【正文】 品入庫(kù)等物流環(huán)節(jié)。 銷售物流 （ distribution logistics）：生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。 回收物流 （ returned logistics）：部和各物品的返修、退貨及伴隨貨物運(yùn)輸或搬運(yùn)中的包裝容器、裝卸工具及其他可再用的舊雜物等，經(jīng)過回收、分類、再加工、使用的流動(dòng)過程。 根據(jù)物流活動(dòng)的相對(duì)范圍還可以分為以下四種類型： 企業(yè)物流 （ Internal Logistics）：是指發(fā)生在本企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。 社會(huì)物流 （ External Logistics）：是指全社會(huì)范圍內(nèi)，企業(yè)外部及企業(yè)相互之間錯(cuò)綜復(fù)雜的物流活動(dòng)的總稱。包含了社會(huì)物流與企業(yè)物流兩部分的物流全過程。 一 、物流使用價(jià)值 二 、物流價(jià)值 第三節(jié) 物流活動(dòng)的性質(zhì) 第三節(jié) 物流活動(dòng)的性質(zhì) 物流商品特點(diǎn) 服務(wù)型商品 具有雙重性 價(jià)值和使用價(jià)值 一、物流使用價(jià)值 具體表現(xiàn)： 合適的時(shí)間 準(zhǔn)確的數(shù)量 正確的場(chǎng)所 需要的形體 二、物流價(jià)值 具體表現(xiàn)： 物流創(chuàng)造時(shí)間效用 （ 1）縮短時(shí)間 （ 2）彌補(bǔ)時(shí)間差 （ 3）延長(zhǎng)時(shí)間差 物流創(chuàng)造空間效用 （ 1）從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 （ 2）從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 （ 3）在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值 一 物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用 二 物流對(duì)企業(yè)的作用 第四節(jié) 物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的作用 物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng) ， 它聯(lián)結(jié)社會(huì)生產(chǎn)各個(gè)部分使之成為一個(gè)有機(jī)整體 。 物流是保障商流順暢進(jìn)行 ， 實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的物質(zhì)基礎(chǔ) 。 物流的改進(jìn)是提高微觀經(jīng)濟(jì)效益和宏觀經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉 。 物流的降低成本價(jià)值 物流的利潤(rùn)價(jià)值 物流的服務(wù)價(jià)值 二、物流對(duì)企業(yè)的作用 第一利潤(rùn)源泉：降低物料消耗而獲取利潤(rùn) 第二利潤(rùn)源泉：節(jié)約活勞動(dòng)消耗而增加的利潤(rùn) 第三利潤(rùn)源泉：降低物流費(fèi)用以取得的利潤(rùn) 搞好物流，被稱為獲取利潤(rùn)的第三源泉 那第一、第二利潤(rùn)源泉是什么呢？ 一 物流學(xué)的學(xué)科性質(zhì) 二 物流學(xué)的研究目的 三 關(guān)于物流的理論認(rèn)識(shí) —— 物流學(xué)說 第五節(jié) 物流理論 所謂物流學(xué)，就是關(guān)于物流的科學(xué)，即研究物資物質(zhì)實(shí)體流動(dòng)的概念、理論、規(guī)律、技術(shù)和方法的科學(xué)。 一、物流學(xué)的學(xué)科性質(zhì) 經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性 物流學(xué)科研究大量的物流資源配置優(yōu)化、物流市場(chǎng)的供給與需求、政府對(duì)物流的管理、物流的發(fā)展與增長(zhǎng)等問題，而解決這些問題靠的是經(jīng)濟(jì)學(xué)理論在物流中的具體應(yīng)用。 工學(xué)屬性 現(xiàn)代物流是一個(gè)技術(shù)含量很高的產(chǎn)業(yè)。物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和管理都涉及大量的工程和技術(shù)，因此物流學(xué)涉及到工學(xué)類的許多專業(yè)。 服務(wù)好顧客就要照顧好將要配送給顧客的商品 ， 商品的檢驗(yàn) 、 養(yǎng)護(hù) 、 鑒定 、 流通加工等作業(yè)環(huán)節(jié)都需要諸如數(shù)學(xué) 、 物理 、 化學(xué)等學(xué)科的指導(dǎo) 。 成本中心學(xué)說指出“物流是降低成本的寶庫(kù)”或“冰山的水下部分”正是尚待開發(fā)的領(lǐng)域，是物流的潛力所在。 成本中心學(xué)說 1962年 4月，美國(guó)管理學(xué)家彼得 文章認(rèn)為“我們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)就像拿破侖當(dāng)年對(duì)非洲大陸的認(rèn)識(shí)。 這中包含著兩層意思： 其一是這個(gè)領(lǐng)域未知的東西很多，其理論和實(shí)踐還不太成熟；其二是在該領(lǐng)域內(nèi)有很多可供開發(fā)的東西。 1970年，西澤修教授把其著作《流通費(fèi)用》的副標(biāo)題寫作“不為人知的第三利潤(rùn)源泉”，認(rèn)為物流可以為企業(yè)提供大量直接或間接的利潤(rùn)，是形成企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的主要活動(dòng)。后來“第三利潤(rùn)源”才逐步在其他國(guó)家流傳開。 “第三利潤(rùn)源”學(xué)說 鮑爾索克斯在其著作《物流管理 —— 供應(yīng)鏈過程的一體化》中指出“物流活動(dòng)存在的唯一目的是要向內(nèi)外顧客提供及時(shí)而又精確的產(chǎn)品遞送?！贝送?，還有其他學(xué)者持同樣的觀點(diǎn)，認(rèn)為 “物流活動(dòng)的目的在于向顧客提供及時(shí)而又準(zhǔn)確的產(chǎn)品遞送服務(wù)，是一個(gè)廣泛滿足顧客的時(shí)間效用和空間效用需求的過程。 這種思想在不同的國(guó)家、不同的學(xué)者中有著不同的表述，如美國(guó)學(xué)者用“物流森林”的概念來表述物流的整體觀點(diǎn)，指出對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不能只見樹木不見森林，物流的總體效果是森林的效果，即使是和森林一樣多的樹木，如果各個(gè)孤立存在，那也不是物流的總體效果，這可以用一句話表述為：“物流是一片森林而非是一棵棵孤立的樹木”。領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的地位成就通常意味著一個(gè)公司能夠同時(shí)使用各種物流戰(zhàn)略去滿足特定的主要客戶的要求。 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) (CLM)在 1998年、 2023年的物流管理定義中把“物流”定義為“供應(yīng)鏈過程的一部分 (1998年 )”或“供應(yīng)鏈運(yùn)作的一部分 (2023)”。因此，一個(gè)完整的物流系統(tǒng)應(yīng)該是一個(gè)涉及生產(chǎn)、分配、消費(fèi)三大領(lǐng)域，包括經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)的循環(huán)系統(tǒng)。 綠色物流學(xué)說 一 物流管理 (Logistics Management)發(fā)展 二 物流管理的內(nèi)容 三 物流管理的原則 四 物流管理的目標(biāo) 五 物流管理的三個(gè)階段 第六節(jié) 物流管理的概念與內(nèi)容 物流功能個(gè)別管理階段 物流功能系統(tǒng)化管理階段 物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段 企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段 供應(yīng)鏈管理階段 一、物流管理發(fā)展 階段 1：分項(xiàng)管理階段 階段 2：部分功能一體化 階段 4：內(nèi)部物流一體化 階段 5：供應(yīng)鏈管理 采購(gòu) 物料控制 廠內(nèi)物流 倉(cāng)儲(chǔ) 送貨 物料管理 生產(chǎn)管理 配送管理 物料管理 生產(chǎn)管理 配送管理 供應(yīng)商 內(nèi)部物流 顧客 一、物流管理發(fā)展 階段 3：物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段 物料管理 生產(chǎn)管理 配送管理 物流活動(dòng)諸要素的管理內(nèi)容 對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理 物流活動(dòng)中具體職能管理 二、物流管理的內(nèi)容 流通活動(dòng)框架結(jié)構(gòu) 流通活動(dòng)商 流物 流資 金 流信息流批 發(fā) 、 零 售 、 網(wǎng) 上 購(gòu) 銷運(yùn) 輸保 管裝 卸 搬 運(yùn)包 裝流 通 加 工配 送轉(zhuǎn) 帳 、 支 票 、 現(xiàn) 金 支 付信 息 收 集 、 傳 輸 、 分 析 、 應(yīng) 用流 通 輔 助 活 動(dòng) ： 金 融 、 保 險(xiǎn) 、 標(biāo) 準(zhǔn) 化 等 物流活動(dòng)諸要素的管理內(nèi)容 職能 內(nèi)容 運(yùn)輸管理 運(yùn)輸方式及服務(wù)方式的選擇；運(yùn)輸路線的選擇；車輛調(diào)度與組織。 裝卸搬運(yùn)管理 裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、設(shè)備規(guī)劃與配置和作業(yè)組織等。 流通加工管理 加工場(chǎng)所的選定；加工機(jī)械的配置；加工技術(shù)與方法的研究和改進(jìn)；加工作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。 物流信息管理 對(duì)反映物流活動(dòng)內(nèi)容的信息，物流要求的信息，物流作用的信息和物流特點(diǎn)的信息所進(jìn)行的搜集、加工、處理、存儲(chǔ)和傳輸?shù)取? 物流系統(tǒng)諸要素的管理內(nèi)容 各種管理 含義 主要內(nèi)容 人的管理 物流從業(yè)人員的選拔和錄用；物流專業(yè)人才的培訓(xùn)與提高；物流教育和物流人才培養(yǎng)規(guī)劃與措施的制定。 設(shè)備管理 對(duì)物流設(shè)備進(jìn)行管理 各種物流設(shè)備的選型與優(yōu)化配置； 各種設(shè)備的合理使用和更新改造； 各種設(shè)備的研制、開發(fā)與引進(jìn)等等。 信息管理 物流業(yè)務(wù)信息分析； 物流信息采集和錄入和物流信息的存儲(chǔ)及處理理物流信息的傳輸與輸出。 是一門對(duì)物流過程進(jìn)行系統(tǒng)分析的科學(xué) ，具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性。 是一門應(yīng)用科學(xué)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。 現(xiàn)代物流學(xué)的研究對(duì)象 就是 物流技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展變化規(guī)律 ，其任務(wù)就是尋找物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最佳關(guān)系，降低運(yùn)輸和物流成本，在降低成本的同時(shí)，提高產(chǎn)品的使用價(jià)值，提高經(jīng)濟(jì)價(jià)值，使物流技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互促進(jìn)。 1．從社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流發(fā)展及物流學(xué)科發(fā)展的特點(diǎn)進(jìn)行比較分析，物流的發(fā)展可分為幾個(gè)階段？ 2．簡(jiǎn)述美、日、中國(guó)物流的發(fā)展。 4．試述為什么說物流是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“黑暗大陸”和“第三利潤(rùn)源泉”？ 5．中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)物流的定義。 7．從物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位角度分，物流可以分為哪幾類？ 8．試述物流的效用？ 9．論述物流學(xué)的