生產(chǎn)物流實(shí)驗(yàn)教材-閱讀頁(yè)
2025-01-19 17:47本頁(yè)面
【正文】 3米的鋼筋 90根，長(zhǎng)度為 4米的鋼筋 60根，問(wèn)怎樣下料，才能使所使用的原材料最省 ? 某運(yùn)輸公司在春運(yùn)期間需要 24小時(shí)晝夜加班工作，需要的人員數(shù)量如下表所示： 22 起運(yùn)時(shí)間 服務(wù)員數(shù) 2— 6 6— 10 10一 14 14— 18 18— 22 22— 2 4 8 10 7 12 4 每個(gè)工作人員連續(xù)工作八小時(shí)，且在時(shí)段開始時(shí)上班，問(wèn)如何安排，使得既滿足以上要求，又使上班人數(shù)最少 ? 23 答案： 24 答案： 25 答案： 26 操作題之二： MRP的運(yùn)用 假設(shè)在第 8周要生產(chǎn) 1000件 A產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖所示。 B的毛需求量： (1)產(chǎn)品 A的毛需求量＝ 1 1000＝ 1000件 B的毛需求量在第 4周提供， B的提前期為 2，計(jì)劃訂單 1000件在第 2周下達(dá)。 D的毛需求量： (2)產(chǎn)品 A的毛需求量＝ 2 1000＝ 2023件 D的毛需求量在第 4周提供， D的提前期為 2，計(jì)劃訂單在第2周下達(dá)。 37 由于設(shè)施設(shè)備的限制以及食品變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)制約著大眾包餐公司的發(fā)展規(guī)模，雖然飲料和水果可以外購(gòu)，有些店家愿意送貨上門，但總體上限制了大眾包餐公司提供柔性化服務(wù) . 李楊夫婦聘用了 10名員工：兩名廚師和 8名食品準(zhǔn)備工，旺季時(shí)另外雇傭一些兼職服務(wù)員 . 包餐行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的，高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低成本的運(yùn)營(yíng)等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本 .近來(lái)，大眾包餐公司已經(jīng)開始感覺(jué)到業(yè)自愈來(lái)愈挑剔的顧客和幾位新來(lái)的專業(yè)包餐商的競(jìng)爭(zhēng)壓力 .顧客們愈來(lái)愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化，以及響應(yīng)的及時(shí)化 . 38 李楊夫婦最近參加現(xiàn)代物流知識(shí)培訓(xùn)班，對(duì)準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)作和第三方物流服務(wù)的印象很深，深思著這些理念正是大眾包餐公司要保持其競(jìng)爭(zhēng)能力所需要的東西 .但是他們感到疑惑，大眾包餐公司否借助第三方的物流服務(wù) . (1) 現(xiàn)請(qǐng)你為根據(jù)上述情況回答下列問(wèn)題： 大眾包餐公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)可否引入第三方物流服務(wù)，并請(qǐng)說(shuō)明理由 . (2) 大眾包餐公司實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)有無(wú)困難，請(qǐng)加以解釋 . (3) 在引入第三方物流服務(wù)中你會(huì)向大眾包餐公司提出什么建議？ 39 答： .回答“第三方物流的定義”、“第三方的物流的作用” .因此引入第三方物流服務(wù)，可以進(jìn)行購(gòu)菜服務(wù)和遞送盒飯服務(wù)，體現(xiàn)專業(yè)運(yùn)輸單位的快捷性，專業(yè)服務(wù)性和低成本性（只要實(shí)現(xiàn)搞好訂貨及盒飯需配送單位的需要，使大眾包餐公司與其他公司競(jìng)爭(zhēng)中具有顯著價(jià)謙物美的優(yōu)勢(shì) . 2．有困難，主要是設(shè)施設(shè)備的限制，食品變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)制約難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制服務(wù)，該企業(yè)冷庫(kù)小，廚師少，不能適應(yīng)顧客們對(duì)菜單多樣化，服務(wù)柔性化，響應(yīng)及時(shí)化的需要，解決這方面的問(wèn)題是內(nèi)部管理的主要問(wèn)題 . 40 3．為了和蘇錫常地區(qū)小有名氣的餐飲企業(yè)相適應(yīng)，全方位的服務(wù)，公司在引進(jìn)第三方物流中做好幾個(gè)工作：①對(duì)第三方物流企業(yè)的選擇，要求竟標(biāo)競(jìng)選，提供價(jià)謙物美的服務(wù)，簽定雙贏的合同②合理確定配送路線，定時(shí)定點(diǎn)定人，提高配送效率③提高套餐檔次，配備特色廚師。 問(wèn)題：新的合作方式有什么好處 ? 49 答：新的方式是否真的具有優(yōu)勢(shì)？看來(lái)最后的一個(gè)環(huán)節(jié)也是一個(gè)關(guān)鍵， B最后的發(fā)貨地點(diǎn)是于 B的工廠還是 A的倉(cāng)庫(kù)，那我就假設(shè)： B直接由 B工廠向最終客戶發(fā)貨， A參與 The end of runway service 最初物流方案流程圖： A=零售商 (Retailer) Aw=零售商倉(cāng)庫(kù) (Warehouse of Retailer) B=B工廠 (Manufacturer) Bw=工廠倉(cāng)庫(kù) (Warehouse of Manufacturer) C=客戶 (Customer) 50 B一 Bw二 Aw四 C三 A 環(huán)節(jié)： 一生產(chǎn)運(yùn)至 B倉(cāng)庫(kù)（時(shí)間，運(yùn)輸成本，人力成本） 二 B倉(cāng)庫(kù)運(yùn)至 A倉(cāng)庫(kù)（時(shí)間，運(yùn)輸成本，人力成本） 三 C向 A訂購(gòu)產(chǎn)品（時(shí)間） 四 A向 C發(fā)貨（時(shí)間，運(yùn)輸成本，人力成本） 改進(jìn)物流方案流程圖： C一 A二 B ┕ 三 ┘ 51 環(huán)節(jié)： 一 C向 A訂購(gòu)商品（時(shí)間）；二 A向 B下訂單 (時(shí)間 ) 三 B向 C發(fā)貨， A負(fù)責(zé)裝車（時(shí)間，運(yùn)輸成本，人力成本） 好了，流程圖以及各個(gè)環(huán)節(jié)將會(huì)使用到的各種成本已經(jīng)計(jì)算出來(lái) 原始方案 時(shí)間 4 運(yùn)輸成本 3 人力成本 3 總計(jì) 10 改進(jìn)方案 時(shí)間 3 運(yùn)輸成本 1 人力成本 1 總計(jì) 5 成本節(jié)?。?50%左右 ！??！ 客戶滿意度的增長(zhǎng)就更加不可估量了 52 生產(chǎn)物流實(shí)驗(yàn)課到
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