最新汽車檢測與故障診斷技術復習題(附答案(參考版)
2024-11-20 18:54本頁面
【正文】 A．發(fā)動機冷卻水溫開關； B．空調(diào)管路壓力開關； C．風機開關； D． AC。 A．冷氣蒸收過濾器嚴重臟堵； B．蒸發(fā)器表面臟； C．長時間開空調(diào)蒸收器表面結(jié)冰； D．冷凝器風扇不工作。 ( √ ) （ 2） 蒸發(fā)器表面溫度傳感器使用 3PTC 元件。 A．冷凝器臟堵； B．空調(diào)電子扇不工作； C．膨脹閥故障； D．蒸發(fā)器臟堵。 （ 3） 此故障說明制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑過多。 A．節(jié)流； B．膨脹； C．除水分過濾； D．增壓。 A．清澈透明； B．初時極少量氣泡，后沒有氣泡； C．持續(xù)大量氣泡； D．初時極少量氣泡，后氣泡增多； （ 4） 在發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況下，添加制冷劑應從 低壓 端注入。 ( √ ) （判斷，對打“ √ ”，錯打“ ”） （ 2） 做制冷試驗時，空調(diào)風機應處于 最高檔 位，溫度調(diào)至 最低檔 位。緊急制動時，一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動分泵泄 (減 )壓，使車輪恢復轉(zhuǎn)動 ，由于低速 踩制動時，電腦監(jiān)測到速降幅度不大， ABS泵不會收到啟動的指令 。 ECU對噴油質(zhì)量的控制只是時間上的控制，也就是說只能控制噴油的持續(xù)時間，此時噴油壓力的大小直接影響了噴油的總量及空燃比，為了能保持正確的空燃比，使發(fā)動機保持良好的工況，必須利用燃油壓力調(diào)節(jié)器，使 燃油分配管內(nèi)油壓與進氣歧管內(nèi)氣壓的差值 保持 常數(shù) 。 3） 輸 出 執(zhí)行命令 4） 自我修正功能 1汽車綜合性能檢測站 A級站：能承擔檢測任務有 哪些？ 答：能承擔車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃油消耗、發(fā)動機 功率和點火系工況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪音、廢氣排放等項目的檢測任務。 發(fā)動機綜合分析儀對汽油機檢測都具有哪些功能？ 答： 包括 點火系參數(shù)（如點火提前角、點火波形等）檢測、無負荷測功、單缸動力性檢測、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性分析、溫度檢測、進氣管真空度檢測、起動系統(tǒng)檢測、充電系統(tǒng)檢測、數(shù)字萬用表功能和廢氣分析（需配備廢氣分析儀）等功能。 簡述發(fā)動機油耗異常故障診斷程序。在自動制動控制過程中，必須連續(xù)測量車輪運動是否穩(wěn)定，應通過調(diào)節(jié)制動壓力（加壓 、減壓和保壓）使車輪保持在制動力最大的滑轉(zhuǎn)范圍內(nèi)。如果該減速度超過設定的值，控制器就會發(fā)出指令，讓電磁閥停止或減少車輪的制動壓力，直到抱死的可能消失為止。 ABS 系統(tǒng)的工作過程。 為什么說汽車綜合性能檢測與安全檢測不相同？ 答：安全檢測是按照國家相關法規(guī)定期檢測車輛的安全環(huán)保性能，用以確定車輛是否能上路行駛，檢測的重點是燈光、安全裝置、防護裝置、操作裝置、工作儀表和車身是否裝備齊全、工作正常、連接可靠和符合規(guī)定 ，一般設備簡單，不作具體數(shù)據(jù)顯示及故障分析，檢測速度快，效率較高 ； 綜合性能檢測主要是針對汽車的技術性能及技術狀況進行診斷分析，對車輛是否需要檢修或使用壽命提高依據(jù)，一般設 備先進復雜，自動化程度高，并且可以為科研、教學、設計、制造和維修部門提供科學的依據(jù)。此時，只要利用信號模擬檢驗儀模擬該傳感器信號通過控制電路輸送給 ECU，如果發(fā)動機工作有變化，故障癥狀消失，即可判斷是傳感器有故障；若故障癥狀無變化，則可直接由 ECU相應端子將信號輸入，此時，若故障癥狀消失，即可判定是傳感器控制電路的故障；若故障癥狀仍不消失，即可判定是 ECU故障。 舉例說明信號模擬檢驗儀的作用？ 答： 信號模擬檢驗儀可以模擬發(fā)動機控制系統(tǒng)各傳感器信號，尤其對電控系統(tǒng)傳感器及其線 路故障的診斷。 簡述發(fā)動機加速不良故障診斷程序。試問誰正確 ?( C ) A．甲正確； B．乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。試問誰正確 ?( C ) A．甲正確； B．乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。 A．在發(fā)動機冷卻液達到預定溫度之前防止加熱循環(huán)； B．在發(fā)動機冷卻液達到預定溫度之前防止制冷循環(huán)； C．在關閉點火鑰匙后將各風門回復到原位； D．在發(fā)動機起動后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前延遲空調(diào)系統(tǒng)的起動。試問誰正確 ?( C ) A．甲正確； B．乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。試問誰正確 ?( C ) A．甲正確； B．乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。試問誰正確 ?（ D ） A．甲正確； B．乙正確； C．兩人均正確； 。試問誰正確 ?( A ) A．甲正確； B．乙正確； c．兩人均正確； D．兩人均不正確。 A 變小 B 不變 C 變大 5溫度儀表不準確，技 術員甲說，故障可能是儀表或發(fā)送裝置故障所致；技術員乙說，故障可能是儀表電壓調(diào)節(jié)器故障所致。 5 （ A ）減小開關的電流負荷，保護開關觸點不被燒蝕。 50、 空調(diào)系統(tǒng)觀察窗上有凝霧現(xiàn)象時，甲說：表明制冷劑不足；乙說：由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣引起。 4 在診斷擋風玻璃內(nèi)水霧較多的故障時，甲說：由于蒸發(fā)器排水管阻塞造成空氣濕潤所致；乙說：可能是由于加熱 器滲漏水引起。 4 空調(diào)器運行后，儲液干燥器外殼有一層白霜，說明： ( B )。甲說：空調(diào)系統(tǒng)缺少制冷劑；乙說：可能是壓縮機前墊圈或排放閥損壞。試問誰正確？ ( B ) A．甲正確； B．乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。 4 ECU 線束連接情況下，點火開關打開，用萬用表測出其搭鐵端子搭鐵電壓為 伏，說明該搭鐵線（ C ）
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