【正文】 設(shè)備維修調(diào)度通知相關(guān)維修部門進行維修。 （ 6）環(huán)控調(diào)度員負責在火災、大客流、列車阻塞等緊急情況下的環(huán)控系統(tǒng)的指揮及監(jiān)控工作，確保相關(guān)設(shè)備在緊急情況下能夠正常運行，協(xié)助搶修救災工作。 （ 8）環(huán)控調(diào)度員負責在地鐵發(fā)生火災時向市公安局 110指揮中心報告火災情況請求消防隊支援。 二 環(huán)控調(diào)度指揮設(shè)備 FAS系統(tǒng)中央級工作站 (背投 ) （ 1）調(diào)度電話 （ 2）無線調(diào)度電話 （ 3）中央廣播 （ 4）內(nèi)部程控電話、市電。接令人按環(huán)控調(diào)度員指揮，按時執(zhí)行調(diào)度命令，所有調(diào)度命令必須使用調(diào)度電話發(fā)布。 （ 3）在火災情況下，為不影響救災工作，環(huán)控調(diào)度員口頭發(fā)布命令，發(fā)令和接令雙方必須作好記錄。 （ 5）環(huán)控調(diào)度員與設(shè)備維修人員及車站值班員電話聯(lián)絡(luò)時均應(yīng)使用文件調(diào)度用語和文件設(shè)備名稱、代號。 （ 2）掌握好發(fā)布調(diào)度命令的時機，為縮短抄寫命令時間，可先發(fā)內(nèi)容、號碼，當發(fā)令條件具備時再發(fā)發(fā)令時間、環(huán) a控調(diào)度員姓名。 ? 四、環(huán)控調(diào)度命令發(fā)布 表 1— 5 發(fā)令表 步驟 環(huán)控調(diào)度員 設(shè)備值班員 1 XXX站注意（詢問受令人姓名） 設(shè)備操有 2 環(huán)控調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，請記錄 XXX明白 3 請 XXX站復誦 命令號碼： XXX 受令處所： XX、 XX 命令內(nèi)容： XXX XXX站明白 命令號碼： XXX （逐條復誦） 4 命令完畢請復誦 （ XXX站全篇復誦） 5 發(fā)令人： XXX 受令人 ： XXX 6 發(fā)令時間： X時 X分 記錄發(fā)令時間 記錄受令時間 ? 四、環(huán)控調(diào)度命令發(fā)布 表 1— 6 設(shè)備值班員報告表 步驟 環(huán)控調(diào)度員 設(shè)備值班員 1 環(huán)控調(diào)度員 XXX有，請講 XXX設(shè)備值班員 XXX報告 2 報告內(nèi)容： XXX 3 （逐條復誦并記錄） 報告完畢請復誦 4 （復誦全篇內(nèi)容） 報告時間： X時 X分 5 記錄報告時間 記錄報告完畢時間 四、環(huán)控調(diào)度命令發(fā)布 調(diào)度命令號碼根據(jù)不同的調(diào)度種類有不同的劃分，具體見各軌道交通公司相關(guān)文件規(guī)定。 （ 2）緊急調(diào)度命令的發(fā)布必須直接向受令人發(fā)布，不能代接或轉(zhuǎn)交。 （ 1）火災事故調(diào)度的一般原則 （ 2）火災區(qū)域的分類 (3）事故現(xiàn)場的火災報警 （ 4）火警事故確認 （ 5）車站站臺、站廳火災的處理 （ 6）車站設(shè)備用房發(fā)生火災的處理 （ 7）列車火災的處理 ①列車在車站軌道內(nèi)發(fā)生火災，環(huán)控運行模式應(yīng)按站臺火災進行處理。 環(huán)控調(diào)度員立即在工作站上手動執(zhí)行隧道通風系統(tǒng)車站隧道火災模式。 ②列車在區(qū)間隧道發(fā)生火災。列車發(fā)生火災時的六種情況如圖 1— 6所示。 。 、小系統(tǒng)維持正常運行模式不變。 ，小系統(tǒng)執(zhí)行全停模式。 （ 2）必須嚴格遵守先通后復的處理原則。 （ 4）影響行車的設(shè)備故障必須按搶險程序進行。 （ 6）存在火災及安全隱患的設(shè)備故障必須及時組織搶修，不能立即修復時必須建立跟蹤檔案。當環(huán)控調(diào)度員發(fā)現(xiàn) BAS車站信號與 OCC反饋信號不符時，應(yīng)要求車站相關(guān)人員到車站設(shè)備房確認設(shè)備狀態(tài)再回復。 （ 3）立即通知相關(guān)部門組織搶修準備，必要時立即組織搶修。 （ 5）如果爆管事故不影響區(qū)間行車安全，視情況可以安排給排水維修人員運營結(jié)束后再進行搶修作業(yè)。 （ 2）對接收的物資設(shè)施系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的故障（事故）報告信息進行初步分析判斷，報相關(guān)部門，并向各中心發(fā)布設(shè)備維修調(diào)度命令，同時跟蹤設(shè)備維修調(diào)度命令的執(zhí)行情況，對故障（事故）處理過程中發(fā)生的各類事項進行必要的協(xié)調(diào)。 （ 4）對物資設(shè)施系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的故障（事故）進行分類、分析、統(tǒng)計，按時填寫物資設(shè)施部故障（事故）分析日（月）報，并報物資設(shè)施部。 （ 6）合理調(diào)配工程搶險用車和其它用車。 （ 8）業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的其他工作。 （ 2）在物資設(shè)施系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的故障（事故）處理過程中，一般情況由設(shè)備維修調(diào)度統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)處理過程，并向 OCC提出必要的協(xié)作要求；在遇到影響行車的故障（事故）時，由 OCC統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)處理過程，設(shè)備維修調(diào)度根據(jù) OCC發(fā)布的處理指令統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)物資設(shè)施部歸口中心對故障（事故）進行處理，并根據(jù)實際情況向 OCC提出必要的建議及合理要求。 2. 設(shè)備維修調(diào)度與行車調(diào)度的關(guān)系 （ 1）在發(fā)生影響行車的故障（事故）或檢修作業(yè)時，設(shè)備維修調(diào)度與行車調(diào)度發(fā)生直接的工作聯(lián)系。 （ 2）在物資設(shè)施系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的故障（事故）處理過程中，當行車調(diào)度發(fā)布封鎖命令并授權(quán)設(shè)備維修調(diào)度進行故障（事故）處理指揮后，封鎖區(qū)間內(nèi)的一切工作由設(shè)備維修調(diào)度統(tǒng)一發(fā)令指揮，直至故障恢復行車調(diào)度取消授權(quán)為止。 二 設(shè)備維修調(diào)度與其他調(diào)度的關(guān)系 （ 1）電力調(diào)度負責電力系統(tǒng)倒閘操作、供電運行方式改變及本系統(tǒng)緊急故障（事故）處理等的指令發(fā)布；接收供電中心值班人員及巡檢、檢修人員的故障（事故）報告并對故障（事故）按“先通后復”的原則發(fā)布運行方式改變和緊急處理的指令，處理過程中如需物資設(shè)施部配合協(xié)助的，及時與設(shè)備維修調(diào)度聯(lián)系。電力調(diào)度將供電故障影響范圍、停電區(qū)段、時間報電力調(diào)度備案。若不能及時搶修恢復正常供電時，將目前故障的處理程度、影響范圍和檢修所需的時間通知電力調(diào)度。 （ 3）設(shè)備維修調(diào)度在接到電力調(diào)度的緊急處理報告后，記錄備案；若需要進行進一步維修處理的，通報供電專業(yè)進行安排。 一 車輛基地調(diào)度工種與崗位職責 （ 1）信號樓調(diào)度員 A：統(tǒng)一指揮基地內(nèi)的行車組織工作，全面負責組織實施客車、機車車輛轉(zhuǎn)軌、取送作業(yè)，組織實施調(diào)試作業(yè)、列車出入車輛基地等工作，合理科學地調(diào)配人員、機車車輛，協(xié)調(diào)安排車輛基地內(nèi)行車設(shè)備、消防設(shè)備及庫房等設(shè)備設(shè)施的檢修維護。 （ 2）信號樓微機聯(lián)鎖設(shè)備控制室設(shè)置另一名信號樓調(diào)度員 B:負責接受基地信號樓調(diào)度員 A的接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)計劃操作微機設(shè)備，實現(xiàn)微機聯(lián)鎖設(shè)備的用途及功能。負責車輛檢修內(nèi)務(wù)管理及協(xié)調(diào)、調(diào)配車輛部各中心的生產(chǎn)任務(wù)。負責與車輛檢修調(diào)度交接檢修及運用客車、與出 /退勤司機交接運營客車，向行車調(diào)度通報司機的配備情況。 二 信號樓調(diào)度員作業(yè)標準 ? 復習與思考 ? ？ ? 。 , February 9, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 :57:5401:57Feb239Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 :57:5401:57:54February 9, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 2月 上午 1時 57分 :57February 9, 2023 1行動出成果，工作出財富。 上午 1時 57分 54秒 上午 1時 57分 01:57: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 01:57:5401:57:5401:572/9/2023 1:57:54 AM 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 01:57:5401:57:5401:57Thursday, February 9, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 9日星期四 上午 1時 57分 54秒 01:57: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 9日星期四 1時 57分 54秒 01:57:549 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , February 9, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :57:5401:57Feb239Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。勝人者有力，自勝者強。 2023年 2月 9日星期四 上午 1時 57分 54秒 01:57: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 9日星期四 1時 57分 54秒 01:57:549 February 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息