【正文】 偏心距e=(m)基礎(chǔ)底面合力作用點(diǎn)距離基礎(chǔ)趾點(diǎn)的距離Zn=(m)基底壓應(yīng)力:趾部=，踵部=(kPa)最大應(yīng)力與最小應(yīng)力之比=作用于基底的合力偏心距驗(yàn)算滿(mǎn)足:e===(m)墻趾處地基承載力驗(yàn)算滿(mǎn)足:壓應(yīng)力==(kPa)墻踵處地基承載力驗(yàn)算滿(mǎn)足:壓應(yīng)力==(kPa)地基平均承載力驗(yàn)算滿(mǎn)足:壓應(yīng)力==(kPa)基礎(chǔ)為天然地基，不作強(qiáng)度驗(yàn)算驗(yàn)算截面以上，墻身截面積=(m2)，重量=(kN)驗(yàn)算截面外邊緣，墻身重力的力臂Zw=(m)驗(yàn)算截面外邊緣，Ey的力臂Zx=(m)驗(yàn)算截面外邊緣，Ex的力臂Zy=(m)容許應(yīng)力法:法向應(yīng)力檢算:作用于驗(yàn)算截面的總豎向力=(kN)，作用于墻趾下點(diǎn)的總彎矩=(kN?m)相對(duì)于驗(yàn)算截面外邊緣，合力作用力臂Zn=(m)截面寬度B=(m)，偏心距e1=(m)截面上偏心距驗(yàn)算滿(mǎn)足:==(m)截面上壓應(yīng)力:面坡=，背坡=(kPa)壓應(yīng)力驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kPa)切向應(yīng)力檢算:剪應(yīng)力驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kPa)極限狀態(tài)法:重要性系數(shù)γ0=驗(yàn)算截面上的軸向力組合設(shè)計(jì)值Nd=(kN)軸心力偏心影響系數(shù)αk=擋墻構(gòu)件的計(jì)算截面每沿米面積=(m2)材料抗壓極限強(qiáng)度Ra=(kPa)圬工構(gòu)件或材料的抗力分項(xiàng)系數(shù)γf=偏心受壓構(gòu)件在彎曲平面內(nèi)的縱向彎曲系數(shù)Ψk=計(jì)算強(qiáng)度時(shí):強(qiáng)度驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kN)計(jì)算穩(wěn)定時(shí):穩(wěn)定驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kN)土壓力計(jì)算：無(wú)荷載時(shí)的破裂角=(度)路基面總寬=(m),路肩寬=(m)，安全距離=(m)單車(chē)車(chē)輛外側(cè)車(chē)輪中心到車(chē)輛邊緣距離=(m)車(chē)與車(chē)之間距離=(m)經(jīng)計(jì)算得，路面上橫向可排列此種車(chē)輛2列布置寬度=(m)布置寬度范圍內(nèi)車(chē)輪及輪重列表:布置寬度B0=(m)，分布長(zhǎng)度L0=(m)，荷載值SG=(kN)換算土柱高度h0=(m)按實(shí)際墻背計(jì)算得到:第1破裂角：(度)Ea=(kN)Ex=(kN)Ey=(kN)作用點(diǎn)高度Zy=(m)因?yàn)楦┬眽Ρ?，所以要判斷第二破裂面的存在，?jì)算結(jié)果第二破裂面不存在強(qiáng)度驗(yàn)算:驗(yàn)算截面以上，墻身截面積=(m2)，重量=(kN)驗(yàn)算截面外邊緣，墻身重力的力臂Zw=(m)驗(yàn)算截面外邊緣，Ey的力臂Zx=(m)驗(yàn)算截面外邊緣，Ex的力臂Zy=(m)容許應(yīng)力法:法向應(yīng)力檢算:作用于驗(yàn)算截面的總豎向力=(kN)，作用于墻趾下點(diǎn)的總彎矩=(kNm)相對(duì)于驗(yàn)算截面外邊緣，合力作用力臂Zn=(m)截面寬度B=(m)，偏心距e1=(m)截面上偏心距驗(yàn)算滿(mǎn)足:e1===(m)截面上壓應(yīng)力:面坡=，背坡=(kPa)壓應(yīng)力驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kPa)切向應(yīng)力檢算:剪應(yīng)力驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kPa)極限狀態(tài)法:重要性系數(shù)γ0=驗(yàn)算截面上的軸向力組合設(shè)計(jì)值Nd=(kN)軸心力偏心影響系數(shù)αk=擋墻構(gòu)件的計(jì)算截面每沿米面積A=(m2)材料抗壓極限強(qiáng)度Ra=(kPa)圬工構(gòu)件或材料的抗力分項(xiàng)系數(shù)γf=偏心受壓構(gòu)件在彎曲平面內(nèi)的縱向彎曲系數(shù)Ψk=計(jì)算強(qiáng)度時(shí):強(qiáng)度驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kN)計(jì)算穩(wěn)定時(shí):穩(wěn)定驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kN)滑移驗(yàn)算抗滑力=(kN),滑移力=(kN)。地基土層水平向:滑移驗(yàn)算滿(mǎn)足:Kc2=(抗傾覆力矩=(kNM),傾覆力矩=(kNm)。(容許應(yīng)力法:截面上偏心距驗(yàn)算滿(mǎn)足:e1===(m)壓應(yīng)力驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kPa)拉應(yīng)力驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kPa)剪應(yīng)力驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kPa)極限狀態(tài)法:強(qiáng)度驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kN)穩(wěn)定驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kN)(容許應(yīng)力法:截面上偏心距驗(yàn)算滿(mǎn)足:e1===(m)壓應(yīng)力驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kPa)拉應(yīng)力驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kPa)剪應(yīng)力驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kPa)極限狀態(tài)法:強(qiáng)度驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kN)穩(wěn)定驗(yàn)算滿(mǎn)足:計(jì)算值==(kN)綜合上述可得，該重力式擋土墻設(shè)計(jì)尺寸滿(mǎn)足邊坡穩(wěn)定性要求。該設(shè)計(jì)中，在K0+920至K0+940處，為填土路堤，地處山溝，為防止積水過(guò)多，對(duì)路基造成損害，在此處設(shè)置一個(gè)涵洞，迅速，：假定設(shè)計(jì)流量為：Q=,擬定洞高為：h=2m；根據(jù)資料可得：?=16h=(m)H=h?B==(m)B===(m)所以可設(shè)計(jì)該涵洞底寬：B=，所以涵洞孔徑尺寸：2(m2).=2=(m)(m)所以此涵洞為無(wú)壓式岀流.路基土石方的計(jì)算與調(diào)配是路面設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要組成部分，也是道路施工的一個(gè)重要參考指標(biāo)。路基土石方計(jì)算一般用列表法與圖解法，無(wú)論列表與圖解，都是假定相鄰兩段面間為一棱柱體。棱柱體積按平均斷面法求： (516)式中：、相鄰兩斷面的填方（或挖方）面積；相鄰兩斷面的樁距。一般平均斷面法計(jì)算的結(jié)果是偏大的。第6章路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)作為道路設(shè)計(jì)過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該根據(jù)地形、土壤、氣候狀況，合理設(shè)置路面結(jié)構(gòu)層，并選用合適的路面材料，從而保證道路的穩(wěn)定性和行車(chē)安全，已延長(zhǎng)道路的使用壽命。預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)初期交通量為6000量，交通量增長(zhǎng)率為8﹪，設(shè)計(jì)年限為15年。材料供應(yīng)狀況：沿線附近可采集到砂、礫材料，平均運(yùn)距為2公里，距沿線20公里有碎石料場(chǎng)，沿線50公里有渣油、瀝青和鋼筋供應(yīng)，石灰、煤距沿線5公里，木材運(yùn)距15公里。累計(jì)當(dāng)量軸次：該路段設(shè)計(jì)年限15年，查規(guī)范可知，～。計(jì)算得出，設(shè)計(jì)年限內(nèi)，一個(gè)車(chē)道上的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次為3239239次，參照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》，初步擬定路面結(jié)構(gòu)層采用三層式瀝青混凝土，面層用細(xì)粒式密級(jí)瀝青混凝土（4cm），中層用中粒式密級(jí)瀝青混凝土（6cm）,下層用粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土（8cm）。設(shè)計(jì)指標(biāo)的確定： 該路為高速公路，等級(jí)系數(shù)AC=，面層類(lèi)型系數(shù)AS=，由基層采用基層組合，所以類(lèi)型系數(shù)Ab=1。細(xì)粒式瀝青混凝土：σR=σSP/KSKS===σR==(MPa)中粒式瀝青混凝土：KS=σR==(MPa)粗粒式瀝青混凝土：KS=σR==(MPa)水泥碎石：KS===σR==(MPa)石灰土：KS=σR==(MPa)（將6層體系換算為當(dāng)量三層體系）①驗(yàn)算細(xì)粒式瀝青的層底拉應(yīng)力，將h1作為上層厚度h，其模量用15℃。如下圖：h1=4E1=2000h=4E1=2000h2=6E2=1200H= E2=1200h3=8E3=1000h4=30E4=1500h5=40E5=550E0=48E0=48等效換算：H=hx+1+i=x+2i=n1hx++1=6+8+30+40=計(jì)算上層最大拉應(yīng)力：Hδ==E2E1=12001400=hδ==E0E2=481200=查諾陌圖得：σ小于0，表示該結(jié)構(gòu)層底為壓應(yīng)力，即細(xì)粒式瀝青混凝土層滿(mǎn)足要求。其余取20℃或彎沉計(jì)算模量。σm=pσm1m2==＜(MPa)由此可見(jiàn)，瀝青混凝土中面層的強(qiáng)度能滿(mǎn)足要求。其余取20℃或彎沉計(jì)算模量。④驗(yàn)算水泥碎石的層底拉應(yīng)力，將hhhh4作為上層厚度h，其模量用15℃。如下圖：h1=4E1=2000+h2=6E2=1800h=E1=3600h3=8E3=1200h4=30E4=3600h5=40E5=550H=40 E2=550E0=48E0=48等效換算：h=hx+i=1x1hi4EiEx =30+4420003600+6418003600+8412003600 =計(jì)算上層最大拉應(yīng)力：Hδ==Hδ==E2E1=5503600=hδ==E0E2=48550=查諾謨圖得：σ=,m1=,m2=。⑤驗(yàn)算石灰土的層底拉應(yīng)力，將水泥穩(wěn)定碎石及其上各層，一起作為當(dāng)量三層體系的上層，作為上層厚度h，其模量用15℃。如下圖：h1=4E1=2000+h2=6E2=1800h=E1=3600h3=8E3=1200h4=30E4=3600h5=40E5=550H=40E2=550E0=48E0=48h=hx+i=1x1hi4EiEx =30+4420003600+6418003600+40412003600 = H=40cm計(jì)算上層最大拉應(yīng)力：Hδ==E2E1=5503600=hδ==E0E2=48550=查諾謨圖得：σ=,n1=,n2=。參考文獻(xiàn)[1][M].：同濟(jì)大學(xué)出版社，2015.[2][M]：人民交通出版社，2012.[3][M]：人民交通出版社，2014.[4][S].北京：人民交通出版社，2006.[5]（第二版）北京：人民交通出版社，1987.[6]：人民交通出版社，1987.[7]：同濟(jì)大學(xué)出版社，1994.[8]鄧學(xué)鈞，（第二版）.北京：人民交通出版社，2005.[9]朱照宏，王秉綱，：人民交通出版社，1985.[10][S].北京：人民交通出版社，2015.[11]交通運(yùn)輸部公路局，[S].北京：人民交通出版社，2015.[12][S].北京：人民交通出版社，2006.[13]（第二版）.北京：人民交通出版社，2005.[14]：人民交通出版社，2014.[15]:人民交通出版社，2015.致謝歷時(shí)三個(gè)多月的交通工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)終于告一段落了，這也代表著我的大學(xué)生涯的結(jié)束。作為交通工程專(zhuān)業(yè)的一名學(xué)生，四年來(lái)的學(xué)習(xí)生活，讓我學(xué)到的不僅僅是道路、橋梁、交通設(shè)施設(shè)計(jì)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也讓我收獲到了很多的友情和為人處世的道理。畢業(yè)設(shè)計(jì)中我遇到了很多困難，但是在我的指導(dǎo)老師賈志絢老師、秦園老師的耐心指導(dǎo)下，很多的難題都迎刃而解，讓我更好地對(duì)我們的專(zhuān)業(yè)有了更深一步的了解。在兩位老師的悉心指導(dǎo)下，我查閱了有關(guān)設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范，每周都特定地完成老師布置的任務(wù)，最終完成了整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容。沒(méi)有老師和同學(xué)的幫助，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)也不會(huì)完成的這么順利。即將步入社會(huì)的我，會(huì)記住老師給我的教誨，踏實(shí)的做好每一件事，讓自己的人生更