【正文】 或關(guān)閉不嚴密 。 ? ? 試驗過程中 ,如果聽到汽輪機內(nèi)部有明顯的金屬聲或其它不正常聲音 ,應(yīng)立即停機 。 ? ? 轉(zhuǎn)速達 3300r/min時 ,AST電磁閥不動作 ,立即打閘 ,停機處理 。 ? ? AST電磁閥動作時 ,高中壓主汽門 、 調(diào)門及各抽汽逆止門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴密 ? 立即打閘 ,停機處理 。 ? 危急保安部套解體調(diào)整后 。 ? 機組甩負荷 ， 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)工作不正常 。 ? 冷態(tài)啟動超速試驗應(yīng)帶 25%負荷連續(xù)運行 8小時進行 。 ? 試驗過程中軸向位移 、 振動 、 差脹等參數(shù)突變導(dǎo)致軸瓦或動 、 靜部分損壞 。 ? 危急遮斷器動作時 ， 高中壓主汽門 、 調(diào)門及各抽汽逆止門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴密 。 ? 嚴格監(jiān)視軸向位移 、 振動 、 差脹等參數(shù)變化情況 ， 任何一項接近規(guī)定值應(yīng)即停止試驗 ， 達到跳閘值應(yīng)動作跳閘 ， 否則手動停機 。 ? 危急遮斷器動作 ,高中壓主汽門 、 調(diào)門及各抽汽逆止門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴立即打閘 。 ? 機組振動 。 ? ? ? 熟練掌握 DEH的操作步驟 。 ? ? 汽門活動試驗前 ， 機組退出 ADS、 穩(wěn)定負荷運行 。 ? ? 確認 DEH運行方式在 “ 自動 ” 。 ? ? 加強監(jiān)視機組的振動 ， 振動增大時立即終止試驗 ， 恢復(fù)原運行方式 。 ? ? 出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象應(yīng)退出試驗并采取相應(yīng)的措施 。 ? ? ? 檢查備用真空泵處于良好備用狀態(tài) 。 ? ? 停止試驗后真空仍不恢復(fù) ， 開啟備用真空泵維持真空 。 超速是汽輪發(fā)電機組設(shè)備的破壞性事故 。 在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下 ,嚴禁機組啟動 。在機組甩負荷或事故狀態(tài)下 ,旁路系統(tǒng)必須開啟 .機組再次啟 動時 ,再熱汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值 . 汽輪機超速 ? 機械液壓型調(diào)節(jié)系統(tǒng)的汽輪機應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表 ,有各自獨立的變送器 （ 傳感器 ） ,并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上 . ? 抽汽機組的可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴密 、 聯(lián)鎖動作可靠 ,并必須設(shè)置有快速關(guān)閉的抽汽截止門 ,以防止抽汽倒流引起超速 . ? 對新投產(chǎn)的機組或汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后的機組必須進行甩負荷試驗 。 1％ . ⑵ 進行危急保安器試驗時 ,在滿足試驗條件下 ,主汽和再熱汽壓力盡量取低值 . ⑶ DEH系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計完善的機組啟動邏輯和嚴格的限制啟動條件；對機械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的機組 ,也應(yīng)有明確的限制條件 . ⑷ 電液伺服閥 （ 電液轉(zhuǎn)換器 ） 的性能必須符合要求 .運行中要嚴密監(jiān)視其運行狀態(tài) ,不卡澀 、 不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定 .大修中要進行清洗 、 檢測等維護工作 .發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換 .備用伺服閥應(yīng)按照制造廠的要求條件妥善保管 . ⑸ 機組轉(zhuǎn)速超過 3330 rpm,而危急保安器拒動時 ,應(yīng)破壞真空緊急停機 . 汽輪機大軸彎曲 ? 成因 : ? ⑴ 運行中 ,因主 、 再熱汽溫突降或加熱器滿水 ,汽缸進入冷氣 、 冷水 ,差脹值突然增大 ,上下缸溫差大 ,機組劇烈振動 ,動靜摩擦 . ? ⑵ 備用中的機組 ,汽缸進入冷氣 、 冷水 ,上下缸溫差大 ,導(dǎo)致汽缸 、 大軸彎曲 . ? 預(yù)防措施 : ? ⑴ 機組運行時 ,主 、 再熱汽溫度 10分鐘內(nèi)突然下降 50℃ ,立即打閘停機 . ? ⑵ 高中壓外缸上 、 下缸溫差超過 50℃ ,內(nèi)缸上 、 下缸溫差超過 35℃ ,立即打閘停機 . ? ⑶ 調(diào)整凝汽器 、 除氧器 、 高 、 低加水位正常 . ? ⑷ 變工況運行時 ， 主 、 再汽溫過熱度不低于 50℃ . ? ⑸ 正常運行中 ， 監(jiān)視上下缸溫差 、 差脹 、 軸向位移 、 振動等參數(shù) . ? ⑹ 機組運行中要求相對軸振動不超過 125μ m ,當(dāng)相對軸振動大于 250 μ m且臨瓦振動達報警值主保護未動作 ,立即打閘停機 . ? ⑺ 機組跳機保護投入正常 . ? ⑻ 加強對備用機組的監(jiān)視 . 汽輪機水沖擊 ? 成因 : ? ? 給水自動失靈 ,保護未動作 ,造成汽輪機進水 . ? ? 過熱器或再熱器減溫器噴水閥失靈打開 ,造成汽輪機進水 . ? ? 高 、 低壓加熱器 、 除氧器滿水 ,造成汽輪機進水 . ? 預(yù)防措施 : ? ? 給水自動失靈時 ,立即切至手動 ,調(diào)節(jié) 過熱度 至規(guī)程規(guī)定范圍內(nèi) 。 ? ? 鍋爐 貯 水 箱水 位保護投入正常 。 ? ? 啟動或低負荷運行時 ,不得投入再熱蒸汽減溫器噴水 。 ? ? 運行中監(jiān)視高 、 低加 、 除氧器水位正常 ,水位高時 ,及時開事故放水門降低水位 。 機組異常振動 ? : ? ⑴ 汽輪機水沖擊 ,造成振動增大 . ? ⑵ 汽輪機動靜摩擦 ,造成振動增大 . ? ⑶ 轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡或葉片斷裂 ,引起汽輪機振動 . ? ⑷ 汽輪機滑銷系統(tǒng)卡澀造成膨脹不均 ,中心不正或聯(lián)軸器松動 ,軸承座松動等 ,引起汽輪機振動 。 ? : ? ⑴ 汽輪機投盤車時 ， 傾聽汽輪機內(nèi)部聲音正常；汽輪機沖轉(zhuǎn)至 600rpm,進行檢查 ,發(fā)現(xiàn)異常 ,進行分析處理 。 ? ⑵ 汽輪機的潤滑油泵及其低油壓聯(lián)鎖試驗 ,應(yīng)定期進行試驗 ,保證處于良好的備用狀態(tài) .潤滑油泵不允許隨意退出備用 . ? ⑶ 油系統(tǒng)進行切換操作 （ 如冷油器 、 輔助油泵 、 濾網(wǎng)等 ） 時 ,應(yīng)在指定人員的監(jiān)護下按操作票順序緩慢進行操作 ,操作中監(jiān)視潤滑油壓的變化 ,嚴防切換操作過程中斷油 . ? ⑷ 油位計 、 油壓表 、 油溫表及相關(guān)的信號裝置 ,裝設(shè)齊全 、 指示正確 ,并定期進行校驗 . ? ⑸ 機組啟 、 停和運行中嚴密監(jiān)視推力瓦 、 軸瓦鎢金溫度和回油溫度 . ? ⑹ 機組啟 、 停過程中應(yīng)按規(guī)程規(guī)定的轉(zhuǎn)速啟 、 停頂軸油泵 . ? ⑺ 事故油泵電機不得裝設(shè)保險 . ? ⑻ 加強化學(xué)監(jiān)督 ,定期進行油質(zhì)檢測 ,發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不合格應(yīng)及時濾油或更換 . 油系統(tǒng)失火 ? 預(yù)防措施： ? ⑴ 現(xiàn)場消防器材齊全 、 完好 . ? ⑵ 設(shè)備或法蘭面損壞引起著火 ,嚴重威脅設(shè)備安全 ,立即破壞真空打閘停機 ， 同時進行滅火 . ? ⑶ 當(dāng)火勢無法控制或危急到主油箱時 ,立即打開事故放油門 ,將油排至事故油坑內(nèi) ,但必須保證在惰走時間內(nèi)潤滑油不中斷 . ? ⑷ 油系統(tǒng)著火威脅到發(fā)電機氫氣系統(tǒng)時 ,在破壞真空緊急停機的同時 ,發(fā)電機進行事故排氫 . ? ⑸ 油系統(tǒng)各處嚴密不漏油 . ? ⑹ 油系統(tǒng)周圍及下方敷設(shè)的熱力管道或其它熱體的保溫和鐵皮齊全 、 完好 . ? ⑺ 發(fā)現(xiàn)油漏到保溫層內(nèi)要立即處理漏點 、 更換保溫 ,并將漏出的油及時擦拭干凈 . ? ⑻ 禁止在油管道 、 法蘭 、 閥門上施 . ? ⑼ 油管道 、 法蘭 、 閥門及可能漏油部位的附近不準有明火 . ? ⑽ 必須進行明火作業(yè)時 ,嚴格執(zhí)行動火工作票制度 ,并做好有效的安全措施 ,準備充足的滅火設(shè)備后方可開工 . 電 動給水泵跳閘 ? : ? ⑴ 電 動給水泵事故跳閘 ,處理不當(dāng) ,造成鍋爐缺水 . ? ⑵ 給水泵倒轉(zhuǎn) . ? : ? ⑴ 備用中的電動給水泵其 備用良好 ? ⑵ 當(dāng)一臺 電 動給水泵跳閘 ,檢查 備用 電動給水泵應(yīng)聯(lián)動,否則手動啟動電動給水泵運行 ,維持 總給水流量 . ? ⑶ 當(dāng) 三臺電 動給水泵跳閘 ,負荷大于 460MW,RB應(yīng)動作 ,否則應(yīng)手動減負荷 ,維持 水冷壁溫度和總給水流量 。 ,減少轉(zhuǎn)子熱彎曲 . 汽水品質(zhì)不合格 ? : ? 機組汽水品質(zhì)不合格 ,將導(dǎo)致汽輪機葉片結(jié)垢 ,汽輪機效率降低 。 ? ⑹ 大修中應(yīng)檢查門桿與閥桿套是否存在氧化皮 ,對較厚的氧化皮應(yīng)設(shè)法消除 . DCS失靈 ,熱工保護拒動 (一 ) ? : ? ⑴ 操作員非系站故障時處理不當(dāng) ,造成設(shè)備損壞 。 ? ⑶ 熱工保護拒動 ,處理不當(dāng)造成重大設(shè)備損壞 。 所有檢測用的傳感器必須在規(guī)定的有效檢驗周期內(nèi)