【正文】 立了華北、華東、華南、西南、華中大區(qū)，在全國(guó)303個(gè)城市建立分公司，京東自行采購(gòu) 300臺(tái)卡車負(fù)責(zé)干線中轉(zhuǎn)調(diào)倉(cāng)運(yùn)輸。 2023年，B2C業(yè)務(wù)的凈銷售額達(dá) 212億，是 2023年的一倍之多，增長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng)勁。平臺(tái)商家達(dá) 5000家， 2023年開(kāi)放平臺(tái)的收入達(dá) 57億元，加上廣告營(yíng)銷收費(fèi)，總計(jì) 100億元。以京東為例：在過(guò)去 5年中先后換了 60多家合作伙伴。希望此舉能夠解決目前京東商城的遠(yuǎn)程運(yùn)輸問(wèn)題。落地配是伴隨電子商務(wù)發(fā)展而形成的一種新型配送模式。 第 51頁(yè) / 共 9頁(yè) 第 51頁(yè) / 共 63頁(yè) 二、落地配服務(wù)流程 第 52頁(yè) / 共 9頁(yè) 第 52頁(yè) / 共 63頁(yè) 指標(biāo) 傳統(tǒng)快遞 落地配 成本時(shí)效 時(shí)效慢，成本高 時(shí)效快，成本低 專業(yè)服務(wù) 產(chǎn)品單一，服務(wù)能力有限 服務(wù)多樣化，電商定制 COD返款 返款周期長(zhǎng)， POS使用率低 返款周期短， POS刷卡 客戶體驗(yàn) 客戶體驗(yàn)低 客戶體驗(yàn)高 妥途率 較低 高 優(yōu)勢(shì)： 速度快。 B2C對(duì)服務(wù)要求較高，程序較繁瑣，因此做傳統(tǒng)大的快遞是沒(méi)發(fā)做 的。 3. 安全系數(shù)低 運(yùn)輸過(guò)程復(fù)雜難掌控。 第 55頁(yè) / 共 9頁(yè) 第 55頁(yè) / 共 63頁(yè) 六、物流相關(guān)保險(xiǎn)定義 貨運(yùn)險(xiǎn)的定義： 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以 運(yùn)輸途中的貨物 作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)公司對(duì)由 自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU(xiǎn) 。 承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的定義： 承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，是一種責(zé)任保險(xiǎn)。其保險(xiǎn)客戶，主要是擁有各種機(jī)動(dòng)交通工具的法人團(tuán)體和個(gè)人；其保險(xiǎn)標(biāo)的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。當(dāng)意外事故或者自然災(zāi)害造成貨物損失時(shí)，保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人（當(dāng)然必須要有保險(xiǎn)利益）賠償損失。 承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的保障范圍從貨物損失原因上就要比貨運(yùn)險(xiǎn)狹窄得多。注意，這里，自然災(zāi)害損失是不負(fù)責(zé)保障的，這是因?yàn)?，?guó)際海商法中對(duì)“不可抗力”原因造成的損失對(duì)承運(yùn)人是免責(zé)的，因此在自然災(zāi)害損失中，實(shí)際上承運(yùn)人是可以免責(zé)的，因此也就不需要承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)啟動(dòng)賠償程序。但是隨著險(xiǎn)種的發(fā)展，貨運(yùn)險(xiǎn)的保障范圍也逐漸再擴(kuò)大，總結(jié)起來(lái)主要是： 責(zé)任起始和終止向兩端擴(kuò)沖：主要是一些裝卸作業(yè)的條款 承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn) 承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的保障對(duì)象是承運(yùn)人，具體來(lái)說(shuō)是貨運(yùn)代理人或者無(wú)船承運(yùn)人。具體來(lái)說(shuō) 包括貨損貨差責(zé)任，錯(cuò)誤與疏忽責(zé)任（含錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)），第三者責(zé)任，罰款與關(guān)稅責(zé)任等等 第 57頁(yè) / 共 9頁(yè) 第 57頁(yè) / 共 63頁(yè) 第五部分 一、承運(yùn)商洽談要點(diǎn) 1 二、關(guān)于“營(yíng)改增” 三、關(guān)于物流禁運(yùn) 四、承運(yùn)商合作 第 58頁(yè) / 共 9頁(yè) 第 58頁(yè) / 共 63頁(yè) 一、承運(yùn)商洽談要點(diǎn) ? FWD接洽要點(diǎn) ? （一）基本狀況 ? （二）財(cái)務(wù)狀況 ? （三）保險(xiǎn)狀況 ? （四）電商經(jīng)驗(yàn) ? （五）特殊服務(wù) ? （六）信息反饋 ? （七）交接收貨 ? （八）配送服務(wù) ? 詳細(xì)見(jiàn)右邊附件： 新的承運(yùn)商導(dǎo)入，我司需提前進(jìn)行信息收集、接洽、談判，然后對(duì)符合我司要求的承運(yùn)商實(shí)施采購(gòu)，合作的前提需對(duì)其企業(yè)狀況有全面的了解，可以從以下方面實(shí)施： 第 59頁(yè) / 共 9頁(yè) 第 59頁(yè) / 共 63頁(yè) 二、關(guān)于“營(yíng)改增” 公路、內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票 改為增值稅專用發(fā)票 試點(diǎn)行業(yè)： 6+1 1個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)：陸路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸 6個(gè)小行業(yè) :研究和技術(shù)服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、文化創(chuàng)意服務(wù)、物流輔助服務(wù)、有形資產(chǎn)租賃服務(wù)和鑒 證咨詢服務(wù) 試點(diǎn)地區(qū)： 6+3 上海市、北京市、天津市、江蘇省、安徽省、浙江省、福建省、湖北省、廣東省 影響：物流業(yè)負(fù)擔(dān)更重 在物流企業(yè)成本構(gòu)成中，油費(fèi)約占 30％、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)約 40％、人力成本約 30％，而人力成本、路橋 費(fèi)、房屋租金、保 險(xiǎn)費(fèi)均不能抵扣，一些加油站也不能提供增值稅發(fā)票。 第 60頁(yè) / 共 9頁(yè) 第 60頁(yè) / 共 63頁(yè) 三、關(guān)于物流禁運(yùn)品 航空禁運(yùn)品： 1).威脅航空飛行安全的物品，指在航空運(yùn)輸中，可能明顯地危害人身健康、安全或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)。 快遞禁運(yùn)品： 有價(jià)證券、各種危險(xiǎn)品、 私人信函 等 對(duì)航空禁運(yùn)的管制： 1)我司在收貨時(shí)會(huì)根據(jù)商品的屬性在系統(tǒng)中進(jìn)行維護(hù) 2)根據(jù) FWD能力，建制 FWD系統(tǒng)資料。 第 61頁(yè) / 共 9頁(yè) 第 61頁(yè) / 共 63頁(yè) FWD開(kāi)發(fā)： 資源搜集 —接洽洽談 —議價(jià) —簽約 —運(yùn)作啟動(dòng) FWD運(yùn)作 提貨交接 —信息跟蹤 —異常處理 —索賠 —結(jié)算 四、承運(yùn)商合作流程 網(wǎng)絡(luò)、推介、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 FWD洽談問(wèn)題點(diǎn) 價(jià)格及合約條款洽談 合約簽核流程 確定窗口，啟動(dòng)說(shuō)明會(huì) 信息備案 在途管控 客訴超時(shí)處理 提請(qǐng)索賠 COD及運(yùn)費(fèi) 第 62頁(yè) / 共 9頁(yè) 第 62頁(yè) / 共 63頁(yè) 謝謝 第 63頁(yè) / 共 9頁(yè) 第 63頁(yè) / 共 63頁(yè) 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 21:27:5021:27:5021:272/2/2023 9:27:50 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 21:27:5021:27:5021:27Thursday, February 2, 2023 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 2023年 2月 2日星期四 下午 9時(shí) 27分 50秒 21:27: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 2023年 2月 2日星期四 9時(shí) 27分 50秒 21:27:502 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , February 2, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 :27:5021:27Feb232Feb23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 :27:5021:27:50February 2, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 下午 9時(shí) 27分 :27February 2, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 下午 9時(shí) 27分 50秒 下午 9時(shí) 27分 21:27: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 21:27:5021:27:5021:272/2/2023 9:27:50 PM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 21:27:5021:27:5021:27Thursday, February 2, 2023 1知人者智，自知者明。 :27:5021:27:50February 2, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 下午 9時(shí) 27分 :27February 2, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 下午 9時(shí) 27分 50秒 下午 9時(shí) 27分 21:27: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴