最新汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)復(fù)習(xí)題(附答案-閱讀頁(yè)
2024-12-06 18:54本頁(yè)面
【正文】 ?( B ) A．甲正確； B．乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。 A．制冷劑過(guò)量； B．干燥器臟堵； C．制冷劑泄漏； D．干燥器老化。試問(wèn)誰(shuí)正確 ?( C ) A．甲正確； B．乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。試問(wèn)誰(shuí)正確 ?( D ) A．甲正確； B．乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。 A 電容 B 保險(xiǎn)絲 C 繼電器 5水溫傳感器異常時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗（ C ）。誰(shuí)正確 ? ( C ) 5 當(dāng)討論制動(dòng)帶的工作時(shí)，技師甲說(shuō)油壓作用于制動(dòng)帶的工作活塞組件；技師乙說(shuō)蓄壓器有預(yù)壓，能補(bǔ)充系統(tǒng)油壓的不足。 5 在討論油壓測(cè)試的結(jié)果，技師甲說(shuō)：如果油壓過(guò)高，說(shuō)明可能存在內(nèi)部泄漏、 油濾堵塞、油泵輸出壓力過(guò)低或油壓調(diào)節(jié)閥失效；技師乙說(shuō)：如果油壓在不該升高的時(shí)候升高，說(shuō)明伺 服機(jī)構(gòu)或離合器的油封存在內(nèi)部泄漏。 5 甲說(shuō)：氯 —— 組成 R– 12 制冷劑的一種成分，對(duì)臭氧 (O)層有害；乙說(shuō)：臭氧 (O)層對(duì)防止紫外線是重要的。 5 甲說(shuō)：空調(diào)系統(tǒng)抽真空時(shí)間最少要 30min；乙說(shuō)：如果抽真空時(shí)間為 l 至 2h，則抽真空效果會(huì) 更好。 5 空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)延時(shí)繼電器的作用是， ( D )。 5 甲說(shuō)：用于手握住膨脹閥的感溫包會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的壓力變化；乙說(shuō)：冷卻膨脹閥的感溫包會(huì)使系統(tǒng)壓力發(fā)生變化。 60、 對(duì)于裝有電子空氣過(guò)濾器的汽車空調(diào)系統(tǒng)，在討論外部空氣通風(fēng)門關(guān)閉的原因時(shí)，甲說(shuō)：是由于空氣清潔度傳感器污染所致；乙說(shuō)：當(dāng)車間內(nèi)的一氧化碳濃度高時(shí)，此門關(guān)閉是正常現(xiàn)象。 四、問(wèn)答題（共 56 分，每題 8 分） 簡(jiǎn)述汽車電路圖的識(shí)讀要領(lǐng)？ 答： 1）具備一定的電工電子基礎(chǔ)，熟悉汽車電器與電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)與原理，了解各種圖形及符號(hào)的意義和電氣線路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)； 2）由熟悉車型入手，從見(jiàn)到范，整理歸納，逐步深入，觸類旁通。 1）用解碼儀檢查系統(tǒng)故障 2） 檢查點(diǎn)火系統(tǒng)（正時(shí)、火花塞等）； 3）用真空表檢查進(jìn)氣系統(tǒng)； 4）檢查燃油壓力及油氣配比，檢查噴油嘴工況 5）檢查各相關(guān)傳感器及控制閥工況； 6）檢查排氣管是否堵塞； 7）用解碼儀檢測(cè) ， 進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析 ， 是否排除故障并進(jìn)行試車確認(rèn)。例如： 在故障診斷時(shí)，按調(diào)取的故障碼提示是某傳感器信號(hào)不良，但究竟是傳感器自身有故障，還是傳感器控制電路有故障或是 ECU 有故障，需要做進(jìn)一步診斷。 什么叫開環(huán)控制系統(tǒng)？什么叫閉環(huán)控制系統(tǒng)？ 答：開環(huán)控制系統(tǒng) ECU 根據(jù)傳感器的信號(hào)對(duì) 執(zhí)行器進(jìn)行控制，但不去檢測(cè)控制結(jié)果；閉環(huán)控制系統(tǒng) 在開環(huán)的基礎(chǔ)上對(duì)控制結(jié)果進(jìn)行檢測(cè)并反饋給 ECU。 敘述各傳感器的安裝位置、作用、信號(hào)類型，用萬(wàn)用表檢測(cè)時(shí)應(yīng)置于何檔位。 答： 在制動(dòng)時(shí)輪速傳感器測(cè)量車輪的速度，如果一個(gè)車輪有抱死的可能時(shí)，車輪減速度增加很快，車輪開始滑轉(zhuǎn)。為防止車輪制動(dòng)力不足，必須再次增加制動(dòng)壓力。 電路檢測(cè)的基本方法有哪些？ 答： 1） 外觀檢查法； 2）儀表檢測(cè)法； 3）通路與電阻的檢查； 4） ECU 及傳感器等的檢查。 答： 1）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣，空濾是否贓污； 2）檢查燃油壓力是否正常、噴油嘴工作是否正常； 3）檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否工作正常； 4）檢查各路傳感器工作是否正常； 5）檢查各路控制器是否工作正常； 6）用解碼器檢查故障是否排除并試車確定。 1 電子控制單元的功能是什么？ 答： 1） 接收 傳感器或其他裝置輸入的信息 并給 傳感器提供參考電壓 ； 2） 存儲(chǔ)、計(jì)算、分析處理信息。 1壓力調(diào)節(jié)器的作用是什么 ?為什么要使燃油分配管內(nèi)油壓與進(jìn)氣歧管內(nèi)氣壓的差值保持為常數(shù) ? 答：壓力調(diào)節(jié)器 的作用是 穩(wěn)定燃油管中燃油的壓力， 使汽油分配管中的汽油壓力與進(jìn)氣管壓力之差保持恒定。 1 在汽車低速時(shí)， ABS 為什么不起作用？ 答： ABS 原理是，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器，計(jì)算車輛速降程度， 通過(guò) 電腦 控制 ABS泵 。 五、案例分析題 1． 冷氣不夠涼，檢測(cè)在發(fā)動(dòng)機(jī) 2400r／ min 時(shí)，高壓壓力為 1． 2MPa，低壓壓力為 0． 11MPa，貯液器至蒸收器的冷氣管結(jié)霜，請(qǐng)回答下列問(wèn)題： （ 1） 此現(xiàn) 象表明制冷劑添加不足。 （ 3） 正常制冷情況下，貯液器的觀察窗應(yīng)能見(jiàn)到 ( B )現(xiàn)象。 2． 某 95 年款本田雅閣 2． 2L轎車，其空調(diào)系統(tǒng)一直工作良好，在剛進(jìn)入夏天時(shí)逐漸感覺(jué)制冷效果差，經(jīng)檢測(cè)高、低壓管路壓力 均偏高，請(qǐng)回答下列問(wèn)題 (見(jiàn)圖 4— 2)： （ 1） 膨脹閥的作用是 ( A )。 （ 2） 在作空調(diào)性能檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 1800 轉(zhuǎn) 。 ( √ )（判斷，對(duì)打“ √ ”，錯(cuò)打“ ”） （ 4） 當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，制冷良好，中、低速制冷效果差說(shuō)明 ( B )。 3． 某 98年款捷達(dá)轎車，其空調(diào)制冷良好，在很長(zhǎng)一段時(shí)間不使用后， 最近開空調(diào)，既使把風(fēng)機(jī)開關(guān)旋至高速檔，仍感覺(jué)風(fēng)量不大，冷氣不足，經(jīng)檢修空調(diào)系統(tǒng)無(wú)泄漏現(xiàn)象，請(qǐng)回答下列問(wèn)題： （ 1） 風(fēng)機(jī)電機(jī)損壞，會(huì)造成上述故障。 ( ) （ 3） 造成冷氣不足的原因有 ( A B C )。 （ 4） 冷凝器電子扇的運(yùn)作是由 ( A B
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