【正文】 時(shí)利用吊車系管點(diǎn)動(dòng)找準(zhǔn)；高時(shí)用特別小鏟除去砂層，低時(shí)塞入砂料并用小鍾擊實(shí)。管道安裝完成后，將管道用砼墊塊進(jìn)行臨時(shí)固定，再?gòu)墓艿纼蓚?cè)對(duì)稱填筑砂石基礎(chǔ)。 檢查井施工在管道開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出檢查井的尺寸，進(jìn)行軸線和邊線的控制。對(duì)于井底及接入的支管超挖部分用級(jí)配砂石，混凝土或磚填實(shí)。雨、污水井蓋應(yīng)分別用雨水、污水標(biāo)記。根據(jù)不同的管道直徑，測(cè)量放線定出檢查井的中心線和邊線，并用白線拉出邊線位置，利于進(jìn)行磚砌。在直線段砌筑時(shí)要隨時(shí)進(jìn)行垂直度檢測(cè)，隨時(shí)進(jìn)行糾正。管道及檢查井的外觀質(zhì)量及“量測(cè)”檢驗(yàn)均已合格后；在管道兩端的管堵（磚砌筑）應(yīng)封堵嚴(yán)密、牢固，下有管堵設(shè)置放水管和截門，管堵經(jīng)核算可以承受壓力；現(xiàn)場(chǎng)的水源滿足閉水需要，不影響其它用水；選好排放水的位置。閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管內(nèi)頂以上2m水頭的壓力，將水灌至接近上游井口高度；，若管內(nèi)頂部與檢查井頂部高度不足2m時(shí)，則水頭高度應(yīng)至檢查井頂部標(biāo)高。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行下道工序的施工。管線結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回填施工，且回填盡可能與溝槽開(kāi)挖施工形成流水作業(yè)。為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周圍必須與管道回填同時(shí)進(jìn)行。，每層壓實(shí)厚度不大于15cm?；靥钔林胁坏糜兴榇u、石塊。路面雨水管均采用d500鋼筋砼承插管，水泥砂漿抹帶接口，120?混凝土基礎(chǔ)。％。開(kāi)挖過(guò)程中，核對(duì)雨水口位置，有誤差時(shí)以支管為準(zhǔn)，平行于路邊修正位置。澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。根據(jù)試驗(yàn)室提供的水泥砂漿配合比，現(xiàn)場(chǎng)攪拌水泥砂漿。按雨水口墻體位置掛線，先砌筑一層磚，根據(jù)長(zhǎng)度尺寸，核對(duì)對(duì)角線尺寸，核對(duì)方正。c．雨水口砌筑灰縫控制在812mm。每砌筑300mm將墻體肥槽及時(shí)回填夯實(shí)。d．雨水支管與墻體間砂漿須飽滿，管頂發(fā)125mm磚券，管口與墻面齊平。e．為確保雨水口與路面頂面的平順，按照設(shè)計(jì)高程，在路面上面層施工前，安裝完成雨水口井圈及井蓋?；炷梁穸茸畲?0mm，最小30mm。安裝固定到現(xiàn)澆井圈鋼筋上。，嚴(yán)格控制好井箅的高程和位置。⑦ 接口施工鋼筋砼管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將接口的管壁鑿毛、洗凈，抹帶分兩次完成。： 土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為：Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解并過(guò)篩（10MM篩孔）； ；（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。運(yùn)輸車數(shù)量為15輛。完工時(shí)間較長(zhǎng)表面浮土較厚的路基應(yīng)灑水悶放一夜后使用三輪壓路機(jī)碾壓一遍。3．備土：用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹(shù)皮、草根等雜物。4．整平：攤鋪素土首先使用推土機(jī)粗平，再使用平地機(jī)精平。5．備灰備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開(kāi)的松土碾壓1~2遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。（1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。（2）水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。 第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。壓實(shí)的密度愈大，對(duì)土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。對(duì)于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和2個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和。（1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。（3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。 （5）重復(fù)（3）~（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。 （6）整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)。切忌薄層找補(bǔ)。備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。(1)整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2~3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。(2)要點(diǎn)提示遇有改善土大面積翻漿，用拌合機(jī)拌合晾曬，遇石灰土小面積翻漿用人工挖除換填，然后刮平碾壓成型。采用灑水養(yǎng)生法保持石灰土具有一定的濕度，灑水汽車要求為噴管式。在下層覆蓋之前均應(yīng)充分養(yǎng)生。．虛鋪系數(shù)：，攤鋪厚度為24cm。并嚴(yán)格控制含水量接近最佳含水量。（2）進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上，用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。（2）混合料試驗(yàn)混合料配合比、重型擊實(shí)試驗(yàn)、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及混合料延遲時(shí)間。拌和生產(chǎn)中，含水量應(yīng)大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量應(yīng)不小于最佳值。（1）混合料的運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸。（3）到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，目測(cè)混合料上下顏色是否均勻一致，有無(wú)灰團(tuán)、夾心、花面等以判斷其是否拌和均勻，如出現(xiàn)拌和不均勻現(xiàn)象，不允許攤鋪。（1）基層采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，縱向接縫在接合部位設(shè)置鋼模板，使縱縫垂直，不垂直的部位采用切齊處理。（2）攤鋪前，根據(jù)施工要求調(diào)整攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)，結(jié)構(gòu)參數(shù)包括平板寬度和拱度、攤鋪厚度與慰平板的初始工作仰角；運(yùn)行參數(shù)即指攤鋪速度。先選擇好縱坡基準(zhǔn)，其具體作法是：，弦線采用Φ4彈簧鋼絲，固定在間距為20m的鋼筋樁上，用張拉器拉緊，每段長(zhǎng)度按100m進(jìn)行拉緊，攤鋪的導(dǎo)向線以土模邊部為準(zhǔn)。（4）攤鋪機(jī)是通過(guò)傳感器來(lái)控制攤鋪厚度，攤鋪機(jī)工作時(shí)，使傳感器的觸件沿弦線移動(dòng)，只要給定設(shè)計(jì)的縱坡及橫坡值，能自動(dòng)控制鋪層面的坡度。（1）壓實(shí)施工①本工程采用20T光輪壓路機(jī)進(jìn)行水穩(wěn)的壓時(shí)，壓實(shí)時(shí)采用先輕后重，先慢后快的原則；先內(nèi)后外，先低后高的原則。先用壓路機(jī)不開(kāi)振動(dòng)靜壓一遍，然后再開(kāi)振動(dòng)進(jìn)行碾壓。靜壓時(shí)的速度控制較慢進(jìn)行，～，～。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，鋼輪必須超過(guò)兩段的接縫處。1）縱向接縫縫采用垂直接縫，鑿除松散粒料，水泥凈漿抹面后進(jìn)行接縫攤鋪，控制虛鋪厚度，壓實(shí)后使基層保持同一平面。攤鋪結(jié)束后，如不在結(jié)構(gòu)物搭接處時(shí)，需作橫縫處理，壓路機(jī)碾壓結(jié)束，用3m直尺檢查接頭平整度，不符合要求的，垂直路線方向全部鑿除成一條直線，接茬垂直。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開(kāi)始養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)應(yīng)保證養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定粒料表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7天。 本工程道路緣石使用材料均為預(yù)制C30砼。路面中線校核后，在路面邊緣與緣石交界處放出緣石線，直線部位每10m、曲線部位每5～10m、路口及分隔帶、安全島等圓弧每1～5m 設(shè)一樁，也可用皮尺畫(huà)圓并在樁上標(biāo)明緣石頂面標(biāo)高?？拷访嬉粋?cè)，比線位寬出少許，一般不大于5cm。 安裝緣石安裝緣石時(shí)，先用2cm厚1：3水泥砂漿找平，再按設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝緣石。站臥石線要求順直圓滑、頂面平整，符合設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。兩緣石間用1：2水泥砂漿擠漿，先把緣石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤(rùn)濕，然后用1：2水泥砂漿勾縫，水泥砂漿灌縫必須飽滿嵌實(shí)。砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)，不少于3天，最后達(dá)到整齊美觀。緣石施工完后要注意保護(hù)，防止人為破壞。確保面層壓實(shí)度和飽水性。 、施工要點(diǎn) （1）、瀝青、碎石、石屑、機(jī)制砂等材料提前訂料、備料，各種材料要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，施工過(guò)程中對(duì)每一道工序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)加大先進(jìn)設(shè)備、儀器的投入，確保工程質(zhì)量和工期。在施工時(shí)放置30－50個(gè)標(biāo)志帽，引導(dǎo)過(guò)路車輛視線，保證其安全通過(guò)。 （5）、半幅施工地段，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，確保安全，拉料車輛相互錯(cuò)車按交通規(guī)則行駛。A、瀝青混凝土面層在施工時(shí)鋪筑一段長(zhǎng)約50100米（單幅）試驗(yàn)路段，其目的是證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。級(jí)配符合施工技術(shù)要求，瀝青用量46%。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)比例、進(jìn)料速度及試拌使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料比例，以達(dá)到供料均衡。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 （3）、熱拌瀝青混合料的拌和 A、瀝青混合料拌和物采用拌合廠拌合機(jī)械拌合。 B、拌合機(jī)再拌合過(guò)程中要不停檢測(cè)拌合溫度，并根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速度及瀝青用量。 （4）、熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸 A、瀝青混合料的運(yùn)輸，應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸。 B、從拌合機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車位置。 （5）、熱拌瀝青路面的攤鋪 A、鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，若下層質(zhì)量不符合要求，不得鋪筑瀝青面層。 C、攤鋪后緊跟著鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)碾壓，縮短碾壓長(zhǎng)度 D、攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時(shí)碾壓，當(dāng)不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對(duì)卸下的瀝青混合料加以覆蓋。 B、瀝青混合料的壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)組合的方式碾壓。 D、初壓時(shí)用關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍后，檢查平整度、路拱，必要時(shí)應(yīng)修整。復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)，碾壓4至6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度并無(wú)顯著輪跡。 （7）、瀝青路面的接縫 A、在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10至20公分寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為15公分，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15至20公分，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 （8）、瀝青路面雨季施工應(yīng)注意的事項(xiàng) A、應(yīng)加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌合廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序銜接緊密。 C、當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料。D、瀝青混合料的拌制：在拌和前將試驗(yàn)所確定的配合比寫(xiě)于大牌上掛在拌和機(jī)旁，上料倉(cāng)旁設(shè)專人控制計(jì)量上料。經(jīng)試拌確定瀝青混合料拌和時(shí)間，使混合料拌和均勻，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。 （9）、取樣和檢測(cè) 在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行取樣，檢測(cè)瀝青混合料的集料級(jí)配，瀝青含6工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段的任務(wù)特點(diǎn)和施工進(jìn)度安排情況，施工機(jī)械設(shè)備配置原則是：滿足要求、性能良好、相互配套。1）主要施工機(jī)械設(shè)備在施工高峰期將根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行適當(dāng)增加，各機(jī)械設(shè)備均在開(kāi)工后3d內(nèi)依施工進(jìn)度需要分批進(jìn)場(chǎng)，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。1）公司通過(guò)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的控制管理，確保設(shè)備保持良好的技術(shù)狀況，滿足工程需要，保證工程質(zhì)量，使工程產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的要求。3）建立主要機(jī)械技術(shù)檔案，及時(shí)準(zhǔn)確做好各項(xiàng)資料。4）主持大型起重機(jī)械的拆裝、調(diào)試、驗(yàn)收工作。5）根據(jù)需要，組織機(jī)械人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)。嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。7）機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目機(jī)械管理員應(yīng)組織相關(guān)人員安裝、驗(yàn)收，對(duì)驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行記錄，并組織操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。7勞動(dòng)力安排及材料投入計(jì)劃根據(jù)工程各階段的實(shí)際情況，我公司合理組織勞動(dòng)力，確保工程工期如期完成。加強(qiáng)政治思想工作，樹(shù)立主人翁責(zé)任感，激發(fā)作業(yè)隊(duì)工作人員的工作熱情。制定農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力保障措施，實(shí)現(xiàn)全員經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，堅(jiān)持多勞多得的分配原則，實(shí)行季節(jié)浮動(dòng)工資制，采取經(jīng)濟(jì)手段穩(wěn)定勞動(dòng)力。建立職工之家，搞好業(yè)余文化生活，活躍業(yè)余生活氣氛，緩解勞動(dòng)者工作壓力，穩(wěn)定勞動(dòng)者情緒，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力缺失。(3)鼓勵(lì)員工家屬反探親并給予適當(dāng)補(bǔ)助，減少員工的探親人數(shù)，以減少節(jié)假日期間的勞動(dòng)力缺失；對(duì)農(nóng)忙季節(jié)和節(jié)假日不能回家的員工，向其給予適當(dāng)補(bǔ)助，以人性化的管理，減少勞動(dòng)力的缺失。根據(jù)施工生產(chǎn)情況，合理有序地安排職工休假。(5)掌握勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)。(6)做好勞動(dòng)用工合同管理。主要材料根據(jù)工程實(shí)際情況每年、每月、每周、每天編制計(jì)劃，并按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。（1）成立物資采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)招標(biāo)文件有關(guān)條款規(guī)定要求，結(jié)合物流體系運(yùn)作流程安排。作業(yè)隊(duì)物資人員配合物資設(shè)備部進(jìn)行機(jī)械物資管理，同時(shí)負(fù)責(zé)除甲供物資和甲控物資外物資的采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、發(fā)放等管理職能，接受項(xiàng)目經(jīng)理部、業(yè)主、監(jiān)理的有效監(jiān)控，在最短時(shí)間內(nèi)對(duì)相關(guān)方意見(jiàn)做出積極有效響應(yīng)；同時(shí)建立微機(jī)信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資計(jì)劃、采購(gòu)、儲(chǔ)備與配送、等環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。保證按時(shí)供貨，避免因停工待料貽誤工期。如我單位在工程完工后達(dá)不到上述承諾，除自行整改外，愿意接受業(yè)主對(duì)我單位的處罰。堅(jiān)持以人為核心的原則：人是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的決策者、組織者、管理者和操作者。堅(jiān)持以預(yù)防為主的原則：工程質(zhì)量控制要重點(diǎn)做好質(zhì)量的事先控制和事中控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)過(guò)程和中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢查和控制。施工圖復(fù)核制度：開(kāi)工前，對(duì)所有施工圖進(jìn)行復(fù)核，深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的“錯(cuò)、漏、碰、缺”問(wèn)題及時(shí)反應(yīng)。編制重點(diǎn)工程質(zhì)量控制方案，實(shí)行層層質(zhì)量監(jiān)控。工程質(zhì)量保修制度：工程交工驗(yàn)收后，在規(guī)定的保修期限內(nèi)，無(wú)論是勘察、設(shè)計(jì)、施工、材料等原因造成的質(zhì)量問(wèn)題，均無(wú)條件進(jìn)行維修和更換。加強(qiáng)工程質(zhì)量的資源和條件控制，從投入到生產(chǎn)過(guò)程及各環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行控制，直到對(duì)工程產(chǎn)出品的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制為止的全過(guò)程的系統(tǒng)控制。施工過(guò)程控制：做好技術(shù)交底工作，交底要明確具體，注明施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量控制要點(diǎn)，交底手續(xù)齊全并形成質(zhì)量記錄；重視施工過(guò)程質(zhì)量控制，過(guò)程是形成實(shí)體質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)過(guò)程控制的檢驗(yàn)試驗(yàn)和工序交接檢工作；加強(qiáng)中間產(chǎn)品的質(zhì)量控制，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)分部工程質(zhì)量驗(yàn)收，嚴(yán)格工程變更控制。，