培訓(xùn)講義-智能分析與輔助決策系統(tǒng)-閱讀頁(yè)
2025-02-17 05:07本頁(yè)面
【正文】 過(guò)載方案，都進(jìn)行潮流計(jì)算，校驗(yàn)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)是否有過(guò)載現(xiàn)象存在。 2 確定薄弱設(shè)備。 薄弱設(shè)備的總體原則是將檢修設(shè)備退出運(yùn)行后新增的單變、單線(xiàn)設(shè)備 。 根據(jù)檢修設(shè)備和已經(jīng)確定的過(guò)載方案以及薄弱設(shè)備，確定轉(zhuǎn)移方案。對(duì)于每個(gè)轉(zhuǎn)移方案，對(duì)進(jìn)行潮流計(jì)算，找出系統(tǒng)中的過(guò)載設(shè)備。 過(guò)載方案、薄弱設(shè)備和轉(zhuǎn)移方案確定完成之后，選定過(guò)載方案和轉(zhuǎn)移方案，便可以確定最終的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。 電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 系統(tǒng)流程 合環(huán)風(fēng)險(xiǎn)分析 ? 合環(huán)操作風(fēng)險(xiǎn)分析的主要功能是對(duì)指定方式下的合環(huán)操作進(jìn)行計(jì)算分析并得出結(jié)論。 合環(huán)風(fēng)險(xiǎn)分析 ? 可計(jì)算擬環(huán)路等值阻抗，合環(huán)穩(wěn)態(tài)電流，合環(huán)沖擊電流。 ? 可分析電磁環(huán)及多個(gè)環(huán)同時(shí)存在的情況。 單相接地拉路輔助決策 ? 當(dāng)出現(xiàn)單相接地的母線(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)將分輪次給出相應(yīng)的策略。 ? 可自動(dòng)監(jiān)視變低每條母線(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)，判斷是否母線(xiàn)單相接地并告警。 ? 能夠形成批量開(kāi)、合開(kāi)關(guān)的策略，節(jié)省了處理事故的時(shí)間。 單相接地拉路輔助決策 拉限電輔助決策 ? 拉限電輔助決策功能模塊根據(jù)已經(jīng)制定好的事故拉路序位表或限電拉路序位表，在調(diào)度員人工啟動(dòng)的方式下，根據(jù)用戶(hù)輸入的總負(fù)荷信息，根據(jù)開(kāi)關(guān)的優(yōu)先級(jí)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)切除的負(fù)荷開(kāi)關(guān)數(shù)集合， 提供拉路操作表 ，進(jìn)行遙控操作。 ? 分超計(jì)劃限電、緊急限電、三級(jí)限電、事故限電等幾種方式。 拉閘限電輔助決策 拉閘限電輔助決策 拉閘限電輔助決策 綜合故障分析查詢(xún) ? 根據(jù)保護(hù)信號(hào)、事項(xiàng)信息、開(kāi)關(guān)跳閘及遙測(cè)信息定位發(fā)生故障的設(shè)備。 ? 基于專(zhuān)家系統(tǒng)的特殊規(guī)則進(jìn)行故障定位。 2 不能考慮較為復(fù)雜的過(guò)載情況 。 區(qū)域備自投 ? 區(qū)域備自投的設(shè)計(jì)思想是主站端的備自投模擬站端備自投的動(dòng)作邏輯，由用戶(hù)為每個(gè)備自投定義好一組開(kāi)關(guān)（可分屬不同的站），由備自投軟件根據(jù)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)和拓?fù)潢P(guān)系智能識(shí)別備自投所包含開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)性質(zhì)，即為 工作開(kāi)關(guān)或備用開(kāi)關(guān)，軟件判斷閉合備用開(kāi)關(guān)斷開(kāi)工作開(kāi)關(guān)是否可以為工作開(kāi)關(guān)所連的母線(xiàn)恢復(fù)供電，如果不滿(mǎn)足備自投的任何放電條件，備自投即開(kāi)始充電，經(jīng)過(guò)最短的充電時(shí)間間隔，備自投充電完成。如果檢測(cè)到有故障發(fā)生，且故障持續(xù)超過(guò)所設(shè)置的 時(shí)間窗 時(shí)間段，則首先切除故障點(diǎn)與開(kāi)環(huán)點(diǎn)之間的 小水電 ，再進(jìn)行 逐級(jí)恢復(fù)供電 ，恢復(fù)供電后檢測(cè)是否有設(shè)備過(guò)載，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備過(guò)載，則啟動(dòng) 過(guò)載聯(lián)切 功能切除部分負(fù)荷以消除過(guò)載
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