【正文】 境影響評(píng)價(jià) 道路對(duì)城鎮(zhèn)環(huán)境的作用和評(píng)價(jià)目的城市空氣的主要污染來(lái)源于采暖鍋爐燃煤排放的煙塵和汽車(chē)排放的尾氣。因此，道路綠化是改善環(huán)境最方便，最經(jīng)濟(jì)的措施之一。評(píng)價(jià)的目的是：通過(guò)對(duì)該環(huán)境質(zhì)量的綜合分析，提出施工中的環(huán)保措施及綠化補(bǔ)償；通過(guò)對(duì)該路沿線(xiàn)的噪聲及大氣污染的評(píng)價(jià)提出對(duì)該工程的可行性意見(jiàn)。 評(píng)價(jià)范圍及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)范圍及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表:表71：環(huán)境評(píng)價(jià)范圍及指標(biāo)表評(píng)價(jià)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境沿線(xiàn)兩側(cè)200米GB309582《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)聲學(xué)環(huán)境沿線(xiàn)兩側(cè)200米內(nèi)GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)水土流失沿線(xiàn)兩側(cè)200米工程施工期大氣環(huán)境污染主要來(lái)自工地?fù)P塵和鋪筑路面時(shí)的瀝青煙氣。施工階段對(duì)汽車(chē)行駛路面勤灑水（每天4～5次），可以使空氣中的揚(yáng)塵量減少70％，收到較好的降塵效果。在鋪設(shè)路面階段，應(yīng)對(duì)瀝青作業(yè)場(chǎng)地，尤其是熬煉場(chǎng)地慎重選擇，使其下風(fēng)向避開(kāi)居民密集區(qū)，并要求周?chē)?00米范圍內(nèi)無(wú)居民住宅。營(yíng)運(yùn)期大氣環(huán)境影響因子主要為汽車(chē)尾氣。 聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)及措施施工現(xiàn)場(chǎng)附近均有不同程度的噪聲污染，給城鎮(zhèn)居民的生產(chǎn)生活帶來(lái)影響。⑵沿線(xiàn)盡量創(chuàng)造條件，設(shè)置隔音綠化帶降噪。根據(jù)類(lèi)比分析，本項(xiàng)目建成后，道路周?chē)徑謶?hù)外窗前噪聲（白天、夜間）的等效聲級(jí)較難達(dá)到GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中的四類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；但在離道路50m以上無(wú)障礙情況下，噪聲值基本能達(dá)到四類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。以上各方面均受人為因素影響，是可以得到控制的，施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)水土流失的綜合考慮，是完全可行的。道路排水充分利用有利地形，采用混凝土管集中與分散相結(jié)合的方式排水，就近排入臨近的溝道，特殊溝道根據(jù)規(guī)劃，進(jìn)行治理，防止水土流失。 工程與環(huán)保措施分析 工程分析每一期的每一條道路及排水工程又可分解為道路、雨水、和照明、綠化及交警幾個(gè)單項(xiàng)分季節(jié)連續(xù)施工，具體施工方案為：⑴道路工程道路的施工原則為先地下后地上，即首先完成地下管線(xiàn)鋪設(shè)，在施工路面。路基路面的施工方案：根據(jù)道路的長(zhǎng)度，選擇一至二個(gè)集中場(chǎng)地，（場(chǎng)地選擇應(yīng)盡量避開(kāi)農(nóng)田和村莊，減少堆砌的灰塵污染）采用集中攪拌，拌料采用汽車(chē)運(yùn)輸、機(jī)械化攤鋪和碾壓的連續(xù)機(jī)械化施工工藝，使工程技術(shù)和道路景觀達(dá)到設(shè)計(jì)要求。管道采用工廠預(yù)制，分段施工。二塊板道路在中央隔離帶分別設(shè)置2m寬綠化帶。①充分利用道路兩側(cè)原有植被。③在沿線(xiàn)道路兩側(cè)種植行道樹(shù)起到隔音和防塵的作用。照明和交警設(shè)施需在道路路面施工完成后，立即進(jìn)行，最終形成完善的交通服務(wù)和管理系統(tǒng)。②在工程設(shè)計(jì)中盡量壓縮土石方量，并力求平衡以減少水土流失。⑵施工期對(duì)溝道水渠等設(shè)施的保護(hù)措施①沿溝道或跨溝道的路段，必須杜絕向溝道棄土、棄渣，否則會(huì)堵塞溝道，影響瀉洪，甚至發(fā)生泥石流。③對(duì)跨越道路的管道，必須先建好橋、涵、管再動(dòng)工。②對(duì)行道樹(shù)種植和路基邊坡綠化，爭(zhēng)取修一段落實(shí)一段。對(duì)取土料場(chǎng)，要將熟土堆于一旁，最后平整覆土，并要綠化。②施工機(jī)械的噪聲堆砌操作人員將造成嚴(yán)重影響，建議按有關(guān)規(guī)定對(duì)操作人員采取個(gè)人防護(hù)措施，加戴耳塞、頭盔等。②在灰土拌合鋪設(shè)期要注意減少灰土運(yùn)輸車(chē)輛的二次揚(yáng)塵，在施工時(shí)配備灑水車(chē)，當(dāng)車(chē)輛在人口集中住戶(hù)和地區(qū)敏感點(diǎn)路段揚(yáng)塵嚴(yán)重時(shí)，采取灑水降塵以減少揚(yáng)塵污染。②將沿線(xiàn)20米（據(jù)車(chē)道中心）的建筑物搬遷。⑺營(yíng)運(yùn)期車(chē)輛尾氣污染防護(hù)建議植樹(shù)林帶對(duì)汽車(chē)尾氣中污染物有顯著的凈化吸收作用，道路沿線(xiàn)多種植喬、灌木等成活率高的樹(shù)木，這樣即可凈化吸收車(chē)輛尾氣中的污染物，衰減大氣中總懸浮微粒，又可以美化環(huán)境和改善道路沿線(xiàn)景觀。還有，施工前要做好搬遷居民的遷移安置，并作好工點(diǎn)、庫(kù)房、施工道路的選擇、布置，作到和當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)協(xié)調(diào)，施工中主要是控制噪音、粉塵，以及廢方堆放等，并將原材料堆碼整齊有序，做到文明施工，是施工人員有良好的工作、生活環(huán)境，也不致使施工工地成為新的污染源。綜上所述，為使環(huán)境污染降低到最低程度，必須在施工過(guò)程中注意環(huán)保措施以及在營(yíng)運(yùn)后各種環(huán)保措施的落實(shí)。 總之，隨著道路工程的建設(shè)，綠化面積大幅度增加，將對(duì)美化城鎮(zhèn)改善空氣污染、保護(hù)環(huán)境等方面起到巨大的作用。第8章 勞動(dòng)安全 施工安全設(shè)施針對(duì)不同危害和危險(xiǎn)性因素的場(chǎng)所、范圍以及危害程度，提出如下安全措施方案。⑵施工時(shí)設(shè)立必要的安全標(biāo)志、護(hù)欄、護(hù)柱；高填方、深路塹地段設(shè)立防護(hù)設(shè)施，人員上崗須戴安全帽。 交通安全設(shè)施⑴沿線(xiàn)道路上設(shè)置完善的指路、指示、警告和禁令標(biāo)志。根據(jù)需要可設(shè)置照明或采用反光、發(fā)光標(biāo)志。板面應(yīng)與道路中線(xiàn)垂直或成一定角度。⑸讓路標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、解除禁止超車(chē)標(biāo)志等應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。按《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖A1》和國(guó)標(biāo)GB50011—2001，南昌地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度。⑵路基抗震為避免震害，路基填方宜采用碎石土、一般粘性土、卵石化和不易風(fēng)化的石塊等材料填筑。當(dāng)采用砂類(lèi)土填筑路基時(shí)，應(yīng)采取措施將其壓實(shí)，并對(duì)邊坡坡面適當(dāng)加固。第9章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與工程管理 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度在工程建設(shè)所需資金籌措到位，并取得土地征用許可證后，即可開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)工作，包括道路、排水及其配套基礎(chǔ)設(shè)施的勘察、設(shè)計(jì)及文件審批、土地征用、拆遷安置、施工準(zhǔn)備以及工程施工。⑵ 2010年2月2010年4月，完成主干道雨水、污水、路基土方，完成路面鋪筑，保證主干道的建成通車(chē)。 工程管理⑴管理機(jī)構(gòu)道路工程管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置與管理體制有緊密的關(guān)系，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目可由城市市政管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模的特點(diǎn)，將其納入相應(yīng)管理部門(mén)管理。⑵工程管理為確保本項(xiàng)目工程質(zhì)量，保證項(xiàng)目如期竣工和控制工程投資以及不影響城市交通和環(huán)境保護(hù)，就必須加強(qiáng)工程實(shí)施過(guò)程中的一系列管理程序和嚴(yán)格遵循各項(xiàng)規(guī)章制度。⑶人員培訓(xùn)城市道路管理是一項(xiàng)科學(xué)性很強(qiáng)的工作，對(duì)管理人員的素質(zhì)必然會(huì)有很高的要求。第十章 招投標(biāo)管理 招標(biāo)依據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》（2000年1月1日）國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)令《招標(biāo)公告發(fā)布暫行辦法》（第4號(hào)）國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)令《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（第3號(hào)）國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)令《建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)暫行規(guī)定》（第9號(hào)）國(guó)務(wù)院七部委聯(lián)合發(fā)布《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》（第30號(hào)令）國(guó)務(wù)院七部委聯(lián)合發(fā)布《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)辦法暫行規(guī)定》(2001年8月1日)江蘇省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)《江蘇省依法必須招標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)專(zhuān)章和核準(zhǔn)事項(xiàng)的規(guī)定》（蘇計(jì)法規(guī)發(fā)【2001】1408號(hào)）江蘇省人民政府《江蘇省工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通知》（蘇政發(fā)【2004】48號(hào)） 招標(biāo)原則 招標(biāo)范圍及組織形式本工程勘察、設(shè)計(jì)實(shí)施全部招標(biāo)，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)；本工程施工實(shí)施全部招標(biāo)，招標(biāo)內(nèi)容包括相應(yīng)路段內(nèi)的路基、路面、構(gòu)造物、交通工程，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)；本項(xiàng)目工程監(jiān)理、主要設(shè)備材料實(shí)施全部招標(biāo)，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。2．施工合同段劃分：按照交通部《公路建設(shè)四項(xiàng)制度實(shí)施辦法》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)及項(xiàng)目工期要求，確定本項(xiàng)目施工劃分為1個(gè)合同標(biāo)段。 招標(biāo)方式按照江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)有關(guān)要求，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，擬采用以下招標(biāo)方式：本工程勘察、設(shè)計(jì)采用邀請(qǐng)招標(biāo)形式；本工程施工、工程施工監(jiān)理及設(shè)備等采用國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)形式。⑴《市政工程投資估算編制辦法》（建標(biāo)[2007]164號(hào)）；⑵《全國(guó)市政工程投資估算指標(biāo)》（HGZ4710110396）；⑶江蘇省市政工程計(jì)價(jià)表（2004年）；⑷《****市工程造價(jià)管理》；⑸近期國(guó)內(nèi)或省內(nèi)建成或在建類(lèi)似工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；⑹有關(guān)文件及說(shuō)明；⑺其它費(fèi)用的計(jì)取。****路（揚(yáng)子江北路至甘八路）可行性投資估算中工程數(shù)量的確定是按照《全國(guó)市政工程投資估算指標(biāo)》（HGZ4710110396）中所規(guī)定的工程量計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算。投資估算表序號(hào)費(fèi)用名稱(chēng)單位數(shù)量單價(jià)合計(jì)（萬(wàn)元）一建安工程費(fèi)米2905　 1道路平方米115620 2排水米11620 3綠化平方米11620 4行道樹(shù)棵968 5路燈公里 6供電遷移米4000 7弱電遷移米8000 8交通標(biāo)志處11 9橋梁平方米2400 10河塘及農(nóng)田處理立方米55776 二工程建設(shè)其它費(fèi)　　　 1征地費(fèi)畝 2拆遷安置費(fèi)平方米 3建設(shè)單位管理費(fèi)　 4勘測(cè)、設(shè)計(jì)費(fèi)　 5監(jiān)理費(fèi)　 6安全文明費(fèi)、質(zhì)檢費(fèi)、規(guī)費(fèi)等　 7建設(shè)單位臨時(shí)設(shè)施費(fèi)(三通一平等)　 8研究試驗(yàn)費(fèi)　 三預(yù)備費(fèi)　 四建設(shè)期利息　 　工程投資總額　　　 萬(wàn)元，其中：，建設(shè)期利息為280萬(wàn)元，資金來(lái)源為爭(zhēng)取銀行貸款5600萬(wàn)元，其余由市財(cái)政撥款解決。該項(xiàng)目的建設(shè)，符合****市城市總體規(guī)劃與布局，有利于促進(jìn)****市甘泉新區(qū)的建設(shè)與完善；有利于加快****市的城市化進(jìn)程；有利于改善城市西北部地區(qū)企業(yè)和居民的出行條件，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人民群眾的生活質(zhì)量；項(xiàng)目的建設(shè)有利于美化城市環(huán)境，提高城市品位；有利于進(jìn)一步改善城市的投資環(huán)境和人居環(huán)境，促進(jìn)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。為保證項(xiàng)目順利實(shí)施，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益，建議建設(shè)單位在下一步工作中考慮以下幾個(gè)問(wèn)題：路線(xiàn)走廊帶控制本項(xiàng)目路線(xiàn)根據(jù)規(guī)劃紅線(xiàn)進(jìn)行路線(xiàn)設(shè)計(jì)，因此，道路規(guī)劃紅線(xiàn)的穩(wěn)定對(duì)本項(xiàng)目起到至關(guān)重要的作用，項(xiàng)目建設(shè)前需穩(wěn)定道路紅線(xiàn)，即做好路線(xiàn)走廊帶的控制，避免不必要的拆遷和重復(fù)建設(shè)。 50