培訓(xùn)講義-智能分析與輔助決策系統(tǒng)-閱讀頁
2025-02-17 05:07本頁面
【正文】 過載方案，都進行潮流計算，校驗整個網(wǎng)絡(luò)是否有過載現(xiàn)象存在。 2 確定薄弱設(shè)備。 薄弱設(shè)備的總體原則是將檢修設(shè)備退出運行后新增的單變、單線設(shè)備 。 根據(jù)檢修設(shè)備和已經(jīng)確定的過載方案以及薄弱設(shè)備，確定轉(zhuǎn)移方案。對于每個轉(zhuǎn)移方案，對進行潮流計算，找出系統(tǒng)中的過載設(shè)備。 過載方案、薄弱設(shè)備和轉(zhuǎn)移方案確定完成之后，選定過載方案和轉(zhuǎn)移方案，便可以確定最終的風(fēng)險等級。 電網(wǎng)風(fēng)險評估 系統(tǒng)流程 合環(huán)風(fēng)險分析 ? 合環(huán)操作風(fēng)險分析的主要功能是對指定方式下的合環(huán)操作進行計算分析并得出結(jié)論。 合環(huán)風(fēng)險分析 ? 可計算擬環(huán)路等值阻抗，合環(huán)穩(wěn)態(tài)電流，合環(huán)沖擊電流。 ? 可分析電磁環(huán)及多個環(huán)同時存在的情況。 單相接地拉路輔助決策 ? 當(dāng)出現(xiàn)單相接地的母線時，系統(tǒng)將分輪次給出相應(yīng)的策略。 ? 可自動監(jiān)視變低每條母線運行狀態(tài)，判斷是否母線單相接地并告警。 ? 能夠形成批量開、合開關(guān)的策略，節(jié)省了處理事故的時間。 單相接地拉路輔助決策 拉限電輔助決策 ? 拉限電輔助決策功能模塊根據(jù)已經(jīng)制定好的事故拉路序位表或限電拉路序位表，在調(diào)度員人工啟動的方式下，根據(jù)用戶輸入的總負荷信息，根據(jù)開關(guān)的優(yōu)先級自動計算應(yīng)切除的負荷開關(guān)數(shù)集合， 提供拉路操作表 ，進行遙控操作。 ? 分超計劃限電、緊急限電、三級限電、事故限電等幾種方式。 拉閘限電輔助決策 拉閘限電輔助決策 拉閘限電輔助決策 綜合故障分析查詢 ? 根據(jù)保護信號、事項信息、開關(guān)跳閘及遙測信息定位發(fā)生故障的設(shè)備。 ? 基于專家系統(tǒng)的特殊規(guī)則進行故障定位。 2 不能考慮較為復(fù)雜的過載情況 。 區(qū)域備自投 ? 區(qū)域備自投的設(shè)計思想是主站端的備自投模擬站端備自投的動作邏輯，由用戶為每個備自投定義好一組開關(guān)（可分屬不同的站），由備自投軟件根據(jù)電網(wǎng)的實時運行狀態(tài)和拓撲關(guān)系智能識別備自投所包含開關(guān)的開關(guān)性質(zhì)，即為 工作開關(guān)或備用開關(guān)，軟件判斷閉合備用開關(guān)斷開工作開關(guān)是否可以為工作開關(guān)所連的母線恢復(fù)供電，如果不滿足備自投的任何放電條件，備自投即開始充電，經(jīng)過最短的充電時間間隔，備自投充電完成。如果檢測到有故障發(fā)生，且故障持續(xù)超過所設(shè)置的 時間窗 時間段，則首先切除故障點與開環(huán)點之間的 小水電 ，再進行 逐級恢復(fù)供電 ，恢復(fù)供電后檢測是否有設(shè)備過載，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備過載，則啟動 過載聯(lián)切 功能切除部分負荷以消除過載
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