【正文】 決問題的技術(shù) ） ； ? 修改試驗計劃 。 只有設(shè)計更改才能導(dǎo)致嚴(yán)重度的降低 。 增加設(shè)計確認(rèn) /驗證措施將僅能導(dǎo)致探測度值的降低 。 對于一個特定的失效模式 /起因 /控制的組合 ， 如果工程評價認(rèn)為無需采用建議措施 ， 則應(yīng)在本欄內(nèi)注明 “ 無 ” 。 降低頻度 O 只有通過修改設(shè)計消除失效原因或減少其原因發(fā)生。 58 2023年 3月 22日 20） 建議措施的責(zé)任 填入每一項建議措施的責(zé)任組織的名稱和個人的姓名以及目標(biāo)完成日期。 22）措施的結(jié)果 在確定了預(yù)防 /糾正措施以后，估計并記錄嚴(yán)重度、頻度和探測度值的結(jié)果。如果沒有采取任何措施，將相關(guān)欄空白即可。如果認(rèn)為有必要采取進(jìn)一步措施的話，重復(fù)該項分析。 59 2023年 3月 22日 跟蹤措施 負(fù)責(zé)設(shè)計的工程師應(yīng)負(fù)責(zé)保證所有的建議措施已被實施或已妥善落實 。 負(fù)責(zé)設(shè)計的工程師可采用幾種方式來保證所關(guān)注的問題得到明確答復(fù)并且所建議的措施得到實施 。 2023年 3月 22日 60 制造和裝配過程 潛在失效模式及后果分析 （過程 FMEA） 61 2023年 3月 22日 DFMEA與 PFMEA關(guān)系 產(chǎn)品設(shè)計部門的下道工序是過程設(shè)計，產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)充分考慮可制造與可裝配性問題，由于產(chǎn)品設(shè)計中沒有適當(dāng)考慮制造中的技術(shù)與操作者體力的限制，可能造成制造失效模式的發(fā)生； 產(chǎn)品設(shè)計 FMEA不能依靠過程檢測作為控制措施； PFMEA應(yīng)將 DFMEA作為重要的輸入，對 DFMEA中標(biāo)明的特殊特性也必須在 PFMEA中作為重點分析的內(nèi)容。FMEA以最嚴(yán)密的方式總結(jié)了開發(fā)一個過程時小組的思想 （ 其中包括根據(jù)以往的經(jīng)驗可能會出錯的一些項目的分析 ） 。 63 2023年 3月 22日 過程 FMEA： ? 確定過程功能和要求； ? 確定與產(chǎn)品和過程相關(guān)的潛在的失效模式； ? 評價潛在失效對顧客產(chǎn)生的后果； ? 確定潛在制造或裝配過程起因并確定要采取控制來 降低失效產(chǎn)生頻度或失效條件探測度的過程變量； ? 確定過程變量以此聚焦于過程控制； ? 編制一個潛在失效模式的分級表 ， 以便建立一個 考慮預(yù)防 /糾正措施的優(yōu)選體系； ? 記錄制造或裝配過程的結(jié)果 。然而，顧客也可以是隨后或下游的制造或裝配工序，維修工序或政府法規(guī)。這些領(lǐng)域包括（但不限于）設(shè)計、裝配、制造、材料、質(zhì)量、服務(wù)和供方，以及負(fù)責(zé)下一層次裝配的領(lǐng)域。 除非負(fù)責(zé)的工程師有 FMEA和團(tuán)隊工作推進(jìn)經(jīng)驗 ， 否則 ， 有一位有經(jīng)驗的 FMEA推進(jìn)員來協(xié)助小組的工作是非常有益的 。 本過程可能 產(chǎn)生 的失效 模式 的影響 66 2023年 3月 22日 過程 FMEA是一份動態(tài)文件，它應(yīng)： ? 在可行性階段或之前進(jìn)行； ? 在生產(chǎn)用工裝到位之前； ? 考慮到從單個部件到總成的所有的制造工序 。 過程 FMEA假定所設(shè)計的產(chǎn)品能夠滿足設(shè)計要求 。 過程 FMEA不依靠改變產(chǎn)品設(shè)計來克服過程中的薄弱環(huán)節(jié) ， 但是它的確要考慮與計劃的制造或裝配過程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計特性 ， 以最大限度的保證產(chǎn)品能夠滿足顧客的要求和期望 。 FMEA從列出過程期望做什么和不期望做什么的清單 ， 即從過程意圖開始 。 這個流程圖應(yīng)明確與每一工序相關(guān)的產(chǎn)品 /過程特性 。 用于 FMEA準(zhǔn)備工作的流程圖的復(fù)制件應(yīng)伴隨著 FMEA。 FMEA準(zhǔn)備工作中所有的框圖的復(fù)制件應(yīng)伴隨 FMEA過程 。 注：有關(guān) 122項的示例見 表 5。 3） 過程責(zé)任 填入整車廠 、 部門和小組 。 4） 編制者 填入負(fù)責(zé)編制 FMEA的工程師的姓名 、 電話和公司的名稱 。 70 2023年 3月 22日 6） 關(guān)鍵日期 填入初次 FMEA應(yīng)完成的時間 ， 該日期不應(yīng)超過計劃 的投入生產(chǎn)日期 。 7） FMEA日期 填入編制 FMEA原始稿的日期及最新修訂的日期 。 71 2023年 3月 22日 9） 過程功能 /要求 填入被分析過程或工序的簡要說明 （ 如車削 、 鉆孔 、功絲 、 焊接 、 裝配等 ） 。 小組應(yīng)評審適用的性能 、 材料 、 過程 、 環(huán)境和安全標(biāo)準(zhǔn) 。 如果過程包括許多具有不同潛在失效模式的工序 （ 如裝配 ） ， 那么 ，可以把這些工序作為獨立過程列出 。 它是對該特定工序上的不符合的描述 。然而 ， 在準(zhǔn)備 FMEA時 ， 應(yīng)假定所接收的零件 /材料是正確的 。 按照部件 、 子系統(tǒng) 、 系統(tǒng)或過程特性 ， 列出特定工序的每一個潛在的失效模式 。 73 2023年 3月 22日 失效模式：盡可能的思考，在所分析的汽車、系統(tǒng)、部件上會出現(xiàn)那些的故障：焊接電流小 、 漆面硬度不夠、輪胎螺栓未打緊 … 。 另外 ， 對設(shè)計意圖的了解也是必要的 。 75 2023年 3月 22日 11）潛在失效模式的后果 失效的潛在后果是指失效模式對顧客產(chǎn)生的影響。如果失效模式可能影響安全性或?qū)Ψㄒ?guī)的符合性，要清楚地予以說明。 當(dāng)評價潛在失效后果時，這些因素都必須予以考慮。 例如： 無法緊固 不能配合 無法鉆孔 /攻絲 不能連接 無法安裝 不匹配 無法加工表面 引起工裝過度磨損 損壞設(shè)備 危害操作者 77 2023年 3月 22日 失效后果：盡可能的思考，在汽車上會出現(xiàn)該失效模式時對顧客有什么影響、會造成什么后果呢 ？ 78 2023年 3月 22日 12）嚴(yán)重度（ S） 嚴(yán)重度是一給定失效模式最嚴(yán)重的影響后果的級別。嚴(yán)重度數(shù)值的降低只有通過設(shè)計更改或重新設(shè)計才能夠?qū)崿F(xiàn)。在這種情況下，應(yīng)咨詢設(shè)計 FMEA以及設(shè)計工程師和 /或后續(xù)的制造或裝配廠的過程工程師的意見。 嚴(yán)重度可參照表 6來估算。嚴(yán)重度定級為 1的失效模式不應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析。 最終顧客 永遠(yuǎn)是首先考慮的。（顧客的后果） 評定準(zhǔn)則 ：后果的嚴(yán)重度 當(dāng)潛在 失效模式 模式導(dǎo)致 至最終 顧客和 /或 一個制造 /裝配 廠 產(chǎn)生缺陷時便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。 如果 兩種可能都存在的，采用兩個嚴(yán)重度值中的較高者 。 顧客非常 不滿意。 7 80 2023年 3月 22日 中等 車輛 /項目可運行但舒適性 /便利性項目不能運行。 或一 部分 (小于 100%)產(chǎn)品可能需要 報廢 ，不需 挑選 或車輛／項目 需 在 返修 部門 返修少于 小時 6 低 車輛 /項目可運行但舒適性 /便利性項目性能水平有所下降 或 100%的產(chǎn)品可能需要返工或者 車輛／項目 在線下返修，不需送返修 部門 處理 5 很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項目不舒服。 4 輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項目不舒服。 3 很輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項目不舒服。 2 無 無可辨別的后果 或?qū)Σ僮骰虿僮髡叨杂休p微的不方便或無影響 1 81 2023年 3月 22日 13）級別 本欄目可用于對那些可能需要附加的過程控制的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的特殊產(chǎn)品或過程特性的分級（如關(guān)鍵、主要、重要、重點）。 如果過程 FMEA中確定了分級，應(yīng)通告負(fù)責(zé)設(shè)計的工程師，因為這可能影響涉及控制項目辨識的工程文件。 82 2023年 3月 22日 14）失效的潛在起因 /機(jī)理 所謂失效的潛在起因是指失效是怎樣發(fā)生的，并應(yīng)依據(jù)可以糾正或可以控制的原則予以描述。如果起因?qū)κＪ絹碚f是唯一的，也就是說如果糾正該起因?qū)υ撌Ｊ接兄苯佑绊?，那么這部分 FMEA考慮的過程就完成了。起因列出的方式應(yīng)有利于有的放矢地針對起因采取補(bǔ)救的努力。 84 2023年 3月 22日 導(dǎo)致此 失效 模式 的發(fā)生 ? A原因 ？ B原因 ？ C原因 ？ D原因 ？ E原因 ？ 85 2023年 3月 22日 15）頻度（ O） 頻度是指某一特定的起因 /機(jī)理發(fā)生的可能性。通過設(shè)計更改或過程更改來預(yù)防或控制失效模式的起因 /機(jī)理是可能導(dǎo)致發(fā)生頻度數(shù)降低的唯一途徑。 為保證連續(xù)性 ， 應(yīng)采用一致的發(fā)生頻度定級方法 。 86 2023年 3月 22日 失效模式 A原因 B原因 C原因 D原因 頻度 ？ 頻度 ？ 頻度 ？ 頻度 ？ E原因 頻度 ？ 87 2023年 3月 22日 “ 可能的失效率 ” 是根據(jù)過程實施中預(yù)計發(fā)生的失效來確定的 。 除了此種情況外 ， 可以利用下表左欄中的文字說明以及類似過程已有的歷史數(shù)據(jù)來進(jìn)行主觀評定 。 應(yīng)以表 7為導(dǎo)則估算頻度數(shù)： 注：級數(shù) 1專門用于 “ 極低：失效不大可能發(fā)生 ” 。 89 2023年 3月 22日 附錄 I ： 推薦的帶有 Ppk的 PFMEA頻度評價準(zhǔn)則 可能性 類似 的失效率 Ppk 頻度 很高： 持續(xù)發(fā)生 失效 100/1000 10 50個 每 1000件 ? 9 高： 經(jīng)常發(fā)生 失效 20個 每 1000件 ? 8 10個 每 1000件 ? 7 中 等 ： 偶然性 失效 5個 每 1000件 ? 6 2個 每 1000件 ? 5 1個 每 1000件 ? 4 低： 相對很少發(fā)生的 失效 每 1000件 ? 3 每 1000件 ? 2 極低 :失效不太可能 發(fā)生 ? 每 1000件 ? 1 90 2023年 3月 22日 33?3),min(?)(????????????zPpkzSLlo werxxSLup perPpkxSLzzz值代替用值為的值表查出使用雙邊超出規(guī)格部份缺陷率??計算范例 ： 注：當(dāng)存在有效的統(tǒng)計數(shù)據(jù)時， FMEA小組可用以上 Ppk值作為指南，為確定頻度提供幫助。這些控制可以是諸如防失誤 /防錯、統(tǒng)計過程控制（ SPC） 或過程后的評價等。 有兩類過程控制可以考慮： 預(yù)防：防止失效的起因 /機(jī)理或失效模式出現(xiàn) ， 或者降低其出現(xiàn)的幾率 。 92 2023年 3月 22日 如果可能 ， 最好的途徑是先采取預(yù)防控制 。 探測度的最初定級將以探測失效起因 /機(jī)理或探測失效模式的過程控制為基礎(chǔ) 。 這便可迅速而直觀地確定這兩種過程控制均已得到考慮 。 一旦確定了過程控制 ， 評審所有的預(yù)防措施以決定是否有需要更改的頻度數(shù) 。 第一種方法：防止失效原因 /機(jī)理的發(fā)生，或減少其發(fā)生的可能性。 第三種方法：查明失效模式。最差的是沒有任何過程控制。探測度是一個在某一 FMEA范圍內(nèi)的相對級別。 假定失效模式已經(jīng)發(fā)生 ， 然后 ， 評價所有的 “ 現(xiàn)行過程控制 ” 的能力 ， 以防止具有此種失效模式或缺陷的零件被發(fā)運出去 。 但是 ， 一定要評定探測發(fā)生頻度低的失效模式的過程控制的能力或者是防止它們在過程中進(jìn)一步發(fā)展的過程控制能力 。 在統(tǒng)計學(xué)基礎(chǔ)上的抽樣是一種有效的探測控制 。 探測度應(yīng)用表 8作為估算導(dǎo)則 。 97 2023年 3月 22日 探測性 準(zhǔn)則 檢查類別 探測 方法的 推薦 范圍 探測度 A B C 幾乎 不可能 絕 /肯定不可能探測 X 不能探測或沒有檢查 10 很微小 控制方法可能探測不出來 X 只能通過間接或隨機(jī)檢驗來實現(xiàn)控制 9 微 小 控制有很少的機(jī)會能探測出 X 只通過目測檢查來實現(xiàn)控制 8 很 小 控制有很少的機(jī)會能探測出 X 只通過雙重目測檢查來實現(xiàn)控制 7 小 控制可能能探測出 X X 用制圖的方法 ， 如 SPC來實現(xiàn)控制 6 表 PFMEA探測度評價準(zhǔn)則 98 2023年 3月 22日 探測性 準(zhǔn)則 檢查類別 探測 方法的 推薦 范圍 探測度 A B C 中等 控制可能能探測出 X 當(dāng)零件離開工位后的計量測量的控制 ，或者零件離開工位后 100% 的 G/NG量具測