5市人民政府關于物流業(yè)調(diào)整和振興的實施意見-閱讀頁
2024-09-11 21:36本頁面
【正文】 的先進經(jīng)驗，以后來居上的精神出臺有競爭力的保障措施，有組織、有計劃、有投入地培育市場，科學發(fā)展物流業(yè)。成立以市政府主要領導為組長，由市發(fā)改委等部門和口岸、鐵路、高速公路管理處等單位參加的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領導小組，代表市政府負責本意見的組織實施，確定物流業(yè)年度目標任務和責任部門。領導小組辦公室設在市發(fā)改委（簡稱物流辦），負責日常工作的協(xié)調(diào)推進，會同有關單位解決跨部門問題，強化對重大物流項目建設和主要任務的跟蹤服務，加快重點項目的立項和審批，組織督導政策措施落實和各縣區(qū)、各部門配套實施情況。 （二）強化規(guī)劃調(diào)控。全市對物流園區(qū)統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一布局，統(tǒng)一審批，統(tǒng)一管理。規(guī)劃上要預留余地，各產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、園區(qū)、縣城、重點交通鎮(zhèn)，都要規(guī)劃預留與產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標相匹配的物流中心或公共場站。 要加大物流業(yè)規(guī)劃監(jiān)督執(zhí)法力度，嚴防低 水平重復建設和惡性競爭。重點物流企業(yè)要編制近期和中長期發(fā)展規(guī)劃，明確定位、目標、運行模式和發(fā)展措施。規(guī)劃范圍內(nèi)物流項目的新建、改建、擴建、合并、分立、遷移、更名等，須經(jīng)市物流辦審查批準。 。積極開展與物流相關的保險、質(zhì)押和信貸業(yè)務 ，拓寬融資渠道，提高資金運做水平。對新注冊和經(jīng)認定達到 a 級以上的物 第 12 頁 共 15 頁 流企業(yè)，自開業(yè)年度起，對其新增上繳稅收形成的地方財政收入部分，前二年全額返還企業(yè)。 。對集裝箱在 * 報關、施封、堆箱，按規(guī)模給予補助。對經(jīng)評級認定的 a 級以上公路零擔專線運輸企業(yè)和與先進制造業(yè)聯(lián)動（融入物流供應鏈）的專業(yè)第三方物流企業(yè)，每年按所交納地稅額的一定比例返還企業(yè)。對被評為國家 aaa 以上的物流企業(yè)，全市年度物流 10 強、 10 佳，參照名牌獎勵辦法分別獎勵企業(yè)及其領導班子。推行制造業(yè)和物流業(yè)一體化招商，鼓勵通過項目融資、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式與國內(nèi)外先進的物流企業(yè)聯(lián)合發(fā)展。對在我市設立總部或區(qū)域總部的國內(nèi)外知名物流企業(yè)，給予搬遷費用補助。對物流領域提供供應鏈管理、電子商務等服務的企業(yè)優(yōu)先申報高新技術(shù)企業(yè)認定，按規(guī)定享受相關優(yōu) 第 13 頁 共 15 頁 惠政策。企業(yè)研制、引進和采用物流信息管理系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)等先進物流技術(shù)和設備的，列入科技三項經(jīng)費和技改項目計劃。將市級征收的土地出讓金和項目建設過程中所涉及到的相關稅費市、區(qū)留成 部分全額返還經(jīng)市物流領導小組認定的重點物流園區(qū)，主要用于園區(qū)重大基礎設施建設，其他部分用于支持企業(yè)發(fā)展。對物流企業(yè)和項目，按照倉儲、運輸?shù)认嚓P行業(yè)標準控制用地規(guī)模，集約節(jié)約用地。對省、市重點物流建設項目經(jīng)批準后，規(guī)劃確定為工業(yè)倉儲用地的，按照一般工業(yè)項目標準供地。對現(xiàn)代物流項目用地，實行與工業(yè)項目用地同 等供地方式。其他物流項目減半征收城市基礎設施配套費、人防易地建設費、道路臨時占用費，免收征地管理費。 （五）狠抓項目建設。力爭 3 年內(nèi)實施投資億元以上市級重點物流項目 20個以上，總投資 200 億元以上。制定重點物流企業(yè)、項目、進入物流園區(qū)企業(yè)認定辦法。經(jīng)領導小組審定后，確定專人跟蹤服務，積極推進優(yōu)惠政策落實。將物流人才納入全市人才培養(yǎng)計劃，引進 專業(yè)物流人才比照高科技人才待遇。發(fā)揮物流協(xié)會職能，開展物流企業(yè)認證、項目評估、招商引資，搭建政企高效互動的橋梁。 （八）優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展環(huán)境。對經(jīng)認定的重點物流項目，要納入審批“ 綠色通道 ” ，簡化程序、縮短時限、聯(lián)審聯(lián)檢，提供 “ 一站式 ” 、“ 一條龍 ” 服務。 。規(guī)范經(jīng)營行為，嚴厲打擊無證經(jīng)營和惡性競爭行為，創(chuàng)造公平競爭、健康有序的行業(yè)環(huán)境。恢復和完善 “ 大通關 ” 口岸聯(lián)席會制度，建立部門聯(lián)動的物流通關快捷機制，在秦仁航線 “5+2” 機制基礎上，全市口岸實施 “724” 預約通關機制，落實所產(chǎn)生的相關辦公和人員加班補助。 。為經(jīng)認定的城市專用配送車輛 、連鎖經(jīng)營、快件等經(jīng)常出入 XX 縣區(qū)的貨運車輛，建立物流便捷通道，優(yōu)先發(fā)放通行證。 市人民政府關于物流業(yè)調(diào)整和振興的實施意見
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