ?。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 1TKT Aca ?? ,查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 141,考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小,故取 AK =,則: mNTKT Aca ?????? 按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件,查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》(表6— 9),選用 TL5(JB30?44 GB/T432384)彈性套柱銷聯(lián)軸器,其公稱 轉(zhuǎn)矩為125N? m,半聯(lián)軸器的孔徑 d=30mm,孔長度 L=62mm,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度 L1=44mm。 =120,于是得 mmnPAd 33 2239。 輸出軸通過聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)相連的,所以軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器,為了使所選的軸直徑 d與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng),故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)。 螺栓,螺母,螺釘?shù)倪x擇 考慮到減速器的工作條件,后續(xù)箱體附件的結(jié)構(gòu),以及其他因素的影響選用: 螺栓 GB/T578020xx M6? 16 數(shù)量為 4 個(gè); GB/T 578020xx M10? 40 數(shù)量為12 個(gè); GB/T 578020xx M14? 140 數(shù)量為 4 個(gè); GB/T 578020xx M18? 80 數(shù)量為 4 個(gè)。 螺釘 M8? 2JB/ZQ445086 數(shù)量為 1 個(gè) 銷,墊圈墊片的選擇 選用銷 GB11786, A6? 30,數(shù)量為 1 個(gè);選用墊圈 GB9387,數(shù)量為 9個(gè);選用毛氈密封圈 2 個(gè);選用橡膠密封圈 2 個(gè),選用 08F 調(diào)整墊片 3個(gè)。 14 GB1096— 79,鍵長 90mm。 同理可以證明聯(lián)軸器處裝鍵也滿足強(qiáng)度要求 有 關(guān)其他的標(biāo)準(zhǔn)件,常用件,專用件,詳見后續(xù)裝配圖。 減速器的結(jié)構(gòu) 本課題所設(shè)計(jì)的減速器,其基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是在參照裝配圖的基礎(chǔ)上完成的,該項(xiàng)減速器主要由傳動(dòng)零件(蝸輪蝸桿),軸和軸承,聯(lián)結(jié)零件(鍵,銷,螺栓,螺母等)。 該減速器箱體采用鑄造的剖分式結(jié)構(gòu)形式,具體結(jié)構(gòu)詳見裝配圖。 C)。 蝸輪圓周速度 v5m/s 所以采用浸油潤滑;軸承采用脂潤滑。為了避免浸油的攪動(dòng)功耗太大及保證齒輪嚙合區(qū)的充分潤滑,傳動(dòng)件浸入油中的深度不宜太深或太淺,設(shè)計(jì)的減速器的合適浸油深度 H1 對于蝸桿下置一般為( ~ 1)個(gè)齒 高,但油面不應(yīng)高于蝸桿軸承下方滾動(dòng)體中心,取浸油深度 H1為 10mm。換油時(shí)間為半年,主要取決于油中雜質(zhì)多少及被氧化、被污染的程度。 密封 減速器需要密封的部位很多,有軸伸出處、軸承內(nèi)側(cè)、箱體接合面和軸承蓋、窺視孔和放油的接合面等處。由脂潤滑選用氈圈密封,氈圈密封結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格便宜、安裝方便、但對軸頸接觸的磨損較嚴(yán)重,因而工耗大,氈圈壽命短。 ( 3)箱蓋與箱座接合面的密封的接合面上涂上密封膠。 ( 2)排油孔、放油油塞、通氣器、油標(biāo) 為了換油及清洗箱體時(shí)排出油污,在箱座底部設(shè)有排油孔,并在其附近做出一小凹坑,以便攻絲及油污的匯集和排放,平時(shí)排油孔用油塞及封油墊封住。 1 。 ( 3)吊耳和吊鉤 為了拆卸及搬運(yùn)減速器,應(yīng)在箱蓋上鑄出吊耳環(huán),并在箱座上鑄出吊鉤,吊鉤和吊耳的尺寸可以根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表 確定,并根據(jù)具體情 況 33 加以修改。 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)課程的一個(gè)重要環(huán)節(jié),它可以讓我們進(jìn)一步 鞏固和加深學(xué)生所學(xué)的理論知識(shí),通過設(shè)計(jì)把機(jī)械設(shè)計(jì)及其他有關(guān)先修課程(如機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理等)中所獲得的理論知識(shí)在設(shè)計(jì)實(shí)踐中加以綜合運(yùn)用,使理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐密切的結(jié)合起來。 通過本次課程設(shè)計(jì),還提高了我的計(jì)算和制圖能力;我能夠比較熟悉地運(yùn)用有關(guān)參考資料、計(jì)算圖表、手冊、圖集、規(guī)范;熟悉有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(如 GB、 JB 等),以及鞏固和加強(qiáng)了我對 CAD 制圖軟件的認(rèn)識(shí)和操作技能,獲得了一個(gè)工程技術(shù)人員在機(jī)械設(shè)計(jì)方面所必須具備的基本技能訓(xùn)練。剛開始都是一籌莫展,不知從何下手,甚是頭疼呢!可是經(jīng)過老師的指導(dǎo),我總與明白原來那些尺寸都是有理有據(jù),都是由相關(guān)的數(shù)據(jù)去支配,這才是真的工科學(xué)生 應(yīng)該追求的方式,每一步都是要行之有據(jù),做之有理,不能夠憑空得來,這是個(gè)很好的過程,在這次課程設(shè)計(jì)過程中每碰到問題,都能夠得到相應(yīng)的解答,這才是關(guān)鍵所在,也是這次課程設(shè)計(jì)最值得回味之處。這點(diǎn)為我即將來到的畢業(yè)設(shè)計(jì)提了一個(gè)很好的醒! 最終,當(dāng)一份比較完整的課程設(shè)計(jì)完成的時(shí)候,我的內(nèi)心的喜悅是無法用文字來表達(dá)的。盡管自己覺得有點(diǎn)累,但所有的這一切,都是值得的,讓我感覺大學(xué)其實(shí)也是挺有意思的,特別是大學(xué)的課程設(shè)計(jì)是那么的有意義。并且感謝對我作出過幫忙與關(guān)心的同學(xué),謝謝你們,沒有你們,我一個(gè)人無法完成本次設(shè)計(jì)。
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