【正文】 說明：Ⅴ級圍巖開挖支護循環(huán)時間為12h，,日循環(huán)二次。Ⅳ級圍巖，每天兩個循環(huán)。 隧道中心線ⅠⅣⅡ ⅢⅣ Ⅳ Ⅱ Ⅳ 級 圍 巖 隧 道 施 工 方 案 圖 挖 線 注 ： 中 阿 拉 伯 數(shù) 字 表 示 開 挖 順 序 ， 希 臘 字 母表 示 二 襯 順 序 ；2圖 中 點 劃 線 表 示 開 挖 線 。 Ⅳ級圍巖開挖支護循環(huán)時間表序號 工序 時間（h ） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121 測量放線 2 司鉆 23 裝藥 4 出渣 35 初噴砼 16 支設拱架 17 錨桿鋼筋網(wǎng) 18 補噴砼 2說明：Ⅳ級圍巖開挖支護循環(huán)時間為12h，,日循環(huán)二次。施工中仍應加強圍巖監(jiān)測預報，調整優(yōu)化支護參數(shù)，確保結構穩(wěn)定和施工安全。Ⅱ、Ⅲ級圍巖光爆參數(shù)采用類比法不斷進行優(yōu)化，確保光爆炮痕保存率在90％以上。5.Ⅱ、Ⅲ級圍巖全斷面光面爆破設計爆破設計按工程類比法并考慮本工程實際地質情況設計。3）單眼用藥量炸藥采用2號巖石炸藥，周邊眼藥卷為φ25mm，炸，,其余炮眼藥卷均采用φ32mm，裝藥系數(shù)按下表取值：炮眼名稱 掏槽眼 擴槽眼 掘進眼 內圈眼 二臺眼 底板眼裝藥系數(shù) 93% 90% 85% 85% 85% 90%周邊眼采用木棍間隔均勻裝藥，其它炮眼為連續(xù)裝藥，掏槽眼三級復式楔形掏槽，炮泥最短不小于20cm，炮泥堵在與炸藥連接的部位。起爆順序為：掏槽眼 擴槽眼 掘進眼 二臺眼 內圈眼 周邊眼，底板眼分為三段起爆，最后一段與周邊眼同時起爆，段起爆時差為100ms?！?176。注漿由下向上進行，漿液采用砂漿攪拌機拌制，水灰比由試驗確定。50mm，鉆孔后用高壓風清除孔內石屑，然后插入用水浸泡適度的錨固劑，再打設錨桿，錨固劑填入必須保證孔內充滿，錨桿插入長度不小于設計長度的95%。合格施工準備洞身開挖清理危石、處理欠挖吹 凈 巖 面初噴砼封閉巖面施作系統(tǒng)錨桿、掛設鋼筋網(wǎng)噴射砼至設計厚度初期支護背后壓漿回填圍 巖 量 測調 整檢查安設拱架施作二次襯砌通風降塵不合格超前支護說明：隧道初期支護工班，在開挖工序完成后及時施作，起著施工支護和構成永久結構一部分的作用。鋼筋網(wǎng)事先按設計要求加工制作成方片，施工時運至工作面進行焊接安裝。鋼筋網(wǎng)鋪設時，隨初噴面起伏敷設，并與壁面接觸緊密。鋼拱架洞外整體預制，洞內拼裝。鋼架平面應垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2176。鋼拱架與錨桿、鋼筋網(wǎng)焊接成整體，拱架間設縱向連接筋，架立鋼架后盡快進行噴砼施工。噴砼施工采用濕噴法。施工中要保證原材料的質量，嚴格按施工配合比計量。噴射作業(yè)時噴頭應垂直于受噴面，～，噴頭運行軌跡為螺旋狀，使噴層厚度均勻、密實。（三）圍巖監(jiān)測現(xiàn)場監(jiān)控量測是新奧法施工的重要組成部分，為了掌握圍巖在開挖過否初噴封閉測量定位定位錨桿施工鋼拱架就位安裝測量檢查與定位錨桿焊牢施作鎖腳錨桿是否滿足設計要求是縱向連接筋施工墊實鋼架拱腳掛網(wǎng)、噴砼施工準備檢查斷面無處理欠挖 有否是說明：鋼拱架在洞外集中預制，洞內現(xiàn)場拼裝施工。程中的動態(tài)變化和支護結構的穩(wěn)定情況及對地表的施工影響，必須進行現(xiàn)場監(jiān)控量測，并通過量測分析判斷，調整支護參數(shù)，適時進行二次襯砌，以確保結構穩(wěn)定。量測間隔時間序號 項目名稱 方法及工具 布置 115d 16d1個月 13個月 3個月以上1 周邊位移 收斂計 10~20米一個斷面 1~2次/天 1~2次/天 1~2次/周 1~3次/月2 拱頂下沉 水準儀 10~20米一個斷面 1~2次/天 1~2次/天 1~2次/周 1~3次/月3 地表下沉 水準儀 洞實軸線和正交平面上開挖段面距量測斷面小于2B時，1~2次/天開挖段面距量測斷面小于5B時，1次/2天開挖段面距量測斷面大于5B時，1次/周4 錨桿軸力 錨桿抗拔儀每10米一個斷面，每斷面3根1~2次/天 1次/2天 1~2次/周 1~2次/月5 圍巖內部位移 位移計每代表地段一個斷面，每斷面2~10個測點1~2次/天 1次/2天 1~2次/周 1~3次/月6 地質及支護狀 態(tài)觀察巖性、結構面產狀及支護觀察和描述開挖后 每次爆破后及初期支護后。量測數(shù)據(jù)處理應用：，進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，推算最終位移值；，表明圍巖支護不穩(wěn)定，須加強支護；當周邊位移達到下表所列值的70%且收斂速度無明顯下降時，推算的總相對位移接近下表所列數(shù)據(jù)及時采取補強措施并調整支護參數(shù)和開挖方法。（四）二次襯砌隧道襯砌采用9m自行式全液壓整體襯砌臺車全斷面襯砌，仰拱超前施工，采用專用的仰拱棧橋進行作業(yè)，以便車輛正常通行。受力鋼筋采用搭接焊滿焊形式，搭接長度不得小于設計長度?！?m在骨架鋼筋的節(jié)點處加設一砼小墊塊，地質超前支護拱頂下沉和凈空收斂按設計頻率量測數(shù)據(jù)整理和回歸分析變形曲線出現(xiàn)反常加強支護圍巖變形趨q于穩(wěn)定施作二次襯砌開 挖開挖面巖性的判定初期支護砼支護狀態(tài)觀察埋入觀測元件初讀數(shù)說明：圍巖監(jiān)測由測試班對隧道開挖、支護、襯砌全過程進行監(jiān)控，電子計算機數(shù)據(jù)分析，指導施工生產。以防止砼澆筑時鋼筋外露。施工縫、變形縫應按設計要求安設止水帶，安設止水帶先沿襯砌設計 mm鋼筋孔，將加工成型的φ10 mm鋼筋卡由待模筑一側向另一側穿入，內側卡緊止水帶之半，另一半止水帶平貼在擋頭板上；待模筑砼凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直，然后將φ10 mm鋼筋卡卡住止水帶，模筑下一環(huán)砼。防排水工作按照“以排為主，防排堵相結合”的思想，將永久結構防排水和施工臨時防排水結合進行。隧道施工中結合隧道結構排水工程在隧道中心或兩側設置排水溝并安排人定期清理以保持水路通暢。a．初期支護先噴射2~5cm混凝土，再根據(jù)設計間距掛設環(huán)向排水管，排水管與初噴面密切，然后再噴射第二層混凝土。c.Ⅳ、Ⅴ級圍巖中心排水管和橫向排水管在回填片石混凝土時安裝好, Ⅲ、Ⅱ級圍巖采用微爆破開槽安裝。，混凝土表面把土工布用襯墊墊上，然后用水泥釘錨固，最后鋪設防水板，防水板采用手動熔接器熱熔在襯墊上。（六）隧道路面及附屬工程隧道內路面砼嚴格按招標文件要求規(guī)范施工，配備成套的路面砼施工機械，進行機械化施工。其后采用路面刷毛機處理達到規(guī)定要求。洞內附屬工程有：人行道、電纜槽、排水溝等。各種蓋板嚴格按設計尺寸在洞外預制，人工現(xiàn)場安裝。（2）砂漿拌制：砂漿采用磅秤計量、機械拌和，拌和時間不少于3分鐘，小推車運輸。（3）砌筑：砌筑前先用木桿和細鐵絲按設計坡度和標高掛線，并進行復核，無誤后才可砌筑。采用座漿法砌筑。（4）勾縫及沉降縫處理勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗潤濕，用M10砂漿勾縫，勾縫采用凹縫，漿砌勾縫應嵌入砌縫內約2cm深，漿砌片石沉降縫一定要上下斷開，不得咬錯，用設計要求的材料進行填塞密實。養(yǎng)生期間經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤，并避免碰撞或震動。（2）漿砌前，溝內松土、雜物要清凈，積水要疏干，淤泥要清除。（4）漿砌的水溝大面平整、平順，漿砌厚度達到設計要求。第四章 橋梁工程施工方案及施工方法一、橋梁工程施工方案（單幅），橋梁工程宜盡早安排施工，河灘部分樁基鉆孔灌注樁施工多臺沖擊鉆機、山地部分樁基采用人工挖孔施工，多個工作面同時平行流水施工，柱式墩、蓋梁采用大塊定型鋼摸拼裝，橋梁所用砼均由砼拌和站統(tǒng)一集中拌制，砼運輸車運輸，吊車入模（孔）。二、橋梁工程施工方法及工藝（一）灌注樁 根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑牡刭|資料，結合現(xiàn)場地形、地質情況樁基施工采用鉆孔灌注樁和人工挖孔灌注樁。（2）測量定位：用全站儀測設出樁位，并設護樁，測設完畢后，要進行校核，確保樁位準確。鋼護筒采用δ=4mm厚的鋼板卷制而成，埋入不透水土層中，護筒頂要高出地面不小于30cm，護筒內徑大于鉆孔直徑20cm，護筒頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%?！?，粘度18～24s，含砂率小于4%。開始鉆孔時，稍提鉆錘，在護筒內造漿，并開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進。鉆至護筒底部以下1m后，則可按地質情況以正常速度鉆進。鉆機作業(yè)分班連續(xù)進行，操作人員必須認真貫徹執(zhí)行崗位責任制，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項。鉆孔過程中要保持孔內有一定的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其他異物掉落孔內，損壞鉆機鉆頭。鉆孔施工中可能出現(xiàn)的質量問題一般有坍孔、鉆孔偏斜、彎曲、擴孔、縮孔、鉆孔漏漿、埋鉆等，為防止此類事故的發(fā)生，確保成孔質量，防患于未然，在施工時應注意以下幾點：在鉆孔的過程中，始終要注意泥漿質量，并確保護筒內泥漿面標高不～，防止坍孔和縮徑護筒要埋入不透水土質層中，寧可深不可淺，對不能埋入不透水土質層中的護筒要增加泥漿的相對密度和粘度。施工前應檢查鉆機平穩(wěn)性，施工中經(jīng)常檢查鉆機架位移量并測量鉆桿的傾斜度，當發(fā)現(xiàn)有傾斜趨勢時；在傾斜處反復掃孔，并調查鉆尺進度，以此控制斜孔，當發(fā)現(xiàn)鉆桿擺動較大時，要對鉆機檢查并控制轉速，以防擴孔。鉆至設計深度后立即進行第一次清孔作業(yè)，采用換漿法及抽碴法聯(lián)合清孔，～。清孔后，對成孔的孔徑、孔深、沉淀厚度和傾斜度等進行檢查，滿足設計要求后請監(jiān)理工程師進行終孔檢驗，并填寫終孔檢驗記錄。鋼筋籠分節(jié)制作，鋼筋籠制作必須順直，不得扭曲變形，焊接綁扎牢固，加強箍筋應同主筋進行焊接而不是綁扎。（2）安裝：樁孔驗收合格后，方可進行鋼筋籠的安裝，用吊車吊放鋼筋籠，在孔口焊接接長，超聲波檢測管與加強鋼筋焊在一起，每根樁沿鋼筋籠周圍平均設置三根檢測管，與鋼筋籠一起安裝。下放鋼筋籠時要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時調整鋼筋籠的垂直度。起吊時要指揮統(tǒng)一，注意安全。鋼筋骨架上端焊拉鉤和橫撐固定于孔口，保證鋼筋籠位置及水下砼灌注時不上浮或下落。鋼筋籠制作和安裝應滿足JTJ0412022的有關要求。導管應先編好順序，每次使用時都應對法蘭盤、橡膠墊圈、連接螺栓、閥門做好認真檢查，導管上口的浮球（比導管內徑小2cm）應能順利沉入孔底。導管下。對不滿足設計和規(guī)范要求的要進行二次清孔，直到滿足要求為止。首批砼下落后，砼應連續(xù)灌注。在灌注過程中，導管的埋深應控制在26米之間，當導管內砼不滿時，應徐徐的灌注，禁止在導管內形成高壓氣囊。為防止鋼筋籠上浮，當灌注的砼面距鋼筋骨架底部1米左右時，應降低砼的灌注速度。，以保證砼的強度；多余部分在接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。樁身砼灌注結束后，處于地面及樁頂以下孔口的鋼性護筒應立即拔出。（1）終孔檢查、清孔后檢查均應符合規(guī)范要求?？咨詈统恋砗穸炔捎弥劐N法檢測，成孔質量必須小于允許偏差。（4）每根樁進行無破損檢測。 B．人工挖孔樁施工方法及工藝（1）施工準備：首先平整場地，根據(jù)給定導線點，用全站儀測設出樁位并設護樁，測設完畢后，進行報檢，確保樁位準確。應比原地面高出3040厘米，其次布置排水系統(tǒng)，樁孔頂上搭設雨棚，安設提升設備，布置出渣道路。 （2）挖孔：設立空口架以精確定位樁中心在地面上畫出護壁外徑即可進行挖孔。采用松動爆破法，藥量和眼位的確定主要考慮兩個因素：一是要滿足設計要求，爆破后不能破壞周圍巖體；二是要方便施工，爆破后巖體較破碎，便于人工出渣。為保證爆破質量每次在裝藥前都要按照設計要求檢查孔深及孔距，不符合要求的孔必須重新鉆眼。孔深大于5米時必須采用電雷管引爆。設計樁長大于15米時，用通風機向孔內通風，經(jīng)常檢測二氧化碳的含量（%）。提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具必須經(jīng)常檢查?？卓谒闹車澜逊帕暇?，孔口四周設置圍欄，3米之內不得有重車通過。挖孔工作暫停時孔口必須覆蓋。出渣采用吊桶放入孔內，人工裝渣，人工轱轆吊小桶將渣土運出孔外，裝入小推車內，運至樁孔5米范圍之外。如地質復雜應釬探了解孔底以下地質情況能否滿足設計要求，否則應與監(jiān)理、設計單位研究處理。每挖完一段后，應立即放置模板澆筑混凝土。每次澆筑混凝土時，必須將內模定位一次，以保證樁基的垂直度。（4）鋼筋籠制作及安裝驗孔合格后將制作好的鋼筋籠用吊車吊裝鋼筋籠（方法同鉆孔樁）。若孔內水位高時采用導管法灌注水下混凝土。采用風鎬和人工鑿除多余樁頭，進行樁基無損檢測，必要時鉆芯取樣，將樁身鋼筋按設計要求整修成型。模板采用組合鋼模，鋼管和方木支撐加固，與基坑四周坑壁擠緊撐實，確保模板穩(wěn)定牢固和尺寸準確。（三）墩臺身 本合同段橋梁工程下部結構橋墩采用雙柱式墩、薄壁空心墩，橋臺采用柱式臺。模板的支撐部分若安裝在濕陷性黃土時，應加設墊板，且地基必須堅實，并有排水措施。支架采用鋼管腳手架，支架搭設和模板支撐要牢固穩(wěn)定；確保砼澆注過程模板不變形，不移位。：砼在拌和站集中拌制，攪拌運輸車運至現(xiàn)場，輸送泵泵送入模，砼采用串筒或導管導入模內，出口距砼表面不大于1m，分層澆筑，插入式振動器搗固密實，及時按規(guī)定進行養(yǎng)生。托架法施工方法如下： 當樁身混凝土達到一定強度后，拆除柱身模板，在安裝包箍的位置處清理承臺（系梁）或基礎頂面測放墩臺身位置安裝墩臺身模板綁扎墩臺身鋼筋灌注墩臺身砼砼拌制、運輸 制作砼試件配合比設計鋼筋制作、運輸鋼筋試驗拆模對砼養(yǎng)護模板加工制作進行下道工序 說明：墩臺身施工采用在墩臺身旁