3建立我市農(nóng)村公路路政管理長效機制-閱讀頁
2024-08-26 19:44本頁面
【正文】 工作的新路子。農(nóng)戶的衛(wèi)生習(xí)俗明顯改變，垃圾分類處理得到廣泛認同 。干群關(guān)系明顯改善，相互融洽了 。城鄉(xiāng)關(guān)系 明顯改善，相互貼近了。模式：一次對農(nóng)村垃圾處理的全新探索 在推進農(nóng)村 “ 衛(wèi)生清潔 ” 工程中，我市確定了一個基本思路：根據(jù) “ 原態(tài)垃圾 ” 中的各種物質(zhì)屬性進行分類，用一種合理的方法處理，將其充分利用，變廢為寶，使 “ 垃圾 ” 不成為污染物，而成為可利用的再生資源。在農(nóng)村推行 “2+5” 垃圾處理模式， “2” 就是落實農(nóng)戶和保潔員兩個操作主體， “5” 就是指對垃圾進行就地?zé)o害化處理的 5 種方法。 這兩種模式最大的特點是，對農(nóng)村的有機垃圾、無機垃圾、灰土垃圾、有毒有害垃圾和醫(yī)療衛(wèi)生垃圾，實行統(tǒng)一管理、分類處理，在操作中做到了 “ 鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織，能承受、做得到 。自然村為單元，好操作、堅持得下 ” 。處理無害化，就是對 “ 原態(tài)垃圾 ” 實行日產(chǎn)、日清、日處理， 做到不出村莊、 第 12 頁 共 16 頁 就地消化，避免造成二次污染 。運作一體化，就是對垃圾進行分類處理，或回收利用，或密封儲存，或用爐焚燒，相互銜接，過程連貫 。做法：建立體制機制，激活農(nóng)民主體市委、市政府高度重視農(nóng)村 “ 衛(wèi)生清潔 ” 工程工作，把農(nóng)村 “ 衛(wèi)生清潔 ”工程作為全市三大基礎(chǔ)性工作之一。 33 位市級領(lǐng)導(dǎo)掛點督導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作，經(jīng)常深入基層指導(dǎo)開展 “ 衛(wèi)生清潔 ” 工程。教育部門廣泛開展學(xué)生 “ 三項活動 ” 和教師 “ 兩項活動 ”。交通部門在縣鄉(xiāng)村道路沿線公共區(qū)域進行了垃圾治理試點 。農(nóng)業(yè)部門著重 抓了垃圾處理工場大型沼氣池的使用試點示范 。民政部門積極落實低保戶與保潔員對接對象，每人每 第 13 頁 共 16 頁 月安排低保補助 。 治理農(nóng)村垃圾沒有農(nóng)民的支持和參與，單靠政府號召、政府投入是不能持久的，只有把農(nóng)民的積極性真正調(diào)動起來，讓農(nóng)民發(fā)揮主體作用，把農(nóng)村 “ 衛(wèi)生清潔 ” 工程當作自己的事，自己動手，積極配合，全民參與，才能事半功倍，才能從根本上為治理農(nóng)村垃圾提供不竭動力。成效：實現(xiàn)三個改變，改善三種關(guān)系 人能改變環(huán)境，環(huán)境同樣也能改變?nèi)?。鷹潭掀起的這場衛(wèi)生革命，奏響了 一首文明新曲。農(nóng)村衛(wèi)生面 第 14 頁 共 16 頁 貌發(fā)生了明顯改變，徹底清理了沉積多年的陳年垃圾，從根本上解決了農(nóng)村垃圾的污染問題 。 “ 講衛(wèi)生光榮，不講衛(wèi)生可恥 ” 、“ 環(huán)境好，身體好 ” 、 “ 比衛(wèi)生、比健康 ” 、 “ 物盡其用，變廢為寶 ” 等觀念正在形成并不斷加強，不亂扔亂倒垃圾、合理處理垃圾和維護居室、庭院、村落、田園清潔已 成為群眾的自覺行動，揀垃圾、掃庭院、愛干凈、勤洗曬蔚然成風(fēng) 。我市開展的農(nóng)村“ 衛(wèi)生清潔 ” 工程把干部的視線和精力引向了農(nóng)村。同時，由于普遍成立了群眾信任，由村組干部、黨員、優(yōu)秀中青年、熱心公益事業(yè)的村民組成的理事會， 建立了一系列規(guī)章制度，培養(yǎng)和造就了戴明良等一批有公心、有才干、有威信的土生土長的村民理事會理事長，實現(xiàn)了農(nóng)村基層組織再造，使黨和政府的方針、政策得到了有效落實，推動了農(nóng)村 “ 兩委 ” 換屆、新農(nóng)村建設(shè)、控訪維穩(wěn)、綜治計生和村民事務(wù)民主管理等各項工作的開展，使一批 “ 告狀村 ” 、 “ 宗族派姓村 ” 、 “ 治安不 第 15 頁 共 16 頁 穩(wěn)定村 ” 等所謂的 “ 老大難村 ” ，重新煥發(fā)了生機，成為推動農(nóng)村改革發(fā)展的 “ 領(lǐng)頭羊 ” 。 第五篇： XX 省公路路政長效管理辦法 XX 省公路路政長效管理 辦法 第一條為鞏固路政管理成果，提高路政管理的效率和質(zhì)量，切實維護公路路權(quán)，保護公路路產(chǎn)，保障公路安全暢通，制定本辦法。 第三條加強路政執(zhí)法隊伍建設(shè)，應(yīng)制定錄用、培訓(xùn)、考核考評、監(jiān)督管理、獎懲等制度。 1其他需要建立長效機制的管理。依靠政府，依靠部門 配合，建立政府序列的領(lǐng)導(dǎo)小組及路政網(wǎng)絡(luò)，依靠政府發(fā)布命令、頒發(fā)規(guī)定、通知等加強路政管理。從路政管理經(jīng)費計劃安排中予以傾斜。嚴格按法律、法規(guī)進行管理。建立宣傳制度，采用多種形式宣傳公路法律、法規(guī)，形成公民自覺遵守公路法律法規(guī)的自覺行為。確立合理的管理目標，公路路政管理機構(gòu)爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府支持，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)商，簽訂路政管理目標責(zé)任書，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與公路沿線村組、個人訂立路政目標責(zé)任書。制訂考核標準，做好日?？荚u記錄，分項記分，綜合評定，根據(jù)考評情況，不斷完善管理辦法
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