【摘要】摘要高速鐵路代表了世界鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的大趨勢,是21世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)闹卮蟪晒侨祟惖墓餐?cái)富。隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,交通運(yùn)輸需求激增,我國鐵路客運(yùn)專線建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入一個高速發(fā)展的時期,由于高速鐵路運(yùn)行速度快、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、因此對路基的要求也很嚴(yán)格,嚴(yán)格控制路基變形已經(jīng)成為客運(yùn)專線路基的最大特點(diǎn)。路基變形最明顯、危害最大的問題是路基沉降,而路基沉降控制是一個涉及因素較多、具有較大不確定性
2025-06-21 19:17
【摘要】第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借
2024-08-29 12:20
【摘要】專題四高速鐵路路基施工技術(shù)一、級配碎石施工技術(shù)給料斗二級雙層振動篩配料斗一級振動篩拌合機(jī)出料斗破碎機(jī)品種調(diào)整加水≤4cm>4cm<1cm2~4cm1~2cm<1cm2~4cm1~2cm可外購,或采用天然的砂卵石破碎配置,分20~40mm,10~20mm,10mm以下三種集料,制備工藝流程見下
2025-04-08 05:53
【摘要】 學(xué)校高速鐵路安全常識教育 高速鐵路安全常識 鐵路線上的路外安全,與社會公眾密切相關(guān)。很多事實(shí)證明,發(fā)生路外傷亡事故,主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過線路、穿越鐵路站場、爬車、鉆車、跳...
2024-09-26 20:00
【摘要】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1緒論一、路基的作用及其在土木工程中的地位路基是軌道或路面的基礎(chǔ),它承受著軌道及機(jī)車車輛或路面及交通荷載的靜荷載和動荷載,并將荷載向地基深處傳遞擴(kuò)散。在縱斷面上,路基必須保證路線需要的高程;在平面上,路基與橋、隧連接組成完整貫通的線路。在土木工程中,路基在施工數(shù)量、占地面積及投資方面都占有重要地位。
2024-12-23 14:45
【摘要】高速鐵路路基工程中國鐵道科學(xué)研究院2022年11月27日雙線標(biāo)準(zhǔn)路堤橫斷面(350km/h)606060基床以下路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(MPa/m)≥90≥110≥130變形模量Ev2(MPa)≥45≥
2025-03-01 12:47
【摘要】摘要:結(jié)合高速鐵路對路基沉降的嚴(yán)格要求,提出了沉降測量的重要性,詳述了高速鐵路路基沉降觀測的技術(shù)與要求,以確保施工質(zhì)量和運(yùn)營安全,可為今后路基沉降測量提供參考。關(guān)鍵詞:高速鐵路;路基;沉降觀測;要求近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展,高速鐵路的建設(shè)更加發(fā)展迅猛。然而,速度達(dá)200km/h以上的高速鐵路,其路基、軌道和橋梁的列車動力作用遠(yuǎn)大于普通鐵路,軌道的不平順對快速行車引起的列車振
2024-09-11 22:36
【摘要】目錄第一章編制依據(jù) 2第二章工程概況 2第三章試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范圍 4第四章施工人員、機(jī)械設(shè)備及測量、檢測儀器、設(shè)備投入情況 5第五章路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備 8第六章填筑施工方法 10第七章試驗(yàn)成果 17第八章施工進(jìn)度安排 18第九章質(zhì)量保證措施 19第十章安全保證措施 19第十一章環(huán)保措施 20編制依據(jù)、鐵道部頒布
2025-05-21 01:49
【摘要】目錄第一章編制依據(jù) 2第二章工程概況 2第三章試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范圍 4第四章施工人員、機(jī)械設(shè)備及測量、檢測儀器、設(shè)備投入情況 5第五章路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備 8第六章填筑施工方法 10第七章試驗(yàn)成果 17第八章施工進(jìn)度安排 18第九章質(zhì)量保證措施 19第十章安全保證措施 19第十一章環(huán)保措施 20第一章編制依據(jù)、鐵
【摘要】六、法國高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修(一)養(yǎng)護(hù)維修能力布局1 總體布局法鐵高速基礎(chǔ)設(shè)施不均勻地分布在沿線,綜合維修段歸屬鐵路局管理,養(yǎng)護(hù)維修業(yè)務(wù)由法鐵總部相關(guān)部門指導(dǎo)?,F(xiàn)有?4?條高速線(1540km)設(shè)有?5?個綜合維修段(平均?300?多?km?設(shè)一處),北方線
2025-07-01 12:48
【摘要】西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)某高速鐵路D2K580++315段路基工程設(shè)計(jì)年級:學(xué)號:姓名:專業(yè):指導(dǎo)老師:2014年6月西南交
2025-07-01 20:47
【摘要】高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)-----------------------作者:-----------------------日期:1總則為了加強(qiáng)京滬高速鐵路工程施工質(zhì)量管理,統(tǒng)一京滬高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收,保證工程質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于京滬高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。對于本
2025-07-30 03:51
2025-05-20 22:46
【摘要】1第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀
2024-12-09 22:41
【摘要】西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)某高速鐵路D2K580++315段路基工程設(shè)計(jì)年級:學(xué)號:姓名:專業(yè):指導(dǎo)老師:
2025-04-23 01:36