機(jī)械振動(dòng)概述-閱讀頁(yè)
2025-02-26 08:52本頁(yè)面
【正文】 門(mén)內(nèi)外各有 1點(diǎn) L1和L2，如圖， L1距泵 4m， L L2距門(mén)均 2m， L1至 L2的傳聲損失 TL為 3dB，門(mén)上方附近擬設(shè)一排氣扇，通過(guò)類(lèi)比測(cè)量，排氣扇在 L2處產(chǎn)生的聲壓級(jí)為 75dB。 聲壓級(jí)的預(yù)測(cè)公式為： Lr=LP20lgr8TL。試預(yù)測(cè)： （ 1）企業(yè)建成后廠界東、南晝夜噪聲級(jí)。試求預(yù)測(cè)點(diǎn)在該時(shí)段的交通噪聲等效聲級(jí)。 首先計(jì)算出室內(nèi)某個(gè)聲源靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的倍頻帶聲壓級(jí)； 計(jì)算出所有室內(nèi)聲源在靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處產(chǎn)生的總倍頻帶聲壓級(jí)： 計(jì)算出室外靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的聲壓級(jí)： ? ? ??????? ??NiLoctioctTL11,)(1,10lg10? ? ? ? ? ?61,2, ??? octoctoct TLTLTL 將室外聲級(jí)和透聲面積換算成等效的室外聲源，計(jì)算出等 效聲源第 i個(gè)倍頻帶的聲功率級(jí)： 等效室外聲源的位置為圍護(hù) 結(jié)構(gòu)的位置，其倍頻帶聲功率級(jí)為 LWoct，由此按室外聲源方法計(jì)算等效室外聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的聲壓級(jí)。第 j個(gè)等效室外聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn) 生的 A聲級(jí)為 LpAout,j,在 T時(shí)間內(nèi)該聲源工作時(shí)間為 tout， j，則 預(yù)測(cè)點(diǎn)的總等效聲壓級(jí)為： 小黃山－五彩灣段鐵路噪聲影響評(píng)價(jià) 項(xiàng)目概況 線路自既有小黃山專(zhuān)用鐵路小黃山站引出，沿吐烏大（吐魯番－烏魯木齊－大黃山）高速公路北側(cè)行進(jìn)，向東途經(jīng)南村、下南泉村、滋泥泉子至北三臺(tái)，而后繼續(xù)向東行進(jìn)跨過(guò) G216線后，再沿其東側(cè)，向東北方向順礦區(qū)間的無(wú)煤帶和規(guī)劃五彩灣工業(yè)園區(qū)，至終點(diǎn)五彩灣站。 噪聲標(biāo)準(zhǔn) 參照 《 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) 》 (GB309693)及環(huán)法 [2023]94號(hào)文 《 關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問(wèn)題的通知 》 執(zhí)行； 鐵路邊界執(zhí)行 《 鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法 》 (GB1252590) ； 鐵路用地范圍外普通居民住宅敏感建筑執(zhí)行 GB309693中 4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，沿線無(wú)學(xué)校、醫(yī)院； 施工期執(zhí)行 《 建筑施工場(chǎng)界噪聲限值 》 (GB1252390) 中的要求。 噪聲污染現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 噪 聲 預(yù) 測(cè) 與 評(píng) 價(jià) 小黃山－五彩灣段鐵路噪聲影響評(píng)價(jià) 小黃山－五彩灣段鐵路噪聲影響評(píng)價(jià) 噪聲污染治理措施方案 （ 1）城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村規(guī)劃和建筑物合理布局 本工程為新建線路，根據(jù)以往情況看，沿線車(chē)站附近會(huì)有較大發(fā)展，新建建筑物較多，敏感建筑應(yīng)根據(jù)噪聲防護(hù)控制距離遠(yuǎn)離車(chē)站和線路。 （ 3）在受聲點(diǎn)降低鐵路噪聲影響 由于小閘村、小皇宮村、何家灣村距離鐵路較遠(yuǎn)，聲屏障降噪效果很小，因此，建議采取通風(fēng)隔聲窗措施。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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