防止機(jī)車(chē)車(chē)輛溜逸管理辦法-閱讀頁(yè)
2025-04-27 04:44本頁(yè)面
【正文】 靠固定；動(dòng)車(chē)前，仍由司機(jī)負(fù)責(zé)撤除。第38條 段內(nèi)機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)線(xiàn)、移動(dòng)、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，整備司機(jī)與扳道員到齊后方準(zhǔn)作業(yè)。第39條 多臺(tái)機(jī)車(chē)出入段、在段內(nèi)移動(dòng)、轉(zhuǎn)線(xiàn)等作業(yè)，需要摘掛機(jī)車(chē)前，由本務(wù)司機(jī)通知重聯(lián)司機(jī)實(shí)行機(jī)車(chē)制動(dòng)，前后機(jī)車(chē)司機(jī)均實(shí)行單閥制動(dòng)，機(jī)車(chē)閘缸壓力不低于300kpa。第41條 求援列車(chē)歸位后，兩端右當(dāng)班工長(zhǎng)負(fù)責(zé)放置鐵鞋和防溜枕木，道岔由指定人員負(fù)責(zé)加鎖。區(qū)間列車(chē)車(chē)組停留防溜措施第43條 列車(chē)在區(qū)間不超過(guò)6‰的線(xiàn)路上被迫停車(chē)以及單機(jī)牽引列車(chē)需摘開(kāi)車(chē)時(shí)，按列車(chē)分部運(yùn)行規(guī)定辦理；雙機(jī)（多機(jī)）牽引列車(chē)，需摘開(kāi)一臺(tái)機(jī)車(chē)時(shí)，由本務(wù)司機(jī)通知重聯(lián)（次位）司機(jī)保持列車(chē)制動(dòng)后，方準(zhǔn)摘開(kāi)機(jī)車(chē)。如遇旅客列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，必須使列車(chē)就地停車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)為車(chē)輛乘務(wù)員）立即組織列車(chē)乘務(wù)人員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī)，以保證就地制動(dòng)。在坡道上停車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員還應(yīng)將鐵鞋放置于下坡端機(jī)車(chē)車(chē)輪下。第45條 列車(chē)分離被迫停車(chē)后，對(duì)遺留車(chē)輛無(wú)人看守和未采取防護(hù)、防溜措施，不得分部運(yùn)行，應(yīng)立即對(duì)分離的車(chē)列采取防溜措施。第46條 列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)請(qǐng)求救援后，司機(jī)應(yīng)使列車(chē)保持制動(dòng)。第47條 掛有列尾裝置的列車(chē)在區(qū)間停車(chē)時(shí)，開(kāi)車(chē)前必須查詢(xún)尾部風(fēng)壓，試驗(yàn)列車(chē)制動(dòng)主管貫通，確認(rèn)列車(chē)完整。因列尾裝置故障不能消除，影響繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉尾部車(chē)輛折角塞門(mén)，進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)，確認(rèn)列車(chē)制動(dòng)主管貫通后，繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)報(bào)告就近車(chē)站值班員，由車(chē)站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車(chē)調(diào)度員，并按列車(chē)調(diào)度員的指示運(yùn)行。第49條 嚴(yán)禁任何車(chē)輛（車(chē)列，含軌道平車(chē)等）無(wú)動(dòng)力在區(qū)間停留或進(jìn)行甩掛。第51條 因特殊作業(yè)需要停機(jī)等待時(shí)，在平坡道的線(xiàn)路上須擰緊機(jī)車(chē)人力制動(dòng)機(jī)，并派勝任人員負(fù)責(zé)在列車(chē)尾部車(chē)輛以鐵鞋牢靠固定；在不超過(guò)6‰坡度的線(xiàn)路上須擰緊機(jī)車(chē)和列車(chē)尾部車(chē)輛人力制動(dòng)機(jī)，并在列車(chē)兩端以鐵鞋牢靠固定。第52條 工程列車(chē)在工程線(xiàn)區(qū)間被迫停車(chē)后，應(yīng)按《技規(guī)》和本文規(guī)定采取防溜措施。重型軌道車(chē)等停留防溜措施第54條 重型軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的防溜作業(yè)，由司機(jī)（副司機(jī)）負(fù)責(zé)；動(dòng)車(chē)前，司機(jī)須確認(rèn)防溜撤除后，方可動(dòng)車(chē)。第56條 重型軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在中間站停車(chē)會(huì)讓列車(chē)時(shí)，必須實(shí)施保壓制動(dòng)，減壓量應(yīng)達(dá)到100kpa以上。第57條 重型軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車(chē)站停機(jī)等待時(shí)，防溜措施按停留車(chē)輛的要求辦理。停留在超過(guò)6‰坡度的線(xiàn)路上或人力制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，司機(jī)不得離開(kāi)駕駛室、不得停機(jī)，并實(shí)施保壓制動(dòng)。第六章 防溜工作管理第60條 為加強(qiáng)防溜管理，車(chē)站、岔線(xiàn)、段管線(xiàn)等有關(guān)處所根據(jù)需要設(shè)置防溜揭示板（?。９こ塘熊?chē)、重型軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械及其自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等由管理單位確定防溜揭示板（?。┰O(shè)置處所。第62條 因調(diào)車(chē)作業(yè)改變?cè)Ａ粑恢?、輛數(shù)或防溜措施時(shí)，應(yīng)及時(shí)重新填記。第64條 一批調(diào)車(chē)作業(yè)結(jié)束后，調(diào)車(chē)作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)將防溜措施情況報(bào)告調(diào)車(chē)指揮人（編組場(chǎng)、編發(fā)場(chǎng)除外），并由調(diào)車(chē)指揮人將停留車(chē)防溜措施按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在防溜揭示板（?。﹥?nèi)填記。第66條 加強(qiáng)防溜設(shè)備、器具管理，對(duì)防溜器具應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)、固定存放、保證數(shù)量、質(zhì)量良好。有關(guān)單位應(yīng)制定防溜設(shè)備、器具的“用、管、修”辦法，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)保養(yǎng)、維修工作，保證設(shè)備、器具良好。第七章 防溜工作有關(guān)要求第67條 各鐵路局應(yīng)加大防溜設(shè)備、器具配備及其科研開(kāi)發(fā)的投入，計(jì)劃、財(cái)務(wù)、勞資部門(mén)應(yīng)積極配合，保證資金、人員到位。第69條 鐵路公安部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)站、車(chē)、線(xiàn)的治安管理，防止防溜器具丟失，預(yù)防、控制因治安問(wèn)題引起的車(chē)輛溜逸事故發(fā)生。第71條 加強(qiáng)職工防溜知識(shí)的培訓(xùn)，凡參與防溜和檢查的人員必須掌握防溜規(guī)定和有關(guān)要求。對(duì)車(chē)鉤落成檢查要嚴(yán)格落實(shí)“三檢一驗(yàn)”制度，保證車(chē)鉤質(zhì)量，防止因車(chē)鉤質(zhì)量問(wèn)題造成列車(chē)分離而導(dǎo)致車(chē)輛溜逸。第73條 遇有暴風(fēng)雨雪等不良天氣時(shí)或位于大風(fēng)地區(qū)車(chē)站，應(yīng)增設(shè)防溜措施，具體由鐵路局規(guī)定。必要時(shí)，應(yīng)立即將溜車(chē)方向的進(jìn)路開(kāi)通于通往隔開(kāi)設(shè)備的空閑線(xiàn)路。區(qū)間有列車(chē)運(yùn)行時(shí)，立即用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度電話(huà)通知區(qū)間運(yùn)行的列車(chē)司機(jī)。第九章 附則第76條 本辦法自 年 月 日起實(shí)行。第78條 由于設(shè)備、勞動(dòng)組織、技術(shù)條件不一致時(shí)，各鐵路局結(jié)合本局實(shí)際情況制定具體實(shí)施細(xì)則
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1