【正文】 ？答：采用控制冷拉率方法冷拉鋼筋時，冷拉率必須由試驗確定。六、鋼筋冷加工的作用及操作63. 盤條鋼筋冷拉的工藝是什么？答：開盤、切斷、夾緊夾具、冷拉、堆放。（4）對倒順開關(guān)控制工作盤旋轉(zhuǎn)方向要熟練掌握。（4）機身上的鐵末、鐵屑不準(zhǔn)用手直接抹除或嘴吹，應(yīng)用毛刷清掃。（4）斷料時應(yīng)將鋼筋拉緊，在活動刀片向后退時，可把鋼筋送進刀口。時。時，則彎曲點線距板柱外邊緣約一倍鋼筋直徑的距離。56. 什么是板距，怎樣確定？答：板距是指板子和板柱之間的凈距離，板距的大小是根據(jù)鋼筋的彎制角度和鋼筋的直徑而變化的，是一個與角度直徑有關(guān)的一個經(jīng)驗值。52. 剪斷尺寸不準(zhǔn)的原因是什么？如何防止？ 答：剪斷尺寸不準(zhǔn)或被剪鋼筋的端頭不齊，產(chǎn)生的主要原因是：定尺寸板活動或刀片間隙過大；采取的主要防治措施有：（1）擰緊定尺卡板的緊固螺絲；（2）調(diào)整固定刀片多種切刀片間的水平間隙，對沖切刀片作往返水平動作的剪斷機，～1mm為合適。節(jié)約原材料。49. 數(shù)控鋼筋調(diào)直機主要特點是什么？答：數(shù)控鋼筋調(diào)直機主要特點是應(yīng)用了光電測長系統(tǒng)和光電計數(shù)裝置。48. 鋼筋切斷機進行工作時，為什么鋼筋端部會出現(xiàn)馬蹄形？如何排除？答：切斷機的固定刀片和活動片應(yīng)有合適的水平間隙。2045. 鋼筋彎曲后的特點有哪些？ 答：一是在彎曲處的內(nèi)皮收縮，外皮延伸，軸線長度不變；二是在彎曲處形成圓弧。43. 調(diào)直鋼筋應(yīng)符合哪些規(guī)定？（新規(guī)定） 答：鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲。41. 閃光對焊中的頂鍛作用是什么？答：頂鍛的作用為：（1）封閉端面的間隙和火口；（2）排除氧化物、夾雜物及所有的液體，使結(jié)合的金屬緊密接觸；（3）產(chǎn)生一定的塑性變形，促進焊縫的再結(jié)晶的進行。39. 什么情況下選擇閃光對焊？焊接工藝如何選擇？答：鋼筋的縱向連接宜采用閃光對焊，其焊接工藝應(yīng)根據(jù)具體情況選擇：鋼筋直徑較小，可采用連續(xù)閃光焊。進口鋼筋的焊接，要先做試驗，以驗證它的可焊性。油缸和腳踏液壓油泵間有高壓油管連接，泵上裝有高壓油表，用以控制壓力，卡具主要起卡緊鋼筋、連接鋼筋和調(diào)下作用。36. 鋼筋氣壓焊需要哪些設(shè)備？答：鋼筋氣壓焊的設(shè)備由加熱部分和加壓部分組成。33. 鋼筋擠壓連接中的“壓鉗”，“壓?！笔侵甘裁矗? 答：“壓鉗”是指對鋼套筒進行擠壓的液壓機具；“壓模”是指壓鉗擠壓鋼套筒所用的模具。？答：（1）接頭部分是薄弱區(qū)段，錯開布置后可以使區(qū)段勻開； （2）對于綁扎接頭，接頭部分就是錨固區(qū)，多根鋼筋的錨固區(qū)集中在一起，會使砼的工作條件大為變壞； ？答：鋼筋擠壓連接是將需要的螺紋鋼筋插入特制的鋼套筒內(nèi)，利用擠壓機壓縮鋼套筒，使之產(chǎn)生塑性變形，靠變形后的鋼套筒與鋼筋的緊固力來實現(xiàn)鋼筋的連接。 （4）冬季電弧焊接時，應(yīng)有防雪、防風(fēng)及保溫措施，并應(yīng)選用韌性較好的焊條。第一層焊縫應(yīng)有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫應(yīng)熔合良好。搭接焊時，應(yīng)采用2點固定。（7）電弧焊接用的焊條應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)采用同級別、不同直徑的鋼筋做幫條，且被焊鋼筋與幫條鋼筋均為I級鋼筋時，；當(dāng)被焊鋼筋與幫條鋼筋為Ⅱ、Ⅲ級鋼筋時。圖 鋼筋的綁扎接頭鋼筋綁扎接頭的最小搭接長度序號鋼筋級別受拉區(qū)受壓區(qū)1Ⅰ級鋼筋30d20d2Ⅱ級鋼筋35d25d 注：1 綁扎鋼筋的搭接長度除應(yīng)符合本表規(guī)定外，在受拉區(qū)不得小于250mm，在受壓區(qū)不得小于200mm； 2 d為鋼筋直徑（mm）?！巴唤孛妗眱?nèi)同一根鋼筋上接頭不得超過1個。3） 綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得超過25%，在受壓區(qū)不得超過50%。6） 鋼筋接頭類型應(yīng)符合技術(shù)指南附錄E的規(guī)定。3） 僅在確無條件施行焊接時，對直徑25mm及以下鋼筋方可采用綁扎搭接。？答：每米鋼筋的質(zhì)量計算公式如下： n=π（D/2）27850/106其中 n—每米鋼筋的質(zhì)量（Kg） π—圓周率， D—鋼筋的直徑（mm）？ 答：如圖所求，根據(jù)比例原理，每根箍筋的長短差數(shù)（即相鄰差）△：可按下式計算： 式中： ——箍筋的最大高度； ——箍筋的最小高度； n——箍筋的個數(shù)，等于s/a+1； s——最大箍筋和最短箍筋之間的差距離； a——箍筋間距，求相鄰箍筋高差？（） 解：如圖：已知=55050=500mm h1=45050=400mm S=185050=1800mm a=200mm 求箍筋個數(shù)n=s/a+1=1800247。故： 斜彎鉤全長=3d+3/83 .5πd= 彎鉤增加長度== （3）直彎鉤（如圖）一般用于板中細鋼筋的末端和柱鋼筋的下部。？ 答：列舉光圓鋼筋（Ⅰ級鋼筋，）各種彎鉤的計算方法如下： （1）帶平直部分的半圓彎鉤（如圖所示）： 鋼筋彎曲時，內(nèi)皮縮短，外皮伸長中心線長度不彎。對彎起鋼筋要限制最小彎折半徑，是為了防止鋼筋在彎折時，因彎折半徑太小而造成脆性斷裂或產(chǎn)生裂紋，對于輕砼結(jié)構(gòu)或使用高強鋼筋的砼來說，則是為了使彎折處內(nèi)側(cè)的砼不致被鋼筋在受力時壓碎。的彎鉤，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)做135176。后張預(yù)應(yīng)力金屬管外緣至混凝土表面的距離，在結(jié)構(gòu)的頂面和側(cè)面不應(yīng)小于1倍管道直徑，在結(jié)構(gòu)底面不應(yīng)小于60mm。如因條件所限鋼筋的混凝土保護層最小厚度必須采用低于表中規(guī)定的數(shù)值時，除了混凝土的實際水膠比應(yīng)低于規(guī)定值外，應(yīng)同時采取其他經(jīng)試驗證明能確保混凝土耐久性的有效附加防腐蝕措施。普通鋼筋的混凝土保護層最小厚度cmin（mm）結(jié)構(gòu)類別設(shè)計使用 年限碳化環(huán)境氯鹽環(huán)境磨蝕環(huán)境凍融破壞環(huán)境化學(xué)侵蝕環(huán)境T1T2T3L1L2L3M1M2M3D1D2D3D4H1H2H3H4橋梁涵洞100年3535454550603540453545506035455060隧道襯砌100年353540404555———3540455530404555路基支擋60年2020303040502525352530405025304050100年3030404045553035403040455530404555注：鋼筋的混凝土保護最小厚度應(yīng)與混凝土配合比參數(shù)限值相匹配。此外，由于砼是不良導(dǎo)熱體，還可以保護鋼筋在高溫條件不會發(fā)生劇烈的溫度變化。7．鋼筋的代換有幾種方法？其代換時有什么規(guī)定？ 答：鋼筋代換有兩種方法，即等截面代換法和等強度代換法。當(dāng)仍有1根試件不合格時，則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。測量本批鋼筋的直徑偏差。（5）鋼筋進入現(xiàn)場要與鋼筋的加工能力和施工進度相適應(yīng)，盡量縮短存放期，避免存放期過長，使鋼筋發(fā)生銹蝕。堆放時鋼筋下面要加墊木，離地不宜少于20mm，以防鋼筋銹蝕和污染。并嚴格按批分等級、牌號、直徑、長度掛牌堆放，并注明數(shù)量，不得混淆。什么是余熱處理鋼筋？答：余熱處理鋼筋是熱軋后立即穿水，進行表面控制冷卻，然后利用芯部余熱自身完成回火處理。按鋼筋的軋制外形可分為：光面鋼筋、變形鋼筋（螺紋、人字紋及月牙紋）。作業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。對特種作業(yè)人員（運輸機械、安裝拆卸、 爆破、起重信號、登高架設(shè)等作用人員）規(guī)定要經(jīng)過專門安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。運輸車輛及時清洗，混凝土攪拌有降塵防塵裝置，生活垃圾和生產(chǎn)垃圾分類存放及時清運。基礎(chǔ)開挖的棄土易堵塞河道，使水中的泥沙量增加；施工場地生活和生產(chǎn)廢水、廢渣及垃圾對周邊產(chǎn)生污染；施工機械噪聲等也對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響；市區(qū)高架橋施工使部分道路改移，民用建筑，地下管道拆遷，給城市居民生活帶來不便；還有如砂石料開采運輸?shù)仁沟乇碇脖粶p少，土方施工會產(chǎn)生水土流失等。5. 高速鐵路的環(huán)境保護內(nèi)容有哪些方面？ 答：治理噪聲環(huán)境，控制振動污染、防止電磁干擾、保護生態(tài)環(huán)境、處理列車垃圾。3. 高速鐵路與常速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施最大區(qū)別？ 答：最大區(qū)別在于線路高平順度特性方面。2. 我國鐵路網(wǎng)建設(shè)中長期主要目標(biāo)？ 答：運能緊張的繁忙干線修建四線或多線，實行客貨分線運輸?？瓦\專線列車速度為200～350 km/h。加強既有線改造，發(fā)展煤炭運輸網(wǎng)，集裝箱運輸網(wǎng)和快捷貨運網(wǎng)，建設(shè)高起點，高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量的高原鐵路。4. 高速鐵路主要技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢是什么？ 答：速度快，運能大，安全性高、準(zhǔn)確性高、能耗少，占地少、工程投資低，污染環(huán)境輕，舒適度高、效益好。7. 施工對環(huán)境影響和防護措施主要有哪些？ 答：鐵路施工規(guī)模大，周期長，臨時工程占用場地多，施工人員和地域集中。8. 施工中防治大氣污染和水污染基本要求？ 答：現(xiàn)場主要道路硬化處理，料場和施工場地固化、覆蓋、灑水等減少揚塵污染。9. 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中施工單位的安全責(zé)任有幾條？對作業(yè)人員上崗有何要求？ 答：對施工單位安全責(zé)任規(guī)定有19條。3）施工單位應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員提供安全防護用具和安全防護服裝，并告知危險崗位的操作規(guī)程和違章操作危害。鋼筋按直徑大小可分為：鋼絲（直徑3~5毫米）；細鋼筋（直徑6~10毫米）；中粗鋼筋（直徑12~20毫米）和粗鋼筋（直徑大于20毫米）。鋼筋砼結(jié)構(gòu)用鋼筋的品種應(yīng)符合下列現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：1）《低碳鋼熱扎圓盤條》（GB701）2）《鋼筋砼用熱扎光圓鋼筋》（GB13013）3）《鋼筋砼用熱扎帶助鋼筋》（GB1499）4）《鋼筋砼用余熱處理鋼筋》（GB13014）其中：（1）余熱處理鋼筋嚴禁用于鐵路橋梁內(nèi)； （2）熱處理鋼筋不得用作焊接和點焊鋼筋。4. 鋼筋的保管一般應(yīng)做好哪些工作？答：（1）鋼筋進入施工現(xiàn)場時要認真驗收，不但要注意數(shù)量的驗收，而且對鋼筋規(guī)格、等級、牌號也要認真進行驗收。在倉庫或場地周圍挖排水溝，以利泄水。（4）鋼筋堆放嚴禁和酸、鹽、油這類物品放在一起，同時應(yīng)遠離有害氣體的車間或工廠，以免污染和腐蝕鋼筋。鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊；表面的凸塊和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差（帶肋鋼筋為橫肋的高度）。當(dāng)試樣中有1個試驗項目不符合要求時，應(yīng)另取2倍數(shù)量的試件對不合格項目做第2次試驗。例如：鋼中的主要元素碳，錳、硅、釩、鈦、硫、磷、氮等有三種類型，如碳、錳含量能提高鋼筋強度，但有負面影響：少量的釩鈦不僅能提高鋼的強度，還能改善其他力學(xué)性能，至于硫、磷、氮就屬于有害元素。 8．鋼筋與砼為什么能共同工作？在設(shè)計鋼筋砼構(gòu)件時，如何發(fā)揮兩種材料各自的特點？ 答：鋼筋與砼能夠共同工作：主要是因為它們具備下面三個條件：砼結(jié)硬收縮時，水泥膠體的粘結(jié)力能夠與鋼筋的緊密地粘結(jié)在一起，由于粘結(jié)力的作用，砼與鋼筋能夠很好地粘結(jié)成一個整體，當(dāng)構(gòu)件受力時，它們能夠一起產(chǎn)生變形而不致分離；鋼筋與砼這兩種材料，