【正文】 術(shù)特點及比較優(yōu)勢 技術(shù)特點飛機飛行模擬器的研發(fā)與生產(chǎn)實現(xiàn)過程，就是綜合運用以計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和各類與飛機相關(guān)的專業(yè)技術(shù)為核心的現(xiàn)代仿真技術(shù)來實現(xiàn)最終產(chǎn)品的過程。（2）民用上，主要針對民機飛行員的駕駛技術(shù)訓(xùn)練、機載設(shè)備的操作使用、特殊情況處置等課目的訓(xùn)練。飛行模擬訓(xùn)練就是要給飛行員構(gòu)建一個虛擬的“真實”環(huán)境。在機器環(huán)境方面，對飛機運動、動感(如加速度、座椅抖振等)的模擬是比較關(guān)鍵的技術(shù)；對飛機設(shè)備(主要是座艙中的儀表、操作設(shè)備和綜合顯示系統(tǒng))的模擬也比較重要，對飛行員來說，座艙必須要有真實感和現(xiàn)場感。透過模擬座艙看窗外，能看到空中、地面自然景色和地理環(huán)境的變化，這里要用到三維可視戰(zhàn)場環(huán)境數(shù)據(jù)庫。外部環(huán)境模擬可以為參訓(xùn)人員提供多種飛行條件下較為逼真的飛行視覺和臨場感覺，提高訓(xùn)練質(zhì)量和參訓(xùn)人員對環(huán)境的認知效率。全任務(wù)飛行模擬器能夠模擬99%以上的訓(xùn)練課目、任務(wù)，可用于起落航線、失速和夜航等技術(shù)訓(xùn)練。：飛 行 員運動系統(tǒng)主控計算機與仿真軟件模擬座艙視景系統(tǒng)音響系統(tǒng)操縱系統(tǒng)教員臺教員 飛機模擬機原理框圖由于飛行仿真技術(shù)應(yīng)用的綜合因素，使得飛機飛行模擬器又具有以下特點：（1）先進高效：運用飛機飛行模擬器與傳統(tǒng)的飛行訓(xùn)練模式相比，大大提高了訓(xùn)練的逼真度，可以模擬實裝訓(xùn)練中的各類技術(shù)項目，訓(xùn)練不受氣候、地域和環(huán)境的限制，而且可以從地景庫中隨意挑選受訓(xùn)地點，訓(xùn)練的時效性高；可以對飛行員的難點項目進行反復(fù)練習(xí)，大大縮短飛行員的受訓(xùn)周期；同時，對受訓(xùn)人員的各項訓(xùn)練指標進行有效地考核，數(shù)字化的考核結(jié)果一目了然，充分體現(xiàn)其高效性；（2）使用經(jīng)濟：運用飛機飛行模擬器進行訓(xùn)練，其保障過程簡單，訓(xùn)練費用與使用真實飛機相比大大降低，經(jīng)濟效益十分顯著；同時，使用飛機飛行模擬器訓(xùn)練不會對航線飛機造成損耗，有利于保持飛機裝備規(guī)模及貯備壽命；（3）安全性：模擬訓(xùn)練可以模擬危及安全的情況，訓(xùn)練飛行員對特殊情況的處理，即使操作失誤也不會危及裝備及人員的安全，在傳統(tǒng)的飛行訓(xùn)練中是很難做到這一點的。2004年2月，空軍某團一架帶彈轟炸機準備放起落架著陸時，突然左主起落架放不下來，應(yīng)急放起落架多次無效!該機組運用在模擬訓(xùn)練中此類特情的處置辦法，使戰(zhàn)機用單主輪著陸成功）；（4）環(huán)保性：使用真實飛機訓(xùn)練，則消耗的是航空煤油，會對大氣造成污染，而飛機飛行模擬器的運行能源靠的是電力，電能是不會產(chǎn)生任何形式的污染，達到了絕對的環(huán)保要求。迄今為止，已經(jīng)完成多種型號飛機全任務(wù)飛行模擬器總體設(shè)計和制造。（2）視景開發(fā)能力視景開發(fā)一直是公司研發(fā)工作的重點，公司已經(jīng)擁有了一支專業(yè)的視景開發(fā)隊伍，已經(jīng)成功開發(fā)的項目有：采用俯仰和方位雙通道頭位跟蹤技術(shù)的大視場實像視景顯示系統(tǒng)、三通道旁軸虛像視景顯示系統(tǒng)、多通道球幕視景顯示系統(tǒng)以及八板塊背投實像視景顯示系統(tǒng)。如機載導(dǎo)航系統(tǒng)的GPS/綜合導(dǎo)航管理、GPS/慣性導(dǎo)航、近地警告、氣象雷達、TCAS、TACAN和VOR/ILS；各種EFIS、多功能顯示器和指針式儀表的改裝；新型的FCC；各類機載通訊設(shè)備等。（4）操縱負荷系統(tǒng)開發(fā)能力公司是國內(nèi)最早采用操縱負荷系統(tǒng)進行桿力模擬的單位，在模擬式/數(shù)字式、液壓式/電動式等各種操縱負荷系統(tǒng)的開發(fā)方面積累了大量技術(shù)和工程經(jīng)驗。（5）運動系統(tǒng)開發(fā)能力公司自行研制生產(chǎn)LD1型和LD2型系列六自由度液壓運動系統(tǒng)，目前已經(jīng)應(yīng)用在運7100等飛行模擬器上，并得到顧客的認可。（6）接口系統(tǒng)接口系統(tǒng)為北京藍天公司自行研制開發(fā)基于VME總線的實時控制系統(tǒng)，其功能為在實時管理軟件的控制之下，完成計算機內(nèi)部數(shù)據(jù)與外部設(shè)備所需物理量之間的轉(zhuǎn)換和傳輸，用以實現(xiàn)主計算機系統(tǒng)對外部設(shè)備的實時控制和數(shù)據(jù)采集。其分布式I/O單元可進行積木化擴展和多點控制，并有設(shè)計周密的故障診斷，內(nèi)置檢測電路可進行在線自動檢測，便于維護。（7）飛行系統(tǒng)軟件開發(fā)能力公司飛行軟件系統(tǒng)的開發(fā)、研制和應(yīng)用基本上與國際水平同步。并在此環(huán)境中使用了以矩陣為基本數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的matlab軟件工具，提高了非實時飛行軟件調(diào)試的工作效率。3 建設(shè)方案 建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、地點 建設(shè)內(nèi)容本項目在**省西高新閻良國家航空產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)征地78畝（含代征地38畝）進行建設(shè)，主要建設(shè)內(nèi)容如下： 土建工程（1）室內(nèi)工程本項目新建建筑面積共計16000m2，其中：生產(chǎn)廠房 8000m2培訓(xùn)中心 4500m2研發(fā)樓 3000m2輔助用房（門衛(wèi)室、站房等） 500m2（2）室外工程對園區(qū)室外工程進行建設(shè)，包括園區(qū)道路、綠化、給排水管線、電力線路和污水處理設(shè)施等。C級和B級飛機模擬器的生產(chǎn)既可以在項目初期取得一定的盈利，用于支撐D級飛機模擬器的研制和開發(fā)，在D級產(chǎn)品開發(fā)成功后，能進一步創(chuàng)造較好的收益。項目計劃總投資10556萬元，其中：申請國家支持2000萬元，省配套資金600萬元，國家航空產(chǎn)業(yè)基地配套資金200萬元，項目單位自有資金3456萬元，銀行貸款4300萬元。產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)部分用地已獲批復(fù)（陜政土批[2004]116號《關(guān)于閻良區(qū)2004年度第一批次農(nóng)用地轉(zhuǎn)用土地征用的批復(fù)》和陜政土批[2004]120號《關(guān)于閻良區(qū)2004年度第二批次農(nóng)用地轉(zhuǎn)用土地征用的批復(fù)》）。 工藝 工藝特點飛機飛行模擬器的研發(fā)與生產(chǎn)實現(xiàn)過程，就是綜合運用以計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和各類與飛機相關(guān)的專業(yè)技術(shù)為核心的現(xiàn)代仿真技術(shù)來實現(xiàn)最終產(chǎn)品的過程。 工藝技術(shù)路線本項目產(chǎn)品由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)構(gòu)成。 工藝流程D級、C級和B級的工藝流程大致相同，產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程框圖如下圖所示。為節(jié)約投資，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下盡可能選用國產(chǎn)設(shè)備、儀器，僅在關(guān)鍵環(huán)節(jié)考慮引進國外先進設(shè)備或儀器。另外，還需購置工位器具共計69套。（2）各生產(chǎn)單元相對封閉，以便于管理。（4）廠房內(nèi)部按照確定的工藝流程進行合理布置，便于組織生產(chǎn)和減少人流、物流的相互干擾。產(chǎn)品生產(chǎn)廠房內(nèi)的區(qū)劃，一層主體廠房內(nèi)布置151513m機位4個，121013m機位6個。 總圖、運輸 設(shè)計依據(jù)《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》（GB5018793）；《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB500162006）； 甲方提供的總圖相關(guān)資料 總平面布置總圖布置根據(jù)項目發(fā)展規(guī)劃進行。全廠主要建筑物有研發(fā)樓、培訓(xùn)中心、生產(chǎn)廠房、公用及附屬工程等，建筑面積約16,000平方米。（2）人流出口與物流出口分開設(shè)置。（4）為生產(chǎn)服務(wù)的生活設(shè)施和車間辦公設(shè)施貼近所服務(wù)的生產(chǎn)車間。（6）總圖功能分區(qū)合理，并要符合消防、環(huán)保、安全衛(wèi)生規(guī)定。建設(shè)用地為南北長東西短矩形，場地東側(cè)緊臨基地迎賓路。生產(chǎn)廠房布置在廠區(qū)的南部，供電、供水、暖通等公用及輔助設(shè)施集中安排在廠房的西側(cè)，形成布局緊湊的生產(chǎn)區(qū)；培訓(xùn)中心布置場地的北部，研發(fā)樓布置在培訓(xùn)中心的北側(cè)，培訓(xùn)中心與研發(fā)樓之間為廠區(qū)主要通道，培訓(xùn)中心西側(cè)的空地作為培訓(xùn)中心的訓(xùn)練場地，放置飛行模擬器等訓(xùn)練設(shè)施?！?米，圍繞廠房、研發(fā)辦公樓和培訓(xùn)中心等建筑物呈環(huán)形布置。廠區(qū)道路組成環(huán)形車道，以利消防。豎向標高與產(chǎn)業(yè)基地周圍場地和道路的標高相適應(yīng)。 綠化廠區(qū)綠化以辦公樓和培訓(xùn)中心樓前為重點做集中綠化，以草坪為主，輔以中低灌木、花卉，使之與建筑物相協(xié)調(diào)。廠區(qū)綠化面積7600平方米，廠區(qū)綠地構(gòu)成有喬木、亞喬木、花灌木、綠籬，根據(jù)功能區(qū)的生產(chǎn)性質(zhì)環(huán)境構(gòu)成不同的綠化方式。 總圖主要數(shù)據(jù)序號項 目單 位數(shù) 據(jù)備 注1廠區(qū)占地面積畝78含代征地38畝2總用地面積平方米　3建、構(gòu)筑物占地面積平方米104324建筑密度%5建筑面積平方米160006容積率7道路面積平方米6800　8綠地面積平方米7600　9綠地率%10圍墻長度米650　 物流與倉庫生產(chǎn)廠房內(nèi)設(shè)有專用庫房，用于生產(chǎn)所需的原材料、標準件等。全廠的內(nèi)部運輸均采用送貨制，廠房內(nèi)部運輸采用行吊、電瓶叉車或卡車，物料搬運機械化。 廠區(qū)自然條件本項目建設(shè)地范圍內(nèi)地勢平坦開闊，規(guī)劃標高在385～387米之間。地質(zhì)及巖性：區(qū)內(nèi)地層表層為耕植土，其下為黃褐色的黃土狀亞粘土與中、粗砂石層。②上更新統(tǒng)上部風(fēng)積層（eolQ23），～，層厚21m左右。④中更新統(tǒng)下部沖積層、湖積層(al +LQ13)，～。地質(zhì)情況較簡單，一般無不良地質(zhì)現(xiàn)象。本項目場地土類型屬中硬場地土，建筑物場地類別為Ⅱ類。～，～。含水層的主要組成物質(zhì)為更新統(tǒng)沖、湖積的砂、礫、卵石及亞粘土。 建設(shè)內(nèi)容本項目新建研發(fā)樓、培訓(xùn)中心、生產(chǎn)廠房、門衛(wèi)、變配電站、泵站和冷站各1座，建筑面積共計約16000m2。鋁合金門窗，室內(nèi)地面鋪石質(zhì)地磚，內(nèi)墻刷乳膠漆，外墻刷淺色外墻涂料。 培訓(xùn)中心培訓(xùn)中心位于廠區(qū)北部，建筑面積約4500m2，框架結(jié)構(gòu)，5層。培訓(xùn)中心內(nèi)設(shè)有普通教室、多媒體教室、多功能大廳、餐廳、住宿客房等。廠房主體為單層鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)，3連跨（跨距24米），長84米，柱距6米，檐口高度15米，附樓磚混結(jié)構(gòu)，開間6米。廠房火災(zāi)危險性為丁類，耐火等級二級。 門衛(wèi)和公輔用房門衛(wèi)和公輔用房包括門衛(wèi)、變配電站、泵站和冷站各1座。其中，變配電站建筑面積約150m2，泵站和冷站建筑面積均約100m2。 新建建筑物一覽表序號建筑物名稱建筑形體結(jié)構(gòu)面積（m2）單體合計1研發(fā)樓55*15m；3層框架300030002培訓(xùn)中心55*15m，5層框架450045003生產(chǎn)廠房(24+24+24)*84 m +*72m排架800080004門衛(wèi)及公輔用房500500變配電站15*9，1層磚混150150泵房12*9，1層磚混100100冷站12*9，1層磚混100　100　其它（門衛(wèi)室等）磚混150150　合 計　　　16,000 給排水 設(shè)計依據(jù)《建筑給水、排水設(shè)計規(guī)范》（GB500152003）；《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB500162003）； 建設(shè)單位提供的給排水資料。近期產(chǎn)業(yè)基地首期工程及項目的給水需求可由西飛公司配水廠提供。同時室外消火栓與給水管道同步實施，城市給水管道作為城市消防水源，主要道路上室外消火栓間距不大于120米。該水池為消防水池，并設(shè)有柴油發(fā)電機，用于消防泵的啟動。 全廠用水量表序號項 目正常生產(chǎn)時用水量（m3）消防時用水量備 注最大小時最高日年消耗量（m3/h）（m3/d）（m3/年）（m3/h）1生產(chǎn)用水3按最大小時用水量的80%2循環(huán)水補充水　　　3生活用水7590　　4道路綠化用水量12502　　5消防用水　　　20　　小 計　　　未預(yù)見水量　　　設(shè)計用水量23　 供水管網(wǎng)的布置廠區(qū)供水管網(wǎng)采用生產(chǎn)、生活、消防三合一系統(tǒng)，管網(wǎng)環(huán)狀布置埋地敷設(shè)，水管管徑分別為DN150、DN100，各車間內(nèi)部管網(wǎng)環(huán)狀布置，保證各用水點流量和水壓穩(wěn)定。廠區(qū)室外供水管道為埋地敷設(shè)方式，其管材采用球墨鑄鐵給水管；廠房內(nèi)部明裝的給水管及消防給水管均采用熱浸鍍鋅鋼管；埋地的采用球墨鑄鐵給水管；衛(wèi)生間內(nèi)的給水管采用PPR塑料管，明裝循環(huán)冷卻水管采用焊接鋼管；埋地的采用球墨鑄鐵給水管。廠房內(nèi)均設(shè)室內(nèi)消火栓，兩消火栓距離36米，室內(nèi)消防水量為10升/秒，同時使用消防水槍數(shù)量為2個。雨、污分流，污水經(jīng)管道收集處理后排入清河水體。根據(jù)產(chǎn)業(yè)基地總體規(guī)劃，在飛豹路以南袁家村以西，規(guī)劃一處理能力為10萬立方米/日的污水處理廠。排水管干管分別在南側(cè)的東西主干道（飛豹路）上鋪設(shè)一根DN1000主干管，接納東側(cè)老城區(qū)（包括西飛公司等）的污水；在產(chǎn)業(yè)基地，鋪設(shè)兩路主干管，由北往南鋪設(shè)，規(guī)劃同時考慮今后接納產(chǎn)業(yè)基地以北的建設(shè)用地的污水。污水管道在道路下位置，以布置在道路西側(cè)、北側(cè)為主。東西向道路布置在北側(cè)；南北向道路布置在西側(cè)。 排水量整個廠區(qū)排水量按總給水量的90%考慮，日排水量約為44m3/d。 廠區(qū)排水管道廠區(qū)排水管道采用鋼筋混凝土排水管，廠房衛(wèi)生間內(nèi)污水管采用UPVC塑料排水管；設(shè)備工藝管道中排水管的材質(zhì)應(yīng)根據(jù)排水水質(zhì)成份確定。項目所在場地東西短，南北長，～，地勢平坦，產(chǎn)業(yè)基地雨水主干管位于項目場地的東側(cè)迎賓大道上，其排水管管徑為DN1300。本項目的雨水排放采用雨污分流制。 管材廠區(qū)雨水管道采用鋼筋混凝土排水管，建筑物落水管采用UPVC塑料排水管。 設(shè)計參數(shù)（1）地點：**省**市。（3）室外計算干球溫度。 室內(nèi)空氣設(shè)計參數(shù)序號房間名稱溫度（℃）相對濕度（%）新風(fēng)標準噪聲等級冬 季夏 季冬 季夏 季（M3/PH）(dB)A1辦公室18~2026~28≥30＜6530≤402更衣室25~2726~28≥30＜65303衛(wèi)生間12~1626~28一般304工具室16~1826~28一般5會議室16~1825~27≥30≤6530≤406展示廳16