【正文】 藝進(jìn)行連接，使每個(gè)接縫電阻不大于規(guī)定值。 線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或者采用軌縫焊接工藝加以連接。架線電機(jī)車的回電，是由兩條平行鋼軌來實(shí)現(xiàn)的，努力減小軌道接頭的電阻，才能保證電壓損失最小，使電機(jī)車在最遠(yuǎn)端的電壓符合要求，保證電機(jī)車起動(dòng)和牽引車時(shí)有足夠的牽引力。當(dāng)雜散電流進(jìn)入采區(qū)，會(huì)使雷管爆炸，也會(huì)引起瓦斯和煤塵發(fā)生爆炸，因此，如何減小鋼軌接頭電阻，是很重要的。 ， 。 ， 。 ， 。 ，經(jīng)過不擔(dān)負(fù)回電的軌道 (如通往采區(qū)的絞車道和不走架線電機(jī)車的石門軌道等 )，流入采區(qū)或有瓦斯、煤塵爆炸危險(xiǎn)的區(qū)域，在不回電的軌道與回電軌道之間，必須加以兩處絕緣，第一處設(shè)在兩種軌道之間，第二處設(shè)在距離第一處超過一列車長(zhǎng)度的不回電軌道上，以防由于列車將兩處絕緣同時(shí)短路。 ，規(guī)定鋼絲繩不得直接與軌道接觸。上下車地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)有足夠的照明，便于檢查車輛、乘車狀況，使其它車輛易于觀察，確保有人員乘車時(shí)不得進(jìn)入乘車場(chǎng)。 ，檢查不少于 10點(diǎn)，一處是指一條巷道的線路。上班時(shí)，到了工作地點(diǎn)已感疲乏，若攜帶一定的工具和物品，更易勞累及行走不便，直接影響工作。巷道內(nèi)來往行人多，若再有其它運(yùn)輸機(jī)械，就更危險(xiǎn)，所以應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。 。尤其是近年來，由于斜井（巷）人車引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，教訓(xùn)十分深刻。宜優(yōu)先選用架空乘人裝置或異型軌卡軌斜井運(yùn)人系統(tǒng)，宜設(shè)置建設(shè)專用運(yùn)人（立）斜井（巷） （水平）進(jìn)風(fēng)井運(yùn)輸物料及上下人員，或施工專用投料井（孔）就近運(yùn)輸物料，減少井下運(yùn)輸環(huán)節(jié)，縮短井下物料運(yùn)輸距離，減少物料運(yùn)輸作業(yè)人員 、架空乘人裝置、齒軌式卡軌車等有軌輔助運(yùn)輸系統(tǒng)；有條件的煤礦推廣使用無軌膠輪車、多功能鏟運(yùn)車等無軌輔助運(yùn)輸成套裝備；巷道坡度變化大、輔助運(yùn)輸環(huán)節(jié)多的煤礦，優(yōu)先選用無極繩絞車、單軌吊車等。 〔 2023〕 109號(hào) 《 關(guān)于公布執(zhí)行安全標(biāo)志管理的煤礦礦用產(chǎn)品目錄(第一批 )的通知 》 要求，運(yùn)輸設(shè)備的防爆合格證、產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志應(yīng)齊全。 4.【檢查評(píng)分辦法】 :查在用設(shè)備完好情況，查資料和設(shè)備綜合臺(tái)帳。 、專用車輛數(shù)量不少于在冊(cè)數(shù)量的 5％。 。還必須有手動(dòng)扳把，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有障礙或人，需要立即停車時(shí)，可隨時(shí)扳動(dòng)手把。當(dāng)車輛運(yùn)行中需要緊急停車時(shí)，應(yīng)有通過跟車人向絞車司機(jī)發(fā)送停車信號(hào)的裝置，當(dāng)絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后，應(yīng)立即停車并向跟車人員詢問情況。安全制動(dòng)裝置設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪上，是為了防止因斷軸、斷齒時(shí)高速軸上的工作制動(dòng)裝置失效而導(dǎo)致飛車事故。具備這些保護(hù)后，當(dāng)發(fā)生設(shè)備超速、失速運(yùn)行、掉繩、人員乘車越位及其他應(yīng)急情況時(shí)，能夠及時(shí)停止設(shè)備運(yùn)行，防止人員摔傷或鋼絲繩損壞等事故。 ，主要是防止因斷軸造成驅(qū)動(dòng)輪、尾輪在鋼絲繩張力作用下快速移動(dòng)而傷人的事故；減速器設(shè)置油溫檢測(cè)裝置，是為了保障減速器的安全運(yùn)行；沿線設(shè)置延時(shí)啟動(dòng)聲光預(yù)警信號(hào)，以便在設(shè)備啟動(dòng)前發(fā)出聲光預(yù)警信號(hào)，提醒乘坐人員注意；各上下人地點(diǎn)設(shè)置信號(hào)通信裝置，是為了方便各乘人處與司機(jī)進(jìn)行信號(hào)和通訊聯(lián)絡(luò)。達(dá)到完好運(yùn)行。機(jī)車前無照明，就等于司機(jī)閉上眼睛開車一樣，有可能發(fā)生事故。 ，機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展也日臻成熟，該技術(shù)在礦井中的使用，對(duì)于提高機(jī)車運(yùn)輸效率，保障運(yùn)輸安全，減少人員發(fā)揮了重要作用。 ，機(jī)車的“閘”、“燈”、“警鈴（喇叭）”、“連接裝置”以及“撒沙裝置”是機(jī)車的重要組成部分，任何一項(xiàng)不正?；蚴シ辣远紩?huì)嚴(yán)重影響機(jī)車的安全運(yùn)行，因此必須對(duì)機(jī)車的定期檢查和維護(hù)作出嚴(yán)格的要求。 ，防爆柴油動(dòng)力裝置必須配備足夠的適宜柴油滅火的滅火器，以在最短時(shí)間內(nèi)完成滅火，最大限度地減少巷道中有毒煙氣和火災(zāi)造成的損失。 《 煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn) 》 ， 《 煤礦安全規(guī)程 》 第408～ 413條要求。 ，一處設(shè)施未裝備或使用不正常 無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車 ，使用正常； 、超速、張緊力下降等安全保護(hù)裝置，并正常使用； ；設(shè)有跟車工時(shí)，應(yīng)設(shè)置跟車工與牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置； 、各車場(chǎng)設(shè)置行車報(bào)警和信號(hào)裝置； 、插接長(zhǎng)度、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 規(guī)定 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 390條；第 391條； GB 505332023《 煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范 》 第 ； 7； ，達(dá)到完好運(yùn)行。依據(jù) 《 煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車技術(shù)條件 》 MT/T 590制定的。 、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車由于運(yùn)行和停止都由絞車控制，盡管前有照明和喇叭，但是絞車司機(jī)必須與列車司機(jī)配合，協(xié)調(diào)操作，才能正常行駛和工作。因此，列車司機(jī)與絞車司機(jī)不但得有緊急聯(lián)絡(luò)信號(hào)，還必須要有說明原因和具體要求的通信裝置。 ，提出配備 2路以上獨(dú)立回油的制動(dòng)系統(tǒng)及超速保護(hù)裝置，做到安全冗余，每一回路必須獨(dú)立且能獨(dú)立承擔(dān)回油任務(wù)，以保障單軌吊車的安全運(yùn)行。 ，防爆柴油動(dòng)力裝置必須配備足夠的適宜柴油滅火的滅火器，以在最短時(shí)間內(nèi)完成滅火，最大限度地減少巷道中有毒煙氣和火災(zāi)造成的損失。為了讓行人及時(shí)躲開，引起行車、行人的注意，運(yùn)行中要鳴笛示警，特別是在彎道或有障礙物影響視線時(shí)，必須及時(shí)鳴響喇叭，給人以充分的躲避時(shí)間。 ，為防止其產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度、火花引燃引爆瓦斯煤塵及尾氣排放超標(biāo)，必須安裝相關(guān)安全保護(hù)。 ，防止蓄電池過放電，提高蓄電池使用壽命和運(yùn)輸效率。 ? ，不得使用非專用人車運(yùn)送人員，以保障乘人安全。超員乘坐，會(huì)使車內(nèi)很擠，每人都沒有自由活動(dòng)的空間，運(yùn)行中，車內(nèi)形成一個(gè)整體隨車擺動(dòng)，互相之間沒有緩沖，加大了車輛的側(cè)向壓力，易造成翻車，一旦翻車，由于互相擠壓，又無法采取自救措施，將加大傷害。車速過快會(huì)導(dǎo)致行駛安全性下降，容易導(dǎo)致車輛失控，造成人身傷害。 ? ，一處不符合要求 四、運(yùn)輸安全設(shè)施 擋車裝置和跑車防護(hù)裝置 擋車裝置和跑車防護(hù)裝置齊全、可靠，并正常使用 。 。道岔位置指示器應(yīng)能對(duì)道岔的尖軌與基本軌密貼在定位、反位或不密貼 (其間隙大于 4mm)進(jìn)行監(jiān)視。 10642023《 煤礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車安全使用規(guī)范 》 第 ：采用信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線、文字或符號(hào)傳遞引導(dǎo)、限制、警告或指示信息，保證車輛運(yùn)行安全、順暢。人員躲避硐室、車輛躲避硐室附近應(yīng)設(shè)置提示標(biāo)志。人員躲避硐室、車輛躲避硐室附近應(yīng)設(shè)置提示標(biāo)志，各類標(biāo)志應(yīng)符合 GB 5768《 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 》 、 GB141611993《 煤礦企業(yè)安全標(biāo)志 》 的規(guī)定，行駛車輛的巷道平面交叉時(shí)，宜設(shè)置自動(dòng)交通信號(hào)裝置的規(guī)定。每一個(gè)捆綁用具為一處 連接裝置 保險(xiǎn)鏈（繩）、連接環(huán)（鏈）、連接桿、插銷、滑頭及其連接方式符合規(guī)定 五、運(yùn)輸管理 組織保障 ； 、檢修、檢測(cè)等管理規(guī)定； 、試驗(yàn)等管理規(guī)定； 線路檢查、維修等管理規(guī)定； 規(guī)定等 制度保障 有負(fù)責(zé)運(yùn)輸管理工作的機(jī)構(gòu) （各類司機(jī)、各類信號(hào)工、各類把鉤工、連環(huán)工、各類跟車工、行車調(diào)度工、軌道工、各類維修工等）崗位責(zé)任制、操作規(guī)程，其內(nèi)容齊全、符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、可操作性強(qiáng)，并匯編成冊(cè)；各固定崗位工種的崗位責(zé)任制和操作規(guī)程要制作成牌板，懸掛在工作現(xiàn)場(chǎng)。 、各級(jí)人員崗位責(zé)任制、各工種崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。 、設(shè)備、設(shè)施、線路等參數(shù)，每半年一次更新，分管領(lǐng)導(dǎo)審查簽字，并用計(jì)算機(jī)出圖。運(yùn)輸設(shè)備有防爆合格證、產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，鋼絲繩日檢、周檢記錄、鋼絲繩更換資料等齊全完整。 ，選用的設(shè)備應(yīng)能滿足現(xiàn)場(chǎng)要求，煤安標(biāo)志等證照齊全；運(yùn)輸設(shè)備選型設(shè)計(jì)和能力計(jì)算資料齊全完整。 ，核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況與資料和圖紙的一致性，施工技術(shù)措施在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)情況等內(nèi)容。防墜器的各個(gè)連接和傳動(dòng)部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)”； AQ 20282023《 礦山在用斜井人車安全性能檢驗(yàn)規(guī)范 》 要求，并參照 《 煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則 》 的試驗(yàn)方法、步驟和記錄表，并有完整的試驗(yàn)措施、記錄和試驗(yàn)報(bào)告。 、設(shè)施情況或運(yùn)輸管理臺(tái)賬，檢查檢測(cè)記錄和檢驗(yàn)報(bào)告。按照 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 377條 (十一 )：新投用機(jī)車應(yīng)當(dāng)測(cè)定制動(dòng)距離，之后每年測(cè)定 1次。 。每年由具有檢驗(yàn)資質(zhì)的單位按照 MT 2023《 煤礦窄軌車輛連接件連接鏈 》 和 MT 《 煤礦窄軌車輛連接件連接插銷 》 進(jìn)行定期試驗(yàn)，并有完整的檢測(cè)記錄和檢驗(yàn)報(bào)告。按照 《 關(guān)于印發(fā)煤礦在用 安全設(shè)備 檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)夸洠ǖ谝慌┑耐ㄖ?》 要求，依據(jù)AQ10382023《 煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范 》 的有關(guān)規(guī)定，每年進(jìn)行一次檢驗(yàn)，由具備檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)芰Φ拿旱V企業(yè)可以自行組織檢測(cè)，或委托具備專業(yè)能力的安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，并有完整的檢測(cè)記錄和檢驗(yàn)報(bào)告。按照各省或煤礦企業(yè)有關(guān)規(guī)定，依據(jù) MT/T 8832023《 柴油機(jī)單軌吊機(jī)車 》 ， MT/T 8872023《 DX25防爆特殊型蓄電池單軌吊車 》 的有關(guān)規(guī)定，對(duì)單軌吊每年進(jìn)行一次檢測(cè)、檢驗(yàn)，并有完整的檢測(cè)記錄和檢驗(yàn)報(bào)告。按照各省或煤礦企業(yè)有關(guān)規(guī)定，每年宜對(duì)無軌膠輪車司機(jī)進(jìn)行年審，可以參照電機(jī)車司機(jī)年審的內(nèi)容，進(jìn)行培訓(xùn)、考試和體檢等工作。 。 、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行；測(cè)試報(bào)告測(cè)試項(xiàng)目完整、準(zhǔn)確可靠，有結(jié)論意見；測(cè)定報(bào)告到礦后，有礦、科級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人員的檢查審閱記錄，有針對(duì)問題所提的處理建議及實(shí)際處理結(jié)果。 、設(shè)施的檢測(cè)、檢驗(yàn)報(bào)告中，有一項(xiàng)內(nèi)容不合格即為不符合要求 ? ： ? ⑴ 車輛每年應(yīng)進(jìn)行年檢，各項(xiàng)安全性能應(yīng)符合 MT/T 9892023《 礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車通用技術(shù)條件 》 、 MT 9902023《 礦用防爆柴油機(jī)通用技術(shù)條件 》 的要求。 ? ⑵ 按照有關(guān)規(guī)定對(duì)無軌膠輪車進(jìn)行大修，大修后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)并出具檢驗(yàn)報(bào)告。按照各省或煤礦企業(yè)有關(guān)規(guī)定，依據(jù) MTT5881996《 煤礦用防爆柴油機(jī)膠套輪 齒軌卡軌車技術(shù)條件 》 ； MT/T5891996《 煤礦用防爆柴油機(jī)鋼輪 /齒輪機(jī)車及齒軌裝置》 要求進(jìn)行檢測(cè)、檢驗(yàn)。 ? 、設(shè)施情況或運(yùn)輸管理臺(tái)賬，檢查檢測(cè)記錄和檢驗(yàn)報(bào)告。 、筆試等方式對(duì)管理、技術(shù)人員、作業(yè)人員所需掌握的內(nèi)容進(jìn)行考核 規(guī)范作業(yè) ； “ 三違 ” 行為； ，嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制； 三大規(guī)程操作，無“三違”行為； 。水溝側(cè)作為人行道時(shí)，蓋板齊全、穩(wěn)固 《 煤礦安全規(guī)程 》 及有關(guān)規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)檢查 1～ 3條巷道，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸線路環(huán)境面貌和人行道暢通等 本次課程到此結(jié)束， 謝謝大家！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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