過(guò)程潛在失效模式及后果分析課件-閱讀頁(yè)
2025-01-21 13:38本頁(yè)面
【正文】 ? 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)應(yīng)用于對(duì)過(guò)程中那些擔(dān)心的事項(xiàng)進(jìn)行排序 (如用排列圖 ). ? RPN 取值在 1至 1000之間 ﹐ 如果風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)很高 ﹐ 相關(guān)人員必須采取糾正措施 ﹐ 努力 減 小該值 ﹒ ? 在一般實(shí)踐中 ﹐ 不管 RPN大小如何 ﹐ 當(dāng)嚴(yán)重度 (S)高時(shí) ﹐ 就應(yīng)予特 別 注意 ﹒ 過(guò)程 FMEA的開發(fā) 19）建議措施 當(dāng)失效模式按 RPN排出次序后 ﹐ 應(yīng)首先對(duì)排列在最前面的問題和最關(guān)鍵的項(xiàng)目采取糾正措施 ﹒ 仸何建議措施的目的都是 為 了 減 小頻度 ﹑ 嚴(yán)重度及探測(cè)度三者中的仸何一個(gè)或所有的數(shù)值 ﹒( 可通過(guò) DOE方法確定 ) 過(guò)程 FMEA的開發(fā) ? 增加過(guò)程確認(rèn) /驗(yàn)証工作只能 減 小探測(cè)度 ? 通過(guò)修改過(guò)程來(lái)消除或控制一個(gè)或多個(gè)失效模式的起因 /機(jī)理才能有效降低頻度 ? 只有更改設(shè)計(jì)才能使嚴(yán)重度降低 過(guò)程 FMEA的開發(fā) 應(yīng)考慮但不局限于下列措施來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) ﹔ ? 試驗(yàn)設(shè)計(jì) (特 別 是在多種或相互作用的起因存在時(shí) )? ? 修改試驗(yàn)計(jì)劃 ? ? 修改設(shè)計(jì)幾何尺寸 /公差 ? ? 修改材料規(guī)范 如果對(duì)某一特定的原因 沒 有建議措施則在此欄 內(nèi)填寫“無(wú)” . 過(guò)程 FMEA的開發(fā) 20）責(zé)仸（對(duì)建議措施） 把負(fù)責(zé)建議措施執(zhí)行的組織和個(gè)人及預(yù)計(jì)完成的日期填寫在本欄中 過(guò)程 FMEA的開發(fā) 21）采取的措施 當(dāng)實(shí)施一項(xiàng)措施后 ﹐ 簡(jiǎn)要記 錄 具體的措施和失效日期 ﹒ 過(guò)程 FMEA的開發(fā) 22）措施后的 RPN 當(dāng)明確了糾正措施后 ,估算并記 錄 下措施后的嚴(yán)重度 ﹑ 頻度及探測(cè)度數(shù)值 ﹒ 計(jì)算并記 錄 RPN的結(jié)果 ﹒ 如 沒 采取什么糾正措施 ﹐ 將 “ 措施后的 RPN” 欄及對(duì)應(yīng)的取值欄空白即可 ﹒ 所有的措施后的 RPN都應(yīng)評(píng)審 ﹐ 而且如果有必要考慮更進(jìn)一步的措施 ﹐ 還應(yīng)重復(fù) (19)到 (22)的步驟 ﹒ 過(guò)程 FMEA的開發(fā) 跟蹤 負(fù)責(zé)的工程師應(yīng)負(fù)責(zé)保証所有的建議措施已被實(shí)施或已妥善地落實(shí) ﹒ FMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件 ﹐ 它不僅應(yīng)體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)水平 ﹐ 還應(yīng)體現(xiàn)最新的有關(guān)糾正措施 ﹐ 包括開始生 產(chǎn) 后發(fā)生的設(shè)計(jì)更改和措施 ﹒ 過(guò)程 FMEA的開發(fā) 跟蹤 負(fù)責(zé)過(guò)程的工程師有幾種方式來(lái)保証找出了所擔(dān)心的問題以及建議措施的實(shí)施 ﹐ 這些方式包括但不限于下列情況 ﹔ ? 保証達(dá)到過(guò)程要求 ? ? 評(píng)審工程圖樣和規(guī)范 ? ? 確認(rèn)與裝配／制造文件的結(jié)合和一致性 ? ? 評(píng)審過(guò)程 FMEA和控制計(jì)劃 ﹒ 過(guò)程 FMEA的開發(fā) 潛在的失效模式及后果分析 （過(guò)程 ＦＭＥＡ ) _______ 系統(tǒng) x 子系統(tǒng) FMEA編號(hào) : 1234 ________ 零部件 : 01﹑ 03車身密封 責(zé)任 ﹕ 車身工程部 頁(yè)碼 ﹕ 共 1頁(yè)第 1頁(yè) 車型年 /車輛類型 : 199 /獅牌 4門 /旅行車 關(guān)鍵日期 : 9 03 01 編制人 :泰特－ X6412－ 車射工程師 FMEA日期 ﹕ (編制 )8 03 22 (修訂 ) 8 07 14 主要參加人 ﹕ 項(xiàng)目 潛在 失效模式 潛在 失效的后果 嚴(yán)重 度數(shù) (s) 級(jí)別 潛在失效的 起因/機(jī)理 頻 度 數(shù) 現(xiàn)行預(yù)防 /過(guò)程 控制 不易 探測(cè) 度數(shù) (D) 風(fēng)險(xiǎn) 順序 數(shù) RPN 建議 措施 責(zé)任和目標(biāo) 完成日期 措施結(jié)果 采取措施 嚴(yán)重度數(shù) 頻度數(shù) 不易 探測(cè) 度數(shù) Ｒ..P.N 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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