【正文】 可實(shí)現(xiàn)年均銷售收入 11, 萬元，年均稅后凈利潤(rùn) 2, 元。飛行狀態(tài)和XXX 模擬器所需采購(gòu)的原輔材料為觸摸液晶顯示屏、周邊按鍵式顯示臺(tái)架、嵌入式儀表設(shè)備、座艙臺(tái)架、座艙操縱設(shè)備、計(jì)算機(jī)設(shè)備等，項(xiàng)目的實(shí)施無須更換供應(yīng)商；另外，公司的飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器技術(shù)已經(jīng)成熟，擁有完善的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售體系，對(duì)下游行業(yè)用戶非常熟悉。技術(shù)關(guān)聯(lián)度分析項(xiàng)目擬實(shí)現(xiàn)飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器產(chǎn)業(yè)化，項(xiàng)目產(chǎn)品為公司主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品之一，其采用的關(guān)鍵技術(shù)均為公司自主的成熟技術(shù)，在技術(shù)上具有一致性。生產(chǎn)關(guān)聯(lián)度分析公司自成立起就專注于虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，本項(xiàng)目為公司主營(yíng)業(yè)務(wù)之一的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，原有的飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)成熟，項(xiàng)目的實(shí)施并沒有改變?cè)摦a(chǎn)品的生產(chǎn)模式，項(xiàng)目產(chǎn)品的工藝流程也保持較高的連續(xù)性，公司現(xiàn)有的生產(chǎn)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成能夠適應(yīng)新項(xiàng)目的要求，生產(chǎn)關(guān)聯(lián)度較高。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)建立了多個(gè)專項(xiàng)航空電子研制基地，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司與下屬單位共同成立首家專業(yè)民用航空電子系統(tǒng)及設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地，瞄準(zhǔn) C919 機(jī)載航電系統(tǒng)的巨大市場(chǎng)；中國(guó)商飛公司與中航工業(yè)集團(tuán)下屬相關(guān)的研究院聯(lián)合組建生產(chǎn)基地，研發(fā)生產(chǎn)針對(duì) C919 大型客機(jī)在飛行環(huán)境綜合監(jiān)測(cè)等方面的產(chǎn)品與設(shè)備；中國(guó)商飛公司、中航工業(yè)集團(tuán)和上海市共同成立研發(fā)實(shí)體，針對(duì)大型客機(jī)的核心處理、顯示、機(jī)載維護(hù)和飛行記錄等直接關(guān)系到飛行安全的關(guān)鍵技術(shù)開展研發(fā)與生產(chǎn)。除上述專項(xiàng)航電產(chǎn)品研制基地外，中國(guó)航空工業(yè)還有專業(yè)從事主機(jī)研制和航電產(chǎn)品配套的十幾家研究院所，每個(gè)院所有十余個(gè)專業(yè)研究室或?qū)嶒?yàn)室，按照飛機(jī)不同系統(tǒng)，如飛控、雷達(dá)、導(dǎo)航、大氣、火控、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓、起落架、燃油、艙門等進(jìn)行研究和產(chǎn)品開發(fā)，這些分系統(tǒng)最后都要通過航電系統(tǒng)進(jìn)行綜合，都需要與之配套的航電產(chǎn)品開發(fā)環(huán)境。隨著國(guó)內(nèi)航空電子技術(shù)研發(fā)投入的增加，飛行狀態(tài)和環(huán)境工程模擬器的需求急劇上升。隨著大飛機(jī)、通用飛機(jī)上線生產(chǎn)、各種軍用飛機(jī)的列裝，國(guó)內(nèi)航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，也進(jìn)一步促進(jìn)了飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器需求的快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì) 2022 年飛行狀態(tài)和環(huán)境工程模擬器需求將達(dá)到 億元，并以%的速度增長(zhǎng)。飛機(jī)經(jīng)常是按照程序和文檔在飛行，程序訓(xùn)練器是采用帶有典型觸覺和視覺反饋的控制器和指示器的模擬設(shè)施，使機(jī)組人員能夠熟悉座艙環(huán)境、飛行程序和應(yīng)急程序。由于國(guó)內(nèi)飛行模擬訓(xùn)練器主要依賴進(jìn)口，價(jià)格昂貴，致使飛行員培訓(xùn)成本居高不下，因此相對(duì)經(jīng)濟(jì)的飛行模擬訓(xùn)練需求不斷增長(zhǎng)，拉動(dòng)了程序訓(xùn)練器市場(chǎng)。另一方面，國(guó)家開放低空領(lǐng)域、發(fā)展通用航空成為程序訓(xùn)練器市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。1978 年，美國(guó)對(duì)私人飛機(jī)開放空域，給美國(guó)航空業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇，12目前，全世界約 31 萬架輕小型飛機(jī)中，美國(guó)就擁有約 22 萬架。飛行程序訓(xùn)練器作為飛機(jī)駕駛培訓(xùn)必備設(shè)備，必將面臨一個(gè)廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。預(yù)計(jì) 2022 年程序訓(xùn)練器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 億元，并以 %的速度增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到 2022 年，我國(guó)飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 億元，年增長(zhǎng)速度達(dá)到 %。但近年來許多國(guó)內(nèi)航空研究院所更愿意向社會(huì)企業(yè)定制飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器，以降低自身的研制成本。在航電訓(xùn)練模擬領(lǐng)域，由于國(guó)內(nèi)對(duì)飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器的研究起步較晚，與美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚有較大的差距，目前國(guó)內(nèi)民航領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品的需求主要依賴進(jìn)口產(chǎn)品。XXX 作為國(guó)內(nèi)目前少數(shù)幾家從事飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器產(chǎn)品開發(fā)的單位之一，擁有自主研發(fā)能力和核心技術(shù)，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，目前已為國(guó)內(nèi)一些航空研究院、所提供了定制化的產(chǎn)品。在未來的幾年內(nèi)，公司可利用本土的成本優(yōu)勢(shì)，在公司擁有的自主核心技術(shù)基礎(chǔ)上，為用戶提供更加完善的定制化服務(wù)，不斷擴(kuò)大飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。本項(xiàng)目使用的關(guān)鍵技術(shù)均為公司自主研發(fā)，具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)：圖表 5 項(xiàng)目采用關(guān)鍵技術(shù)序號(hào) 技術(shù)方向 原有技術(shù)依據(jù) 說明飛行狀態(tài)和 XXX管理軟件飛行狀態(tài)和飛行環(huán)境管理軟件開發(fā)的目的主要是便于飛行環(huán)境的控制，通過多線程、同步、實(shí)時(shí)等技術(shù)達(dá)到各個(gè)線程間數(shù)據(jù)通信及管理的目標(biāo)，包括飛行員輸入系統(tǒng)的采集和記錄、飛行仿真調(diào)度、仿真數(shù)據(jù)發(fā)送及與其他系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)同步等。1飛行仿真解算子系統(tǒng)飛行環(huán)境和 XXX解算軟件飛行環(huán)境和飛行狀態(tài)實(shí)時(shí)解算軟件是專門為飛行狀態(tài)和 XXX模擬器開發(fā)的全數(shù)字仿真解算系統(tǒng)，作為整個(gè)飛行狀態(tài)和 XXX模擬器的核心部分運(yùn)行，并為其它子系統(tǒng)輸出數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。2綜合顯控子系統(tǒng)XXX 仿真技術(shù)嵌入式儀表仿真技術(shù)旨在構(gòu)建一套圖形顯示驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)軟件，使嵌入式的圖形設(shè)計(jì)工作形成一套通用、統(tǒng)一、可靠的設(shè)計(jì)模式，即對(duì)于不同嵌入式平臺(tái)，底層驅(qū)動(dòng)接口不同。公司在航空電子顯示系統(tǒng)的持續(xù)研究為目前的嵌入式圖形開發(fā)探索出了可行的技術(shù)路線。6 其它技術(shù) XXX 連接仿真技 術(shù) 公司基于 MAK 二次開發(fā)的一款用于模擬訓(xùn)練的互聯(lián)仿真工具包。該套系統(tǒng)具有靈活、易用、功能強(qiáng)大、可開發(fā)等特點(diǎn)。主要工藝流程如下： 圖表 6 項(xiàng)目工藝流程圖二、項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)性實(shí)現(xiàn)綜合航電仿真綜合航電系統(tǒng)包括通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、氣象雷達(dá)、飛機(jī)管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)。采用真實(shí)航空總線技術(shù)航空電子綜合化的支撐技術(shù)是航空總線技術(shù),它負(fù)責(zé)飛機(jī)上各個(gè) XXX 共享。平臺(tái)中通過使用總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)與航電系統(tǒng)的無縫融合，本項(xiàng)目中主要解決下面的航空電子總線協(xié)議的應(yīng)用：? AFDX：商用飛機(jī)上 ARINC 664 的特定實(shí)現(xiàn)? ARINC 429：商用飛機(jī)? MILSTD1553：軍用飛機(jī)15實(shí)現(xiàn)綜合顯示控制技術(shù)當(dāng)前飛機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)通常是由一組顯示器綜合起來由平視顯示器、多功能顯示器向飛行員提供顯示信息。項(xiàng)目通過 XXX 仿真實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)綜合控制顯示的 XXX 測(cè)試時(shí)的信息顯示和控制操作，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)顯示、實(shí)時(shí)航路規(guī)劃、提供戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃及故障時(shí)對(duì)系統(tǒng)重構(gòu)的建議。同時(shí)信號(hào)采集 XXX 傳遞給飛行仿真系統(tǒng)。表面看起來飛機(jī)都有駕駛員操作，但很多時(shí)候飛機(jī)是按照程序和文檔在飛行。此外，通過增加外部場(chǎng)景，包括雷達(dá)、數(shù)字地圖以及近地告警系統(tǒng)，可以使任務(wù)訓(xùn)練更加接近實(shí)際。飛行仿真計(jì)算機(jī)提供飛機(jī)各模塊數(shù)據(jù)，為航電機(jī)載設(shè)備提供激勵(lì)源，為 POP 仿真計(jì)算機(jī)提供數(shù)據(jù)源，通過 XXX 采集形成閉環(huán)。飛機(jī)飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器系統(tǒng)架構(gòu)見下圖。在飛機(jī)飛行過程中，XXX,同時(shí)可以對(duì)地球模型、飛行員輸入、航路點(diǎn)、飛行管理、燃油、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)等參數(shù)進(jìn)行修改；并具有自動(dòng)駕駛儀、自動(dòng)飛行、自動(dòng)油門桿、高度保持等飛行控制功能。采集與信號(hào)激勵(lì)計(jì)算機(jī)包括座艙組件采集和航電機(jī)載設(shè)備交互接口。航電機(jī)載設(shè)備交互接口是對(duì) ARINC42MIL STD155AFDX 總線信號(hào)的接收和傳送，以及各種模擬信號(hào)、數(shù)字量信號(hào)、角度信號(hào)的采集和激勵(lì)，完成對(duì)航電設(shè)備測(cè)試、驗(yàn)證的需要。因此，公司的飛行狀態(tài)和環(huán)境模擬技術(shù)在國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)明顯，項(xiàng)目的實(shí)施將加強(qiáng)公司在該領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。飛行仿真計(jì)算機(jī)提供飛機(jī)各模塊數(shù)據(jù)，為航電機(jī)載設(shè)備提供激勵(lì)源，為 POP仿真計(jì)算機(jī)提供數(shù)據(jù)源，通過座艙采集和航電/非航電信號(hào)采集形成閉環(huán)。17七、所采用的技術(shù)工藝成果來源和知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況及其取得方式專利技術(shù)圖表 11 項(xiàng)目采用的專利技術(shù)序號(hào) 專利名稱 專利號(hào)/申請(qǐng)?zhí)?專利權(quán)人1 航電 XXX 訓(xùn)練裝置 ZL XXX軟件著作權(quán)圖表 12 項(xiàng)目采用的軟件著作權(quán)序號(hào) 軟件著作權(quán)名稱 登記號(hào) 著作權(quán)人1 飛行 XXX 環(huán)境和飛行狀態(tài)實(shí)時(shí)解算軟件 2022SR0XXX86 XXX2 飛行 XXX 管理軟件 2022SRXXX25 XXX飛行 XXX 軟件 2022SR0XXX7 XXXVRXXX 系統(tǒng) 2022SRXXX25 XXXVRXXX 連接仿真系統(tǒng) 2022SR02XXX8 XXX八、所采用的技術(shù)工藝對(duì)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要意義和作用隨著我國(guó)航空工業(yè)的快速發(fā)展，飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器在航電產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造、產(chǎn)品維護(hù)、飛行員培訓(xùn)等方面起到越來越重要的作用。而目前在民機(jī)航電工程模擬領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被國(guó)外公司所壟斷，長(zhǎng)期以來依賴進(jìn)口，軍機(jī)航電工程模擬基礎(chǔ)產(chǎn)品又受到國(guó)外公司限制，并對(duì)中國(guó)進(jìn)行技術(shù)封鎖，以長(zhǎng)期控制這項(xiàng)航空仿真技術(shù)，壟斷中國(guó)這個(gè)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)。 第五章、項(xiàng)目建設(shè)方案18一、原材料、輔助材料本項(xiàng)目所需原材料主要有 XXX 顯示屏、周邊按鍵式顯示臺(tái)架、嵌入式儀表設(shè)備、座艙臺(tái)架、座艙操縱設(shè)備、計(jì)算機(jī)設(shè)備等，都有長(zhǎng)期合作采購(gòu)方，在公司的供貨方采購(gòu)目錄范圍。圖表 13 項(xiàng)目產(chǎn)品使用的原、輔材料原、輔材料 采購(gòu)方式XXX 顯示屏、XXX 設(shè)備 長(zhǎng)期合作采購(gòu)XXX 設(shè)備 詢價(jià)采購(gòu)周邊 XXX、座艙臺(tái)架 外協(xié)加工二、建設(shè)地區(qū)的選擇項(xiàng)目將在北京 XXX 科技園 IT 產(chǎn)業(yè)園建設(shè)成立飛行狀態(tài)和 XXX 模擬器產(chǎn)業(yè)化中心。 北京 XXX 位于首都市區(qū) XXXXX、望京地區(qū)，占地 平方公里，是國(guó)家一五期間重點(diǎn)投資、集中建設(shè)的電子工業(yè)基地。近年來，通過高新技術(shù)的引進(jìn)，區(qū)域內(nèi)培育了一批大型電子骨干企業(yè)，形成了以通信、計(jì)算機(jī)（軟件） 、顯示器、彩色顯象管、顯示管、數(shù)字視聽、新型元器件等為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，并正在向數(shù)字化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。北京 XXX 在原輔材料供應(yīng)、人力資源、產(chǎn)業(yè)政策以及其他相關(guān)的完善配套設(shè)施為項(xiàng)目的實(shí)施提供了極為便利的條件。項(xiàng)目建設(shè)地供水、供電、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施條件齊備。項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)過程中的硬件設(shè)備購(gòu)置及安裝調(diào)試、軟件工具購(gòu)置、研究開發(fā)工作、解決方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)行維護(hù)等工作僅產(chǎn)生少量廢棄辦公用品，XXX 將對(duì)其進(jìn)行回收處理，保證周圍環(huán)境不受污染；項(xiàng)目運(yùn)行過程中將會(huì)產(chǎn)生少量生活廢水。項(xiàng)目將在有關(guān)部門審批后進(jìn)行建設(shè)，項(xiàng)目運(yùn)行亦將遵循國(guó)家及地方有關(guān)法規(guī)。、設(shè)備在設(shè)計(jì)安裝時(shí)已經(jīng)從節(jié)省能源方面進(jìn)行了充分的考慮，務(wù)求能量發(fā)揮最佳狀態(tài)。4. 項(xiàng)目在實(shí)施過程中，主要涉及生活用水，公司將主要加強(qiáng)宣傳教育來加強(qiáng)節(jié)水工作。消防措施公司一貫重視消防安全，重視普及消防知識(shí)和進(jìn)行消防培訓(xùn)。辦公區(qū)配置消防系統(tǒng)：煙感報(bào)警系統(tǒng)和噴淋滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)；配置滅火器及防毒面具、消防斧。（2）安全用電技術(shù)措施所有用電設(shè)備、配變電設(shè)備均設(shè)安全接地，配電系統(tǒng)設(shè)有短路保護(hù)、過電流保護(hù)。第 6 章、組織機(jī)構(gòu)、勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)一、公司組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目的主體是北京 XXX 科技股份有限公司，根據(jù)《公司法》和相關(guān)法規(guī)的要求，股份公司已設(shè)立股東大會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和經(jīng)營(yíng)管理層，形成各司其職、各負(fù)其責(zé)、相互制衡的法人治理結(jié)構(gòu)。作為高科技企業(yè)，XXX 始終堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)調(diào)以健康、包容、開放、富有活力的理念吸引員工、凝聚員工，將之打造成相互配合、聯(lián)動(dòng)高效的團(tuán)隊(duì)，在實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)員工個(gè)人價(jià)值的最大化。研發(fā)人員均來自相關(guān)行業(yè)、具有一定經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員，入職前公司提供統(tǒng)一培訓(xùn)；在項(xiàng)目正式投產(chǎn)前，技術(shù)支持人員、生產(chǎn)工人須經(jīng)過公司統(tǒng)一、嚴(yán)格的培訓(xùn)。人員培訓(xùn)計(jì)劃根據(jù)《員工培訓(xùn)制度》 ，公司需要根據(jù)不同工作崗位的業(yè)務(wù)技能要求對(duì)員工進(jìn)行不同的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以滿足公司解決日常生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理和設(shè)備操作的需要。2）技能培訓(xùn)為業(yè)務(wù)人員提供技能提升培訓(xùn)，包括產(chǎn)品知識(shí)、業(yè)務(wù)現(xiàn)狀、市場(chǎng)環(huán)境、銷售技巧、管理理論等。23第七章、項(xiàng)目資金使用計(jì)劃九、本項(xiàng)目資金總量及其估算依據(jù)建設(shè)總規(guī)模本項(xiàng)目總投資估算為 6, 萬元，其中研發(fā)費(fèi)用 1,800 萬元，固定資產(chǎn)購(gòu)置費(fèi)用 3, 萬元，推廣費(fèi) 萬元和鋪底流動(dòng)資金 萬元。圖表 17 流動(dòng)資金估算表（單位：萬元）序號(hào) 項(xiàng)目/年度 周轉(zhuǎn)率 T T+1 T+2 T+3 T+4 T+5　 　 　 　 　 　 　 　 　1 流動(dòng)資產(chǎn) 　 　 XXX XXX XXX XXX XXX 　 貨幣資金 　 XXX XXX XXX XXX XXX　 應(yīng)收賬款 　 　 應(yīng)付賬款 　 　 存貨 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　2 流動(dòng)負(fù)債 　 　 　 應(yīng)付賬款 　 　 預(yù)收賬款 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 流動(dòng)資金 　 　 XXX XXX XXX XXX XXX 　流動(dòng)資金增加額 　 　 XXX XXX XXX XXX 　　鋪底流動(dòng)資金 　 　 　十二、資金使用計(jì)劃（1）前期建設(shè)前期建設(shè)主要包括項(xiàng)目總體方案設(shè)計(jì)、報(bào)批、立項(xiàng)，辦公場(chǎng)地購(gòu)置、裝修，設(shè)備采購(gòu)安裝，招聘員工培訓(xùn)。（2）技術(shù)升級(jí)研發(fā)26技術(shù)升級(jí)研發(fā)工作預(yù)期為 18 個(gè)月，在相關(guān)場(chǎng)所和設(shè)備采購(gòu)?fù)戤吅螅瑥那捌诮ㄔO(shè)期第 6 個(gè)月開始進(jìn)行。本階段支出主要為研發(fā)投入，資金使用規(guī)模為 1,000 萬元。隨著研發(fā)工作的進(jìn)展，公司將加大產(chǎn)品化推進(jìn)力度，積極參加各類技術(shù)展會(huì)，加大市場(chǎng)推廣支出，并隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)策略。第八章、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃十三、建設(shè)規(guī)模為保證本項(xiàng)目順利實(shí)施所必需的研發(fā)和辦公環(huán)境，本公司擬購(gòu)置位于北京市朝陽(yáng)區(qū) XXX 產(chǎn)業(yè)園 700平方米的辦公場(chǎng)所作為該項(xiàng)目實(shí)施基地。十四、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排圖表 18 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排階段 建設(shè)期（18 個(gè)月）月度 12 3 4 56 78 9 10 1112 1314 15 16 1718項(xiàng)目總體方案設(shè)計(jì)、報(bào)批、立項(xiàng)辦公場(chǎng)地購(gòu)置、裝