【正文】 SD量級 | | || |（m/s2）2/Hzm/se| ||||2Hz150Hz注1：對于試驗(yàn)頻率高于2Hz的設(shè)備。注3：如果f2以上的頻率存在，則需包括在內(nèi)，通過延長一6dB/倍頻程衰減線與要求的最大頻率相交可得到其幅值。注4：行李架、水箱等在軌道機(jī)車車輛運(yùn)行過程中具有附加載荷的產(chǎn)品，在試驗(yàn)時需考慮產(chǎn)品與附加載|荷的總質(zhì)量（按總質(zhì)量計(jì)算ff2）?！氨硎緟⒖贾?。縱向ASD量級（m/s2）2/Hzm/s?2Hz~150Hz模擬長壽命|加速度比例|加速度比例|加速度比例|加速度比例|加速度比例|加速度比例|振動試驗(yàn)|||||||ASD量級 | | | | |（m/s2）2/Hzm/se2Hz150Hz注1：對于試驗(yàn)頻率高于2Hz的設(shè)備。注3：如果f2以上的頻率存在，則需包括在內(nèi)，通過延長一6dB/倍頻程衰減線與要求的最大頻率相交可得到其幅值。注4：行李架、水箱等在軌道機(jī)車車輛運(yùn)行過程中具有附加載荷的產(chǎn)品，在試驗(yàn)時需考慮產(chǎn)品與附加載|荷的總質(zhì)量（按總質(zhì)量計(jì)算ff2）。圖31類B級車體安裝ASD頻譜13GB/T 215632018As）/}rmgs2/1標(biāo)稱頻譜的（對數(shù)坐標(biāo)9dB/倍頻程容差帶士3dB（對數(shù)華標(biāo)）說明：M—一質(zhì)量，單位為千克（kg）；當(dāng)M≤100kg時，f1=5Hz,f2=250Hz；當(dāng)100kgM≤250kg時，f1=（250/M)2Hz,f2=(250/M)100Hz；當(dāng)M250kg時，fi=2Hz,f2=100Hz。注2：對于試驗(yàn)頻率低于150Hz的設(shè)備。此時。表示參考值。ASD量級（m/s2）2/Hz?m/s?10Hz~500Hz模擬長壽命|加速度比例|加速度比例|加速度比例|加速度比例|加速度比例|加速度比例|振動試驗(yàn)|||||||ASD量級 |||||（m/s2）2/Hzm/s?|| |||10Hz~500Hz注1：對于試驗(yàn)頻率低于500Hz的設(shè)備。此時。表示參考值。在此情況下，制造商和用戶需在試驗(yàn)前就試驗(yàn)量級達(dá)成一致意見。試驗(yàn)時附加載荷的質(zhì)量宜參照產(chǎn)品規(guī)范或?qū)嶋H使用情況的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)給出。為評估軌道機(jī)車車輛上安裝的設(shè)備能否正常地?zé)o故障工作一定的年限，需要有設(shè)計(jì)/試驗(yàn)規(guī)范?？墒褂靡韵聰?shù)據(jù)和方法：一對3種安裝類別：車軸、轉(zhuǎn)向架及車體，采用的標(biāo)準(zhǔn)測量位置(）；一通過問卷調(diào)查方法向軌道交通運(yùn)營商及設(shè)備制造商獲得的運(yùn)行數(shù)據(jù)（）；所得運(yùn)行數(shù)據(jù)的匯總（)；從所得運(yùn)行數(shù)據(jù)推導(dǎo)隨機(jī)試驗(yàn)量級的方法（）；（）。：車軸、轉(zhuǎn)向架及車體采用的標(biāo)準(zhǔn)測量位置車軸、。、轉(zhuǎn)向架（構(gòu)架）及車體采用的標(biāo)準(zhǔn)測量位置。最大量級平均量級類別|m/sem/s標(biāo)準(zhǔn)偏差STD該值的次數(shù)1類車體垂向19車體橫向車體縱向0992類轉(zhuǎn)向架垂向轉(zhuǎn)向架橫向轉(zhuǎn)向架縱向3類車軸垂向14車軸橫向3914車軸縱向6本標(biāo)準(zhǔn)采用增加振幅而縮短試驗(yàn)時間的方法（即“振幅增強(qiáng)法”)，為進(jìn)行模擬長壽命振動試驗(yàn)，加速，并進(jìn)行以下假設(shè)：a）作用于設(shè)備上的加速度與所產(chǎn)生的應(yīng)力幅度（最大應(yīng)力與最小應(yīng)力之差）成正比，見式（）。A/S……(）GB/T 215632018式中：——應(yīng)力，單位為帕（Pa)；M——質(zhì)量，單位為千克（kg）；A——加速度，單位為米每二次方秒（m/s2）；S——截面積，單位為平方米（m2）。由假設(shè)a）可知：基于損傷與應(yīng)力幅度的正比關(guān)系可求得模擬長壽命振動試驗(yàn)量級，即模擬長壽命振動試驗(yàn)量級等于功能振動試驗(yàn)量級乘以加速度比例系數(shù)。D=aN……(）式中：D——損傷；N——循環(huán)次數(shù)；△o——應(yīng)力幅度；m——指數(shù)（典型值為3～9）；a——常數(shù)。（對數(shù)坐標(biāo)）10101051010176。當(dāng)N≤5106時：1g(N）=1g(a)m,lg(Ao)……（）當(dāng)5106≤N≤10010176。由式（）、式（）可知式（）、式（）、式（)、式（）。時：10lg（c）N=0…(）當(dāng)510≤N≤10010176。時：Q1NAoM1=1……(）當(dāng)5106≤N≤10010176。即作用于設(shè)備上的應(yīng)力幅度低于截止極限時將不會對其造成任何疲勞損傷。若軌道機(jī)車車輛的使用壽命為25年，按300d/a、10h/d計(jì)算，則其使用壽命為7510176。s。次，3類為270010次)已超過循環(huán)截止極限10010176。因此可令：a）使用壽命周期內(nèi)的應(yīng)力幅度（△0。=A0.；b）使用壽命周期內(nèi)的循環(huán)次數(shù)（Ns）：Ns=100106因每個軸向的模擬長壽命振動試驗(yàn)時間為18000s，且功能振動試驗(yàn)ASD譜規(guī)定的最小頻率為2Hz（1類、2類）或10Hz（3類），則在5h的模擬長壽命振動試驗(yàn)內(nèi)的最少循環(huán)次數(shù)N，10176。次（3類）。根據(jù)式（)、式（)，通過功能振動試驗(yàn)ASD量級可求得模擬長壽命振動試驗(yàn)ASD量級，見式（）。因恒幅疲勞極限△op對應(yīng)的循環(huán)次數(shù)為510176。a1=N0公05109公7…（）N,AoW?510176。GB/T 215632018a1510176。Ao）式中：m1=4（典型金屬材料）。Ⅱ本標(biāo)準(zhǔn)采用增加振幅而縮短試驗(yàn)時間的方法（即“振幅增強(qiáng)法”)，為進(jìn)行模擬長壽命振動試驗(yàn)，IEC61373：1999中給出的加速度比例系數(shù)計(jì)算方法ⅡⅡ，并進(jìn)行以下假設(shè)：假設(shè)損傷正比于應(yīng)力幅度的m次冪乘以循環(huán)次數(shù)，可得出式（）。（對數(shù)坐標(biāo)）疲勞強(qiáng)度曲線畫—（對數(shù)坐標(biāo)）10176。10176。\=T,A\……（）式中：T。將式（）轉(zhuǎn)換成加速度的比例關(guān)系，得到式（）。7=）\…(）式中：T。=18750h)；T，——5h試驗(yàn)時間；m——4（典型金屬材料）。50=……（）本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)軌道機(jī)車車輛運(yùn)行環(huán)境調(diào)查數(shù)據(jù)制定，等級編輯匯總。1類B級見式(）。所有其他類別見式（）。式中：FRTI.——功能振動試驗(yàn)量級；——模擬長壽命振動試驗(yàn)量級；B——加速度比例系數(shù)。GB/T 215632018m/s2類別功能振動試驗(yàn)量級模擬長壽命振動試驗(yàn)量級SLLRTLFRTLA級B級1類|A級B級|加速度比例|加速度比例|加速度比例|加速度比例|||車體垂向||| ||車體橫向|| |車體縱向|2類X2CXD轉(zhuǎn)向架橫向轉(zhuǎn)向架縱向3類|車軸垂向144車軸橫向34129車軸縱向示例：：a)。b）Ⅱ求得的試驗(yàn)量級。25GB/T 215632018附錄B（資料性附錄）設(shè)備在軌道機(jī)車車輛上的安裝位置示意圖及其試驗(yàn)類別。網(wǎng)車內(nèi)柜體|無從回長柜體內(nèi)組件客回L.車體底架下的柜體、轉(zhuǎn)問架1類|MNO直接安裝在車體上方或車體下方的部件A級|I和J1類D安裝在固定于車體底架下柜體內(nèi)的部件B級K和E|安裝在固定于車體上的柜體內(nèi)的部件F安裝在固定于車體上的柜體內(nèi)組件中的部件B級2類G安裝于軌道機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向架上的柜體、組件、設(shè)備及部件3類H安裝于軌道機(jī)車車輛輪對裝置上的組件、設(shè)備及部件或總成附錄C（資料性附錄）~圖5中的ASD量級計(jì)算功能。符號如下所示：ASD；——測量數(shù)據(jù)編號為“i”的ASD值[（m/s2）2/Hz]f，——測量數(shù)據(jù)編號為“i”的頻率值（Hz)“n；”個測量值：（f，；ASD,）。=/為[(ASD.+ASD1)(ff21 ............…（)3通過“n2”，應(yīng)用式（）、式（）、式（）和式（）可計(jì)算出附錄A中功能振動。GB/T 215632018A/T(mVs2)2/Hz1ASD十頻率/Hzf（）進(jìn)行計(jì)算。下列設(shè)備已通過GB/T21563一2018《軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗(yàn)》所要求的試驗(yàn)設(shè)備說明出廠/試驗(yàn)機(jī)構(gòu)報告編號.............................報告日期產(chǎn)品試驗(yàn)大綱編號：備注：1)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)職務(wù)日期29GB/T 215632018參考文獻(xiàn)[1]IEC61373：1999軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗(yàn)（Railway applications一Rolling stock equipmentShock and vibration test