【正文】 決。五、資源需要量計劃 勞動力計劃根據(jù)本工程數(shù)量和進度要求，結合我單位的綜合施工能力及對本工程的情況分析測算，日平均安排520人，高峰期1200人，施工中應保持人員數(shù)量的穩(wěn)定、組織協(xié)調、順序作業(yè)，避免窩工現(xiàn)象。材料計劃 為了保證工程順利施工，在物資供應方面，時間上立足一個“早”字，品種上抓一個“全”字，為了減少材料存放場的占地面積，降低臨時費用；在施工組織方面，根據(jù)施工進度安排好材料供應計劃，并在開工前做好材料的月計劃、周計劃，以便施工有序進行；在材料運輸方面，根據(jù)材料計劃安排，組織相應能力的運輸車輛，及時供應；由業(yè)主負責供應的材料，及早提計劃，由我方自己采購的材料，及早與材料供應商簽定協(xié)議，保證工程正常施工的需要。主要施工機械根據(jù)工程數(shù)量和工期要求，組織足夠的機械上場，提高施工機械化程度，詳見表B11《擬投入本合同工程的主要施工機械表》。主要材料試驗、測量、質檢儀器設備配置計劃本著“干一項工程，樹一方信譽”的宗旨，為了給青島人民交付一條高質量的公路，我部在本工程配置精良的檢測設備，以保證各項檢測結果真實性和準確性，詳見表B11《本項目材料試驗儀器和質檢設備配備表》。六、設備、人員動員周期和設備、人員材料運到施工現(xiàn)場的方法 設備、人員動員周期 第一周期；超前準備階段。按投標書中涉及的人員設備進行提前準備，調遣機械設備，做好進場準備；第二周期：接到中標通知書后，通知各工程處骨干人員和項目部全體人員進場，進行臨時房屋和施工便道的施工及對全線進行復測；第三周期：各工程處人員、路基土石方、橋涵基礎施工機械全部到位；以上三周期正式在開工前準備完畢。第四周期：按施工進度、各專業(yè)工種情況對工點進行循環(huán)補充人員和機械設備。 材料進場方案 本標段所用砂、塊片石、水泥、碎石、石灰等主要地方材料，充分利用當?shù)亻e散車輛組織運輸。鋼材、瀝青、柴油等材料物資采用汽車運輸，確保工程需要。 大型設備進場方案大型施工設備均采用載重汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。目前我局具有的設備均能立即投入本工程，并能滿足施工需要。 （一）、施工順序安排 施工任務分析 （1）．本合同段主要位于河流沖積平原區(qū)、沖積淮平原區(qū)、低山丘陵區(qū)，填方量大，路基填筑主要工程項目。 （2）．本合同段K80+，是本合同段結構物工程的重點。施工前，要制訂可靠的施工方案，在保證鐵路暢通及安全的前提下，保質保量的完成施工任務。 （3）.本合同段結構物較多，且較為分散，對路堤填筑有一定的影響，加大小型結構物的施工力度，及早貫通路基，對路堤填筑較為有利。合同段內(nèi)分離立交比較多，工藝復雜，技術含量高，要在施工設備投入、技術人員配備、資金供應上加以保證。在大橋施工方面，我局具備一定的施工優(yōu)勢。1998年2000年我局施工完成的東青公路第二和同段被評為優(yōu)良工程。 （4）、本項目改線段路面工程為瀝青路面結構，我局具備進口的先進瀝青設備，1999年和2000年我局施工完成的青威公路和棗莊市滕州留莊公路分別被評為優(yōu)良工程。 2．施工順序安排 （1）、路基開挖與填筑：計劃安排兩個工程處同時施工，優(yōu)先施工完成K80+814K83+541段落的路基開挖與填筑，為路面工程施工創(chuàng)造工作面，計劃該段路基在2002年7月底完成。同時安排施工完成K81++81K81+177K81+、K70+937K78+880、K78+880K80+009四處路基的土方開挖與填筑，其他段落路基的填筑順序為：先低洼段和高填方段，后平工段。（2）．橋梁工程橋梁施工分兩個區(qū)段同時施工，首先安排大中橋灌注樁和擴大基礎的施工，同時安排低填方路段的中小橋涵、通道的施工，優(yōu)先完成K76+600K80+009段落的中小橋涵施工，在重點施工大橋的同時，集中力量完成中小橋涵的施工，確保路基及早貫通。 （二）施工進度計劃安排工期安排原則 （1）以業(yè)主提供的招標文件為基礎，以承包人對工程計劃所投入的人力、物力、機械設備為依據(jù)，以合同工期為前提，運用網(wǎng)絡計劃技術，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。 （2）在確保工程質量、安全的前提下，優(yōu)化資源配備，挖掘機械設備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢，確?；蛱崆巴瓿墒┕と蝿铡? （3）本合同段按照主次分明，突出重點，加強控制，爭取主動，保證在總工期內(nèi)完成。 根據(jù)合同工期要求，在施工進度安排上，我們將嚴格按照業(yè)主要求的工期進行控制，全力做到“優(yōu)質、高效、快速”的完成本合同工程，使本工程在確保安全、質量的同時，及早投入運營，以取得較好的經(jīng)濟效益。 施工進度計劃 本工程合同工期為：2001年11月上旬開工，2002年12月底完成，合同工期14個月。本工程計劃工期安排為：2001年11月上旬開工，2002年12月底完成，工期14個月。 施工進度計劃安排詳見《施工總體進度計劃A2》。八．主要工程項目的施工方案和施工方法（一）路基工程施工準備1．測量放線 工程開工前，根據(jù)業(yè)主提供的導線控制網(wǎng)點和高程控制網(wǎng)進行復測，復測結果吻合后將結果報監(jiān)理工程師核查批準，方可使用。并在施工中對導線點和高程點進行保護，如有損失要及時恢復。任何分部分項工程開工以前，都要對其正確測量定位。導線測量采用瑞士產(chǎn)TC905L全站儀配合J2—2電子經(jīng)緯儀進行，導線點控制樁采用三角網(wǎng)點控制，高程網(wǎng)點測量采用日本產(chǎn)托普康DS2水準儀進行。所有導線控制網(wǎng)點和高程控制網(wǎng)點的測量精度均應符合規(guī)范要求。測量工作設專人負責，并對復查的控制網(wǎng)點定期復測校正，施工期間所有的施工放線，測量記錄和繪制的圖表均應及時整理，分類編號，妥善保存，作為施工記載資料。2．土料試驗 土方填筑前，對路基用土料進行取樣試驗，以確保土方填筑用料符合設計要求。試驗項目包括：土壤顆粒分析、含水量、液限、塑性指數(shù)、自然密度、路基和土場土料擊實試驗，確定最大干密度和最佳含水量，并對土質進行現(xiàn)場鑒別和描述。試驗完成后，依據(jù)成果編寫試驗報告上報監(jiān)理工程師審查。試驗報告內(nèi)容包括：取樣位置平面圖，土層分布、地下水位、試驗項目成果以及開采量等并提出建議性意見，供監(jiān)理工程師參考，同時按監(jiān)理工程師要求補做其他試驗項目。3．路基清理對路基和土場用地范圍內(nèi)所有樹木、樹墩、表土、草皮等都要按規(guī)定的深度和范圍予以清除和掘除，對樹坑、墓穴、溝渠等要徹底清理，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，按設計填筑材料分層回填壓實。清理工作采用T—140推土機配合人工進行，并采用ZL—50裝載機裝車，15T自卸汽車運至棄土場或監(jiān)理工程師指定地點。4．路基及土場降排水路基所處低洼地段，根據(jù)地下水位情況采用兩測開挖排水溝明排水方式降低地下水位，確?；啄雺哼_到設計要求。土場降排水，根據(jù)土場地下水位情況和土場面積的大小，采用土場四周開挖排水溝，中間挖排水支溝，確保雨天土場無積水。5．基底碾壓路基基底碾壓采用旋耕犁將表土翻松，當土料含水量達到要求后，采用CA25D或YZT16K壓路機碾壓達到規(guī)定的壓實度。，要先進行開挖和基底壓實，然后分層填筑。（二）路基土方開挖與填筑1. 路基土方開挖 （1）土方開挖首先清除路基施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、雜草等，然后從最高處開始，自上而下逐層挖掘?！堵坊练介_挖施工工藝流程圖》。A、 施工工序① 測量放樣；② 做好土方調配計劃；③ 作為填方調配的挖方地段，提交該段土方的土質試驗報告；④ 挖土、運土至填方路段；⑤ 刷邊坡，保持邊坡穩(wěn)定；⑥ 作好防排水設施；⑦ 挖至路面標高，用平地機或推土機整平，振動壓路機碾壓；⑧ 檢查壓實度、斷面尺寸、標高，嚴禁超挖；B、 施工方法① 在短而深的路塹開挖時，用挖掘機配合自卸車進行施工，并按設計要求的高度預留臺階，邊坡采用人工修刮平整。② 路塹較長路段、以及開挖深度較小時，用挖掘機、推土機、裝載機配合自卸車施工。③ 在開挖到標高后，采用平地機或推土機整平，振動壓路機壓實。壓實工藝與填土路基相同。C、 施工注意事項① 在開挖土方時，應先修建單獨的運土通道及臨時排水溝；② 開挖自上而下進行，不得亂挖、超挖，嚴禁挖洞取土；③ 嚴格控制開挖斷面尺寸、標高，避免超挖、欠挖；④ 在半填半挖路段和填挖邊界路段，在原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1米，且臺階成向內(nèi)4%的橫坡，以確保路基的穩(wěn)定；，要先進行開挖和基底壓實，然后分層填筑；⑤ 符合填料要求的土方盡量用于填方，不符合填筑路基要求的土方，運至棄土場或監(jiān)理工程師指定的位置，堆放整齊，邊坡順暢。刷坡時需保持邊坡順暢、平整，不得貼坡。路基土方填筑（1）．土方填筑試驗土方填筑前選擇200m試驗段進行路基的碾壓試驗，以確定壓實機具、行走速度、松鋪厚度、壓實遍數(shù)、土料的最佳含水量，有效壓實厚度及壓實密度等施工方法及參數(shù)，寫出土料碾壓試驗報告提交監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師確定后，嚴格遵照執(zhí)行。 （2）、路基填筑施工前根據(jù)路堤填筑高度與試驗段工藝參數(shù)，計算出路堤填筑層數(shù)，并繪出分層施工圖。施工時嚴格按試驗段工藝參數(shù)控制好鋪土厚度、粒徑、含水量及機械行進速度。路基填筑按橫斷面全寬度縱向分層填土，由低處分層填筑。為保證路堤邊坡的有效壓實度，竣工時刷坡整平。路堤填筑采用“四區(qū)段、八流程”工藝施工。“四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，作到界限分明，嚴格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，以防止漏壓，便于密實度檢測?！鞍肆鞒獭笔翘盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。整個路堤施工作到區(qū)段清晰，流程合理，保證填方地段施工質量符合規(guī)范要求。 ①根據(jù)土場運距，采用PC200型或WY160型挖掘機裝車，15T和20T自卸汽車運輸，TY160推土機和PY160B型平地機整平。CA25D和YZT16K振動壓路機碾壓，《土方路基填筑工藝流程圖》 ②撒水或晾曬： 當土場土料含水量過高時，采取土場晾曬的方法；當土料含水量過低時，采用灑水的方法，確保上路土料含水量達到碾壓要求。 ③壓實： 進行碾壓前對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整度符合要求后進行碾壓。壓路機司機根據(jù)密實度標準、填土層厚，按試驗段提供的數(shù)據(jù)控制行進速度、壓實遍數(shù)進行壓實。經(jīng)密實度試驗合格，方可轉如下道工序。 ④檢驗簽認： 在填料質量、填筑厚度、平整度、斷面尺寸等符合規(guī)范的基礎上，進行密實度的測定。（3）特殊路基段的處理 本工程特殊路基段分別為K78+000K78+05K78+759K78+81K79+017K79+04K79+43K81+122K81+17K83+312K83+333，根據(jù)招標文件提供的資料，該地區(qū)主要為魚塘、水庫等路段，對該段路基主要采取開挖換料的處理措施： ①、砂墊層材料宜采用潔凈中、粗砂，含泥量不應大于5%，并將其中植物、雜質除盡。也可采用天然級配砂礫料，其最大粒徑不應大于5cm，礫石強度不低于四級（即洛杉磯法磨耗率小于60%）。 ②、攤鋪后適當灑水，分層壓實，壓實厚度為15cm20cm。無粗細料分離現(xiàn)象。 ③，兩側端以片石砌或采用其它方式防護，以免砂料流失。 （4）、高填方路基本工程路基填方大于挖方，在K76++、K79++、K80++、K81++。 當填土路基基底為土基、填土高度超過五米時，填土路基要經(jīng)過一定時間的予壓沉降后才能進行上部結構層的施工。予壓荷載和予壓時間由設計單位和監(jiān)理工程師確定。4．超荷預壓土方施工 對高填方路段，路基填筑完成后，按設計要求，填筑超荷土方，施工方法同路基土方填筑。5．邊坡整修土方路基填筑基本完成后，采用挖掘機配合人工進行邊坡整修，達到邊坡平順、路堤平整，符合設計要求。6．主要機械配備根據(jù)工期安排，土方開挖與填筑工期為14個月，施工有效工期 11個月，自卸汽車用量按下式計算：N=G/（WPSKT）。式中：N—汽車需用數(shù)量，臺； G—計劃土方量，m3。 W—計劃臺班數(shù)，； PS—臺班生產(chǎn)量，自卸車125 m3/臺班計； KT—機械利用率。主要機械設備配備詳見主要施工機械表。 （五）結構物施工 1．橋梁施工 本合同段共計分離立交4座，天橋1座，通道7座，橋梁基礎分別為樁基和擴大基礎，上部結構分別為預應力空心板和預應力T型梁。本工程計劃安排3處6臺JS500和HZS50型砼拌和站，分別設在K76+790、K80+300、K80+800處。在K80+300處設HBT60砼輸送泵1臺，K80+800處設HBT60砼輸送泵1臺，負責該段的砼熟料運輸。其它結構物，靠近砼拌和站拌料，砼的水平運輸采用汽車拉罐，16T汽車吊吊罐運送砼。拌和站的砼生料運輸采用ZL40裝載機上料，PL800配料機配料。砼配料嚴格按照施工配合比進行，保證砼有足夠攪拌時間，確保砼的拌和質量。根據(jù)工程部位的不同，砼澆注采用水平分層法和澆注法。砼自由下落高度不應超過2m，否則應使用導管輸送。砼振搗使用插入式振搗器振搗，澆注完成后要及時對砼養(yǎng)生，養(yǎng)生要保持足夠的天數(shù)。砼澆注過程中要做好坍落度試驗，隨時控制砼質量，并預留砼試塊。（1）樁基工程施工 詳見《大橋基礎施工方法的建議C1》（2）下部承臺施工詳見《大橋下部工程施工方法的建議C2》 （3）柱式墩施工詳見《大橋下部工程施工方法的建議C2》（4）蓋梁施工詳見《大橋下部工程施工方法的建議C2》（5）、擴大基礎的施工（6）、預制構件施工 預制構件預制采取預制廠集中預制，計劃在K80+300鐵路立交處設預制廠。 ①普通預制構件施工 普通預制構件采用預制廠集中預制，預制廠場地首先采用機械整平壓實，其上鋪設30cm厚灰土，表面鋪設6cm厚砼摸光。構件所用模板全部采用鋼制模板，鋼筋采用機械加工，人工綁扎。砼采用拌和站拌料，機動翻斗車運輸。砼澆筑采用插入式和平板式振搗器振搗。