【正文】 協(xié)助企業(yè)拓展融資渠道，降低融資成本，提高資本的使用效率；滿足了中小企業(yè)融資的需求；通過(guò)供應(yīng)鏈各方的協(xié)作，物流金融可以降低企業(yè)的融資成本，拓寬企業(yè)的融資渠道，降低企業(yè)原材料、半成品和產(chǎn)品的資本占用率，提高企業(yè)資本利用率，實(shí)現(xiàn)資本優(yōu)化配置。 Logistics Research Institute Dong Qianli ： 高級(jí)物流學(xué) Advanced Logistics ： ? ⒈代客結(jié)算業(yè)務(wù) ? 代客結(jié)算業(yè)務(wù)又可以分為墊付貨款和代收貨款兩個(gè)模式： ? ⑴墊付貨款模式。 業(yè)務(wù)流程 模式如圖 132所示： 供 方 企 業(yè)需 方 企 業(yè)① 合 同 ⑥ 釋 放 貨 物⑤ 支 付 貨 款⑦ 支 付 剩 余 貨 款 ④ 交 付 貨 物 ③ 出 示 合 同 復(fù) 印 件 并支 付 一 定 比 例 的 貨 款物 流 企 業(yè) ② 取 貨 合 同 復(fù) 印 件圖 13 2墊付貨款模式業(yè)務(wù)流程 Logistics Research Institute Dong Qianli ： 高級(jí)物流學(xué) Advanced Logistics ：? ⑵代收貨款模式。代收貨款模式中，供方企業(yè)與第三方物流企業(yè)簽訂《委托配送和委托收款合同》，物流企業(yè)向客戶送貨上門同時(shí)根據(jù)合同代收貨款，物流企業(yè)定期與供方企業(yè)結(jié)清貨款并從中收取一定比例的費(fèi)用。這樣，在物流企業(yè)的賬戶中，由于不斷收款付款從而積淀下一筆資金。這種模式直接利益屬于物流企業(yè)，另外兩方獲得的是方便快捷的服務(wù)。 Logistics Research Institute Dong Qianli ： 高級(jí)物流學(xué) Advanced Logistics ：⒉質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù) ? 中小企業(yè)的原材料采購(gòu)與產(chǎn)成品銷售存在批量性和季節(jié)性特征，這類庫(kù)存占用了大量寶貴資金。質(zhì)押監(jiān)管是物流企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上展開的一種延伸服務(wù)。對(duì)于物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)保管業(yè)務(wù)而言，質(zhì)押監(jiān)管融資是一項(xiàng)以保管為基礎(chǔ)，同時(shí)服務(wù)于出質(zhì)人（中小企業(yè)）和質(zhì)權(quán)人（銀行）的增值服務(wù)。質(zhì)押監(jiān)管融資的基本模式如圖 134所示。在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中，保管人（物流企業(yè)）根據(jù)出質(zhì)人與質(zhì)權(quán)人簽訂的質(zhì)押貸款合同以及三方簽訂的倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議約定。根據(jù)質(zhì)押物寄存地點(diǎn)的不同，提供的服務(wù)既可以是對(duì)寄存在物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)中心的質(zhì)押物提供倉(cāng)儲(chǔ)管理和監(jiān)管服務(wù)；也可以是對(duì)寄存在出質(zhì)人經(jīng)質(zhì)權(quán)人確認(rèn)的其他倉(cāng)庫(kù)中的質(zhì)押物提供監(jiān)管服務(wù)，必要時(shí)才提供倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)，因此，衍生出質(zhì)押監(jiān)管擴(kuò)展模式。業(yè)務(wù)流程如圖 135所示： 質(zhì) 權(quán) 人（ 銀 行 ）保 管 人（ 物 流 企 業(yè) ）出 質(zhì) 人( 供 方 企 業(yè) )① 質(zhì) 押 貨 物⑥ 發(fā) 放 貸 款⑧ 還 貸 款銀 行 認(rèn) 可 的倉(cāng) 庫(kù)⑦ 監(jiān) 管③ 提 供 倉(cāng) 單④ 交 付 倉(cāng) 單⑤ 質(zhì) 物 信 息② 清 點(diǎn) 貨 物 開 倉(cāng) 單⑨ 解 除 監(jiān) 管圖 13 5 質(zhì)押監(jiān)管擴(kuò)展模式業(yè)務(wù)流程 Logistics Research Institute Dong Qianli ： 高級(jí)物流學(xué) Advanced Logistics ：? 質(zhì)押監(jiān)管基本模式中貨物進(jìn)入的倉(cāng)庫(kù)是屬于物流企業(yè)的，該模式中貨物進(jìn)入的倉(cāng)庫(kù)屬于物流企業(yè)外部單位 ,物流企業(yè)可以采取倉(cāng)庫(kù)就近原則，以降低供方企業(yè)的成本，方便客戶，同時(shí)為客戶節(jié)約費(fèi)用，監(jiān)管程序要較質(zhì)押監(jiān)管基本模式復(fù)雜，物流企業(yè)要防止出質(zhì)人強(qiáng)行將質(zhì)押物取出等行為，有一家經(jīng)營(yíng)此業(yè)務(wù)的外國(guó)公司就因質(zhì)押物被偷運(yùn)而破產(chǎn)。業(yè)務(wù)流程如圖 136所示： 質(zhì) 權(quán) 人（ 銀 行 ）保 管 人 （ 物流 企 業(yè) ）② 質(zhì) 押 貨 物出 質(zhì) 人( 供 方 企 業(yè) )① 統(tǒng) 一 授 信③ 發(fā) 放 貸 款圖 13 6 授信融資模式業(yè)務(wù)流程 Logistics Research Institute Dong Qianli ： 高級(jí)物流學(xué) Advanced Logistics ：? ⒋反向擔(dān)保模式。其目的是確保第三人追償權(quán)的實(shí)現(xiàn)。甚至可以將物流企業(yè)的擔(dān)保能力與借款企業(yè)的質(zhì)押物結(jié)合起來(lái)直接向金融機(jī)構(gòu)貸款。對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)，這種貸款類似于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的擔(dān)保貸款業(yè)務(wù)，銀行無(wú)需支付物流企業(yè)的中介服務(wù)費(fèi)用。它的收益來(lái)自兩個(gè)部分：第一部分，存放與管理貨物向供方企業(yè)收取費(fèi)用；第二部分，為供方企業(yè)提供擔(dān)保服務(wù)收取一定比例的費(fèi)用。業(yè)務(wù)流程如圖 138所示： 供 方 企 業(yè)買 方 企 業(yè)物 流 企 業(yè)質(zhì) 權(quán) 人（ 銀 行 ）① 申 請(qǐng) 銀 行 承 兌 匯 票② 開 承 兌 匯 票⑧ 還 款③ 采 購(gòu) 貨 物⑩ 釋 放 貨 物⑨ 放 貨 通 知④ 評(píng) 估 入 庫(kù)⑦ 支 付 貨 款⑥ 出 示 匯 票⑤ 貨 物 信 息圖 13 8 保兌倉(cāng)模式業(yè)務(wù)流程 Logistics Research Institute Dong Qianli ： 高級(jí)物流學(xué) Advanced Logistics ： ? 在保兌倉(cāng)模式中，買方企業(yè)在采購(gòu)某貨物的時(shí)候不一定有足夠的流動(dòng)資金，或者不希望把企業(yè)有限的流動(dòng)資金用于大筆采購(gòu)，通過(guò)向銀行申請(qǐng)承兌匯票，實(shí)際上是獲得了間接融資，緩解企業(yè)流動(dòng)資金的緊張狀況。銀行為買方企業(yè)開出承兌匯票需收取一定金額的服務(wù)費(fèi)。 Logistics Research Institute Dong Qianli ： 高級(jí)物流學(xué) Advanced Logistics ： ? ⒈實(shí)施物流金融面臨的風(fēng)險(xiǎn) ? 開展物流金融時(shí)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，具體的風(fēng)險(xiǎn)有： （ 1）由于提供多元化的服務(wù)，相對(duì)地?cái)U(kuò)大了運(yùn)營(yíng)范圍產(chǎn)生的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)； （ 2）物流企業(yè)提供金融服務(wù)時(shí)，因缺乏完善的價(jià)值評(píng)估系統(tǒng)等技術(shù)而引起的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)； （ 3）針對(duì)庫(kù)存質(zhì)押物的保值能力，包括質(zhì)押物市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)，金融匯率造成的變現(xiàn)能力改變等產(chǎn)生的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)； （ 4）質(zhì)押物在庫(kù)期間產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)； （ 5）還有法律風(fēng)險(xiǎn)和由于貨物的合法性，客戶的誠(chéng)信度引發(fā)的信用風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在的貨款“逃單”現(xiàn)象，已經(jīng)令整個(gè)物流金融陷入一種信任危機(jī)中。因此在實(shí)施中要注意風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避問(wèn)題。 ? ⑵建立靈活快速的市場(chǎng)商品信息收集和反饋體系。 ? ⑷物流企業(yè)與客戶、金融機(jī)構(gòu)建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系。 2023年質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，質(zhì)押融資規(guī)模達(dá)到 60億元，目前，業(yè)務(wù)量已經(jīng)達(dá)到100億元。 ? ⑵代替銀行向客戶融資，開展質(zhì)押業(yè)務(wù)，獲取一些利差。 ? 此外，中儲(chǔ)也針對(duì)一些特定的客戶開展一些更加復(fù)雜的業(yè)務(wù)形式。但由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)景氣，銀行的放貸壓力開始減小，因此銀行并不十分熱衷這類業(yè)務(wù)，銀行掌握談判的主動(dòng)權(quán)，從中擠壓了部分屬于中儲(chǔ)的利潤(rùn)。 ? ，有哪些方法，怎樣應(yīng)用？ ? ，有哪些類別？ ? ，各自有哪些主要模式？ ? 。 Logistics Research Institute Dong Qianli ： 高級(jí)物流學(xué) Advanced Logistics ：? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 15:13:0515:13:0515:132/4/2023 3:13:05 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 15:13:0515:13:0515:13Saturday, February 4, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 2023年 2月 4日星期六 下午 3時(shí) 13分 5秒 15:13: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 2023年 2月 下午 3時(shí) 13分 :13February 4, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 下午 3時(shí) 13分 5秒 下午 3時(shí) 13分 15:13: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 15:13:0515:13:0515:132/4/2023 3:13:05 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 15:13:0515:13:0515:13Saturday, February 4, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 4日星期六 下午 3時(shí) 13分 5秒 15:13: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 下午 3時(shí) 13分 :13February 4, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 下午 3時(shí) 13分 5秒 下午 3時(shí) 13分 15:13: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 15:13:0515:13:0515:132/4/2023 3:13:05 PM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 15:13:0515:13:0515:13Saturday, February 4, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 :13:0515:13:05February 4, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 下午 3時(shí) 13分 :13February 4, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 下午 3時(shí) 13分 5秒 下午 3時(shí) 13分 15:13: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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