【正文】 ? 無(wú)論高、低加是哪種形式 ,一經(jīng)投入運(yùn)行 ,即應(yīng)調(diào)整疏水水位 ,既要防止加熱器滿水 ,又要防止汽水兩相流沖刷疏水管道 . ? 在調(diào)整疏水水位的同時(shí) ,應(yīng)使加熱器的上、下端差保持在最佳值 ,以保證機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性 . 冷油器、冷水器的停止和投入 、冷水器的停止和投入 操作要點(diǎn) : ? 運(yùn)行中的冷油器 因管束泄漏或冷卻水側(cè)清理，停運(yùn)檢修。 ?停冷油器時(shí)易造成油溫升高 ,應(yīng)及時(shí)調(diào)整運(yùn)行中的冷油器冷卻水量，保證油溫正常。 ? 投冷油器時(shí) ,為防止冷油器內(nèi)水壓大于油壓造成油中進(jìn)水 ,應(yīng)先投油側(cè) ,再投水側(cè)。嚴(yán)防因充油過(guò)快或油側(cè)放空氣不徹底 ,引起潤(rùn)滑油壓下降或大幅度波動(dòng)，造成潤(rùn)滑油低油壓保護(hù)動(dòng)作跳機(jī) ,或軸承瞬間缺油而損壞。 ?正常情況下，應(yīng)有一臺(tái)冷油器作備用。 冷油器濾網(wǎng)的切換 電 動(dòng)給水泵停運(yùn)隔離 ? : ? ⑴ 停止過(guò)程中出口逆止門(mén)不嚴(yán) ， 造成給水泵倒轉(zhuǎn) 。 ? 給水泵出口門(mén) 、 逆止門(mén) 、 暖泵門(mén) 、 中間抽頭 門(mén)等不嚴(yán) ， 給水泵解體時(shí) ， 造成檢修人員燙傷 。 ? ⑵ 電 動(dòng)給水泵應(yīng)可靠隔離 水源 。 ? ⑷ 有關(guān)閥門(mén)采取停電 、 上鎖 、 掛警告牌等安全措施 。 ? 潤(rùn)滑油壓低 、 油溫異常 ， 油膜建立不正常 ,造成軸瓦損壞 。 ? 動(dòng)靜摩擦 ， 造成汽機(jī)通流部分損壞或盤(pán)車電機(jī)燒毀 。 ② 投入盤(pán)車低油壓保護(hù)及頂軸油泵聯(lián)鎖 。 ④ 確認(rèn)發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)運(yùn)行正常 。 ? 啟動(dòng)前確認(rèn)盤(pán)車裝置嚙合良好 ,啟動(dòng)后檢查盤(pán)車嚙合無(wú)異音 。 ? 手動(dòng)盤(pán)車 180o無(wú)異常 ， “ 投入 ” 盤(pán)車聯(lián)鎖 ， 啟動(dòng)盤(pán)車裝置運(yùn)行 ， 頂軸油壓不低 ， 檢查動(dòng)靜部分無(wú)異常摩擦 。 ? 密切關(guān)注盤(pán)車的運(yùn)行情況 . 除氧器上水加熱 除氧器上水加熱 風(fēng)險(xiǎn)分析 : ? 輔汽母管疏水不充分，造成管道振動(dòng)。 ?抽汽逆止門(mén)、電動(dòng)隔離門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，除氧器中的冷水、冷汽倒入汽缸，造成大軸彎曲。 預(yù)防措施： ?投入加熱蒸汽前，管道充分疏水。 ?密切監(jiān)視汽缸金屬溫度變化和盤(pán)車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)汽缸進(jìn)汽，應(yīng)采取措施處理。 ? 除氧器水位 、 水溫符合要求 ， 油箱油位正常 、 油質(zhì)良好 。 ? 檢查泵體溫度接近低壓給水溫度 。 ? 檢查給水泵無(wú)閉鎖條件 ， 給水泵符合啟動(dòng)要求 。 ② 輔助油泵啟動(dòng) 。 ④ 給水泵流量＞ 380t/h， 最小流量閥自動(dòng)關(guān)閉 。 ⑥ 隨給水泵轉(zhuǎn)速的上升 ， 給水壓力亦應(yīng)升高 。 ⑧ 當(dāng)軸承進(jìn)油溫度升至 4045℃ ， 投入潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水 ， 控制油溫＞ 30℃ 。 汽輪發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng) 所謂啟動(dòng)，是指汽輪發(fā)電機(jī)組由盤(pán)車狀態(tài)過(guò)渡到正常運(yùn)行狀態(tài)的過(guò)程。 :高中壓缸啟動(dòng)和中壓缸啟動(dòng)。 單就汽輪機(jī)的 冷態(tài) 啟動(dòng)而言，主要經(jīng)過(guò)如下過(guò)程： 1. 軸封送汽 ,投旁路 查 ,直至滿負(fù)荷 . 汽輪機(jī)啟動(dòng)實(shí)質(zhì)上是汽輪機(jī)的加熱過(guò)程 ,由于體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精密，加熱過(guò)程中的熱應(yīng)力、熱膨脹、熱變形更加復(fù)雜。為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，因而《運(yùn)行規(guī)程》中規(guī)定了諸多禁止啟動(dòng)的條款。 汽輪機(jī)軸封送汽 風(fēng)險(xiǎn)分析： ? 軸封供汽管道、軸封進(jìn)回汽疏水不充分，造成疏水管道堵塞、振動(dòng)。 ? 軸封殼體積水引起軸封與軸頸摩擦，導(dǎo)致汽輪機(jī)振動(dòng)。 ? 選擇適當(dāng)?shù)妮S封汽源。 對(duì)自密封系統(tǒng)而言 ， 其參數(shù)為： ? 軸封母管壓力為 ～ 。 投旁路 旁路系統(tǒng)的作用是將高壓主汽門(mén)前的主蒸汽經(jīng)過(guò)一級(jí)旁路減溫減壓后送入鍋爐再熱器 ， 再經(jīng)過(guò)二級(jí)旁路減溫減壓后送入凝汽器 。 其目的在于避免再熱器干燒和主 、 再熱蒸汽管道暖管 。 ? 高 、 低壓旁路投入后超壓 、 超溫 ， 導(dǎo)致三級(jí)減溫器超溫 ， 造成凝汽器泄漏 。 ? 旁路門(mén)開(kāi)度應(yīng)根據(jù)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)的要求及時(shí)調(diào)整 。 ? 根據(jù)高 、 低壓旁路后的蒸汽溫度 ， 及時(shí)調(diào)整減溫水 。 ?暖機(jī)不充分，上下缸溫差大 ,振動(dòng)異常。 ?差脹、串軸異常，導(dǎo)致軸向動(dòng)靜碰摩。 ?蒸汽溫度必須高于相應(yīng)汽缸最高金屬溫度 50℃ ，但不超過(guò)額定蒸汽溫度。 ?機(jī)組啟動(dòng)前連續(xù)盤(pán)車時(shí)間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定，至少不得少于 2～ 4小時(shí)，若盤(pán)車中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)。 ?充分暖機(jī)，控制上下缸溫差、差脹、軸向位移等應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。 ?主、再熱蒸汽溫度在 10分鐘內(nèi)突然下降 50℃ ，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 ? 機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，在中速暖機(jī)之前，軸承振動(dòng)超過(guò) ，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 禁止啟動(dòng)的限制 ? 一般地 ， 下列情況汽輪機(jī)禁止啟動(dòng) ? 。 ? 。 ? 。 ? ～ +。 ? 、 抗燃油質(zhì)不合格或油溫低于 21℃ 。 ? 。 ? 。 ? ? 機(jī)組發(fā)生異常振動(dòng) 。 ? ? 端部軸封冒火花 。 ? ? 汽輪發(fā)電機(jī)組任一軸承冒煙著火或軸承溫度急劇升高超過(guò) 113℃ 。 ? ? 軸向位移突然增大至 177。 緊急停機(jī)的條款（二） ? 不破壞真空 ， 緊急停機(jī)的條款 ? ? 油系統(tǒng)著火 ， 不能撲滅而嚴(yán)重威脅機(jī)組安全時(shí) 。 ? ? 汽溫突然下降 50℃ 。 ? ? 凝結(jié)器真空降低至 65kPa。 ? ? 高 、 中壓缸上 、 下溫差 56℃ ， 且明顯不正常 。 ? ? DEH失電 。 ? ⑴ 鍋爐 MFT。啟動(dòng)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較冷態(tài)大一些，其區(qū)別為： ? ,應(yīng)先送軸封 ,后拉真空 . ? ? ?缸溫高 ,要求主、再熱汽壓、汽溫平穩(wěn)上升 . ? ? 沖轉(zhuǎn)參數(shù)選擇的高 ,鍋爐不容易控制 . ? ? 升速率高 ,但仍要求平穩(wěn) . ? ? 升負(fù)荷率高 ,防止汽缸溫度下降 . ? 預(yù)防措施 : ? ? 嚴(yán)格按 《 熱態(tài)啟動(dòng)曲線 》 要求 ,選擇適當(dāng)?shù)臎_轉(zhuǎn)參數(shù)、升速率、升負(fù)荷率。?嚴(yán)格監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)和汽缸膨脹。 ,系統(tǒng)隔離不完善 ,執(zhí)行制度不嚴(yán) ,致使 冷汽、冷水進(jìn)入汽輪機(jī) ,造成汽缸變形轉(zhuǎn)子彎曲。 預(yù)防措施 : ?降壓、降溫速度嚴(yán)格按照停機(jī)曲線執(zhí)行。 ?高中壓外缸上、下缸溫差超過(guò) 50℃, 內(nèi)缸上、下缸溫差超過(guò) 35℃, 立即打閘停機(jī)。 ?停機(jī)后 ,確認(rèn)高、中壓主汽門(mén)、調(diào)門(mén)、高排逆止門(mén)及抽汽逆止門(mén)、電動(dòng)門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密 . ?停機(jī)時(shí)，凝汽器真空到零 ,方可停止軸封供汽。 ?投入盤(pán)車后，電流比正常值大、擺動(dòng)或有異音，應(yīng)查明原因，及時(shí)處理。 ⑴ 汽缸最高點(diǎn)溫度 150℃ 以上禁止停盤(pán)車 。 汽輪發(fā)電機(jī)組的試驗(yàn) ? 汽輪機(jī)超速保護(hù)試驗(yàn) ? 注油試驗(yàn) ? 103%OPC試驗(yàn) ? 110%電超速試驗(yàn) ? 機(jī)械超速試驗(yàn) ? 汽輪機(jī)主汽門(mén)全行程關(guān)閉試驗(yàn) ? 汽輪機(jī)主汽門(mén) 、 調(diào)門(mén)門(mén)桿活動(dòng)試驗(yàn) ? 抽汽逆止門(mén) 、 高排逆止門(mén)活動(dòng)試驗(yàn) ? 真空嚴(yán)密性試驗(yàn) ? 汽輪機(jī)交 、 直流油泵 、 密封油備用泵聯(lián)鎖試驗(yàn) ? 主機(jī)保護(hù)試驗(yàn) ? 輔機(jī)保護(hù)與連鎖試驗(yàn) ? 甩負(fù)荷試驗(yàn) 注油試驗(yàn) ? : ? ? 注油試驗(yàn)時(shí) ， 危急遮斷器不動(dòng)作 。 ? : ? 防止注油試驗(yàn)過(guò)程中 ， 操作不當(dāng) ， 導(dǎo)致機(jī)組跳閘 . ? ① 注油試驗(yàn)過(guò)程中 ， 試驗(yàn)手柄在 “ 試驗(yàn) ” 位應(yīng)保持住 (不得松手 )。 ? ③ 試驗(yàn)壓力表指示到 0后 ， 才能將手動(dòng)脫扣手柄 “ 復(fù)位 ” ， 最后放開(kāi)試驗(yàn)手柄 。 ? ? OPC電磁閥動(dòng)作時(shí) ， 高中壓調(diào)速汽門(mén)不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密 。 ? ? OPC電磁閥動(dòng)作時(shí) ， 高 、 中壓調(diào)速汽門(mén)不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密 ,立即打閘 ， 停機(jī)處理 。 ? ? 試驗(yàn)過(guò)程中汽輪機(jī)軸向位移 、 振動(dòng) 、 差脹等參數(shù)突然變化導(dǎo)致軸瓦或動(dòng) 、 靜部分損壞 。 ? ? AST電磁閥動(dòng)作時(shí) ， 高中壓主汽門(mén) 、 調(diào)門(mén)及各抽汽逆止門(mén)不關(guān)閉