【正文】 覆蓋率，它表達(dá)了基地內(nèi)建筑直接占用土地面積的比例。后者更側(cè)重于對建筑面積總量的宏觀控制，前者則主要是對單位面積的建設(shè)用地上形成建筑面積數(shù)量的微觀表達(dá)。有時(shí)也把人口毛密度簡稱為人口密度。 人口凈密度（人 /hm2） =居住總?cè)丝跀?shù)（人） /住宅用地總面積（ hm2） （ 1）平均層數(shù) 平均層數(shù)（層） =總建筑面積（ m2） /建筑基地面積之和（ m2） 一般常用于居住區(qū)規(guī)劃，此時(shí)又稱為住宅平均層數(shù)。為控制建筑物對空間高度的占用，并保護(hù)空中航線的安全及城市天際線控制等，極限高度應(yīng)遵照城市規(guī)劃部門的具體規(guī)定。 綠化控制情況用綠化覆蓋率來表示，它直觀地反映了基地的綠化效果，但使用中統(tǒng)計(jì)較為繁雜。一般來說，基地主要出入口應(yīng)迎合主要人流方向。 4 總平面內(nèi)交通組織 1 出入口位置 總平面內(nèi)交通組織 圖 某高校幼兒園基地環(huán)境 （ 2） 出入口位置選擇還受城市規(guī)劃要求的限定。因此，城市規(guī)劃對這種基地的出入口有嚴(yán)格規(guī)定，即應(yīng)盡量遠(yuǎn)離交叉路口，以回避這種矛盾。 4 總平面內(nèi)交通組織 總平面內(nèi)交通組織 圖 某區(qū)級俱樂部基地環(huán)境 （ 3） 出入口位置還受內(nèi)部功能的制約。只有內(nèi)外條件同時(shí)得到滿足，基地出入口的確定才能被認(rèn)可。 圖 某小區(qū)幼兒園基地環(huán)境 （ a）入口選擇使人流動(dòng)線穿越活動(dòng)場地； （ b）入口選擇使人流動(dòng)線不干擾活動(dòng)場地 （ 4） 從與周圍環(huán)境產(chǎn)生某種有機(jī)聯(lián)系來確定出入口位置。 在圖 ，通過分析可以基本確定幼兒園的出入口設(shè)置在基地北邊界較為合適，但究竟在哪一點(diǎn)上最合適呢？不妨從幼兒園與校區(qū)關(guān)系上進(jìn)行考慮，若選擇在 A點(diǎn)上 （圖 ）， 即處在校區(qū)大門中軸線的延長線上，則這種入口對位設(shè)計(jì)使幼兒園與校區(qū)兩者關(guān)系立刻得到明確，從而建立起密切的對話關(guān)系。 ② 工業(yè)區(qū)道路 工廠一般車流量大，除車行主、次干道外，還增加了輔助道、車間引道和回車場。另外還有自行車道、人行道以及城市間高速公路等。 （ 1）道路轉(zhuǎn)彎半徑 依車型內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑而定，如 1圖 ?？紤]機(jī)動(dòng)車與自行車共用，單車道為 4m；雙車道為 7m。 道路平面 4 總平面內(nèi)交通組織 圖 機(jī)動(dòng)車最小轉(zhuǎn)彎半徑 圖 道路交叉口的視距 （ 4）回車場 盡端道路不應(yīng)小于12m 12m， 見圖 。《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ 1） 基地內(nèi)設(shè)有室外消火栓時(shí)，車行道路與建筑物的間距應(yīng)符合防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定； （ 2） 基地內(nèi)道路邊緣至建（構(gòu)）筑物的最小距離應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 《 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 》 的有關(guān)規(guī)定； （ 3） 基地內(nèi)不宜設(shè)高架車行道路，當(dāng)設(shè)置高架人行道路與建筑平行時(shí)應(yīng)有保護(hù)私密性的視距和防噪聲的要求。如遇基地緊張，建開敞多層停車構(gòu)筑物，也稱 停車場 。 （ 1）停車場停車數(shù)量指標(biāo) （ 2）停車場用地面積計(jì)算 3 停車場（庫）設(shè)計(jì) 1 機(jī)動(dòng)車場（庫）的設(shè)計(jì) 根據(jù)車型具體尺寸確定。停車場（庫）設(shè)計(jì)車型外廓尺寸按車的類型確定。地下停車庫 100輛以上為 2個(gè)出口；多層汽車庫小于 100輛可設(shè)一雙車道出入口。地下及多層車庫出入口坡道寬度 ②坡度 停車場入口坡道縱坡坡度最大坡度 15%。 （ 4）車輛停放方式 見圖 ，汽車停車場簡明尺寸規(guī)定 見圖 。 ；（ c） 45176。 ；（ e） 90176。 （ 2）自行車停放方式及停車尺寸 單臺(tái)自行車按 2m 。 自行車停車帶寬度和通道寬度及自行車單位停車面積。 場地豎向設(shè)計(jì) 豎向 設(shè)計(jì) 的任務(wù) 1．選擇建筑地坪標(biāo)高和廣場等的標(biāo)高及其連接關(guān)系。 3．?dāng)M定場地排水系統(tǒng)，保證地面排水通暢，不積水。 我國現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)主要有： 《 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 》 《 城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范 》 《 防洪標(biāo)準(zhǔn) 》 《 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 》 《 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 》 豎向設(shè)計(jì)的基本知識(shí) 1 場地設(shè)計(jì)地面形式 場地設(shè)計(jì)地面形式是將自然地形改造成為滿足使用功能的人工地形，依據(jù)不同的自然地形坡度，可分別設(shè)計(jì)成平坡式、臺(tái)地式及混合式。 2）當(dāng)自然地形坡度大于 8%時(shí)，可采用臺(tái)地式布置。 3）采用混合式布置時(shí)，臺(tái)地的劃分應(yīng)與場地的功能和使用性質(zhì)相協(xié)調(diào) 。為了保證土體和巖石的穩(wěn)定，斜坡面必須具有穩(wěn)定的坡度，稱為邊坡坡度，一般用高寬比表示。 當(dāng)設(shè)計(jì)地面和自然地形之間有一定高差時(shí)，或處在不良地質(zhì)處，或者易受水流沖刷導(dǎo)致坍塌滑動(dòng)的邊坡，當(dāng)采用一般鋪砌護(hù)坡不能滿足防護(hù)要求時(shí)，或者用地受限制地段，宜設(shè)置擋土墻。 《 城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范 》 擋土墻和護(hù)坡上、下緣距建筑 2m，已可滿足布設(shè)建筑物散水、排水溝及邊緣種植槽的寬度要求。下緣種植槽僅考慮花草、小灌 木和爬藤植物種植。 高程箭頭法 2 設(shè)計(jì)等高線法 設(shè)計(jì)等高線法是指用等高線表示設(shè)計(jì)地面、道路、廣場、停車場和綠地等的地形設(shè)計(jì)情況。 設(shè)計(jì)等高線法表達(dá)地面設(shè)計(jì)標(biāo)高清楚明了，能較完整表達(dá)任何一塊設(shè)計(jì)用地的高程情況。從確定主要道路中線交點(diǎn)、折點(diǎn)、起伏變化點(diǎn)的標(biāo)高開始，計(jì)算出道路分段長度與坡度，使道路成為一個(gè)高低不同各點(diǎn)相連的立體網(wǎng)架。 根據(jù)場地標(biāo)高確定場地內(nèi)建筑室內(nèi)標(biāo)高 。一般來講與道路相鄰的場地標(biāo)高要高，而建筑室外標(biāo)高更高，建筑室內(nèi)標(biāo)高為最高。 已知十字路口 A點(diǎn)規(guī)劃標(biāo)高（ ），交叉路面縱坡坡度（ 3％），路牙高度 。 3 場 地 排 水 1 排水方式 基地內(nèi)應(yīng)有排除地面及路面雨水至城市排水系統(tǒng)的設(shè)施。排水方式應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃要求確定。 明溝排水方式適用于 ： ① 設(shè)計(jì)整平面有適于明溝排水的地面坡度； ② 場地邊緣地段，或多塵易堵、雨水夾帶大量泥沙和石子的場地； ③ 采用平土方式的場地或地段； ④ 埋設(shè)下水管道不經(jīng)濟(jì)的巖石地段； ⑤ 沒有設(shè)置雨、污水管道系統(tǒng)的郊區(qū)或待開發(fā)區(qū)域。 混合排水方式 即：暗管與明溝相結(jié)合的排水方式。 二、常見的排水設(shè)施 雨水口 在采用暗管式雨水排除方式時(shí)，其雨水口的布置，應(yīng)位于集水方便、與雨水管道有良好連接條件的地段。一般情況下，雨水口的布置都應(yīng)避免設(shè)在建筑物的出入口處、分水點(diǎn)以及其他地下管道的上面。 雨水口的間距一般按其能負(fù)擔(dān)的匯水面積，以及道路坡度確定，一般宜為 25~50m。 a、 b、 c 三種類型道路均有交叉中心點(diǎn)連接，行車較為平穩(wěn)也不宜積水； d 中交叉口四角容易積水要設(shè)四個(gè)雨水井； e 中右上角加雨水井； f 種左上角和右上角要加雨水井； 道路交叉口的處理 排水明溝 排水溝一般布置在場地地勢較低處、擋土墻墻趾、邊坡坡底、公路型道路兩側(cè)、下沉式地形邊緣、面向建筑物的道路為下坡式道路的適當(dāng)位置。 明溝起點(diǎn)的深度，不宜小于 ，矩形明溝的溝底寬度，不應(yīng)小于 ；梯形明溝的溝底寬度，不應(yīng)小于 。 按流量計(jì)算的明溝，溝頂應(yīng)高于計(jì)算水位 。 地下水位及地質(zhì)條件影響。 減少土石填、挖方量和基礎(chǔ)工程量。 場地設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)高于多年平均地下水位。 場地設(shè)計(jì)標(biāo)高與建筑物首層地面標(biāo)高之間的高差應(yīng)大于。通行輪椅車的坡道寬度不應(yīng)小于 ，縱坡不應(yīng)大于 %。 道路橫坡 機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、人行道橫坡一般均為 1％～ 2％。廣場最小坡度 %，最大坡度平原地區(qū)為 1%，丘陵和山區(qū)為 3％。地形困難時(shí)，可以建成階梯式廣場。對于集散場地空間組合的首要問題就是解決好交通流線。 5 室內(nèi)場地、綠化與建筑小品 1 室外場地 5 室內(nèi)場地、綠化與建筑小品 圖 長沙鐵路客站總平面 集散廣場常常在滿足基本要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合室外空間構(gòu)圖的需要，安排一定的綠化、雕塑、壁畫和小品，借以豐富室外空間的藝術(shù)效果。 5 室內(nèi)場地、綠化與建筑小品 圖 北京炎黃藝術(shù)博物館總體布局 （ 2）活動(dòng)場地 有的公共建筑如體育館、學(xué)校、幼兒園等建筑類型，需要分別設(shè)置運(yùn)動(dòng)場、游戲場等室外活動(dòng)場地，而這些活動(dòng)場地與室內(nèi)空間的聯(lián)系是比較密切的，它們應(yīng)靠近主體建筑主要部位（如比賽大廳、活動(dòng)室）的出入口附近。 如圖 所示 。停車場盡量設(shè)在方便易找的部位，如主體建筑物的一側(cè)或后側(cè)，以不影響整體空間環(huán)境的完整性與藝術(shù)性為原則。 5 室內(nèi)場地、綠化與建筑小品 圖 北京和平賓館老樓總體布局 謝謝！ 演講完畢，謝謝觀看！