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副局長在全市刑偵工作會議上的講話-閱讀頁

2024-10-08 22:09本頁面
  

【正文】 ,確保了暢通?!啊彼拇ㄣ氪ǖ卣饘ξ沂泄窐蛄涸斐刹煌潭绕茐?,我們一邊采取措施救災一邊查災,同時加大了入川運輸通道國道316和國道210線的管護和保暢力度,收費站開通綠色通道,為入川司機、車輛提供免費服務(wù),熱情接待,文明服務(wù),通往震區(qū)的1250車次救災車輛全部免費放行,有力地支持了抗震救災恢復重建工作。積極加快站點建設(shè),路站運一體化建設(shè)深入推進,開工建設(shè)二級汽車站2個、招呼站12個,加大解決通村水泥路通車問題,建立站點建設(shè)項目庫,力爭做到路通車通。強化執(zhí)法監(jiān)察,運政部門堅持源頭管理,依法打擊非法運輸,開展了打擊“黑車”專項整治活動,查處黑車120輛,查處違章車輛3000余輛;路政部門圍繞保暢、維護路產(chǎn),事案查處率達100%、%;公路治超機構(gòu)嚴格落實治超目標責任,加大檢測、卸載、處罰力度,超限超載率控制在省定指標以內(nèi);海事執(zhí)法強化基礎(chǔ)管理,海事形象逐步提升。強化交通行業(yè)安全管理,提供安全暢通的交通環(huán)境。——解放思想大討論全面展開。與市委政研室聯(lián)合開展了“安康工作交通專輯”專題宣傳,交流經(jīng)驗,統(tǒng)一思想,謀劃交通突破發(fā)展之策,迅速把思想解放學習討論推向高潮?!裎拿鲃?chuàng)建得到加強。深入開展主題讀書活動,積極推薦上報“感動交通十大人物”。組織收看抗震救災英模報告團報告會,召開了慶祝建黨87周年表彰大會,一批敢于爭先、無私奉獻的先進黨組織和優(yōu)秀黨員受到表彰。汶川地震后,積極組織廣大干部職工捐款捐物,共產(chǎn)黨員踴躍交納“特殊黨費”,據(jù)不完全統(tǒng)計,市局所屬黨員干部累計捐贈現(xiàn)金26萬多元,其中特殊黨費最高繳納2000元?!h風政風行風建設(shè)深入推進。深入推進陽光政務(wù),按照管理規(guī)范、運轉(zhuǎn)高效、服務(wù)周到、保障有力的要求,加強政務(wù)制度建設(shè),出臺了《精簡會議文件應酬活動和嚴明工作紀律的規(guī)定》,加大了項目審計、農(nóng)村路巡查和腐敗查處力度,確保資金使用合理,操作程序規(guī)范。公路“三亂”無反彈。二、當前面臨的形勢上半年,我市交通各項工作總體發(fā)展形勢良好。只有我們正視問題才能更加自覺的以深入解放思想為動力,以積極的態(tài)度去解決問題,克服困難,推動交通工作更好更快的發(fā)展第一、發(fā)展不平衡。表現(xiàn)在各項工作之間不平衡、各縣區(qū)之間不平衡、同一縣區(qū)各項目之間不平衡。通鄉(xiāng)鎮(zhèn)油路工程必須當年完成,否則影響2009年計劃與項目。通村水泥路有的縣已完成54%以上,而有的縣僅完成10%?,F(xiàn)在農(nóng)村公路建設(shè)項目都要求地方政府配套,由于地方財政有限,加之原材料價格上漲幅度超過了過去任何一年,自籌資金壓力不斷增大,通鄉(xiāng)油路建設(shè)每公里地方財政需20萬元,通村水泥路建設(shè)每公里地方財政需配套7萬元,很多農(nóng)村公路建設(shè)項目配套資金落不實,自籌資金難以到位。由于資金問題影響,開工項目一直未形成大干局面。第三、管理人員和技術(shù)支撐嚴重不足。農(nóng)村公路項目程度不同的存在以包代管,以監(jiān)代管現(xiàn)象,存在重開工,輕管理,重進度,輕質(zhì)量問題。其所以產(chǎn)生上述這些問題,很大一個原因在于我們的技術(shù)和管理力量跟不上。潛在的安全隱患和交通安全硬傷依然存在:一是過去公路水路建設(shè)欠賬多,導致安全設(shè)施少;二是地震災害對我市公路和橋梁損傷大,危橋、險段大大增加;三是水上安全管理問題較多,前一段時間發(fā)生的水上船舶安全生產(chǎn)事故,充分說明我們還存在著管理工作不到位、執(zhí)法意識不強、監(jiān)管措施不實、管理環(huán)節(jié)薄弱的嚴重問題。第一、經(jīng)濟社會發(fā)展對交通需求繼續(xù)保持旺盛勢頭。當前,交通對經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸制約只是一定程度上的有效緩解,還沒有從根本上破解,加快交通發(fā)展依然是今后一個時期的主要矛盾和重大任務(wù)。同時,人們?nèi)找嬖鲩L的多樣化、個性化、高品質(zhì)出行,要求不斷擴大交通供給能力,這些強勁需求,成為交通事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的內(nèi)在動力。市委、市政府高度重視交通發(fā)展,始終把交通臵于優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位,在規(guī)劃、政策、資金等方面給予大力扶持,在項目審批、用地審批、環(huán)境保障等環(huán)節(jié)努力創(chuàng)造條件。這都充分體現(xiàn)了各級領(lǐng)導對交通寄予厚望。交通部也即將把安康作為農(nóng)村公路建設(shè)的示范點予以支持,這些新機遇,新發(fā)展,對我們實施率先突破發(fā)展是強大外部支持。近年來交通面貌的迅速改善特別是農(nóng)村公路的加快建設(shè),使社會各界,特別是農(nóng)民普遍得到了實惠,廣大群眾支持、參與交通發(fā)展的自覺性、主動性倍增,成為交通發(fā)展的一支重要力量。幾年的探索和實踐,我們發(fā)展思路更加清晰,運行機制更趨完善,積累經(jīng)驗更為豐富,發(fā)展基礎(chǔ)更加夯實,工作環(huán)境更趨有利,各級領(lǐng)導班子的發(fā)展意識和領(lǐng)導能力不斷增強,廣大干部職工的創(chuàng)業(yè)熱情空前高漲,成為推動交通持續(xù)向前發(fā)展的巨大精神財富。從施工技術(shù)的自身特點看,下半年將進入施工的黃金季節(jié)。一年當中農(nóng)村最忙的夏季搶種搶收都已搞完,公路施工與農(nóng)活爭勞力的矛盾不存在。因此緊緊抓住三、四季度有利時期,完成全年任務(wù)是沒有問題的。但是交通人是一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍,沒向困難低過頭,沒向壓力讓過步,只要我們努力去做,實現(xiàn)今年的各項工作目標是可以做到的。今天是7月22日,下半年剩的時間只有5個多月,我們一定要迅速組織,狠抓干線和農(nóng)村公路建設(shè)、市上確定的重點工程項目和高速公路外部環(huán)境保障三項重點工作,保持工作力度不減,發(fā)展勢頭不弱,前進步伐不慢,再鼓干勁,攻堅克難,真抓實干,銳意進取,確保當年任務(wù)當年完成,力爭交通投資完成60億元,為全面實現(xiàn)交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃打下更加堅實的基礎(chǔ)。市縣交通部門要全面貫徹全省農(nóng)村公路工作會議精神。加強建設(shè)管理,把好計劃管理、政策定義、資金管理、項目變更、驗收核準五道關(guān)口,進一步強化項目管理,倒排施工工期,分解任務(wù)到日,落實責任到人,抓住施工有利季節(jié),掀起勞動大干熱潮,按時超額完成階段目標。今年在建的通鄉(xiāng)油路工程要千方百計實現(xiàn)當年任務(wù)當年完成。開工遲的項目要確保主體工程年內(nèi)全部完工。當前各縣區(qū)局要將工作重點放在提供資金保障上,迅速掀起大干熱潮。具備夜間施工條件的要組織夜間施工。市局檢查中發(fā)現(xiàn)有的指揮長不深入工地,遙控指揮,這種工作方法是不行的。在一定程度上我們要立足于向嚴格管理要質(zhì)量、要進度,讓有限的資金發(fā)揮最大的效益。當然局領(lǐng)導分管的工作會很多,千重要,萬重要,把路修好最重要。今年通村水泥路建設(shè)困難比去年大。二是各項材料漲價,運距遠,成本高。加強管理養(yǎng)護,全面提升干線和農(nóng)村公路服務(wù)水平。安保工程、危橋險路治理力爭9月底取得明顯成效。今年的大中修工程使用了銑刨機、同鋪碎石車、3000型瀝青拌合機等先進設(shè)備,極大的提高了生產(chǎn)效率。要突出公路保暢工作,進一步加大日常性養(yǎng)護力度,認真落實及時性、預防性養(yǎng)護措施,大力推行夜間養(yǎng)護作業(yè)。農(nóng)村公路要繼續(xù)深化管養(yǎng)體制改革,落實管養(yǎng)責任和資金,加快構(gòu)建養(yǎng)護管理新機制。加快對損毀路段的修復,在全面普查的基礎(chǔ)上,科學評估公路設(shè)施技術(shù)標準,對存在安全隱患的路段和橋梁提出切實可行的解決方案,進入災后恢復重建規(guī)劃,力爭在今年底修復受損路面、整治塌方路面、修繕受損道班、加固或改建部分橋涵設(shè)施,基本達到災前公路通行水平。目前正值汛期,各縣區(qū)各單位要立足于防大汛、抗大災,嚴密關(guān)注天氣變化,進一步加大巡查力度,全力做好公路防汛搶險工作,密切關(guān)注強降水誘發(fā)的山洪、滑波、塌方等地質(zhì)災害,對可能發(fā)生的水毀災害進行排查,完善防汛救災相關(guān)應急預案,做好防汛物資、設(shè)備和機具的儲備,確保各項防汛措施落實到位,安全度汛。下半年,我們要對市政府交辦的通縣二級路和中心城市的骨干建設(shè)工程項目傾注更多的精力,下大力氣扎扎實實地推進。瀛湖干道、瀛湖至嵐皋的二級公路、老君關(guān)大橋、棗園大道,這幾個工程既要建成中心城市的亮點工程,更要成為公路交通戰(zhàn)線長精神的工程。同時,要突出抓好另外三大項目的開工準備工作。年底前開工建設(shè)江北高速客運站項目。我市現(xiàn)已開工建設(shè)的小康、安川、十天都是我省“三縱四橫五輻射”干線公路網(wǎng)。對提高安康交通區(qū)位優(yōu)勢,帶動安康工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)經(jīng)濟發(fā)展以及城鎮(zhèn)化建設(shè)會產(chǎn)生深遠的影響。要主動對內(nèi)、對外宣傳高速公路對安康經(jīng)濟的帶動、推動作用,要主動做好高速公路外部環(huán)境協(xié)調(diào)保障工作。高速公路沿線的交通局要把境內(nèi)高速公路的服務(wù)工作放到各項工作的首位來抓,切實履行縣區(qū)交通局長是高速公路建設(shè)環(huán)境保障的第一責任人的職責,圍繞征地、拆遷、材料供應、社會治安、生產(chǎn)生活等方面加強溝通、協(xié)調(diào)和服務(wù),及時配合項目部研究解決影響工程建設(shè)進度和質(zhì)量的突出問題,做到特事特辦,急事急辦,為高速路建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一是加快站場建設(shè)。按照省廳確定的“按需投入”原則,積極落實資金,加快推進速度。凡新增進入班線、旅游客運市場的企業(yè),必須實行100%的公司化模式,加大整合老舊線路運力資源和線路資源。三是重點做好重要物資運輸和重點時段旅客運輸,切實加強“黃金周”、惡劣天氣等重點時段的客運組織工作,及時了解客流動態(tài),合理調(diào)配運力,滿足運輸需求。加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,鼓勵道路貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流承包、供應商轉(zhuǎn)變。車站是體現(xiàn)交通部門對運輸市場管理的亮點,要研究新情況,新問題,努力提升車站的文明程度和安全管理水平。水上運輸是電站庫區(qū)和通航河流群眾的主要出行方式,同時又是我市發(fā)展水上觀光旅游的重要組成部分。要圍繞辦證和管理,建立清晰具體的安全責任機制,進一步加大水上安全管理力度,促進水上運輸市場健康發(fā)展。治超工作已進入新階段,要在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,突出長效機制建設(shè),采取更有力的措施,把公路平均超限超載率穩(wěn)定控制在3%以下。二是進一步優(yōu)化治超檢測網(wǎng)絡(luò)布局,基本消除治超盲區(qū)盲點,加快站點建設(shè)規(guī)劃。進一步完善計重收費和治超聯(lián)動機制,健全治超稽查和責任倒查機制。在保證橋梁完好和安全的前提下,做好大件設(shè)備運輸。加強治超人員的培訓和教育,進一步嚴格規(guī)范執(zhí)法行為,嚴明工作紀律,對不合格的執(zhí)法人員堅決調(diào)離或清退,以隊伍素質(zhì)提升管理效能。目前,交通重點改革已進入關(guān)鍵時期,一是干線公路管理體制和養(yǎng)護機制改革已經(jīng)取得了明顯效果,正在向縱深推進。二是農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革問題,必須依靠體制和制度來保障。下半年要繼續(xù)加大實施力度,總結(jié)摸索出一整套符合實際、行之有效的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護模式,已經(jīng)完成改革的要不斷鞏固成果。三是穩(wěn)步推進以市級人財物統(tǒng)管為主要內(nèi)容的道路運管體制改革。通過改革要著力解決運管體制中長期存在的機制僵化、隊伍臃腫、以費養(yǎng)人、效率不高的問題,旨在建立一個精簡、規(guī)范、協(xié)調(diào)、高效的新體制。年底務(wù)必要取得重要進展。以強化管理提升服務(wù)水平。一是強化依法管理。二是強化資金管理。繼續(xù)加大治理車輛外掛力度,開展“管理精細化、執(zhí)法規(guī)范化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化”為目標的“三化”建設(shè),深入推進堵漏增收專項整治活動,力爭超額完成養(yǎng)路費、客運附加費和車輛通行費的征收目標。建設(shè)市場做到評標過程公開、公正、公平。建立招投標責任制,誰招標、誰負責,有責必問、失責必究。四是強化安全管理。把“安全生產(chǎn)百日督查”專項行動和“隱患排查治理”工作緊密結(jié)合,全面排查隱患,及時有效整改。積極開展“雙創(chuàng)”,推動安康突破發(fā)展。要按照市委、市政府“雙創(chuàng)”工作的總體部署,進一步健全機構(gòu),落實人員,優(yōu)化“雙創(chuàng)”工作實施方案,從細節(jié)著手,從機關(guān)做起,講文明,講衛(wèi)生,樹新風,促和諧。要充分利用各種有效的學習宣傳方式,多角度多層面宣傳“雙創(chuàng)”知識,讓廣大干部職工不斷增強文明意識,自覺投入到“雙創(chuàng)”工作中去。認真落實衛(wèi)生四自一包責任制,從工作區(qū)清潔、公共區(qū)保潔逐步擴大衛(wèi)生環(huán)境區(qū),人人做好保潔,個個服務(wù)“雙創(chuàng)”,不斷優(yōu)化辦公環(huán)境、生活環(huán)境,提高文明程度。按照“雙創(chuàng)”和“服務(wù)質(zhì)量顯效年”奉獻一流服務(wù)的要求,切實把交通窗口文明風氣、規(guī)范服務(wù)以圍繞招商引資、發(fā)展旅游的優(yōu)劣作為評判標準抓實抓牢,要求交通行業(yè)在“雙創(chuàng)”發(fā)揮先頭兵作用,加大改善交通硬件建設(shè),竭力優(yōu)化交通軟件服務(wù),力爭在較短時間交通行業(yè)“雙創(chuàng)”有新突破。一是樹立良好作風。以紀念改革開放30周年活動為契機,推動全系統(tǒng)新一輪思想解放大討論熱潮,以思想的大解放推動交通事業(yè)大發(fā)展。二是深化黨風廉政建設(shè)。三是加強行風政風建設(shè)。把機關(guān)作風建設(shè)重點下移,突出加強交通執(zhí)法人員、窗口服務(wù)人員的思想作風和行為規(guī)范建設(shè)。四是加強目標考核。要堅持平時考核和工作督查相結(jié)合,要將考核結(jié)果同問責、獎懲直接掛鉤,該獎的要重獎到位、該罰的要嚴厲懲罰,在全系統(tǒng)形成不甘落后、爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。同志們,這次會議,既是一次對上半年工作的總結(jié)大會,更是對做好下半年工作的動員大會,希望大家以這次會議為契機,振奮精神,團結(jié)拼搏,把下半年各項工作做好,以又好又快完成全年工作目標任務(wù)的優(yōu)異成績譜寫安康交通突破發(fā)展的新篇章!謝謝大家!第五篇:副局長在2012年全縣婦幼衛(wèi)生工作會議上的講話在2012年全縣婦幼衛(wèi)生工作會議上的講話縣衛(wèi)生局副局長 文斌同志們:2012年2月10日我縣2011年婦幼衛(wèi)生及重大公共衛(wèi)生服務(wù)婦幼衛(wèi)生項目工作在縣委、縣政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導下,堅持科學發(fā)展觀,認真貫徹落實十二五規(guī)劃和《母嬰保健法》,緊緊圍繞全縣衛(wèi)生工作中心,優(yōu)化服務(wù)模式,拓寬服務(wù)領(lǐng)域,全縣婦幼保健的服務(wù)能力和管理水平不斷提升?,F(xiàn)將2012年婦幼衛(wèi)生及項目工作講以下幾點意見:一、認清形勢,把握方向,進一步提高對婦幼衛(wèi)生工作重要性的認識我縣2011年孕產(chǎn)婦死亡率、嬰兒死亡率和5歲以下兒童死亡率有不同程度的下降,婦女兒童的健康狀況得到進一步的改善;國家婦幼衛(wèi)生重大公共項目全面完成,新生兒破傷風發(fā)病率、剖宮產(chǎn)率得到初步控制;婦幼保健業(yè)務(wù)管理和績效考核進一步規(guī)范,服務(wù)水平和管理質(zhì)量有了明顯提高;國家基本公共衛(wèi)生孕產(chǎn)婦和兒童保健均等化服務(wù)逐步得到加強,醫(yī)療機構(gòu)之間的協(xié)作配合、信息共享機制逐漸形成等,都說明我縣的婦幼衛(wèi)生工作不斷在進步、在提升,醫(yī)務(wù)人員付出的努力和心血得到了體現(xiàn)、回報。主要表現(xiàn)在以下方面:一是婦幼健康問題仍然不容忽視。這些問題在我縣同樣存在,只是程度有所不同而已,控制孕產(chǎn)婦死亡率、兒童死亡率仍需我們作出堅持不懈的艱苦努力。隨著醫(yī)改的推進,國家重大公共衛(wèi)生項目的實施,對婦幼衛(wèi)生工作增加了新的內(nèi)容與要求。三是基層婦幼衛(wèi)生服務(wù)能力不足問題突出。鄉(xiāng)級婦幼人員隊伍不夠穩(wěn)定,力量相對薄弱,素質(zhì)有待提高,村級公共衛(wèi)生聯(lián)絡(luò)員、社區(qū)責任醫(yī)生和鄉(xiāng)村醫(yī)生、保健員如何整合、職能如何發(fā)揮、管理如何規(guī)范做得不夠,村級婦幼保健力量有所削弱,社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心婦產(chǎn)科的服務(wù)能力有所萎縮,大量病人流向縣直醫(yī)院,對前些年的功能調(diào)整值得重新審視和反思。如流動人口孕產(chǎn)婦、兒童保健管理、追蹤服務(wù)問題,剖宮產(chǎn)率居高不下問題,母乳喂養(yǎng)、兒童肥胖的干預問題,抗生素濫用、過度治療問題,
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