城市軌道交通通信-閱讀頁(yè)
2025-01-15 13:12本頁(yè)面
【正文】 計(jì)院、北京中城捷咨詢公司完成了 《 長(zhǎng)春市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 》 ，并經(jīng)過(guò) 中國(guó) 國(guó)際工程咨詢公司專家參與的專家評(píng)審，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，納入新修編的 長(zhǎng)春 市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃。采用編組最大載人最多，跟地鐵可通票換乘，采用地鐵方式刷閘機(jī)進(jìn)站，非上車(chē)刷卡投幣。運(yùn)營(yíng)時(shí)速超地鐵。沒(méi)有現(xiàn)代有軌電車(chē)那樣同臺(tái)換乘式方便?？赏ㄟ_(dá)機(jī)場(chǎng)。 ① 大連優(yōu)勢(shì) ： 歷史最長(zhǎng)，旅游意義最大。 ② 大連劣勢(shì) ： 完全的裸露街頭 輕軌交通的特點(diǎn) ?特點(diǎn) 中等運(yùn)量，多采用全封閉或半封閉方式，實(shí)行信號(hào)控制。 ?適用 道路坡道較大或彎曲的大中城市，也可在特大城市配合地鐵在郊區(qū)的延伸。 此外無(wú)須防護(hù)欄桿 ， 因?yàn)樗部稍诮值郎闲旭?。 (3)更適合低運(yùn)量場(chǎng)合 在中等規(guī)模城市用以補(bǔ)充巴士運(yùn)輸 。 (5)輕軌鐵路技術(shù)成熟 ， 并已有豐富經(jīng)驗(yàn) ， 不存在機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)或大的費(fèi)用過(guò)載問(wèn)題 。 ?適用 在中小城市很有發(fā)展前景，客運(yùn)量可達(dá)15000人次 /h，有很好的經(jīng)濟(jì)性。有些地鐵設(shè)備陳舊 。城市交通總體規(guī)劃不均，與公交、出租車(chē)、碼頭、機(jī)場(chǎng)之間的緊密銜接、密切配合不夠 。 ?目標(biāo)： 達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)產(chǎn)化、造價(jià)低、服務(wù)質(zhì)量高的要求，真正成為大能力、快速運(yùn)行和合理疏散的交通骨干。 ?而 1881年 11月 8日由開(kāi)平礦務(wù)局出資修建的唐胥鐵路（唐山至胥各莊）則是中國(guó)人自己修的第一條鐵路。詹天佑是建設(shè)鐵路的總工程師。 ?天津（ 1984）、上海（ 1995）、廣州（ 1997）陸續(xù)建設(shè)了地鐵。 ?到 2023年底 ， 已有 10多個(gè)城市建成和正在建設(shè)軌道交通系統(tǒng) 。 ? 圍繞城市軌道交通建設(shè) ,國(guó)家和地方制定實(shí)施了相關(guān)法律法規(guī) ,對(duì)軌道交通行業(yè)的健康發(fā)展起到了有益的推動(dòng)作用。 “和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組 ? 2023年 12月 22日，首列國(guó)產(chǎn)時(shí)速 300公里 “ 和諧號(hào) ” 動(dòng)車(chē)組列車(chē) (CRH2300)在南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司竣工下線。 ? 時(shí)速 300公里 “ 和諧號(hào) ” 動(dòng)車(chē)組是在引進(jìn)消化吸收國(guó)外時(shí)速 200公里動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，由我國(guó)自主研制的，是目前世界上運(yùn)營(yíng)速度最高的動(dòng)車(chē)組列車(chē)之一。 由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng)1956公里 。 ?格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏鐵路南行至西藏自治區(qū)首府拉薩市，全長(zhǎng)1142公里 ，其中新建 1110公里 ，格爾木至南山口既有線改造 32公里 。于 2023年 12月 31日啟用，由當(dāng)時(shí)的中國(guó)國(guó)務(wù)院總理朱镕基與德國(guó)總理施羅德，主持剪彩儀式。線路正線全長(zhǎng)約 30公里，雙線上下折返運(yùn)行，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為每小時(shí) 430公里，單線運(yùn)行時(shí)間約 8分鐘。 ? (2)不能與輪軌方式的現(xiàn)有鐵路網(wǎng)兼容。 ? (2)安全性高。 ? (4)維修少。 ? (6)選線自由度大。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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