【正文】 寬應采用同一種材料，不得填筑膨脹性土壤。 i、路塹按設計要求刷坡到位，邊坡平整、平順，坡率符合設計要求。 j、采用平地機將路基表面平整度及縱橫向坡度整至符合設計要求，達到基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。 k、臺背填土實行分層回填，每層填厚小于15cm，用蛙式打機逐層夯實，試驗人員全過程旁站監(jiān)督。 （2）、橋涵工程質(zhì)量保證措施 a、開工前應進行定位復測，準確確定橋位，并埋設必要的護樁，設置水準基點（BM點）。 b、砼拌合場、存料場地面用素砼做硬化處理，防止泥土污染原材料。 d、結(jié)構(gòu)砼表面采用定型鋼模板或涂塑板施工，澆注砼前將模板表面清理干凈。 e、按規(guī)范要求設置鋼筋接頭，使用合格的電焊條施焊，并保證鋼筋有足夠的保護層厚度。 g、澆注砼過程中避免砼漿濺在模板表面。 h、新澆筑的砼適時采用灑水或覆蓋保溫的辦法養(yǎng)生，養(yǎng)生至少延續(xù)7天以上。 j、基礎、墩臺身砼未到終凝前，不得泡水。 k、對有水基坑開挖，必須有排水設施。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、簽證后才能封閉；鋼筋綁扎、模板位置符合設計要求，模板支撐牢固可靠并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆注砼。 m、護坡及其他支擋結(jié)構(gòu)應選用質(zhì)量堅硬、無山皮、厚度〉150mm石料。 （3）、擋護防水工程質(zhì)量保證措施　　a、漿砌片石采用擠漿法施工，砂漿全部采用機械拌制。選用無風化石料厚度不小于15cm，在砌筑過程中，要認真選料，必要時人工進行加工處理，以提高處觀質(zhì)量。 d、修筑擋墻時，以槽挖馬口方式分段開挖，分段砌筑，以防止邊坡坍塌。采用傾斜基底時，準確挖鑿，嚴禁用填補方法筑成斜面；砌筑前，清除基底浮土。 f、砌體出地面后，開挖部分及時回填夯實，并作好頂面的排水、止?jié)B設施。 g、排水孔在砌筑墻身時留置，按照設計要求，做到排水孔排列有序，孔口開頭大小統(tǒng)一，防止出現(xiàn)反坡，確保排水通暢，墻背反濾層填筑要符合《公路路基工程施工規(guī)范》的規(guī)定。十一、工期保證措施為確保按期完成工程施工建設，盡快發(fā)揮工程投資效益，我們主要采取下列措施：1．組建好堅強有力的項目經(jīng)理部領導班子根據(jù)本工程特點，我們將選派我局總工程師，全國優(yōu)秀項目經(jīng)理于興文同志擔任項目經(jīng)理，工程師徐輝擔任項目副經(jīng)理，高級工程師馬向陽同志擔任項目部總工程師，他們均懂業(yè)務，會管理，多年從事公路工程施工，有豐富的公路工程施工經(jīng)驗，具有較強的指揮、協(xié)調(diào)能力，以他們?yōu)槭捉M建堅強有力的項目經(jīng)理部，確保本合同段優(yōu)良、高效、按期完成施工任務。以上四處多年從事橋涵、路基路面工程施工，有豐富的施工經(jīng)驗，技術力量堪稱一流。3．投入精良的施工機械設備我們計劃在本局范圍內(nèi)調(diào)集精良的施工機械設備，保證工程所需，同時配齊各類維修人員，加強機械設備的保養(yǎng)和維修，確保機械設備的完好率，充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢。5．主動配合業(yè)主做好地方協(xié)調(diào)工作。7．施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。 8．強化施工管理，實施短期網(wǎng)絡計劃控制 對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化和程序化。 9．協(xié)調(diào)好季節(jié)施工 根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，有預見性地調(diào)整各項工程施工順序，尤其是路基、橋梁、做好施工銜接及預防工作，使工程有序進行。 11．做好后勤保障 以工程局為堅實的后方基地，努力保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務提供良好的后勤保障。各級第一責任人為安全責任人，由其掛帥成立三級安全生產(chǎn)領導小組。后附安全體系保證框圖。 （三）在編制實施性施工組織設計時，將安全施工作為重要內(nèi)容納入，并嚴格執(zhí)行合同條款中對安全施工的各項要求，隨時接受甲方對施工技術安全措施的監(jiān)督檢查，做好沿線通訊、電力設施檢查、保護工作。特別對機械司機進行文明施工，安全駕駛（或操作）教育，保證施工安全。 （3）施工現(xiàn)場設立安全標志。 （4）在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，設立標志。 （6）嚴禁將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌稀? （7）路塹開挖時，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。 （8）在高于3m的坡面上作業(yè)，必須拴安全繩；嚴禁在同－安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個人。 （9）開挖作業(yè)應與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上下重疊作業(yè)。（11）機械填筑路堤時，為保證機械運行的安全，場地必須平整，且路堤兩側(cè)應超寬填筑。 （13）擋砂墻砌筑時，腳手架搭、拆的安全要求應符交通部現(xiàn)行的有關規(guī)定。片石改小工作不得在腳手架上進行。 （15）擋土墻的提升作業(yè)，應符合《路基施工技術安全規(guī)則》中的有關規(guī)定。 （2）對橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程如腳手架、起吊扒桿等進行安全檢算，采取相應的安全措施。 （4）工地內(nèi)應設有安全標志，夜間施工作業(yè)有照明設施，公路，人行道交叉的道口，設警告牌（燈）。 （5）做好施工現(xiàn)場的安全用電工作。 ② 鋼筋加工設備有漏電保護或外殼接地裝置，嚴禁帶電移動電焊機。 （6）鉆孔樁施工時，護筒埋設應牢固，接拆鉆桿、鉆頭應小心，鉆孔工作平臺應牢固，滿足強度、穩(wěn)定度要求，砼導管安裝時系鋼絲繩防護，防止砼導管在提升過程中斷開。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。機具、材料、棄土等應堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外。拆除支護應根據(jù)土紙情況，自下而上分段進行，邊拆邊回填夯實。在圍堰內(nèi)作業(yè)，如遇有洪水沖刷邊坡時，應立即采取防護措施。起吊時，應栓好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。當借助吊機吊模板合縫時，模板端應用撬棍等工具撥移。 （13）各種腳手架在大風、大雨過后，必須進行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、崩扣、松扣現(xiàn)象時，應及時修復。 （15）起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規(guī)定重的物件，起吊過程中有專人指揮。 （17）雨天和冬天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。強風、濃霧等惡劣氣候不得從事高處作業(yè)。 （18）涵洞基礎采用明挖施工時，基坑四周應開設排水溝，機具材料應堆放在基坑坡頂?shù)陌踩嚯x以外。 （20）在豎立橋墩臺模板過程中，上模板工作人員的安全帶必須拴于牢固地點，穿拉桿時，內(nèi)外呼應。 （22）各種施工機械必須制訂相應的、詳細的操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。 （23）機械操作人員應熟悉所操作機械，車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，運輸前要認真檢查，必須保持技術狀況良好、裝備齊全有效。2．編制實施性施工組織設計時，把環(huán)保工作作為施工組織設計的重要組成部分，并認真貫徹執(zhí)行。并出簡報、黑板報，做好安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護的宣傳工作。對于工程機械停工后分類劃區(qū)擺放，并對機械狀況進行掛牌標識；對于工程中的材料，做到堆放整齊，有防污措施，掛牌標明產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)等：對于項目經(jīng)理部駐地及施工隊駐地的生活區(qū)適當美化、綠化。 5．堅持掛牌上崗制度，駐地管理、施工人員一律佩帶上崗證，標明職務、姓名、本人彩色照片，接受監(jiān)督檢查。 7．由項目部辦公室牽頭定期組織開展環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)請示匯報工作，做到文明施工。 9．生活、生產(chǎn)廢水應經(jīng)收集、處理后再排出，砼灌注樁泥漿嚴禁向河流或農(nóng)田排放。 11．嚴格按土方調(diào)配方案取、棄土。 12．不向農(nóng)田河道棄士，嚴禁將污水、油污、化工產(chǎn)品廢料排放河道污染水源，嚴格執(zhí)行甲方與當?shù)丨h(huán)保部門簽定的有關協(xié)議要求。 14．橋涵工程施工完后，及時清理現(xiàn)場及河道中的施工棄方，確保河道暢通。初步的施工進度計劃A2工期安排原則 （1）以業(yè)主提供的招標文件為基礎，以承包人對工程計劃所投入的人力、物力、機械設備為依據(jù)，以合同工期為前提，運用網(wǎng)絡計劃技術，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。 （3）本合同段按照主次分明，突出重點，加強控制，爭取主動，保證在總工期內(nèi)完成。施工進度計劃本工程合同工期為：2001年11月中旬開工，2002年12月底完成，合同工期14個月。 （2）.小型橋涵、通道；計劃2001年11月上旬開工，2002年8月底全部完成。 （3）.大中橋：計劃2001年11月上旬開工，2002年8月底完成80%以上工作量。 （5）.路面施工定于2002年8月1日開工，2002年9月下旬完工。 詳見《施工總體計劃進度橫道圖》。該橋為公鐵跨線立交，確保鐵路安全暢通是該工程施工的重點。（2）硬化料場，料場經(jīng)碾壓后采用15混凝土硬化，把不同的材料分隔堆放，并且不直接與泥土接觸。（4）工地試驗室做好混凝土配合比設計，并報監(jiān)理工程師審批。（6）樁位測定：按照設計與規(guī)范要求，用全站儀、水準儀測定樁的平面位置和高程，并保證其精確度，引設必要的保護樁及水準點樁。（二）.護筒埋設護筒用鋼制護筒，內(nèi)徑大于樁徑30cm左右，人工埋設，護筒頂面高出地面30cm，水上鉆孔時，頂端至少高出施工水位2m，護筒平面位置誤差不大于5cm。（三）.泥漿制備：，粘度達到1822，選用膨潤土進行造漿，在鉆進過程中，每隔2小時實測一次泥漿比重和粘度，鉆孔與泥漿池用循環(huán)槽連接，保證泥漿各種指標能滿足鉆孔要求，不產(chǎn)生坍孔。鉆機開鉆前，對樁位復測、核對。保證吊鉤、轉(zhuǎn)盤中心、鉆桿中心、護筒中心四點一線，保證成孔不偏位，不傾斜，滿足設計要求。具體方法是在護筒的刻痕處用施工線連成十字，鉆頭的中心對準十字交叉點。填寫整理好鉆孔記錄。（五）.清孔用換漿法進行清孔，清孔時應保證鉆孔內(nèi)的水位高出地面或河流水位2m以上，清孔結(jié)束后，測定泥漿比重、砂率、粘度，切實控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)，沉淀厚度摩擦樁不大于30cm。（七）.鋼筋籠制作與安裝、規(guī)格應符合設計和規(guī)范要求，表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；2．鋼筋籠加工由業(yè)務熟練、經(jīng)驗豐富的鋼筋工加工制作。為便于安放，鋼筋籠分段制作，現(xiàn)場連接。3．安放鋼筋籠鋼筋籠在現(xiàn)場按照設計圖紙進行綁扎和組裝，安放鋼筋籠采用16T汽車吊，在安放時，首先下設三根導向護壁鋼筋，以利鋼筋籠的順利安放和確保鋼筋保護層。（八）.安放導管采用直徑為25厘米的導管，導管焊縫和法蘭盤密封，不漏水，使用時進行必要的水密承壓和抗拉試驗。安放及提升導管采用鉆機架，在漏斗底口處設置可靠的隔水栓球和可以提出的隔料擋板。（八）.測孔清淤鋼筋籠及導管安放完畢要測量孔深，如果沉淀量過大或孔底清理后4小時尚未灌注砼，則必須進行二次清孔。（九）.灌注水下砼1．砼拌合運輸砼拌和采用拌和站集中拌和，砼生料運輸采用ZL50裝載機上料，PL800配料機配料。砼拌制嚴格按配合比和規(guī)范規(guī)定的攪拌時間進行拌和，嚴格控制水灰比，保證其和易性。2．灌注水下砼（1）首批砼數(shù)量要滿足導管埋在砼內(nèi)的深度至少2m和填充導管底部至孔底間隙的需要，對于ф150灌注樁，數(shù)量為V=1/4n(2+)=,保證封井成功。在澆注過程中，隨時測量孔內(nèi)砼面的高度，根據(jù)導管的長度計算出導管在砼內(nèi)的埋置深度，以防進水造成斷樁。（3）灌注后樁頂部多為淤泥質(zhì)或浮漿，因此砼灌注高度必須高出樁頂設計標高80厘米以上，待砼凝固后，或開挖基坑時再將超澆部分人工鑿除，以保證樁頂砼質(zhì)量。樁頂設計高程以上20cm采用人工鑿除，禁止使用風鉆打孔。路 面 底 基 層 和 基 層 施 工 的 建 議 C5本合同段路面底基層和基層均為改線段工程項目，路面底基層和基層均為18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫。根據(jù)本工程強度要求，分別做4%、5%、6%水泥劑量的混合料，并根據(jù)經(jīng)驗，估計最佳含水量的大致范圍，然后按最佳含水量的大致范圍每間隔一個百分點含水量，做重型擊實試驗，求得水泥穩(wěn)定料的最佳含水量和最大干密度。本水泥劑量用于廠拌施工時，以確保穩(wěn)定料的質(zhì)量。（2）、試驗路段水泥穩(wěn)定底基層正式施工前，應在監(jiān)理工程師確定的路段進行試驗段試鋪，試鋪長度不小于200m。（3）、水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工①施工工藝水泥穩(wěn)定底基層厚為18cm，采用廠拌法拌料，攤鋪機掛線攤鋪的作業(yè)方法，混合料采用YWCB400型拌和站拌料，15T自卸車運料，DYNAPAC攤鋪機攤鋪作業(yè)。水泥穩(wěn)定底基層廠拌法施工工藝流程圖。攤鋪機攤鋪一定距離（50～70m）后進行碾壓，采用SD100振動壓路機和1821T光輪壓路機碾壓，碾壓時機械行走方向平行于路軸線，由兩側(cè)向中間依次連續(xù)均勻進行，壓路機后輪應重疊1/2輪寬，分段碾壓時后輪必須超過兩段的接縫處。碾壓完成后，如有低洼處，嚴禁用補貼料的方法進行找平，而是留到下一層施工時再找平。③養(yǎng)生碾壓成型后用草簾覆蓋，并用4000L灑水車灑水養(yǎng)生，保持路面處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7－10天。當?shù)谝粚油瓿蛇_到一定長度并滿足養(yǎng)生強度要求后，才能進行第二層施工。根據(jù)本工程強度要求，分別做4%、5%、6%水泥劑量的混合料，并根據(jù)經(jīng)驗，估計最佳含水量的大致范圍，然后按最佳含水量的大致范圍每間隔一個百分點含水量，做重型擊實試驗，求出穩(wěn)定土的最佳含水量和最大干密度。試驗室水泥劑量用于施工時，確保穩(wěn)定料的質(zhì)量。（2）、試驗路段水泥穩(wěn)定砂礫基層正式施工前，應在監(jiān)理工程師確定的路段進行試驗段試鋪，根據(jù)試驗提供的混合料配合比，拌合廠進行試拌，達到拌合均勻，配料準確，含水量適宜的要求，確定壓試機具、方法、松鋪厚度、壓試遍數(shù)、混合料的含水量和干密度，試驗完成后，寫出試驗報告，報請監(jiān)理工程師審批，作為今后施工時現(xiàn)場控制的依據(jù)。施工前清掃下承層并灑水濕潤。②壓實采用流水施工方法，合理安排人力、機械設備，使各工序銜接緊密，提高工效。碾壓應達到規(guī)定的壓試度，表面平整，無輪跡或隆起，無裂紋，并有準確的路拱。③養(yǎng)生碾壓成型后用草簾覆蓋，并用4000L灑水車灑水養(yǎng)生，保持路面處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7－10天。只有本段的強度達到要求后才能進行上層