【正文】 于或等于 3000m2時，基地道路的寬度不應(yīng)小于 4m；基地內(nèi)建筑面積大于 3000m2且只有一條基地道路與城市道路相連接時，基地道路的寬度不應(yīng)小于 7m，若有兩條以上基地道路與城市道路相連接時，基地道路的寬度不應(yīng)小于 4m。 （ 3） 大型、特大型的文化娛樂、商業(yè)服務(wù)、體育、交通等人員密集建筑的基地； ① 基地應(yīng)至少有一面直接鄰接城市道路，該城市道路應(yīng)有足夠的寬度，以減少人員疏散時對城市正常交通的影響； ② 基地沿城市道路的長度應(yīng)按建筑規(guī)?；蚴枭⑷藬?shù)確定，并至少不小于基地周長的 1/6； ③ 基地應(yīng)至少有兩個或兩個以上不同方向通向城市道路的（包括以基地道路連接的）出口； ④ 基地或建筑物的主要出入口不得與快速道路直接連接，也不得直對城市主要干道的交叉口； ⑤ 建筑物主要出入口前應(yīng)有供人員集散用的空地，其面積和長寬尺寸應(yīng)根據(jù)使用性質(zhì)和人數(shù)確定； ⑥ 綠化和停車場布置不應(yīng)影響集散空地的使用，并不宜設(shè)置圍墻、大門等障礙物。 2 基地地面高程 （ 1） 建筑物與相鄰基地之間應(yīng)按建筑防火等要求留出空地和道路。 （ 2） 本基地內(nèi)建筑物和構(gòu)筑物均不得影響本基地或其他用地內(nèi)建筑物的日照標(biāo)準(zhǔn)和采光標(biāo)準(zhǔn)。 3 基地與相鄰基地 3 總平面布局 建筑功能的完整和完善不僅取決于建筑本身，還必須與環(huán)境條件相適應(yīng)，與基地的功能分區(qū)相一致。 1 基地總平面布局 基地功能分區(qū) （ 1）劃分功能區(qū)塊 按照不同的功能要求，將基地的建筑和基地劃分成若干功能區(qū)塊。 （ 2）明確各功能區(qū)塊之間的聯(lián)系 用不同線寬、線型的線條加上箭頭表示出各功能區(qū)塊之間聯(lián)系的緊密程度和各功能區(qū)塊之間的聯(lián)系程度和主要聯(lián)系方向。 3 總平面布局 某小學(xué)總體功能區(qū)塊 （ 3）選擇基地出入口大體位置與數(shù)量 根據(jù)功能分區(qū)、防火疏散要求、周圍道路以及城市規(guī)劃的其他要求，選擇出入口位置與數(shù)量，這種選擇與建筑出入口的安排是緊密相關(guān)的， 見圖 。 3 總平面布局 總平面布局 某小型汽車站總體功能區(qū)塊 某小汽車站基地出入口選擇 區(qū)塊分析對比 某小汽車站功能區(qū)塊位置的調(diào)整 基地內(nèi)的交通組織包括車行系統(tǒng)和人行系統(tǒng)，它們的設(shè)計也很重要。 （ 1）交通流量的安排。大量人、車、貨流運(yùn)行的線路，應(yīng)不影響其他區(qū)段的正?；顒?。 基地交通組織 （ 2）車行系統(tǒng)。 （ 3）大量人流集散的地段和建筑。在商場、影劇院、文體場館的集中時間長短不一，應(yīng)考慮最大人流的出入口寬度、廣場和停車場面積。 （ 4）基地交通組織是基地各種交通設(shè)施綜合設(shè)計的結(jié)果。在交通組織綜合作業(yè)時，要考慮不同運(yùn)輸方式的車流銜接，不同的交通運(yùn)輸工具應(yīng)有不同的交通線路，并應(yīng)按其不同的交通流量規(guī)律進(jìn)行交通組織安排。 （ 1）各功能區(qū)塊面積的估算 各功能區(qū)塊都應(yīng)根據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求和自身的使用要求，采取套面積定額或在地形圖上試排的方法，估算出占地面積的大小，并確定其位置與形狀。 基地總體布局 （ 2）安排基地內(nèi)的道路系統(tǒng) 道路系統(tǒng)包括車行道（含消防車）、人行道和回車場、人流集散場地等。 （ 3）明確基地總體布局對單體建筑空間組合的基本要求 包括建筑基地的大?。ㄩL、寬）、形狀，建筑的層數(shù)、高度、朝向以及建筑出入口的大體位置。當(dāng)然，在深入進(jìn)行單體建筑空間組合的過程中，也可回過頭來對基地的總體布局作適當(dāng)修改。 以內(nèi)為宜。如條件限制必須朝西時，建筑的平面組合或開窗方向可作適當(dāng)調(diào)整 （圖 ）， 或者應(yīng)采用綠化及遮陽設(shè)施以減少直射陽光的不利影響 （圖） 。 2 建筑朝向 圖 鋸齒形的建筑平面 圖 遮陽設(shè)施 （ a）水平式遮陽，適用于南北向；（ b）豎直式遮陽，適用于東西向； （ c）綜合式遮陽，適用于東南和西南向；（ d）擋板式遮陽，適用于東西向 （ 2）自然通風(fēng) 我國許多地區(qū)夏季炎熱，利用自然通風(fēng)使內(nèi)部形成穿堂風(fēng)來降溫，這是單體建筑組合設(shè)計的常用手法。對于單幢建筑，其長軸方向最好能垂直于夏季主導(dǎo)風(fēng)向。冬季寒冷地區(qū)，應(yīng)該避免冬季主導(dǎo)風(fēng)向的影響，因此，建筑群總體布置時，應(yīng)使建筑物的長軸平行于冬季主導(dǎo)風(fēng)向進(jìn)行布置。 圖 （ a）垂直于夏季主導(dǎo)風(fēng)向；（ b）平行于冬季主導(dǎo)風(fēng)向 （ 3）景觀朝向 建筑物如處在優(yōu)美風(fēng)景區(qū)，或環(huán)境具有觀賞價值的景點(diǎn)時，一般都要考慮景觀因素。 （ 4）道路因素 沿街建筑物為保持街面美觀，建筑往往與道路走向呼應(yīng)，或平行或垂直或成階梯狀等方式布置 （圖 ） 。 ①日照標(biāo)準(zhǔn) 為保證室內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生條件，根據(jù)建筑物所處的氣候區(qū)、城市大小和建筑物的使用性質(zhì)確定的，在規(guī)定的日照標(biāo)準(zhǔn)日（冬至或大寒日）的有效時間范圍內(nèi)，建筑外窗獲得的滿窗日照的時間。 b 宿舍半數(shù)以上的居室應(yīng)能獲得同住宅居住空間相等的日照標(biāo)準(zhǔn)。 d 老年人、殘疾人住宅的臥室和起居室，醫(yī)院、療養(yǎng)院半數(shù)以上的病房和療養(yǎng)室，中小學(xué)半數(shù)以上的教室，應(yīng)能獲得冬至日不小于 2h的日照標(biāo)準(zhǔn)。 a 日照間距系數(shù) D/H D1=H1/tanh D=H/tanh b 日照間距在不同方向的折減按當(dāng)?shù)亍冻鞘屑夹g(shù)管理規(guī)定》 圖 日照間距 （ 2）通風(fēng)間距 當(dāng)建筑垂直風(fēng)向前后排列時，為了使后排建筑有良好的通風(fēng)，前后排建筑之間的距離應(yīng)為（ 4～ 5） H（ H為前排建筑高度 ）（圖 ） 。為了使建筑物具有良好的自然通風(fēng)，又要節(jié)約用地，避免建筑物正面迎風(fēng)，而將建筑與夏季主導(dǎo)風(fēng)向成 30176。 布置，使風(fēng)進(jìn)入兩房屋之間，再形成房屋的穿堂風(fēng)，這樣，當(dāng)建筑間距縮小到（ ～ ） H時較為經(jīng)濟(jì)合理 （圖 ） 。 （ 1）受基地的大小和形狀影響 在同樣能滿足使用要求的情況下，建筑的平面布局除了與氣候條件、節(jié)約用地和管網(wǎng)設(shè)施等因素有關(guān)外，還與基地的大小和形狀有關(guān)。 4 布置方式 對于建筑規(guī)模大、功能關(guān)系復(fù)雜、房間數(shù)量較多的公共建筑，根據(jù)功能要求，結(jié)合地段狀況，考慮室外場地（包括集散廣場、活動場地、停車場地和堆放場地等）的設(shè)置，可采用“ L”形、“ ∏”形、“ I”形、“□”形以及由此派生出來的其他平面形式。 圖 為天津市某中學(xué)教學(xué)樓平面布置。在地勢平坦、地形有利的條件下，建筑布局有較大的回旋余地，可以有多種布局形式；在地勢起伏變化、地形比較特殊的條件下，平面組合必然要受到多方面的限制和約束。 坡地建筑的平面設(shè)計應(yīng)依山就勢，順應(yīng)地勢的起伏變化，按照坡度大小、朝向以及通風(fēng)要求，使建筑布局、平面組合、剖面關(guān)系與地形條件緊密結(jié)合。 建筑物與等高線的相互關(guān)系可分為平行于等高線和垂直于等高線兩種布置方式。當(dāng)房屋建造在 10%左右的緩坡上時，可采用提高勒腳的方式，使房屋前后勒腳在同一標(biāo)高 （圖 （ a）） 或采用筑臺的方法，平整房屋所在的基地 （圖 （ b）） 。 3 總平面布局 圖 建筑物平行于等高線布置 當(dāng)基地坡度大于 25%，房屋平行于等高線布置對朝向不利時，常采用垂直或斜交于等高線布置方式。單元式住宅也可以按住宅單元縱向錯層，以使結(jié)構(gòu)合理，構(gòu)造簡單。 3 總平面布局 3 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1 城市建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn) （ 3）城市規(guī)劃建設(shè)用地結(jié)構(gòu) 居住、工業(yè)、道路廣場和綠地四大類用地的總和占建設(shè)用地的比例宜為 60%～ 75%。 （ 1）用地面積 規(guī)劃劃撥用地紅線范圍內(nèi)用地，常以公頃（ hm2）表示，有時用畝， 1畝 =， 1hm2=15畝=10000m2。 《 城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn) 》 明確規(guī)定了城市用地 10大類、 46中類、 73小類的要求。 （ 3）紅線 有道路紅線和建筑紅線之分。建筑紅線是指建筑用地相互間的用地分界線，或與道路紅線共同的分界線。 不允許超越道路紅線規(guī)定的建筑突出物有臺階、平臺、窗井、地下建筑及基礎(chǔ)、基地內(nèi)地下管網(wǎng)。 ② 在無人行道的路面上空 4m以上允許突出的建筑構(gòu)件有窗罩、空調(diào)機(jī)位，突出深度不應(yīng)大于 。 ④ 建筑物和建筑突出物均不得向道路上空直接排泄雨水、空調(diào)冷凝水及從其他設(shè)施排出的廢水?；厣峡山ńㄖ姆秶Q建筑范圍控制線，紅線以內(nèi)、建筑范圍控制線地界以外的用地屬土地所有者，只能作道路、綠化、停車場用。 （ 1）建筑密度 建筑密度，又稱建筑