公路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)培訓(xùn)教材-閱讀頁
2025-03-18 21:03本頁面
【正文】 ≥92% （ 采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)； 使用核子密度儀檢測(cè)前要標(biāo)定試驗(yàn)） ? 彎沉： 按設(shè)計(jì)要求檢測(cè)，彎沉值不大于設(shè)計(jì)要求。 ▲ 填層厚度及石塊尺寸應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定。 檢測(cè)方法： ▲ 使用 20t壓路機(jī)碾壓兩遍，無明顯標(biāo)高差異為壓實(shí)合格 ? 軟土地基處理 主要有砂墊層、反壓護(hù)道、袋裝砂井、塑料排水板、碎石樁、砂樁、粉噴樁等處治方法。 ▲ 粉噴樁復(fù)合地基，按設(shè)計(jì)要求有的要檢測(cè)承載力或樁完整性。 ? 路基路面壓實(shí)度評(píng)定（附錄 B ） ? 路基、基層、底基層的壓實(shí)度以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn) ? 瀝青路面壓實(shí)度以《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定為準(zhǔn) ? 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度測(cè)定方法：細(xì)粒土采用灌砂法或環(huán)刀法；粗粒土采用灌砂法、水袋法或鉆孔取樣蠟封法。 ? 路基、路面壓實(shí)度以 1～ 3KM長(zhǎng)路段為評(píng)定單元，按規(guī)定頻率檢查，求算每一測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度 Ki 。 基層、底基層： 每 200m每車道檢驗(yàn) 2處。 ? 采用統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定。 ta／ √n 值按以下選用： n 99% 95% 90% n 99% 95% 90% 10 60 20 80 30 100 40 50 ? 路基、基層、底基層壓實(shí)度評(píng)定 當(dāng) K≥K 0，且單點(diǎn)壓實(shí)度 Ki全部大于等于標(biāo)準(zhǔn)值 K0減 2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評(píng)定該路段壓實(shí)度合格率 100％。 當(dāng) K﹤K 0，或某一單點(diǎn)壓實(shí)度 Ki小于規(guī)定極值時(shí)，評(píng)定該路段壓實(shí)度不合格。 ? 瀝青路面壓實(shí)度評(píng)定 當(dāng) K≥K 0，全部測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度 Ki大于等于標(biāo)準(zhǔn)值 K0減 1個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評(píng)定該路段壓實(shí)度合格率 100％。 當(dāng) K﹤K 0，或某一單點(diǎn)壓實(shí)度 Ki小于規(guī)定極值時(shí)，評(píng)定該路段壓實(shí)度不合格。 基本要求： ? 各種原材料（水泥、石灰、粉煤灰、土、粒料等）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ? 配合比應(yīng)準(zhǔn)確。路拌時(shí)，應(yīng)達(dá)到規(guī)定的深度。 ? 碾壓成型后要保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)符合規(guī)范要求。 ? 壓實(shí)度：每 200m每車道檢驗(yàn) 2處，取代表值和極值評(píng)定。 ? 配合比應(yīng)準(zhǔn)確。 ? 成型后要保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)符合規(guī)范要求。 ? 彎拉強(qiáng)度。 ? 配合比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求確。 ? 瀝青混合料生產(chǎn)，每日應(yīng)作抽提試驗(yàn)和馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。 關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)目： ? 原材料的質(zhì)量鑒定，配合比選定。 ? 壓實(shí)度：每雙車道每 200m檢測(cè) 2處。 控制標(biāo)準(zhǔn)： 代表值 總厚度 － 5％； 上面層厚度 － 10％； 合格值 總厚度 － 10％； 上面層厚度 － 20％。 ? 在現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的頻率取樣，以工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度制備無側(cè)限抗壓試件。 ? 無論穩(wěn)定土或穩(wěn)定礦料，當(dāng)多次偏差系數(shù) Cv≤10% 時(shí)，每組 6塊試件；當(dāng) Cv＝ 10～ 15%時(shí)，每組 9塊試件；當(dāng) Cv＞ 15%時(shí)，每組 13塊試件。 ? 試件平均強(qiáng)度應(yīng)滿足下式要求： R≥Rd／ (1－ Za Cv) 式中： Rd —— 設(shè)計(jì)強(qiáng)度； Cv —— 試驗(yàn)結(jié)果偏差系數(shù)（小數(shù)計(jì)）； Za —— 標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)。 ? 按規(guī)定頻率，挖驗(yàn)或鉆取芯樣，測(cè)量厚度。 ? 當(dāng) Xl＜設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。 ● 水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)定（附錄 C） ? 采用標(biāo)準(zhǔn)小梁或鉆芯劈裂法評(píng)定彎拉強(qiáng)度。 其它公路：每工作班 2～ 4組 。 Rb — 最小值（ Mpa）； R — 設(shè)計(jì)強(qiáng)度 A、 B —— 合格判定系數(shù)； S —— 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差（ Mpa） 試件組數(shù) n 11～ 14 15～ 19 ≥20 判定系數(shù) A 判定系數(shù) B ? 試件少于 10組時(shí)， Ra ≥ R ， Rb ≥ R ? 當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)小梁試驗(yàn)結(jié)果不合格時(shí)，應(yīng)采用鉆芯法再評(píng)定。 ● 路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評(píng)定（附錄 I ） ? 采用貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀測(cè)量彎沉值。多車道按車道數(shù)比例相應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)。 Za取值： 高速公路、一級(jí)公路 二級(jí)、三級(jí)公路 路基 瀝青面層 ? 用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)測(cè)左右輪彎沉?xí)r，應(yīng)按兩個(gè)獨(dú)立測(cè)點(diǎn)計(jì)算。 (2~3)S的彎沉異常值舍棄，重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。 ? 彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。 ● 水泥、砂石、外加劑和 石料的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)要求。 擋土墻、防護(hù)及其它工程的主要試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目： ● 水泥、砂石、外加劑和石料的質(zhì)量檢驗(yàn)，混凝土和砂漿配合比選定。 ● 混凝土強(qiáng)度、砂
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