【正文】 語(yǔ)來(lái)描述，不必與顧客察覺(jué)的現(xiàn)象相同。 要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來(lái)描述失效的后果，要記住顧客既可能是內(nèi)部的顧客也可能是最終用戶(hù)。失效的后果應(yīng)按照所分析的具體的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件來(lái)說(shuō)明。例如，一個(gè)零件可能會(huì)斷裂，這樣會(huì)引起總成的振動(dòng)、從而導(dǎo)致一個(gè)系統(tǒng)間歇性運(yùn)行。分析的意圖就是在小組所擁有的知識(shí)層次上，盡可能地預(yù)測(cè)到失效的后果。嚴(yán)重度是單一的 FMEA范圍內(nèi)的相對(duì)定級(jí)結(jié)果。嚴(yán)重度應(yīng)以表 1為導(dǎo)則進(jìn)行估算： 推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 小組應(yīng)對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則達(dá)成一致意見(jiàn)，盡管個(gè)別產(chǎn)品分析可做修改。嚴(yán)重度數(shù)值定級(jí)為 1的失效模式應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析。 本欄目還可用于突出高優(yōu)先度的失效模式，以便在小組認(rèn)為有所幫助時(shí)或部門(mén)管理者要求時(shí)進(jìn)行工程評(píng)價(jià)。 作為分析的結(jié)果，小組可以利用此信息來(lái)識(shí)別特殊特性。 82 ? 特性 (Feature) 一種可測(cè)量的產(chǎn)品特性（如半徑、硬度）或一種可測(cè)量的過(guò)程特性（如安裝力、溫度）。 ? 產(chǎn)品特殊特性 (Special Process Characteristic) 產(chǎn)品特殊特性（關(guān)鍵、主要、重要、重點(diǎn)）是這樣一種產(chǎn)品特性：對(duì)合理預(yù)測(cè)的變差，會(huì)明顯影響產(chǎn)品安全性或政府標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)的一致性，或者會(huì)顯著影響顧客對(duì)產(chǎn)品的滿(mǎn)意程度。 該 特 性 的 失 效 會(huì) 對(duì) 人 造 成 危 害 和 不 安 全 或 影 響 到 政 府 安 全 法 規(guī) 的 規(guī) 定。 該 特 性 的 失 效 將 會(huì) 導(dǎo) 致 產(chǎn) 品 功 能 失 效 或 使 用 性 能 大 幅 下 降， 不 能 完 全 按 照 規(guī) 定 的 用 途 使 用。 84 AIAG對(duì)特殊特性的建議 ? 關(guān)鍵特性 ? S=8， 9， 10的產(chǎn)品 /過(guò)程特性，對(duì)于關(guān)鍵產(chǎn)品特性，如果 O＞ 2，對(duì)應(yīng)的過(guò)程特性也被視為關(guān)鍵特性 ? 重要特性 ? S=5~7，且 O=4~10 85 f）失效的潛在起因／機(jī)制 所謂失效的潛在起因是指設(shè)計(jì)薄弱部分的跡象，其結(jié)果就是失效模式。起因／機(jī)制應(yīng)盡可能簡(jiǎn)明而全面地列出，以便有針對(duì)性地采取補(bǔ)救的努力。 對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)，失效機(jī)制是一個(gè)跟隨在零部件失效后面的錯(cuò)誤的傳遞過(guò)程，從而導(dǎo)致系統(tǒng)失效。潛在失效起因可以是一個(gè)設(shè)計(jì)或過(guò)程不足的顯示，其結(jié)果是失效模式。比如說(shuō)，一臺(tái)機(jī)器停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，你要問(wèn)： “為什么機(jī)器停了？” “因?yàn)槌?fù)荷，保險(xiǎn)絲斷了” “為什么會(huì)超負(fù)荷？” “因?yàn)檩S承部分 的潤(rùn)滑不足” “為什么潤(rùn)滑不足？” “因?yàn)闈?rùn)滑泵吸不上油” “為什么吸不上油？” “因?yàn)橛捅媚p，松動(dòng)了” “為什么磨損了？” “因?yàn)闆](méi)有安裝過(guò)濾器，混進(jìn)了鐵屑” 88 失效模式 機(jī)制 原因 汽車(chē)不停止 從踏板到剎車(chē)片沒(méi)有力的傳遞 由于防腐蝕保護(hù)不充分，引起機(jī)械連結(jié)的斷裂 由于密封設(shè)計(jì)，引起的總泵真空鎖閉 連結(jié)器力矩規(guī)范不正確導(dǎo)致液壓管松動(dòng)，引起制動(dòng)液的流失 由于液壓管折皺 /壓縮，規(guī)定不適當(dāng)?shù)墓艿啦牧?，引起部分制?dòng)液流失 汽車(chē)超出 yy英尺后停止 從踏板到剎車(chē)片力的傳遞減少 由于潤(rùn)滑不到位，引起的機(jī)械接合點(diǎn)的僵硬 由于防腐蝕保護(hù)不充分，引起的機(jī)械接合點(diǎn)的腐蝕 由于液壓管折皺、規(guī)定不適當(dāng)?shù)墓艿啦牧?，引起部分制?dòng)液流失 89 g）頻度（ O） 頻度是指某一特定的起因／機(jī)理在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)出現(xiàn)的可能性。通過(guò)設(shè)計(jì)變更或設(shè)計(jì)過(guò)程變更（如設(shè)計(jì)檢查表、設(shè)計(jì)評(píng)審、設(shè)計(jì)導(dǎo)則）來(lái)預(yù)防或控制失效模式的起因／機(jī)理是可能影響頻度數(shù)降低的唯一的途徑。在確定此值時(shí)，需考慮以下問(wèn)題： ?類(lèi)似的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的維修史／現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)如何？ ?部件是沿用先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)還是與其相類(lèi)似？ ?相對(duì)于先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)變化有多顯著？ ?部件是否與先前水平的部件有著根本的不同？ ?部件是否是全新的？ ?部件的用途是否有所變化？ ?環(huán)境有何變化？ ?針對(duì)該用途，是否采用了工程分析（如可靠性）來(lái)估計(jì)其預(yù)期的可比較的頻度數(shù)？ ?是否采取了預(yù)防性控制措施？ 91 應(yīng)采用一致的頻度分級(jí)規(guī)則，以保持連續(xù)性。 推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 小組應(yīng)對(duì)一致的評(píng)定準(zhǔn)則和定級(jí)方法達(dá)成一致意見(jiàn)，盡管對(duì) 個(gè)別產(chǎn)品分析可作調(diào)整。 92 h）現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制 列出已經(jīng)完成或承諾要完成的預(yù)防措施、設(shè)計(jì)確認(rèn)／驗(yàn)證（ DV）或其它活動(dòng)，并且這些活動(dòng)將確保設(shè)計(jì)對(duì)于所考慮的失效模式和／或起因／機(jī)理是足夠的。 預(yù)防控制 ?標(biāo)竿分析研究 ?失效安全設(shè)計(jì)（減壓閥） ?設(shè)計(jì)和材料標(biāo)準(zhǔn)（內(nèi)部和外部） ?文件－從相似設(shè)計(jì)中學(xué)到的最佳實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等 ?模擬研究－概念分析，建立設(shè)計(jì)要求 ?防錯(cuò) 93 探測(cè)控制 ?設(shè)計(jì)評(píng)審 ?數(shù)學(xué)研究 ?臺(tái)架／試驗(yàn)室試驗(yàn)， ?樣件試驗(yàn) ?道路試驗(yàn) ?車(chē)隊(duì)試驗(yàn)）。 94 失效模式 原因 預(yù)防控制措施 探測(cè)控制措施 汽車(chē)不停止 由于防腐蝕保護(hù)不充分，引起機(jī)械連結(jié)的斷裂 按照材料標(biāo)準(zhǔn) MS845設(shè)計(jì) 環(huán)境應(yīng)力測(cè)試 03－ 9963 由于密封設(shè)計(jì)，引起的總泵真空鎖閉 沿用相同工作循環(huán)要求設(shè)計(jì) 壓力可變性測(cè)試－系統(tǒng)等級(jí) 連結(jié)器力矩規(guī)范不正確導(dǎo)致液壓管松動(dòng)，引起制動(dòng)液的流失 按照扭矩要求－ 3993設(shè)計(jì) 振動(dòng)步驟－壓力測(cè)試 18－1950 由于液壓管折皺 /壓縮，規(guī)定不適當(dāng)?shù)墓艿啦牧希鸩糠种苿?dòng)液流失 按照材料標(biāo)準(zhǔn) MS1178設(shè)計(jì) 試驗(yàn)設(shè)計(jì)（ DOE） 管道回復(fù)能力 95 要考慮兩種類(lèi)型的設(shè)計(jì)控制： 預(yù)防：防止失效的起因／機(jī)理或失效模式出現(xiàn)，或者降低其出現(xiàn)的幾率。 如果可能，最好的途徑是先采用預(yù)防控制。探測(cè)度的最初定級(jí)將以探測(cè)失效起因／機(jī)理或探測(cè)失效模式的設(shè)計(jì)控制為基礎(chǔ)。這可迅速而直觀地確定這兩種設(shè)計(jì)控制均已得到考慮。 注：在這里的示例中，小組沒(méi)有確定任何預(yù)防控制。 設(shè)計(jì)控制如果使用單欄表格，應(yīng)使用下列前綴。在所列的每一個(gè)探測(cè)控制前加上一個(gè)字母“ D”。 97 i）探測(cè)度（ D） 探測(cè)度是與設(shè)計(jì)控制中所列的最佳探測(cè)控制相關(guān)聯(lián)的定級(jí)數(shù)。為了獲得一個(gè)較低的定級(jí)，通常計(jì)劃的設(shè)計(jì)控制（如確認(rèn)和／或驗(yàn)證活動(dòng)）必須予以改進(jìn)。 在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，最好是盡早采用探測(cè)控制。 探測(cè)度應(yīng)用表 3作為估算導(dǎo)則。 98 決定措施的優(yōu)先級(jí)別 當(dāng)小組完成失效模式與影響、原因與控制的初始識(shí)別，包括嚴(yán)重度、發(fā)生頻度、探測(cè)度的等級(jí)評(píng)估，小組必須決定是否還要進(jìn)一步采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)。 小組首要關(guān)注的是嚴(yán)重度等級(jí)最高的失效模式。 嚴(yán)重度等級(jí)小于等于 8的失效模式，小組應(yīng)當(dāng)考慮有最高發(fā)生頻度或探測(cè)度等級(jí)的原因。 99 j）風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（ RPN） 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度（ S）、頻度（ O）和探測(cè)度（ D）的乘積。 本手冊(cè)不推薦使用 RPN的閥值來(lái)決定是否需要采取措施！ 使用閥值意味著 RPN是衡量相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的方法（它們通常不是），而且不要求持續(xù)改進(jìn)（事實(shí)上是要求的） 例如：顧客如果在下面不合理地使用了 100這個(gè)閥值，供應(yīng)商就會(huì)對(duì)RPN為 112的特性 B采取措施，而 A被忽略。任何建議措施的意圖都是要依以下順序降低其風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別：嚴(yán)重度，頻度和探測(cè)度。 ?降低嚴(yán)重度： 只有設(shè)計(jì)更改能夠降低嚴(yán)重度 某些時(shí)候，設(shè)計(jì)修訂可以彌補(bǔ) /降低失效的嚴(yán)重度，從而降低高嚴(yán)重度的等級(jí)?！皻鈮嚎焖倭魇А钡氖Ｊ接绊憞?yán)重度比起“完全癟氣”輪胎的失效模式影響嚴(yán)重度來(lái)的低。下面列出的時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到，但不僅限于此的措施： － 防錯(cuò)設(shè)計(jì)，消除失效模式 － 修訂設(shè)計(jì)幾何和公差 － 修訂設(shè)計(jì)來(lái)降低壓力，替換薄弱（失效可能性高）的零部件 － 修訂材料規(guī)格 － 增加保險(xiǎn)余量 105 ?降低探測(cè)度等級(jí)： 最好的方法是使用防錯(cuò) /防誤。在某些情況下，對(duì)特定零件作設(shè)計(jì)更改，可能會(huì)增加探測(cè)的可能性（即降低探測(cè)度等級(jí)）。 l)職責(zé)與目標(biāo)完成日期 輸入負(fù)責(zé)完成建議措施的個(gè)人或組織的名字，包括目標(biāo)完成日期。 106 ★ 檢測(cè)手段 ★ ★ 工藝手段 ★ ★ ★ 設(shè)計(jì)手段 不可探測(cè)度 頻度 嚴(yán)重度 評(píng)價(jià)系數(shù)的變化 107 mn)措施結(jié)果 這部分包含的是所有措施的實(shí)施結(jié)果，以及它們對(duì) S,O,D等級(jí)和RPN的影響。 n）嚴(yán)重度、發(fā)生頻度、探測(cè)度和 RPN 在實(shí)施了預(yù)防 /糾正措施后，確定并記錄其嚴(yán)重度、發(fā)生頻度和探測(cè)度等級(jí)。 108 項(xiàng)目 失效模式 原因 預(yù)防控制措施 探測(cè)控制措施 推薦措施 盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng) 汽車(chē)不停止 由于防腐蝕保護(hù)不充分，引起機(jī)械連結(jié)的斷裂 按照材料標(biāo)準(zhǔn)MS845設(shè)計(jì) 環(huán)境應(yīng)力測(cè)試 03－ 9963 改用不銹鋼材料 由于密封設(shè)計(jì)，引起的總泵真空鎖閉 沿用相同工作循環(huán)要求設(shè)計(jì) 壓力可變性測(cè)試－系統(tǒng)等級(jí) 沿用密封設(shè)計(jì) 連結(jié)器力矩規(guī)范不正確導(dǎo)致液壓管松動(dòng)，引起制動(dòng)液的流失 按照扭矩要求－3993設(shè)計(jì) 振動(dòng)步驟－壓力測(cè)試 18－ 1950 將連接器從螺栓式改為快速連接式 由于液壓管折皺/壓縮，規(guī)定不適當(dāng)?shù)墓艿啦牧希鸩糠种苿?dòng)液流失 按照材料標(biāo)準(zhǔn)MS1178設(shè)計(jì) 試驗(yàn)設(shè)計(jì)（ DOE）管道回復(fù)能力 將軟管設(shè)計(jì)從 MS1178改換為 MS－2025，從而增強(qiáng)力度 109 設(shè)計(jì)防錯(cuò)的應(yīng)用，是最有效的改進(jìn)措施！ “第一次能做對(duì)很好：要能夠保證第一次不出錯(cuò)則更好！” 追求 110 防錯(cuò)法（防呆法） 防錯(cuò)法的定義： 不管誰(shuí)去做，不管做法如何，也不管做多少數(shù)量，結(jié)果是一樣的，不會(huì)發(fā)生偏差。 具體表現(xiàn)為： ? 即使有人為疏忽也不會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤－－不需要注意力； ? 外行人來(lái)做也不會(huì)錯(cuò)－－不需要經(jīng)驗(yàn)與直覺(jué)； ? 不管是誰(shuí)或在任何工作都不會(huì)出差錯(cuò)－－不需要專(zhuān)門(mén)知識(shí)和高超的技能。 －人無(wú)完人 －世事無(wú)常 －由于缺乏作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)人各行其是 －反正還要檢驗(yàn)。 －盡管不能完全消除，但許多是可以消除的，而另一些是可以減少的 －消除的誤差越多，質(zhì)量越好 －可以減少檢驗(yàn)工作量或不經(jīng)驗(yàn) 115 常見(jiàn)的設(shè)計(jì)防錯(cuò)： －利用非對(duì)稱(chēng)形狀：將零部件設(shè)計(jì)成非對(duì)稱(chēng)形狀，防止裝錯(cuò)，裝反； －利用凹凸形狀：在零部件上設(shè)計(jì)凸點(diǎn)、凹槽，防止裝錯(cuò)、裝反。 116 如何跟蹤降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的改進(jìn)建議的實(shí)施 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師應(yīng)負(fù)責(zé)保證所有的建議措施己被實(shí)施或己妥善落實(shí)。 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師可采用幾種方式來(lái)保證所關(guān)注的問(wèn)題得到明確并且所建議的措施得到實(shí)施。 － 過(guò)程 FMEA： ? 確定過(guò)程功能和要求； ? 確定與產(chǎn)品和過(guò)程相關(guān)的潛在的失效模式； ? 評(píng)價(jià)潛在失效對(duì)過(guò)程和顧客的影響； ? 確定潛在制造或裝配過(guò)程起因并確定要采取控制來(lái)降低失效產(chǎn)生頻度或失效條件探測(cè)度的過(guò)程變量； ? 確定過(guò)程變量以此聚焦于過(guò)程控制； ? 建立一個(gè)考慮預(yù)防 /糾正措施的優(yōu)選體系； ? 記錄制造或裝配過(guò)程的結(jié)果。然 而，顧客也可以是隨后或下游的制造或裝配工序，維修工 序或政府法規(guī)。 ? 從原材料采購(gòu)到交付給顧客！ ? 包括樣件、試生產(chǎn)、批量生產(chǎn)，批量生產(chǎn)后如發(fā)生更改（產(chǎn)品和過(guò)程）、采取了糾正 /預(yù)防措施等現(xiàn)象時(shí)，必須重新評(píng)審 FMEA的有效性。 過(guò)程 FMEA應(yīng)從過(guò)程的流程圖開(kāi)始，應(yīng)包括流程圖中的所有過(guò)程。 注明正在進(jìn)行過(guò)程分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件的名稱(chēng)和編號(hào)。如已知，還包括供方的名稱(chēng)。 /項(xiàng)目 填入所分析的設(shè)計(jì) /過(guò)程將要應(yīng)用和 /或影響的車(chē)型年 /項(xiàng)目 (如已 知）。注對(duì)于供方，初始的 FMEA日期不應(yīng)超過(guò)顧客要求的 生產(chǎn)件批準(zhǔn)過(guò)程（ PPAP）的提交日期。 輸入負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā) DFMEA的小組成員。建議記錄所分析的步驟的相關(guān)過(guò)程 /工序 的編號(hào)。過(guò)程功能描 述的是操作的目的。要求是指對(duì) 規(guī)定過(guò)程的輸入，以期達(dá)到設(shè)計(jì)目的和其它顧客要求。在分析時(shí)應(yīng) 假定所接收的零件 /材料是合格的。 前提是這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生。 顧客可能是內(nèi)部的顧客也可能是外部