培訓(xùn)講義-智能分析與輔助決策系統(tǒng)-wenkub
2023-02-26 05:07:19 本頁(yè)面
【正文】 調(diào)度運(yùn)行人員駕馭電網(wǎng)及防御電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的能力，保障系統(tǒng)安全，縮短事故處理時(shí)間，大幅度地提高供電可靠性。 在 線(xiàn) N 1 掃 描 風(fēng) 險(xiǎn) 定 級(jí)智 能 綜 合 防 誤智 能 操 作 票停 電 范 圍 分 析智 能 綜 合 防 誤負(fù) 荷 轉(zhuǎn) 供拉 閘 限 電 輔 助決 策設(shè) 備 重 載 過(guò) 載 處 理在 線(xiàn) 故 障 監(jiān) 視單 相 接 地 拉 路 輔 助 決 策在 線(xiàn) 單 相 接 地 監(jiān) 視正 常 狀 態(tài) 故 障 狀 態(tài)合 環(huán) 風(fēng) 險(xiǎn) 分 析 ? 分析受影響的重要用戶(hù)及保電用戶(hù)等信息。 停電負(fù)荷轉(zhuǎn)供 停電負(fù)荷轉(zhuǎn)供 當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障導(dǎo)致設(shè)備失壓時(shí) ,調(diào)度員比較關(guān)心的是： ? 1）事故前供電方式 ? 2） 哪些設(shè)備或斷面過(guò)載了？ ? 3）哪些設(shè)備和斷面有裕度可以提供轉(zhuǎn)電和復(fù)電 ? 4）有哪些復(fù)電路徑？ ? 5） 220kV線(xiàn)路跳閘后，如果再發(fā)生 N1會(huì)不會(huì)導(dǎo)致其它斷面過(guò)載？ 停電負(fù)荷轉(zhuǎn)供 停電負(fù)荷轉(zhuǎn)供 ? 可針對(duì)模擬的故障設(shè)備造成的停電區(qū)域進(jìn)行恢復(fù)供電； ? 對(duì)不同電壓等級(jí)的設(shè)備的故障采取符合實(shí)際情況的處理，使復(fù)電策略符合實(shí)際狀況。 ? 可給出不同方案的復(fù)電路徑及最小裕度 停電負(fù)荷轉(zhuǎn)供 過(guò)載負(fù)荷轉(zhuǎn)供 ? 過(guò)載負(fù)荷轉(zhuǎn)供輔助決策功能模塊根據(jù)過(guò)載設(shè)備（如 220kV線(xiàn)路、穩(wěn)定斷面、 220kV主變及 110kV線(xiàn)路等）的過(guò)載量大小給出相應(yīng)的過(guò)載轉(zhuǎn)移方案以消除設(shè)備的過(guò)載情況，給出的方案可使電網(wǎng)在一個(gè)新的狀態(tài)下安全、穩(wěn)定運(yùn)行。 220kV主變過(guò)載轉(zhuǎn)供 220kV線(xiàn)路過(guò)載轉(zhuǎn)供 ? 220kV線(xiàn)路過(guò)載 220kV A 220kV B 220kV D 220kV C ? 可根據(jù)拓?fù)潢P(guān)系自動(dòng)計(jì)算應(yīng) 220kV線(xiàn)路過(guò)載應(yīng)轉(zhuǎn)移的負(fù)荷量，例如對(duì) 220kV A站與 B站之間的線(xiàn)路過(guò)載，可能轉(zhuǎn)移的負(fù)荷為 B站所帶的 110kV變電站集合或 220kV D站所帶的110kV變電站?？蔀檎{(diào)度相關(guān)人員進(jìn)行操作、故障處理等提供必要的提醒和輔助依據(jù)，包括重要用戶(hù)監(jiān)視、特殊運(yùn)行方式監(jiān)視及檢修風(fēng)險(xiǎn)分析等。如果檢修設(shè)備是線(xiàn)路，則將線(xiàn)路退出運(yùn)行之后仍然進(jìn)行潮流計(jì)算，以此找出網(wǎng)絡(luò)中過(guò)載設(shè)備。 3 確定轉(zhuǎn)移方案。 4 確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。內(nèi)容包括合環(huán)路徑拓?fù)渌阉骱托ｒ?yàn)、合環(huán)穩(wěn)態(tài)電流和沖擊電流的計(jì)算、環(huán)路Ｎ－１安全分析和遮斷容量掃描等，并能結(jié)合計(jì)算分析的結(jié)果對(duì)該合環(huán)
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