國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述-閱讀頁(yè)
2025-02-06 00:29本頁(yè)面
【正文】 了 FCA術(shù)語下裝貨和卸貨的義務(wù)：交貨地在賣方所在地時(shí)，賣方負(fù)責(zé)裝貨；交貨地在賣方所在地之外時(shí)，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 ?關(guān)于保函的效力，《漢堡規(guī)則》規(guī)定只要不是對(duì)收貨人進(jìn)行欺詐，則保函在托運(yùn)人與承運(yùn)人之間有效，而對(duì)第三人不發(fā)生效力。承運(yùn)人接受保函是為了解決因貨物瑕疵而引起的自己與托運(yùn)人之間的爭(zhēng)議。 （ 2）關(guān)于保函的效力以及承運(yùn)人簽發(fā)不清潔提單的責(zé)任問題。 ?本案中 C公司選擇追究承運(yùn)人的責(zé)任是合理的，也是可行的，因?yàn)楸豢鄣某羞\(yùn)人的船舶可以保證判決的執(zhí)行，在海事糾紛實(shí)踐中有關(guān)當(dāng)事人也多是這樣做的。 （ 3）保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任是否在貨物進(jìn)入港口倉(cāng) 庫(kù)或 C公司委托他人提貨時(shí)終止？ ?按本案保險(xiǎn)合同的規(guī)定，保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任起迄是負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任。 （ 3）保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任是否在貨物進(jìn)入港口倉(cāng)庫(kù)或 C公司委托他人提貨時(shí)終止？ ?提單有物權(quán)憑證作用，本案中 C公司持有提單，即享有提單項(xiàng)下的所有權(quán)。 ?又由于 C公司投保的為一切險(xiǎn)，海潮屬一切險(xiǎn)范圍內(nèi)，對(duì)尚未提取并因海潮受損的 200噸貨物，保險(xiǎn)公司有責(zé)任賠償。 (一 )陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任范圍 大致相當(dāng)于海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中的 “ 水漬險(xiǎn) ” 。 (三 )保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限 保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的倉(cāng)至 倉(cāng)條款基本相同 ， 二、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) （ 一 ） 航空運(yùn)輸險(xiǎn)和運(yùn)輸一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍 ? 航空運(yùn)輸險(xiǎn)與海運(yùn)險(xiǎn)中的 “ 水漬險(xiǎn) ” 大致相同 。 ? 此外 ， 在投保航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上 ， 可以加保航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 。 如保險(xiǎn)貨物未到達(dá) 上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所 ， 則以被保險(xiǎn)貨物在最 后卸貨地卸離飛機(jī)后滿 30天為止 。 第五節(jié) 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款 一、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款的種類 二、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別的承保風(fēng)險(xiǎn)與 除外責(zé)任 三、保險(xiǎn)的責(zé)任起訖 一、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款的種類 ? 協(xié)會(huì)貨物條款（ A） —— ICC（ A） ? 協(xié)會(huì)貨物條款（ B） —— ICC（ B） ? 協(xié)會(huì)貨物條款（ C） —— ICC（ C） ? 協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款（貨物） ? 協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物） ? 惡意損害險(xiǎn)條款 二、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任 ? ICC（ A）險(xiǎn) ? 采用 “ 一切險(xiǎn)減除外責(zé)任 ” 的方式。 ? ICC（ B）險(xiǎn) ?采用承保 “ 除外責(zé)任 ”之外列明風(fēng)險(xiǎn)的辦法。 ICC（ B）對(duì)“海盜行為”不負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任，而 ICC（ A）對(duì)“海盜行為” 負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任。 ②除外責(zé)任。 ? 其他 ? 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（可單獨(dú)投保） ? 罷工險(xiǎn) （可單獨(dú)投保） ? 惡意損害險(xiǎn)（不可單獨(dú)投保） 三、保險(xiǎn)的責(zé)任起訖 ? 采用 “ 倉(cāng)至倉(cāng) ” 條款，但比我國(guó)的規(guī)定更詳細(xì)。 第六節(jié) 買賣合同中的保險(xiǎn)條款 買賣合同中的保險(xiǎn)條款 ? 保險(xiǎn)投保人 ? 保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)條款的約定 ? 投保險(xiǎn)別 ? 保險(xiǎn)金額 ? 保險(xiǎn)單的約定 一、保險(xiǎn)投保人的約定 ?保險(xiǎn)的投保人完全取決于買賣雙方約定的交貨條件和使用的貿(mào)易術(shù)語。 三、保險(xiǎn)險(xiǎn)別的約定 ?保險(xiǎn)的險(xiǎn)別關(guān)系到買方的利益，一般在合同中要加以規(guī)定； ?在雙方未約定險(xiǎn)別的情況下，按慣例，賣方可按最低的險(xiǎn)別予以投保。 （二）保險(xiǎn)金額的構(gòu)成 ? 保險(xiǎn)金額一般是根據(jù)保險(xiǎn)價(jià)值確定的。 ? 在國(guó)際貿(mào)易中，保險(xiǎn)金額通常還需在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分率，即 保險(xiǎn)加成 。 CFR CIF = —————————————— 1 [保險(xiǎn)費(fèi)率 （ 1+投保加成率） ] ?我國(guó)進(jìn)口貿(mào)易中，如果合同中只有 FOB（ FCA）價(jià)格，可按與保險(xiǎn)公司約定的平均運(yùn)費(fèi)率和平均保險(xiǎn)費(fèi)率來計(jì)算保險(xiǎn)金額。試計(jì)算， A公司投保金額是多少？應(yīng)向保險(xiǎn)公司付多少保險(xiǎn)費(fèi)？ 解： 保險(xiǎn)金額 =CIF價(jià) (1十投保加成率 ) =l000 l00 X (1+10％ ) =110000(英鎊 ) 保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率 ＝ 110000 X (%+%)＝ 55(英鎊 ) 課后案例 ? 我某公司以每箱 50美元 CIF悉尼出口某 商品共一萬箱，貨物出口前，由我公司向中國(guó) 人民保險(xiǎn)公司某分公司投保了水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn) 及淡水雨淋險(xiǎn)，其保險(xiǎn)費(fèi)率分別為 %、 % 和 %，按發(fā)票金額 110%投保。 ? 我國(guó) A公司按照 CIF價(jià)格條件與某國(guó) B公 司簽訂了一單 2023噸食用糖的生意，投保一切 險(xiǎn)。卸貨后發(fā)現(xiàn)，由于 路途時(shí)間過長(zhǎng)，加之又要穿過赤道，食用糖長(zhǎng) 時(shí)間的受熱，使得貨物變質(zhì)，根本無法出售。對(duì)于下列損失保險(xiǎn)人不 負(fù)賠償責(zé)任： ? 被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失； ? 屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失； ? 在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短缺所造成的損失； ? 被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用等。 ? 我國(guó) A公司與某國(guó) B公司于某年 10月 20日簽訂購(gòu) 買 52500噸化肥的 CFR合同。承運(yùn)人在取得 B公司出具 的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。 A公司這批貨物投 保了水漬險(xiǎn)。船長(zhǎng)在命令救火過程中又造 成部分化肥濕毀。 ? 請(qǐng)根據(jù)上述事例，回答以下問題： （ 1）途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？ （ 2）途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？ （ 3） A公司可否向承運(yùn)人追償由于化肥價(jià)格下跌造成的損失？為什么？ 分析 ? （ 1）屬單獨(dú)海損，應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)損失。 ? （ 2） 屬共同海損，應(yīng)由 A公司與船公司分別承擔(dān)。 ? （ 3） 可以。 謝 謝 :01:2306:0106::01 06:0106:01::01:23 2023年 2月 14日星期二 6時(shí) 1分 23秒 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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