【正文】 （ ） V△ Xi,i+1=－（ Fx/∑ D） D i,i+1 V△ Yi,i+1＝－（ FY/∑ D） D i,i+1 （ ） （ 5）計(jì)算各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo) 根據(jù)后一點(diǎn)的坐標(biāo)及改正后的坐標(biāo)增量，按式 即可推算出前一點(diǎn)的坐標(biāo) Xi+1= Xi+△ Xi,i+1 Yi+1=Yi+△ Yi,i+1 () 最后還應(yīng)推算出起始點(diǎn)的坐標(biāo)，其值應(yīng)與原有值相等，以做檢核。 水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算 根據(jù)《工程測(cè)量規(guī)范》規(guī)定： 第 條 水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算，應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、平差前每條水準(zhǔn)路線若分測(cè)段進(jìn)行施測(cè)時(shí)，應(yīng)按水準(zhǔn)路線往返測(cè)段高差較差計(jì)算，每千米水準(zhǔn)測(cè)量的高差偶然中誤差，應(yīng)按下式計(jì)算： 1 4LM N?????????? （ ） 式中 M△ ——— 高差偶然中誤差（ mm ）； △ ——— 水準(zhǔn)路線測(cè)段往返高差不符值（ mm）； L——— 水準(zhǔn)測(cè)段長(zhǎng)度（ km）； n——— 往返測(cè)的水準(zhǔn)路線測(cè)段數(shù)。 二、 每條水準(zhǔn)路線應(yīng)按附合路線和環(huán)形閉合差計(jì)算，每 千米水準(zhǔn)測(cè)量高差全中誤差，應(yīng)按下式計(jì)算： 1WWWLMN??????? （ ） 式中 Mw——— 高差權(quán)中誤差（ mm ）； W——— 閉合差（ mm ）； L——— 計(jì)算各 W 時(shí)，相應(yīng)的路線長(zhǎng)度（ km）； 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)方案 14 N——— 附合路線或閉合路線環(huán)的個(gè)數(shù)。 四、各等水準(zhǔn)網(wǎng)的計(jì)算 ，應(yīng)按最小二乘法原理，采用條件觀測(cè)平差或間接觀測(cè)平差，并 應(yīng)計(jì)算每千米高差權(quán)中誤差。 作業(yè)流程總結(jié) （ 1）根據(jù)任務(wù)下達(dá)要求，收集相關(guān)已有技術(shù)成果資料； （ 2）根據(jù)工程現(xiàn)狀和技術(shù)要求，在測(cè)區(qū)總平面設(shè)計(jì)圖上選取控制點(diǎn)連成網(wǎng)形； （ 3）實(shí)地踏勘，確定點(diǎn)位、埋石類(lèi)型，做好點(diǎn)志記； （ 4）成立測(cè)量部，確定人員組成，設(shè)立技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)，備齊作業(yè)所用的儀器設(shè)備及用品材料； （ 5）進(jìn)行控制測(cè)量，包括平面控制 和高程 控制， 并在 此基礎(chǔ)上 可 進(jìn)行控制 點(diǎn) 加密 ， 平面控制與高程控制的內(nèi)業(yè)平差計(jì)算 ； （ 6）成果質(zhì)量的檢查驗(yàn)收與評(píng)定，即按照有關(guān)的規(guī)定要求，對(duì)全部測(cè)量成果、資料進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查，并做出客觀的精度、質(zhì)量評(píng)價(jià)； （ 7）材料的整理、 編寫(xiě)技術(shù)總結(jié)報(bào)告、歸檔。在恢復(fù)中線時(shí)，將道路附屬物，如涵洞、檢查井和擋土墻等位置一并定出。 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)方案 15 施工控制樁的測(cè)設(shè) 由于中線樁在路基施工中容易被挖掉或堆埋，為了在施工中能控制中線位置，在不受施工干擾、便于引用、易于保存樁位的地方測(cè)設(shè)施工控制樁。 ① 平行線法 如圖所示 ，平行線法是在設(shè)計(jì)的路基寬度以外，測(cè)設(shè)兩排平行于中線的施工控制樁。此法多用于地勢(shì)平坦、直線段較長(zhǎng)的道路。每條延長(zhǎng)線上應(yīng)設(shè)置兩個(gè)以上的控制樁，量出其間距及與交點(diǎn)的距離，做好記錄，據(jù)此恢復(fù)中線交點(diǎn)。 路基邊樁的測(cè)設(shè) 路基邊樁的測(cè)設(shè)就是根據(jù)設(shè)計(jì)斷面圖和各中樁的填挖高度，把路基兩 旁的邊坡與原地面的交點(diǎn)在地面上定設(shè)木樁（稱為邊樁），作為路基的施工依據(jù)。傳統(tǒng)的測(cè)設(shè)方法有圖解法和解析法。 所以我們利用極坐標(biāo)法進(jìn)行路基邊樁的測(cè)設(shè)與放樣。 路基邊樁點(diǎn)是從線路中線點(diǎn)沿其橫斷面方向量取一定的距離得到的點(diǎn)位。 現(xiàn)狀調(diào)查及原地面測(cè)量 宜興市環(huán)保大道新建工程征地線距道路中樁左右各 50m,其中路基邊線左右各 27m,綠化帶左右各 23m. 在施工前，測(cè)量人員先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹(shù)木、文物古跡、各類(lèi)地下管線等。 放出設(shè)計(jì)圖紙中各種箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置，調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。 現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，計(jì)算每一樁號(hào)中心坐標(biāo)與對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線。遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開(kāi)挖之前與換填之前測(cè)量其范圍及深度，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。若地形復(fù)雜，可加測(cè) 510m 的縱斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)記錄在冊(cè)。 路基施工測(cè)量 填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。 路基挖方段按設(shè)計(jì)高程及邊坡 1: 坡度計(jì)算并放出上口開(kāi)槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)；高程點(diǎn)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的 部位。 直線上中樁測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于 50m，平曲線上宜為 20m；當(dāng)?shù)貏?shì)平坦且曲線半徑大于 800m 時(shí)，其中樁間距可為 40m。當(dāng)公路曲線半徑和緩各曲線長(zhǎng)度小于 30m 或采用回頭曲線時(shí)，中樁間距不應(yīng)大于 5m。 對(duì)于管涵等構(gòu)筑物應(yīng)首先測(cè)設(shè)其開(kāi)槽中心線及邊線；達(dá)到槽底高程后，檢測(cè)高程并恢 復(fù)中心線；管基礎(chǔ)完成后，檢測(cè)管基頂面高程，在管基頂面精確測(cè)設(shè)并彈出中心線或結(jié)構(gòu)邊線。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計(jì)單位提出，以確定高程調(diào)整量。平面測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。 高程測(cè)設(shè)時(shí)，將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測(cè)設(shè)到中線與邊線高程控 制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤(pán)；且樁位間距不應(yīng)大于 10m，高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或Φ 3 鋼絲繩；當(dāng)采用鋼絲繩時(shí)，每 100m 將Φ 20 以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定 1t 倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測(cè)設(shè)好高程的可調(diào)式托盤(pán)上。 當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段 50100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)，以保證攤鋪厚度。 路面中、上面層施工測(cè)量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用下面層同樣的方法作業(yè)時(shí)，其施工測(cè)量方法同本標(biāo)。 路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量 路緣石放樣時(shí)，直線上樁位測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于 10m，平曲線上宜為 5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于 30m 或采用回頭曲線時(shí)，樁位間距不應(yīng)大于 3m。 邊坡與邊溝的施工測(cè)量要求： ⑴ 邊坡放樣時(shí)，應(yīng)每隔 20m 在上口線定一點(diǎn)位，計(jì)算并放出相應(yīng)樁號(hào)下口線位置，兩者之間用細(xì)線繃緊。 ⑶ 錐坡的施工測(cè)量應(yīng)按照曲線設(shè)計(jì)形式計(jì)算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計(jì)的坡度要求計(jì)算長(zhǎng)、短半徑。 竣工測(cè)量 竣工測(cè)量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)單位對(duì)道路中線、寬度、橫坡、高程等進(jìn)行測(cè)量。30 米鋼卷尺一把， 50 米皮卷尺一把， 計(jì)算工具：筆記本電腦一臺(tái)， CASIO5800 計(jì)算器一個(gè)，導(dǎo)線 測(cè)量、四等水準(zhǔn)記錄紙 C、 交通工具：汽車(chē)一輛。 人員安排 人員安排 : 組長(zhǎng)一人 由具有工作經(jīng)驗(yàn)，有一定組織能力的人擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)組織全組人員安全有效工作，并按時(shí)、保證質(zhì)量的完成任務(wù)。 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)方案 19 記錄員一人 負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的測(cè)量數(shù)據(jù)的記錄及計(jì)算工作。 由于人員有限，器材的保管及日常維護(hù)工作以及整個(gè)項(xiàng)目所有資料 的管理和歸檔都有測(cè)量組人員共同完成。實(shí)地復(fù)核地形地貌、根據(jù) GPS 控制點(diǎn)以及設(shè) 圖進(jìn)行中樁粗放確定線路線形等 31 113 3503 二 高程、平面控制的建立實(shí)施、數(shù)據(jù)的 采集及分析等 28 113 3164 三 路基中樁及橋位置精放、路基施工測(cè) 量及報(bào)驗(yàn)等 31 113 3503 四 中樁及橋樁精放、路基施工測(cè)量及報(bào) 驗(yàn)等 30 113 3390 五 路基施工測(cè)量、橋下部結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填的位置及高程控制，沉降觀測(cè)等 31 128 3968 六 路基路面排水系統(tǒng)的放樣及高程的測(cè) 量控制 30 128 3840 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)方案 20 七 路基施工測(cè)量、橋上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量 控制 31 128 3968 八 中、側(cè)分隔帶以及防護(hù)工程位置高程 的測(cè)量控制 31 113 3503 九 竣工驗(yàn)收檢測(cè) 30 113 3390 通訊費(fèi) 350/元 *月 3150 儀器檢修費(fèi) 全站儀、水準(zhǔn)儀使用及檢修費(fèi)用 7000 外業(yè)耗材費(fèi) 噴漆、鋼釘、水泥、鐵鍬 、木樁、彩旗、竹竿等 3000 內(nèi)業(yè)器材費(fèi) 電腦、打印機(jī)，紙張等 8000 交通費(fèi) 5200/元 *月 46800 報(bào)驗(yàn)、招待費(fèi) 3000/元 *月 27000 備注 上述的工期天數(shù)包含雨雪天，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)內(nèi)外業(yè)工作，確保工期進(jìn)度。感謝三年以來(lái)各門(mén)科目授課老師給予知識(shí)的傳授以及支持幫助的機(jī)會(huì)。歷經(jīng)三年的求知過(guò)程，培養(yǎng)了我運(yùn)用所學(xué)的基本理論、基本知識(shí)、基本技能，按照工程生產(chǎn)的實(shí)際要求和規(guī)定，獨(dú)立地、創(chuàng)造性地解決工程問(wèn)題，并了解了有關(guān)的法律、法規(guī)，熟悉了相關(guān)技術(shù)規(guī)范，制定出可行的測(cè)量技術(shù)方案，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。 此致 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)方案 22 敬禮 學(xué)生：侯東海 20xx 年 6 月 畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定書(shū) 專(zhuān) 業(yè) 名 稱： 工 程 測(cè)量 技 術(shù) 班 級(jí) ：測(cè) 量 081 班 姓名：侯東海 設(shè)計(jì)題目： 宜興市環(huán)保大道新建工 程施工測(cè)量設(shè)計(jì)方案 設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師（簽名）： 設(shè)計(jì)評(píng)閱人 （簽名）： 評(píng)閱日期： 評(píng)定意見(jiàn)及成績(jī) ： 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)方案 23 年 月 日